山地自行车

1. 山地自行车

回答一：我们所说的几速是按前盘X后盘计算的，你说的这种事18速的
回答二：变速时左侧的123代表前盘的大小（数大的盘大，齿数多），右侧的123456代表的是后盘（数大齿多），至于怎么搭配，就看个人爱好了，我基本上不用左侧的1档，呵呵
回答三：这个问题有两种情况，第一种是中拨器没调好，有些磨链条；第二种情况是后拨器没调好，一般你变完速以后把右侧的平拨器稍稍回一点就能解决
回答四：不知道你说的上油是指哪里，正品的链条是不需要上油的，其他各轴每年两次就可以了（换季的时候，夏季油可以多些，冬季油要尽量少加）

2. 山地自行车

　　给你完美答案吧：

　　新手不建议买DIY组装车，水分太多。

　　身高1.76，先挑好适合你尺寸的车架，17寸车架。

　　品牌车我们还有啥可选择呢？也就是捷安特美利达了，而且两千左右这个销量最大的山地车市场竞争激烈 。
　　2000左右的捷安特是ATX系列，捷安特ATX740（均价2098）车子总体不错，建议您考虑加点钱买ATX770（均价2298）。
　　2000左右的还有“美利达”勇士系列或者公爵系列，都是入门系列车型。
　　作为老骑友能给你推荐的，最好是选择一个稍好的车，否则你花了一两千最后玩上瘾了，又想升级，最后不划算。我当初就是这么折腾，挺浪费。看着自己的钱买吧，相同品牌绝对的一分钱一分货的，出钱多产品性能就好。这两个品牌竞争厉害，所以价格和性价比在这个档次都差不多的。
　　综合目前我们骑友的意见，捷安特ATX770特别是ATX770D,在这个档次里性价比是热宠的。
　　所以三千以内我建议你买捷安特的atx770D，如果要上三千，可以买美利达的挑战者300。性价比最高就这两款。 不信慢慢查。

　　这个价格也可以考虑DIY车型，DIY根据个性搭配，车型美观时尚。缺点是不懂行的容易乱搭，造成性能不稳定。
　　如果你考虑购买组装车，那么我不给你推荐车型，只给你挑车的理念。
　　如果要外观好看，那么建议你买DIY车型，网上还是不乏一些商家有搭配高手，弄的品牌车架自己组装的，经济实惠又特别醒目，原装车一般则没那么花哨。
　　要外观好看，建议你去挑一些品牌车架比如捷安特美利达的车架组装的车，不建议你买所谓宝马悍马之类车架，这些仿造品好看但是确实不知道性能如何。多看评论就知道哪些是原装的了。然后挑选24孔轮组的扁辐条轮组，很别致亮丽。
　　品牌整车都在打仗，所以价格比都差不多的，他们的竞争已经造就了价格的定位，担忧不多。组装的车就需要慧眼，网上多看看多比比，多了解一些配件介绍，你会发现很多组装车用的零件品牌是一样的，可是便宜很多。

　　如果回答能帮到你，请选择为满意答案。

3. 山地自行车

首先，你没有买到假车~
虽然你体力好，但是刚开始骑车，对于骑车的技术还不是很了解，
骑车技术：主要包括蹬脚踏的用力方式，变速器的灵活使用，特别是像走上下坡多的路，更得用好变速器等~
具体来说就是，蹬脚踏发力用大腿，保持较高的踏频，不用太大蹬力；
变速器的使用就是，在速度降低的时候立刻减档，来保证踏频，上坡的时候更是这样，而不要用蛮力蹬上坡。变速器的使用，你可以在今后的骑行中慢慢体会。
最后，关于骑车姿势问题，车座的合适高度是坐在车上，脚后放在脚蹬上腿刚好伸直（骑车的时候是用前脚掌蹬脚踏）。车座太矮的话，腿舒展不开，骑久了肯定很累。车座也不能太高，太高你上身就要跟着蹬踏左右移动，这样既耗体力还不舒服。
就说这么多吧，若有疑问，欢迎再交流~

4. 山地自行车

可能原因太多了：
1、你安装的对吗？自行车安装虽然简单，但也是件技术活，你不熟练的话，还是花100元，去找个车店的技师帮你安装调试吧。
2、你知道山地车的变速是怎样用的吗？如果你用最大的牙盘带最小的飞轮起步的话，肯定很吃力了。如果这样的话，先去看看自行车变速系统的运行原理吧。这个百度经验里有很多相关知识。
3、你买的是正品吗？自行车还是去本地品牌专卖店购买的好（毕竟使用中在，有很多的售后和维修要做，本地实体店要方便不少。），网购的很多杂牌车，钱一收就不管你了。卖你个渣渣车，看的便宜，实际上难骑的很，故障点也多，反正你也不懂。

5. 山地自行车

喜德盛 传奇5000 2988
1、车架：X6超轻铝合金车架、SP一体式平焊技术、内管走线、隐藏式刹车2、变速：喜马诺30速 DEORE 变速系统（牙盘为浩盟中空一体式牙盘）3、刹车：彦豪高级系列刹车4、前叉：三托XC系列前叉5、培林花鼓、玛吉斯外胎

6. 山地自行车

500左右的山地车一般都是粗制滥造的山寨山地，配件等各方面均达不到预期的设计使用要求。    
一、车身自重太重，骑行的时候白白浪费体力，骑变速车更多的是想加快速度节省体力。
二、配件不达标，易发生危险，轻则车子损坏，重则造成人身伤害得不偿失。
三、变速系统不合格，低价山地车的变速系统往往是小厂家做的简易货，这种变速系统都存在设计不合理，材质不达标等等问题。这些问题都会造成很差的骑行体验。
 
综上  便宜车别买  弊大于利     其实各大山地车品牌都有做一些低端车价位在千元左右，楼主不妨多去店里转转，应该会有收获的。

7. 山地自行车

车架：大品牌的车架都有自己的专利技术，像美利达（M）的hfs、捷安特（G）的fr 都是重量很轻强度也足够的
变速：像M和G的变速器大多采用禧玛诺的，精准，手感好。用手指拨就可以变速 和那种得使劲拧的变速器，谁好谁坏应该不用多说了吧
刹车：普通刹车皮  碟刹系统，bb5、bb7、以及各种高端油压碟刹，也都不便宜
前叉：普通的弹簧避震的各种缺点我不多说，看看高端车里的：油压避震，气压避震，肩控锁死（锁死表示前叉可以让前叉不避震，即变成了硬叉，在上坡的时候可以防止泄力），听听名字就觉得高端大气上档次啊。

至于前避震主要看前叉了，后避震的话，1w以下的车子就不要考虑了 都是弹簧，不能锁死，上坡泄力，各种蛋疼。
望采纳！！！

8. 山地自行车

捷安特ATX790，atx790的前叉是twins第三代铝合金外管，碟刹bb7，atx790 是m410 24速，一般娱乐之类捷安特ATX790算是很不错的了。
2：美利达公爵550，使用了以前美利达挑战者的车架（TFS技术车架），这车架也称为全能车架，ACER型号的喜马诺变速，喜马诺M375碟刹（缺点：当路程上2000公里，刹车手感变差许多，并会在刹车时发出叫声，但整体效果不差到时修下就OK了——）
3：捷安特770和770D是碟刹的。（推荐770）
4：美利达挑战者300，挑战者300车架是美利达专利的tfs技术车架。
5：shimano m422，V刹也是很不错的（可以考虑换，因人而异，垃圾碟刹还不如好的V刹，够用）
6：凯路仕漫步者2.0和骓驰A310，车架较轻，速度也快，比较适合女生。