扬宿高速的意义

1. 扬宿高速的意义

扬宿高速公路江苏段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，是长三角地区往中西部地区的重要通道，西接安徽省规划的泗洪至许昌高速公路，东接扬州西北绕城高速公路。其建设对进一步完善高速公路网络，提升扬州交通枢纽城市地位，充分发挥宁宿徐通道功能，均衡过江交通流量，促进沿线地区社会经济发展等均具有十分重要的意义。

2. 宿扬高速的介绍

宿扬高速是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“横6” 的组成部分，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网中“纵5”的一段。2009年3月10日，皖苏两省在合肥市举行区域交通合作座谈会，两省交通等有关部门同步建设包括宿州至扬州公路在内的多条高速公路。

3. 扬宿高速的介绍

宿州至扬州高速公路是苏皖两省新一轮高速公路规划的重要组成部分，是长三角往中西部地区的重要辐射线路。项目的建设对加强皖苏两省、加强中西部地区与东部地区的经济联系，推动区域经济一体化的进程具有十分重要的意义。

4. 宿扬高速的线路概况

宿扬高速全长约300.5公里，其中安徽省境内169.7公里,江苏省境内130.8公里。宿州至泗县北段91.4公里已建成通车，泗洪至盱眙段利用宁宿徐高速97.7公里已建成通车。泗县北至与泗洪交界段23.4公里为在建项目。本项目为天长段长56.731公里。泗洪段、盱眙段及扬州段共计33.1公里2015年开建，2017年通车。

5. 宿扬高速的建设进度

安徽段，宿州至泗县已于2011年通车，天长段，2016年通车江苏段，泗县至泗洪县于2016年通车，天长至扬州于2017年通车。

6. 宿扬高速的建设情况

宿州至扬州高速公路天长段采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度28米，初步设计推荐方案路线长56.731公里，全线设大桥9座，中桥19座，互通立交5座(实施2座，预留3座)，分离立交13座，设匝道收费站2处，服务区1处，养护工区1处，管理分中心1处。工程总概算约34亿元。 宿扬高速是承接长三角产业转移、加速融入长三角的重要举措，是实施苏皖两省高速公路网规划的、充分发挥高速公路规模效益的迫切需要，是加快皖北发展，促进皖江地区整体开发开放，缩小苏北与苏中苏南地区经济差距的迫切需要。

7. 扬宿高速的路线方案

拟建项目推荐线趋于苏皖省界（江苏韩桥与安徽伙宅子之间），路线向东经岳庄北，与宁宿徐高速交叉，并利用该高速向南至盱眙，向东南在安徽天长殷庄、江苏盱眙郭庄附近与安徽省天长段衔接，经安徽天长南、涧刘庄、老坝、立新水库和山头水库之间、大仪镇与陈集镇之间，再经凤岭水库、塔天水库和古井南，到杨庙镇北侧，在扬州西北绕城高速公路大塘路分离以北约420米处与扬州西北绕城交叉，并与扬州市规划城市快速路润扬路衔接 。本项目采用高速公路标准建设，江苏段新建路线全长32.53公里，按照120公里/小时的4车道标准设计，路基宽28米。扬州至宿州高速公路，按时速120公里设计，路宽28米。江苏段起于江苏韩桥与安徽伙宅子之间的苏皖省界处，路线向东经重岗乡，在重岗山服务区以南接宁宿徐高速公路，利用宁宿徐高速公路往南至盱眙，从黄花塘枢纽接出，向东南在安徽天长殷庄、江苏盱眙郭庄附近与安徽天长段衔接，经安徽天长后，在安徽涧刘庄与江苏老坝附近进入江苏，经陈集、刘集后，在杨庙附近止于与扬州西北绕城高速公路交叉处。江苏段新建路线全长约33公里。扬宿高速公路在扬州境内22公里，全线为新建6车道，共设2个互通和1个枢纽，设计速度为120公里/小时。宿州至扬州高速公路江苏段工程估算总投资约16.97亿元。

8. 新扬高速起点和终点

      新扬高速的起点为徐州新沂市，终点为扬州市。新沂—扬州高速公路，简称新扬高速，是江苏省和安徽省的一条省高速公路，途经新沂市、宿迁市、泗洪县、盱眙县、天长市、扬州市等市县。高速公路
      高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。      根据中国《公路工程技术标准》规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。      高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。