CIF案例分析题，求解~

1. CIF案例分析题，求解~

这是一个贸易术语的案例——CIF成交，则有买方自行办理并取得进口许可证之类的责任，所以，A公司以未办妥进口批文，要退货的做法明显是不合理，即是买方自己没有完成责任。

双方可以协商解决——A公司如果坚持退货，那么，就要对B公司做出违约以及附带的损失的赔偿。如果A公司能够解决进口许可证，那么，应该抓紧对B公司的付款。

2. 关于CFR情况下的案例分析 与CIF下的案例分析

1、该港商有权凭规定的单据要求日商付款。本案日商在申述索赔理由时，认为该项买卖为CIF横滨交货，该港商就应负责将货物运到横滨，并保证所交货物与合同规定相符。实际上这种看法是错误的。国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》规定：在CIF条件下，买方 “自货物在装运港越过船舷时起，承担货物灭失货损坏的一次风险”。也就是说，卖方对货物装上船舶越过船舷以后的风险，包括各种导致货物出现变质、泄露、损坏以及灭失等情形，是不负任何责任的。因此，CIF合同属于装运港象征性交货，而并非目的港实际交货。而本案中载货船只是在航行途中触雷沉没，理所当然此风险导致的损失应由买方承担，日商可以凭卖方转让的保险单向保险公司索赔，而不得拒绝接受单据和付款。
2、依照本例情况，这项风险损失应由卖方负担。
1). 在CFR条件上，虽然货物在装运港装船越过船舷后，其风险已由卖方转移之买方。但这仅适用于正常情况下的CFR合同。
2). 在本例中，卖方所交货物品质严重违反合同，而提供符合合同规定的货物是卖方履约的主要义务。由于卖方交货的品质已严重违反合同，因而构成根本违约或重大违约。所以，买方有权主张退货或撤销合同。因此，此项风险虽已转移给买方，但因卖方根本违约，故此项风险又由买方返回给卖方负责。
3). 如果卖方的违约行为属于非根本性违约或者轻微违约，对于装运港交货的合同，在货物运抵目的港后，发生了货物风险损失，那么买方仍对此项风险负责，买方只能按卖方违约的实际情况，依据合同和有关法律的规定，向卖方提出索赔。
本例给我们的启示是：在国际贸易中，无论作为交易的买方还是卖方，都要认清应尽责任，认真履约。如果任何一方发生了违约行为，对于正常情况下有关风险划分的界限，将产生不同的影响和后果。

3. 关于CIF实例

问1.你认为卖方争辩的理由是否成立，为什么？答：卖方争辩的理由不能成立。因为合同包装条款所规定的，卖方没有按照买方要求去执行该合同条款，在贸易上属于欺诈行为，卖方这是违背买方的意愿要求，买方有权利可以不接受所有货物或也可以接受部分。 问2.如果你是法官，你将如何仲裁此案？答：可知包装对买方市场销售情况起到很大的影响，其在市场销售好与坏的问题。如果因为包装出了问题，导致了严重后果，该事情谁也难以接受。如果我是法官，我们应该保障买卖双方的权益。可以让买方接受合格包装部分产品，不合格包装产品可以让卖方退回换上合格包装产品交给买方。如果因为买方货物销售迟于上市场影响收入，此后果应该由卖方承担，如果卖方不能接受此宣判结果，这是一种宣判结果。另一种宣判结果：那就是让卖方全部退回货物，赔尝全部买方损失。

4. 帮分析一下一个案例关于CIF国际贸易的，分析一下要点，我自己总结写篇2500字的论文谢谢

你这是什么论文？要写应用型论文吗？
还是帮你分析一下吧
1、合同成立中的要约与承诺。承诺改变了要约的条件是不是承诺？这个都写烂了，不过如果你是应负一下就下载相关的去抄吧
2、本来应该是海商法问题，但是题目条件太过简单，应该就划归为合同法的问题。也就是货交承运人后风险由卖方转移到买方了。
3、绿色贸易壁垒是国际经济法的问题，但要牵扯到合同法的话就是合同中双方如何约定的责任分担了。
差不多了，题目很简单，抄抄就出来了···