为什么现在很多人讨厌红十字会呢？特别是现在芦山地震，网上骂红十字的一大把，红十字会不是国家性质的

1. 为什么现在很多人讨厌红十字会呢？特别是现在芦山地震，网上骂红十字的一大把，红十字会不是国家性质的

中国红十字会是中国官方的公益组织。她的主要职责是备灾救灾、卫生救护、宣传和筹资、青少年教育、国际合作和港澳台事务等。我们红会的资金来源有三个：会员会费、对等的政府部门的拨款和募捐。当初因为郭美美事件，大家对红会的信任就那样了。由于机制的因素，导致中国红十字会在很多方面身不由己。只要有一点做不好，公众就会质疑其整个都不好，这一点对红会来说也不公平。国内的公益组织都还在一个起步的阶段，正在逐步建立规范，需要公众多一点宽容。（选摘自百度百科，希望对你有帮助）

2. 最近几个月，除了惨痛的7.23动车事件外，还有多少次动车或者高铁因雷电而受影响的事故？

那太多了 七月份就十几次

3. 最近的动车事件使我心中很多疑惑。是不是一到打雷。高铁和动车就会没电呢？

不会，那样国家发展高铁和动车岂不是做无用功。而且随着科技的发展，很多问题会得到解决的。

4. 现在“723高铁”事件过去个多月了，我想问问当时到底是怎么回事？查清了吗？现在事件怎么解决的？听说事故

不是告诉你很清楚了吗？第一雷劈了！导致动车故障，停在了铁轨上。第二后车驾驶员疲劳驾车，发现异常没有及时采取制动设施所以撞上了前车，而导致了事故。这个几个月前有关部门就公布了！不知道你们信不信，反正我是信了！

5. 723动车事故最后到底是什么结果啊？

2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定。
国家铁道部原部长刘志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光、运输局原副局长兼客运专线技术部主任（现任科技司司长、党总支书记）季学胜、运输局原副局长兼基础部主任徐啸明（现任广州铁路集团公司董事长、党委书记）、科技司原司长耿志修（现任国家铁道部安全总监兼副总工程师），中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）副总经理、党委常委缪伟忠，通号设计院董事长、党委副书记张海丰，上海铁路局原局长龙京、原党委书记李嘉等54名事故责任人员受到严肃处理。
通号集团公司总经理、通号股份公司董事长马骋，鉴于已因病去世，不再追究责任。
对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。 
会议同意事故调查组给予国家铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，国家铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。
通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任。
国家铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任，给予记过处分；给予国家铁道部总工程师何华武记过处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜撤职、撤销党内职务处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明撤职、撤销党内职务处分。
给予国家铁道部科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修降级、党内严重警告处分；给予通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分。
给予上海铁路局原局长、党委副书记龙京撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原党委书记李嘉撤销党内职务处分。对其他责任人员，根据其应承担的责任给予相应党纪政纪处分。

扩展资料：
事故发生的原因是：
通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。
在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
参考资料来源：人民网-国务院对温州动车追尾事故作出处理决定
参考资料来源：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故

6. 当年动车事件赔钱了么

肯定是有的了
那么大的事情不给就怪了，
说来真是快都快七年了