为什么奔驰是德国车而梅赛德斯F1总部在英国？？

1. 为什么奔驰是德国车而梅赛德斯F1总部在英国？？

梅赛德斯GP车队只是奔驰公司的一个下属车队。而奔驰曾经是迈凯伦车队的引擎供应商。而迈凯伦车队的总部就是在英国。。所以奔驰一直在英国有分部，为迈凯伦车队提供技术支持。。而在08年本田车队退出F1之后。罗斯布朗收购了本田。并且取名布朗GP参加了09年的F1全年的比赛，并取得了车手和车队的总冠军。而因为日本远离欧洲，而且F1的比赛大部分都是在欧洲举行，如果把总部建在日本，对车队极其不利。而如果建立在欧洲，在欧洲举行比赛时发生意外，甚至可以通过路地运输，把车队所需要的部件运送到比赛地点。而布朗GP取得了好成绩之后，奔驰收购了布朗GP的大部分股份，成为了第一大股东，而且因为奔驰在英国有技术支持部，而搬迁总部需要付出极大的人力和物力，包括转移风洞，转移人员和物资，所以奔驰公司并没有搬迁车队总部。
 
像这样的情况其实在F1非常常见，曾经两大日本车队都是把总部建立在欧洲。而像奥地利红牛车队也是把车队总部建立在英国。

2. 奔驰在德国是什么价格

国内价格的三分之二。

3. 奔驰是德国车吗？

是的
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

4. 在德国可以定做奔驰吗？

最好是在国内找一些代理,让他们代办,你直接与奔驰公司联系,比较复杂.而且人家不一定理你.

5. 中国4S店的奔驰都是德国进口的吗

不是。在售C-CLASS,E-CLASS轿车是国产。今年第一季度还将有国产GLK上市
其余系列都是进口的。P.S.C-CLASS旅行车和部分E-CLASS（标准轴距）也是进口的
奔驰在全世界只有两个工厂，一个北京的（与北汽合资），另一为斯图加特的总部。所以进口奔驰均是德国进口

6. 奔驰车在德国的报价

相同型号的大陆报价的一半，也许还有少，要知道这样的大型车在德国不好卖，人家不喜欢大车，再有就是德国停车位就4米多一点，你一5米多的车停哪？

7. 德国奔驰收购美国戴姆斯勒的具体情况及经营状况

德国的戴姆勒集团和美国的克拉斯勒集团合并。德国戴姆勒就是造奔驰的，奔驰只是戴姆勒公司的一个品牌而已，不是公司的名字。
现在2家又分开了，没有什么关系了。

8. 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看？

奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。

1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。

2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。

3、因为中国全球化利益受损集团以及国内政治正确。威胁论：引进中国资本会导致德国民族企业被架空，然后大肆贩卖德国相关技术。 

一、农村小子迎娶德国二婚贵族小姐。

总结一下，德国人对中国谈不上喜欢。因为历史原因，先天拥有俯视的怜悯。中国和德国的问题是穷小子步步紧逼，威胁他世界先进制造业水平。 

中国和德国的历史关系其实是很深厚的。第一次世界大战第二次世界大战前德国为摆脱国际环境压力，对中国倾销商品，贩卖技术，提供军火，支援团队等。

当时德国人亚历山大·冯·法肯豪森成为蒋介石从军事的顾问，负责军事训练。蒋介石的德国军械师，他的德式装备，战术素养都是德国人带来的。为了提升当时中国军事硬件水平，对已有兵工厂进行扩建升级，另外设立新的兵工厂和其他装备生产工厂。

有一说一，曾经的中国受过人家很多的技术、资源和支持。不要管里面的利益交换，德国人看来就是技术先进的德国对旧中国进行的技术升级改造。

他们一直处于领先地位，先天拥有居高临下的怜悯。新中国成立后，2008年奥运会打出自己成绩单，世界看到中国的成绩。主流媒体对中国依然冷淡，毕竟德国是战败国。他需要考虑美国，英国，法国的感受。他可以认可你，但是绝对不会来夸你。

中国的近代史就是一个穷小子，现在穷小子通过自己的奋斗获得了成功。现在这个穷小子挥舞着巨量彩礼，把德国离婚贵族小姐姐给娶回家。

站在国人视觉，这就是一部中国人奋斗史啊！德国人眼中，不就是自家白菜被猪拱了吗？

二、二战战胜国的影响何利益受威胁的反击。

说句实话。中国受几千年的小农经济影响，喜欢自给自足形成一个闭环然后在循环发展。近代欧美对中国的技术限制更是加强了这一情节。中国现在是世界工厂喜欢广而全，这就会严重冲击德国世界地位。

2008年前后，中国对于制造业世界领先的德国不是重大威胁，当时的中国只是德国工业上游产业链的一个环节，还拥有潜力巨大的市场。

随着中国多年对教育的持续投资，大量人才充斥社会，人力资源变现后中国工业迅速进步。以点破面，对世界以及德国制造业造成巨大压力。个别先进行业，比如中国高铁。中国高铁起先是有一部分德国技术，被中国吃透后现在中国高铁反过来输出于全球。

你说对比中国物美价廉的高铁启动计划，日本德国保持原先价格有竞争力吗？ 原先高铁技术还是德国政治对外输出的一部分，用来缓解德国国际政治压力。你想用我国家的高铁技术，你肯定得说几句好话吧？然后你再出点钱吧。现在中国这个搅屎棍一进来，德国还有胆子敢谈条件吗？
 
饭碗都被你砸了，你还想别人对你有笑脸吗？只不过现在德国制造业依然代表先进，顶端科技需要中国花大量时间追平。受损的企业规模比较小，矛盾暂时没有表露出来，加上中国是世界上最大的消费市场。

中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。

在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！