汽车玻璃种类？

1. 汽车玻璃种类？

汽车玻璃的分类：汽车用玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。

1、安全玻璃。汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，应用于车辆时，可以减少车祸中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐磨性都有规定。

2、夹层玻璃。指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。

3、钢化玻璃。将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。

4、区域钢化玻璃。分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求，同时又提供一个不妨碍驾驶的视区。

汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃，其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。

2. 汽车玻璃的种类

 一、什么是夹层玻璃夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。二、夹层玻璃的特性1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。 一、什么是钢化玻璃钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。1、 什么是全钢化玻璃玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。2、 什么是区域钢化玻璃玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。全钢化玻璃碎片二、钢化玻璃的特性优点：A、具有较高的机械强度a． 抗冲压强度钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。b． 抗弯强度抗弯强度比普通玻璃高3－5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100mm不断裂。B、具有良好的热稳定性热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围达150－320C，而普通玻璃只有70－90C，如将钢化玻璃放在0C的冰上，浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎C、 安全性能好钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。

3. 汽车玻璃有哪些种类

1.窗玻璃的种类：夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。2.车窗是整个车身的重要组成部分，旨在满足车内驾乘人员对采光、通风和视野的需求。3.根据窗户的安装位置，有前后风窗、侧窗、门窗。4.车窗的造型结构和质量对驾驶员的视野、乘客的舒适性、美观性和空气动力学特性都有很大的影响。5.车窗结构通常为弧形封闭，车身窗框通过橡胶密封条与车窗玻璃连接。6.密封条起到密封和缓冲的作用，防止窗框在车身受力变形时损坏挡风玻璃。

4. 汽车玻璃种类有几种

汽车玻璃有五种：钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。汽车玻璃是汽车车身附件中不可缺少的被动安全设施之一，主要起保护作用。钢化玻璃，多用于汽车的车门、天窗、尾灯、三角等位置；与普通玻璃相比。钢化玻璃具有更强的抗弯和抗打击能力，在受到猛烈冲击后。碎玻璃呈颗粒状，可有效避免伤害人体。夹层玻璃。用于多车前挡风玻璃，高端车型的车门、后挡和三角区域一般都有夹层玻璃设计。两片或多片原始玻璃被PVB膜牢固地粘合在一起。玻璃破碎时，碎片会被PVB膜粘住，不会飞溅伤人。玻璃形成放射状裂纹，保持与原来相同的形状和可见度，可以短时间连续使用。一般消费者很少接触的防弹玻璃，购买起来会比普通玻璃复杂。在一定的温度和压力下，两片以上的无机或有机玻璃和PVB薄膜可以粘合在一起，防止子弹穿透。安全玻璃，由无机材料或无机有机复合材料构成，一般安装在轿车等交通工具上，可以有效降低车祸中受伤的几率。国家规定对其透光率、强度、耐磨性有严格要求。

5. 汽车玻璃种类有哪些

汽车安全玻璃是汽车的被动安全设施之一，必须满足以下安全因素:良好的视野、足够的强度、发生事故时对乘客的保护。按照制造工艺，常见的汽车玻璃有几种:钢化玻璃、部分钢化玻璃和夹层玻璃。钢化玻璃
 
 钢化钢化玻璃是将普通玻璃板加热淬火，使其内部产生内应力，使玻璃具有较高的物理抗冲击性能。这种电阻比普通玻璃高四倍。当受到强烈冲击时，钢化玻璃会碎成颗粒，不会造成人身伤害。
 
 局部钢化玻璃
 
 局部钢化玻璃是钢化玻璃的一种，和钢化玻璃一样坚固。它是为制造汽车挡风玻璃而开发的。当它断裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，可以为驾驶员提供一定的可视性和额外的安全性。
 
 夹层玻璃
 
 夹层玻璃是由两片普通玻璃粘合在一起，中间夹着一层薄膜，用强力胶压制而成。当它破裂时，夹在中间的薄膜可以防止石头或其他飞行物穿透到另一侧，也可以防止碎玻璃飞溅。夹层玻璃可以确保驾驶所需的最低能见度。
 
 除了以上三种玻璃，还有其他特殊的汽车玻璃，如热线标线玻璃、有色玻璃等。它们的共同特点是透明度可以达到70%。
 
 根据汽车玻璃的材质，目前主流的汽车玻璃采用夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃。
 
 夹层玻璃
 
 夹层玻璃是指夹在两片或多片玻璃之间，具有一层或多层PVB膜，经过高温高压处理的深加工玻璃。玻璃破损时，碎片粘附在中间层，不会溅得到处都是；且具有不易穿透的效果，是一种安全性和防盗性能良好的玻璃制品。这不仅是为了避免伤害事故，也是因为夹层玻璃具有优异的抗震入侵能力。中膜可以抵挡锤子、菜刀等杀人武器的持续攻击，也可以抵挡相当长时间的子弹穿透，因此其安全程度极高。
 夹层钢化玻璃的特点
 
 由于承载能力和功能不同，国内大部分车型的前挡风玻璃都采用了夹胶钢化玻璃。碰撞或破碎时，玻璃会分裂成钝化颗粒，在有夹层的区域，破碎的玻璃颗粒会粘附在夹层上，不会脱落。其主要目的是防止车内人员受到伤害。
 
 
 挡风玻璃损坏后，是放射性碎钢化玻璃；
 
 也就是说，将普通退火玻璃切割成所需的尺寸，然后加热到接近软化点的约700度，然后快速均匀地冷却。钢化后，玻璃表面形成均匀的压应力，而玻璃内部形成拉应力，提高了玻璃的弯曲和冲击强度，其强度比普通退火玻璃高4倍左右。已经钢化的钢化玻璃不能加工，不能损坏，否则会“粉身碎骨”。
 
 钢化玻璃的特性
 
 钢化玻璃破碎后，会分裂成被动颗粒。因为没有夹层，会散落到车内，不容易伤到车内的人。因此，钢化玻璃一般用作侧窗和天窗的挡风玻璃。
 
 区域钢化玻璃:
 
 区域钢化玻璃是一种新型钢化玻璃。通过特殊处理，玻璃中的裂纹在受到撞击破碎时仍能保持一定的清晰度，从而保证驾驶员的视野区域不受影响。目前，汽车前挡风玻璃的主要类型有层压钢化玻璃和层压钢化玻璃，它们可以接受很强的冲击力。
 
 钢化玻璃被破坏后会迅速变成小颗粒，便于逃生。
 
 所有的汽车都是半钢化玻璃。目前我国汽车前挡风玻璃采用夹层玻璃，侧窗、后挡风玻璃多采用钢化玻璃。前挡风玻璃损坏后，也可以使用汽车玻璃修复技术，而钢化侧窗玻璃是一种破碎性损坏，只能更换玻璃。
 
 汽车前挡风玻璃为 A级 夹胶玻璃、 B级 夹胶玻璃和区域钢化玻璃。其他玻璃一般为A级夹层玻璃、B级夹层玻璃和钢化玻璃。            @2019

6. 汽车玻璃种类有几种

汽车玻璃有五种:钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。玻璃是汽车车身附件中不可缺少的 被动安全 设施之一，主要起到保护作用。
 
 钢化玻璃，多用于汽车的车门、天窗、尾灯、三角等位置；与普通玻璃相比。钢化玻璃具有更强的抗弯和抗冲击能力。受到猛烈冲击后。碎玻璃是颗粒状的，可以有效避免对人体的伤害。
 
 夹层玻璃。大部分用在汽车前挡风玻璃上。一般高端车型的车门、后挡和三角区域都采用夹层玻璃设计。PVB胶片用于牢固粘合两个或多个玻璃原件。玻璃破碎时，碎片会被PVB膜粘住，不会飞溅伤人。玻璃会形成放射状的裂纹，保持和原来一样的形状和可见度，可以短时间使用。
 
 防弹玻璃，普通消费者接触较少，购买方式会比普通玻璃复杂。将两片以上的无机或有机玻璃和PVB薄膜在一定的温度和压力下粘合在一起，以阻止子弹穿透。；
 
 安全玻璃，由无机材料或无机-有机复合材料构成，一般安装在轿车等交通工具上，可以有效降低车祸中受伤的几率。国家规定对其透光率、强度、耐磨性有严格要求。

7. 汽车玻璃有那些种类？

汽车用玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。
        1、安全玻璃.汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品,应用于车辆时,可以减少车祸中严重伤人的危险,对其可见性、强度和耐磨性都有规定.
        2、夹层玻璃.指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品,当玻璃破碎时,碎片不易伤人.
        3、钢化玻璃.将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃.提高了玻璃的强度和热稳定性,一旦玻璃破坏,碎片无尖锐棱角.
        4、区域钢化玻璃.分区域控制钢化程序的钢化玻璃,一旦破坏,总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求,同时又提供一个不妨碍驾驶的视区.
        汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃,其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃.

8. 汽车玻璃分类？

夹层玻璃：

一、什么是夹层玻璃

夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

二、夹层玻璃的特性

1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。

2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。

3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。

钢化玻璃：

一、什么是钢化玻璃

钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。

1、 什么是全钢化玻璃

玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。

2、 什么是区域钢化玻璃

玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。

二、钢化玻璃的特性

优点：

A、具有较高的机械强度

a． 抗冲压强度

钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

b． 抗弯强度

抗弯强度比普通玻璃高3－5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100mm不断裂。

B、具有良好的热稳定性

热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围达150－320C，而普通玻璃只有70－90C，如将钢化玻璃放在0C的冰上，浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

C、 安全性能好

钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。