重庆交通大学的学术科研

1. 重庆交通大学的学术科研

 建校以来，学校积极开展科学研究与创新，在西南地区交通和三峡工程建设的重大科技攻关中取得了大量有影响的成果，成功解决了西部地区300多项交通建设关键技术，产生了30多亿元的直接经济效益和巨大的社会效益，如解决了钢管混凝土世界第一跨径拱桥——重庆万县长江大桥的设计与施工关键技术难题，为三峡工程175m水位线决策和施工通航方案论证提供了重要技术支持等。学校先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖7项、三等奖2项，国家发明四等奖1项以及茅以升科学技术最高奖——“中国桥梁大奖”；获省部级科技进步奖220多项。“十一五”期间，学校承担各类各层次项目1800项，科研经费达到了5.14亿元，年均科研经费超过一亿元，获得国家级项目70余项，一批“973计划”前期项目、“863计划”项目、国家科技支撑计划、国家重大科技攻关项目、国家自然科学基金项目等相继落户学校。学校科研项目规模和层次逐年突破，各类各层次科研项目数不断取得新进展越，科学研究正从数量向质量转变。  主要科研成果  奖项  获奖时间  获奖单位或个人  粉煤灰筑路技术研究  国家科技进步三等奖  1985年  梁富权、丁良开等  邕宁邕江大桥SRC拱桥设计与施工技术研究  国家科技进步二等奖  1998年  顾安邦、刘忠等  大跨径劲性骨架砼拱桥收缩、徐变非线性因素影响研究  国家科技进步三等奖  1998年  顾安邦、刘忠、施尚伟、潘光友、周水兴  万县长江大桥特大桥（420米）钢筋砼拱桥设计施工技术研究  国家科技进步一等奖  2001年  顾安邦、刘忠等  三峡工程明渠导流及通航研究与运行实践  国家科技进步二等奖  2004年  赵世强、杜宗伟、舒云龙等  钢管混凝土拱桥建设成套技术  国家科技进步二等奖  2009年  顾安邦、向中富、张永水等  西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术  国家科技进步二等奖  2009年  陈洪凯、唐伯明等  公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术  国家科技进步二等奖  2009年  周建庭、周志祥等  山区拱桥建设与维护新技术研发及应用  国家科技进步二等奖  2011年  周建庭、周志祥、顾安邦等  国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践  国家科技进步二等奖  2012年  胡亚安、李云、宣国祥、郝品正、张绪进等   国家工程技术研究中心：国家内河航道整治工程技术研究中心国家重点实验室（培育基地）：重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室国家地方联合工程实验室：交通土建工程材料国家地方联合工程实验室交通运输部重点实验室：桥梁结构工程交通行业重点实验室内河航道整治技术交通行业重点实验室教育部重点实验室：水利水运工程教育部重点实验室教育部工程研究中心：山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心重庆市重点实验室：重庆市结构工程重点实验室重庆市水利水运工程重点实验室山区道路结构与材料重庆市重点实验室重庆市交通运输工程重点实验室重庆市山区道路建设与维护技术重点实验室山地城市交通畅通与安全重庆市重点实验室重庆市工程实验室：交通土建工程材料重庆市工程实验室重庆市工程技术研究中心：重庆市航运工程技术研究中心重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心重庆市城轨交通工程技术研究中心重庆市低碳工程技术研究中心重庆市高校工程研究中心：重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心重庆市经委研究中心：重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心重庆市人文社科重点研究基地：西部交通经济及社会发展研究中心口岸物流与航运经济研究中心校属科研机构：重庆西南水运工程科学研究所高等教育研究所西部交通经济社会发展研究中心畅通重庆工程研究所口岸物流与航运经济研究中心重庆交通大学新农村发展研究院重庆交通大学轨道交通研究院重庆交通大学技术开发院（筹） 由中国科学院院士钱伟长任主编，学校主办的专业学术月刊《应用力学与数学》，以中英文两种版本发行世界50多个国家和地区。该刊编委会有科学院、工程院院士共13名，俄罗斯应用科学院国外院士1名，纽约科学院院士1名。该刊主要发表力学、力学中的数学方法和与近代力学密切相关的应用数学的创造性学术论文，以反映该学科领域的最新科研成果，促进学术交流，推动应用数学和力学的发展。 该刊被国际最著名的两大科技期刊论文检索系统《科学引文索引（SCI）》和《工程索引（EI）》收录。EI确定该刊为核心刊物，收录全部文摘，是我国在该学科领域被EI收录论文最多的期刊，ISI和SCI也将该刊确定为源期刊，并收入SCI扩大版SCI-E。据中国科学技术信息研究所近两年出版的《中国科技论文统计与分析》统计，在我国被SCI、EI收录论文最多的100种期刊中，《应用数学和力学》均连续位居25名以前。该刊为我国力学类核心期刊第二位，是我国评定力学类、数学类核心期刊的引文源期刊。《中国科学引文数据库》将该刊确定为引文源期刊、（遴选）核心期刊，被称为核心期刊的核心。该刊一直为国家统计源期刊。 国内外十八种权威检索系统和文摘评论刊物：美国《应用力学评论》、《数学评论》、《当代数学》、《力学》、《宇航文摘》、俄罗斯《文摘杂志 · 力学》、《文摘杂志 · 数学》，荷兰《世界译文索引》，德国《数学文摘》，中国《中国力学文摘》、《中国数学文摘》、《中国物理文摘》及其数据库均收录该刊文摘、题录。美国力学科学院还评论该刊为 17种国际力学刊物之一，按期报道该刊题录。为适应我国信息化建设需要，该刊已加入《中国学术期刊（光盘版）》、《万方数据》、《中国期刊网》和《中文学术期刊数据库》。 2003年该杂志被引总频次排名全国数学类刊物第二。

2. 重庆交通大学的学术科研

 建校以来，学校积极开展科学研究与创新，在西南地区交通和三峡工程建设的重大科技攻关中取得了大量有影响的成果，成功解决了西部地区300多项交通建设关键技术，产生了30多亿元的直接经济效益和巨大的社会效益，如解决了钢管混凝土世界第一跨径拱桥——重庆万县长江大桥的设计与施工关键技术难题，为三峡工程175m水位线决策和施工通航方案论证提供了重要技术支持等。学校先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖7项、三等奖2项，国家发明四等奖1项以及茅以升科学技术最高奖——“中国桥梁大奖”；获省部级科技进步奖220多项。“十一五”期间，学校承担各类各层次项目1800项，科研经费达到了5.14亿元，年均科研经费超过一亿元，获得国家级项目70余项，一批“973计划”前期项目、“863计划”项目、国家科技支撑计划、国家重大科技攻关项目、国家自然科学基金项目等相继落户学校。学校科研项目规模和层次逐年突破，各类各层次科研项目数不断取得新进展越，科学研究正从数量向质量转变。  主要科研成果  奖项  获奖时间  获奖单位或个人  粉煤灰筑路技术研究  国家科技进步三等奖  1985年  梁富权、丁良开等  邕宁邕江大桥SRC拱桥设计与施工技术研究  国家科技进步二等奖  1998年  顾安邦、刘忠等  大跨径劲性骨架砼拱桥收缩、徐变非线性因素影响研究  国家科技进步三等奖  1998年  顾安邦、刘忠、施尚伟、潘光友、周水兴  万县长江大桥特大桥（420米）钢筋砼拱桥设计施工技术研究  国家科技进步一等奖  2001年  顾安邦、刘忠等  三峡工程明渠导流及通航研究与运行实践  国家科技进步二等奖  2004年  赵世强、杜宗伟、舒云龙等  钢管混凝土拱桥建设成套技术  国家科技进步二等奖  2009年  顾安邦、向中富、张永水等  西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术  国家科技进步二等奖  2009年  陈洪凯、唐伯明等  公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术  国家科技进步二等奖  2009年  周建庭、周志祥等  山区拱桥建设与维护新技术研发及应用  国家科技进步二等奖  2011年  周建庭、周志祥、顾安邦等  国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践  国家科技进步二等奖  2012年  胡亚安、李云、宣国祥、郝品正、张绪进等   国家工程技术研究中心：国家内河航道整治工程技术研究中心国家重点实验室（培育基地）：重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室国家地方联合工程实验室：交通土建工程材料国家地方联合工程实验室交通运输部重点实验室：桥梁结构工程交通行业重点实验室内河航道整治技术交通行业重点实验室教育部重点实验室：水利水运工程教育部重点实验室教育部工程研究中心：山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心重庆市重点实验室：重庆市结构工程重点实验室重庆市水利水运工程重点实验室山区道路结构与材料重庆市重点实验室重庆市交通运输工程重点实验室重庆市山区道路建设与维护技术重点实验室山地城市交通畅通与安全重庆市重点实验室重庆市工程实验室：交通土建工程材料重庆市工程实验室重庆市工程技术研究中心：重庆市航运工程技术研究中心重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心重庆市城轨交通工程技术研究中心重庆市低碳工程技术研究中心重庆市高校工程研究中心：重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心重庆市经委研究中心：重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心重庆市人文社科重点研究基地：西部交通经济及社会发展研究中心口岸物流与航运经济研究中心校属科研机构：重庆西南水运工程科学研究所高等教育研究所西部交通经济社会发展研究中心畅通重庆工程研究所口岸物流与航运经济研究中心重庆交通大学新农村发展研究院重庆交通大学轨道交通研究院重庆交通大学技术开发院（筹） 由中国科学院院士钱伟长任主编，学校主办的专业学术月刊《应用力学与数学》，以中英文两种版本发行世界50多个国家和地区。该刊编委会有科学院、工程院院士共13名，俄罗斯应用科学院国外院士1名，纽约科学院院士1名。该刊主要发表力学、力学中的数学方法和与近代力学密切相关的应用数学的创造性学术论文，以反映该学科领域的最新科研成果，促进学术交流，推动应用数学和力学的发展。 该刊被国际最著名的两大科技期刊论文检索系统《科学引文索引（SCI）》和《工程索引（EI）》收录。EI确定该刊为核心刊物，收录全部文摘，是我国在该学科领域被EI收录论文最多的期刊，ISI和SCI也将该刊确定为源期刊，并收入SCI扩大版SCI-E。据中国科学技术信息研究所近两年出版的《中国科技论文统计与分析》统计，在我国被SCI、EI收录论文最多的100种期刊中，《应用数学和力学》均连续位居25名以前。该刊为我国力学类核心期刊第二位，是我国评定力学类、数学类核心期刊的引文源期刊。《中国科学引文数据库》将该刊确定为引文源期刊、（遴选）核心期刊，被称为核心期刊的核心。该刊一直为国家统计源期刊。 国内外十八种权威检索系统和文摘评论刊物：美国《应用力学评论》、《数学评论》、《当代数学》、《力学》、《宇航文摘》、俄罗斯《文摘杂志 · 力学》、《文摘杂志 · 数学》，荷兰《世界译文索引》，德国《数学文摘》，中国《中国力学文摘》、《中国数学文摘》、《中国物理文摘》及其数据库均收录该刊文摘、题录。美国力学科学院还评论该刊为 17种国际力学刊物之一，按期报道该刊题录。为适应我国信息化建设需要，该刊已加入《中国学术期刊（光盘版）》、《万方数据》、《中国期刊网》和《中文学术期刊数据库》。 2003年该杂志被引总频次排名全国数学类刊物第二。

3. 重庆交通大学人文学院的科研成果

2005年5月第五届亚太城市市长峰会海报设计大赛荣获唯一一等奖作品《亚太城市一家亲》——获奖教师：谷峰、周玫2005年5月第五届亚太城市市长峰会海报设计大赛荣获入围奖作品《亚太交响曲》——获奖教师：曾强、蔡晓艳2006年11月第三届重庆·中国西部工业设计明日之星作品大奖赛——重庆交通大学人文学院荣获学院组织奖/曾强荣获优秀组织奖——曾强、林江荣获优秀教师称号2007年2月首届中国重庆文化艺术节中标作品——获奖教师：曾强、梅洹林

4. 重庆交通大学研究生部的历史发展

1985年成为国家第三批硕士学位授予单位并开始招收硕士研究生1998年通过了交通部质量评估检查2004年开始联合培养博士研究生2006年成为博士学位授予单位2009年设立土木工程一级学科博士后科研流动站

5. 重庆交通大学研究生部的介绍

重庆交通大学创办于1951年，是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，交通运输部与重庆市部市共建，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、法等学科协调发展的教学研究型大学。    学校是1951年为修建川藏公路、建设大西南而创办，后几易校名。1960年，改建为重庆交通学院。1961年至1963年，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入学校。1972年，重庆交通学院与重庆建筑工程学院合并。1979年，重庆交通学院恢复独立办学；同年，重庆航务工程学校并入学校。1985年，学校获批为硕士学位授予单位。1986年，交通部西南水运工程科学研究所并入重庆交通学院。1999年，重庆交通学校（原重庆河运学校）划归学校管理。2000年，学校由交通部划转重庆市，实行中央与地方共建、以重庆市为主的管理体制；同年，重庆市交通技工学校划归学校管理。2006年，学校更名为重庆交通大学，增列为博士学位授予单位。具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格，多个学科具有教授或副教授评审权。

6. 重庆交通大学

亲，重庆交通大学（Chongqing Jiaotong University，CQJTU），是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学，入选“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国创新创业典型经验高校，是教育部本科教学工作水平评估优秀学校、重庆市一流学科建设高校，为“一带一路”中波大学联盟发起成员、中俄交通大学联盟核心成员。【摘要】
重庆交通大学【提问】
亲，重庆交通大学（Chongqing Jiaotong University，CQJTU），是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学，入选“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国创新创业典型经验高校，是教育部本科教学工作水平评估优秀学校、重庆市一流学科建设高校，为“一带一路”中波大学联盟发起成员、中俄交通大学联盟核心成员。【回答】
1、2021年重庆交通大学在河北历史的最低录取分数线为580分,对应的录取位次为5407;2、2021年重庆交通大学在天津综合的最低录取分数线为571分,对应的录取位次为18332;【回答】
请问重庆交通大学在重庆区的招收分数线【提问】
可以参考哦【回答】
亲，去年重庆交通大学在当地最低录取分数线是535分【回答】
可以作为参考【回答】
谢谢【提问】
随着新高考实行，预计今年分数线会有所降低【回答】
但也不会降低太多哦【回答】
亲，重庆交通大学王牌专业有土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、物流管理、工程管理、数学与应用数学、车辆工程、材料科学与工程、船舶与海洋工程、旅游管理等,【回答】
重庆工商大学在重庆的录取分数线？【提问】
亲，去年重庆交通大学在重庆最低录取分数线是535分【回答】
535分哦【回答】
这是去年的数据，可以参考呢【回答】

7. 重庆交通大学

您好，很高兴回答你的问题，这个专业挺好的，属于热门专业，就业前景广阔。本专业培养德智体美劳全面发展，具有良好的人文素养、职业道德、社会责任感和团队合作精神，掌握计算机、数学、统计学等学科的基本理论和方法，熟练掌握大数据采集、处理、分析与应用的技术和手段，具备大数据项目分析挖掘和系统开发的能力，具有较强的工程实践能力、自主学习能力以及创新能力的应用型数据工程师。学生毕业后能够在信息技术企业从事大数据应用开发和系统维护工作；在其他数据密集型行业领域从事大数据分析与挖掘、智能决策支持等方面的工作。【摘要】
重庆交通大学【提问】
重庆交通大学，数据科学与大数据技术这专业怎么样【提问】
国家专项是什么意思【提问】
您好，很高兴回答你的问题，这个专业挺好的，属于热门专业，就业前景广阔。本专业培养德智体美劳全面发展，具有良好的人文素养、职业道德、社会责任感和团队合作精神，掌握计算机、数学、统计学等学科的基本理论和方法，熟练掌握大数据采集、处理、分析与应用的技术和手段，具备大数据项目分析挖掘和系统开发的能力，具有较强的工程实践能力、自主学习能力以及创新能力的应用型数据工程师。学生毕业后能够在信息技术企业从事大数据应用开发和系统维护工作；在其他数据密集型行业领域从事大数据分析与挖掘、智能决策支持等方面的工作。【回答】
国家专项就是国家计划招贫困地区考生。招生学校为中央部门高校和各省（区、市）所属重点高校，定向招收集中连片特殊困难县、国家级扶贫开发重点县以及新疆南疆四地州学生的一种扶贫计划【回答】

8. 重庆交通大学

您好，很高兴为您解答，谢谢您的耐心等待：重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，邓小平主持的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，学校更名为重庆交通大学，并增列为博士学位授予单位。【摘要】
重庆交通大学【提问】
您好，很高兴为您解答，谢谢您的耐心等待：重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，邓小平主持的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，学校更名为重庆交通大学，并增列为博士学位授予单位。【回答】
该校普通本科专业第一学年学费预收：5600元/人·年-6800元/人·年（各专业不同）；机械设计制造及其自动化（中外合作办学）专业第一年学费预收：23000元/人·年；艺术类本科专业第一学年学费预收：11500元/人·年。【回答】