国泰航空有限公司的公司服务

1. 国泰航空有限公司的公司服务

 国泰航空的登机柜位为旅客提供办理登记手续、购买机票等服务。在国泰的枢纽机场 - 香港国际机场，国泰的柜位位于一号客运大楼第七层离境大堂的A-C区。国泰现时将柜位分类为头等客舱、商务客舱、特选经济客舱、经济客舱、团体旅客、网上登机服务以及马可孛罗会会员柜位，为不同的旅客服务。旅客在通过保安及出境检查后，便会进入东大堂，国泰其中一个贵宾室 - 寰宇堂，便处于东大堂的左面。而国泰在邻接东大堂的6个登机闸口（闸口1、2、3、4、21、23）均享有优先使用权。然而，随着国泰航班数目不断上升，现时一般长途航班方会停泊于该6个登机闸口，短途航班一般散布在其他闸口。除了离境大堂外，国泰同时在海天客运码头3楼转机层设置登记柜位，为从珠三角乘船到临香港转机的乘客办理登机及行李寄舱手续。另外，国泰也在港铁机场快线的香港站、九龙站及深圳宝安国际机场提供预办登机服务。 国泰航空在其配备长途客舱的客机上，所有客位均设有名为Studio的自选影音系统（AVOD）。头等客舱配备17吋私人电视荧幕、商务舱则为15吋荧幕；而特选经济客舱之个人电视为10.6吋宽、经济舱客位则配备9寸个人电视。乘客可选择超过26个不同的电视频道和888条各类音乐频道。长途航班的班机设有96种互动游戏。至于配备地区性客舱的客机，如配备地区性客舱的A330-300、777-200、777-300则配备6.5寸个人电视（PTV)，但内容则以广播制式播放，而非自选影音系统。国泰的机上杂志名为Discovery（探索），内容以目的地旅游资讯为主。机上亦有免税品及其他货品，如香烟、酒、香水及纪念品等供乘客购买。 国泰在台湾桃园国际机场设有CXpress自助办理登机服务，乘客可使用自助登机服务专柜快速地完成办理登机手续及领取登机证，节省排队轮候的时间。国泰在香港国际机场及台湾桃园国际机场设有CXpress自助办理登机服务，乘客亦可在专柜领取机票及查询旅游数据。 国泰航空在香港国际机场及世界多个主要机场设有贵宾室，为头等及商务客位旅客提供服务。香港国际机场设有6个贵宾室，供头等及商务客位旅客免费享用：  寰宇堂总面积约4,500平方米，位于一号客运大楼6楼及7楼，设有阅读室、健身室、私人浴室、酒吧及餐厅等设施。亦设有游乐轩，内设多部PlayStation 2游戏机供候机乘客使用。寰宇堂于1998年与香港国际机场同步落成启用。  玉衡堂总面积约3,900平方米，入口设于五楼，邻近一号客运大楼登机闸口62-66号，于2001年12月落成启用。  尔雅堂总面积约1,339平方米，入口设于五楼，邻近一号客运大楼登机闸口23号，于2010年12月落成启用。  逸连堂总面积约2,567平方米，入口设于五楼，邻近一号客运大楼登机闸口35号，于2013年10月落成启用。  赏心堂是为抵港旅客而设的头等贵宾室。设有淋浴间及提供自助餐服务；“赏心堂”位于离开抵港大堂后连接一号及二号客运大楼的中央通道，即机场快线站下层。赏心堂于2008年落成启用。  G16贵宾室邻近一号客运大楼北区七楼登机闸口16号，为原港龙航空的贵宾室，国泰于2006年全面收购港龙航空后同时开放供头等及商务旅客享用。  国泰于部分外站航点自设贵宾室（如台湾桃园国际机场第一航厦，供往来香港、首尔、东京、大阪、福冈及名古屋的国泰旅客使用；高雄国际机场内的港龙航空贵宾室与母公司国泰共享），而在其他外站航点，则使用当地机场的贵宾室。国泰航空在香港国际机场及世界多个主要机场设有贵宾室，为头等及商务客位旅客提供服务香港国际机场的 贵宾室是位于6楼及7楼的寰宇堂设有阅读室、健身室、私人浴室、酒吧及餐厅等设施。亦设有游乐轩，内设多部PlayStation 2和PlayStation 3游戏机供候机乘客使用。 国泰航空现设有两个飞行奖励计划，分别为马可孛罗会及亚洲万里通。马可孛罗会成立于1960年代晚期，依会员每年在国泰航空、港龙航空及其他寰宇一家成员之飞行哩数或航段，提供不同级别的优惠与服务，现时共分有绿卡、银卡、金卡、钻石卡等级别。亚洲万里通成立于1999年2月1日，是与其他航空公司、酒店、租车服务、信用卡、电讯公司等合作，提供累积积分及各种优惠。凡加入马可孛罗会会员者均自动成为亚洲万里通会员。1993年7月1日至1999年1月31日间，国泰航空曾与新加坡航空及马来西亚航空共组“空中贵宾”计划，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited营运。1999年2月1日，国泰航空联合美国航空、英国航空、加拿大国际航空及澳大利亚航空成立寰宇一家航空联盟，并改以“亚洲万里通”为其飞行奖励计划。

2. 国泰航空有限公司的公司总部

国泰航空总部位于赤鱲角的国泰城，于1998年7月落成启用。国泰城占地3.3公顷，楼面面积超过121,000平方米，是亚洲其中一个最大的企业总部。国泰城设有楼高10层的办公室大厦、飞行培训中心及训练设施，包括模拟机舱及仿真飞行系统等、楼高23层的酒店及饮食设施等，并建有一座仓库大楼。在国泰城落成前，国泰航空的总部设于中环太古大厦，在启德机场则设有办公室等设施。

3. 国泰航空有限公司的介绍

国泰航空公司（英语：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），于1946年9月24日由美国籍的 Roy及澳大利亚籍的成立，是香港第一所提供民航服务的航空公司，为太古集团成员，也是寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装：换上线条更流畅的新“翘首振翅”标志；简化国泰色谱为绿、灰、白三色；突显国泰名字和“翘首振翅”图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著。

4. 国泰航空公司官网

国泰航空公司(英语:Cathay Pacific Airways Limited，港交所:0293，OTCBB:CPCAY)，于1946年9月24日由美国籍的 Roy及澳大利亚籍的Sydney H de Kantzow成立，是香港第一所提供民航服务的航空公司，为太古集团成员，也是寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。
2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装:换上线条更流畅的新"翘首振翅"标志;简化国泰色谱为绿、灰、白三色;突显国泰名字和"翘首振翅"图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著。
外文名称
Cathay Pacific Airways Ltd
经营范围
航空业务
运单前缀
160
成立时间
1946年9月24日
呼号
Cathay
常客计划
马可孛罗会、亚洲万里通
总部地点
香港大屿山香港国际机场观景路国泰城
 IATA代码
CX
航空联盟
寰宇一家
公司性质
上市公司
公司口号
翱翔人生(Life Well Travelled)
母公司
太古集团
ICAO代码
CPA
公司名称
国泰航空有限公司

5. 国泰航空有限公司的争议问题

 国泰航空各级员工，包括机师及空中服务员，曾分别进行多次工业行动。1981年6月17日，国泰航空1,500名地勤人员，因加薪问题与资方谈判破裂，于当日起罢工三天。期间所有乘客的行李均无须过磅，即使行李超重也不须补付附加费。货运部亦缺乏人手把货物运上飞机，使客货运均受严重影响。由于人手不足，资方以三倍工资吸引无罢工的地勤人员加班，并调派行政人员分担工作。1993年1月，国泰空中服务员以超时工作及人手不足为理由与资方谈判，由于空中服务员工会呼吁会员拒绝加班，资方把3名牵涉的服务员解雇，引发罢工。行动在1月13日开始，最多曾有3000名空中服务员参与，至1月29日双方达成协议，3名空中服务员获得复职。2001年6月，代表国泰大部份机师的香港航空机组人员协会，与资方就执勤及薪酬问题谈判出现分歧，引发机师在7月3日起采取“有限度工业行动”。国泰部份航班需要取消，并终止与多名机师的合约，国泰亦曾租用包机飞行部份航线。由于同年9月11日美国发生九一一事件，打击全球航空业，航空机组人员协会于10月19日宣布暂停工业行动，并重新与资方进行谈判，分歧获得解决。 香港《明报》2006年2月16日报道，国泰航空涉嫌联同全球11间航空公司操控货运价格，被欧盟及美国司法部调查。国泰航空2月15日发表声明表示会配合调查，当日股价在香港股市未受拖累，反升1%。港美航空服务协议及「开放天空」香港人应可选择他们首选的航空公司。–美国对「开放天空」一词的演绎，与「开放市场」无异，事实却不然。根据其政策，美国航空公司可自由出入那些香港作为枢纽所倚重的亚太区市场，另一方面却把香港拒诸于美国州际市场的门外。–任何新协议均须以香港消费者的利益为先，不能只照顾美国航空公司的利益。真正的竞争就是为消费者提供选择，香港消费者应有权选择首选的航空公司前往美国的目的地。–香港的「逐步开放政策」行之有效，使香港成为全球国际货运量最高的机场，也是亚洲区班次最频繁的国际客运枢纽。–香港国际机场为旅客及货主提供七十家航空公司的选择，前往全世界超过一百四十个目的地，是全球航线网络最广阔的机场之一。–香港与美国之间的货运市场已经全然开放。每星期有接近二百班客、货运航班往返香港与美国，美国的航空公司更可无限制地增加班次。–美国的航空公司在香港享有我们提供的宝贵的「第五航权」，可在往来香港及亚洲城市的航线上分一杯羮。这些亚洲区内城市对香港的重要性，不下于美国各州各省城市对作为芝加哥、纽约及旧金山航空枢纽地位的重要性。–只要基于公平、对等的条件，香港绝对欢迎进一步开放天空。假如香港向美国的航空公司赋予无限制在香港的腹地市场竞争的权利，香港的航空公司也应有权进入美国的州际市场，经营往返美国城市的航班。–世界上许多成功的机场诸如伦敦、迪拜及法兰克福等，皆有一家强大的基地航空公司在背后义无反顾地支持，香港也一样。–假如不能让香港消费者选择航空公司，这种竞争难言「开放」，如此一来，「开放天空」只属空谈。

6. 国泰航空的航线开拓情况是怎样的？

1958年，国泰接收原香港航空经营的多条航线，包括台北、东京及首尔、加拿大等。国泰于1980年代全速发展国际航线网络。

1980年代，香港政府制订一条航线由一家航空公司经营的航空政策，首先获得空运牌照局发牌的一家航空公司可获得该目的地的独家经营权，此政策令国泰航空受惠，并减低主要竞争对手港龙航空的威胁。
国泰更多次创下航空史上的创举。1980年7月17日，国泰开通香港至伦敦的航班，初时每周运作3班，中途停经巴林。伦敦航线于1981年增至每天1班，其后国泰于1983年7月2日全球首创不停站往返香港及伦敦的直航服务，写下航空历史新一页。在7年后的1990年6月，国泰加强伦敦航线的服务至每天2班，并于2003年8月进一步增至每天3班，至2005年12月1日起增至每天4班。

1998年7月6日清晨，正值赤鱲角的香港国际机场正式启用之际，首班抵达新香港国际机场的航班，便是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞，不停站飞越北极上空直达香港的国泰航班CX889，该航班称为“极道一号Polar One”，已成为其他所有航空公司，由北美经北极前往亚洲所依循的航道。2001年，国泰正式营运香港至纽约肯尼迪国际机场不停站直航航线，不过因纽约发生911恐怖袭击事件而停办，其后于2004年7月1日再次投入服务，编号CX830/831，采用首批购入的空中客车 A340-600飞行，成为国泰目前最长不停站的直航航班，飞行时间约16小时。
2006年1月27日起，香港至韩国首尔的航班增加至每天5班，新航班于每日凌晨由香港起飞。另外，原本计划在2006年起重办香港至英国曼彻斯特的航班，中途会停靠俄罗斯莫斯科，但由于不获曼彻斯特当局批准，计划告吹。
全新购入的波音B777-300ER于2007年9月投入服务后，国泰将由2007年10月起，加强往来香港至北美的航线服务：
第二班不停站往来香港至纽约航班将于2007年11月15日起投入服务，采用全新投入服务的B777-300ER客机飞行，令到纽约航线增至每天三班。
由2007年10月18日起，新增第二班每天不停站往来香港至旧金山的不停站直航航班。
原于2007年6月14日增加的每周三班往来温哥华的航班，由10月28日正式成为定期航班，航班于凌晨由香港起飞，是国泰首次营办凌晨起飞前往北美的航班。
另外由2007年10月1日起，加强以下澳大利亚航线服务：
往来阿德莱德的航线增至每天一班，回程途经墨尔本。

7. 国泰航空有限公司的经营理念

安全最为重要服务发自内心产品领导潮流盈利与时俱增员工能展所长国泰航空的目标是令国泰成为全球最受赞赏之航空公司。

8. 国泰航空有限公司的所获荣誉

国泰航空曾获得国际航空业及旅游业多个奖项。国泰航空被Skytrax杂志评为：·评级5星级，全世界七家评级为5星级航空公司之一·2003年及2005年获得Skytrax的年度最佳航空公司·2005年最佳候机室国泰航空被Air Transport World刊物评为：·2006年全球最佳航空公司