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宁波这个板块被重新定义 对接东部新城打造片区中心

时间:2018-04-12 11:43阅读:

  2018年,对于小港来说是不平凡的一年。3月初,市规划局出台《宁波市镇海—小港片分区规划》进行批前公示,对镇海—小港片的总体定位为“两区两基地”,即甬舟地区滨海综合服务枢纽区、甬江两岸高品质宜居新区、国家级石化产业基地、宁波生态文化休闲基地。宁波市规划设计院规划研究所副所长熊璐也进行了一番解读。

  这意味着,作为北仑最靠近宁波市区的板块,小港将承载“北仑西拓、宁波东进”的交汇中心便利,享受两面红利。依托着城市向东发展的大趋势,以小港为核心的滨江新城迎来新的发展契机。

(图片来源于《宁波镇海—小港片区规划》批前公示)

  宁波市副市长褚银良在调研滨江新城中提到,“从市级层面谋划,与周边新区错位协同,加强市区两级联动,深化产业布局,发展新经济新业态,实现双城联动,产城融合”,由此可见无论产业发展、人口流入,还是城市的建设,都显示出小港板块后劲十足。

  当下,东部新城是宁波新的政治、经济、文化、商业中心,有2000亿的市政规划配套,而小港作为大东部副中心的功能互补,两者之间的交融被越来越多的人看好。

  北仑区生态湿地建设管理委员会副主任吴技能表示,滨江新城将主动呼应宁波城市东扩战略,接轨宁波东部新城,借助区位优势和极为便利的交通条件,发挥北仑与主城区、甬江沿岸城市功能及镇海联动中的核心作用。交通区位优势

  产业格局拉动居住需求

  小港板块重新定义大东城的概念本身就是有先天地理优势的。

  从交通区位上看,通过江南路或通途路约10公里左右车程,小港就能与高新区、东部新城无缝连接。

  地铁,是小港板块起飞的引线。板块内规划有2条轨道交通,距离项目约2公里的宁波轨道交通2号线延伸段红联站(清水浦——小港,预计2020年建成)和距离项目约500米的规划中的6号线长山村站(古林——新碶,连接镇海北仑老城中心),可快速串联宁波城市各个区域,2号线和6号线的到来将给片区出行提供极大的便捷,可以直接拓宽小港市民“生活圈”,大大缩短居民到宁波各核心区的时间,为定居在小港提供更多可能。

  区块内高速公路网四通八达,规划形成“两环、两射、一疏港”的总体布局。“两环”为绕城高速公路和杭甬高速公路复线,“两射”为甬舟高速公路(镇海接线)、甬舟高速公路复线(北仑连接线),“一疏港”为穿山疏港高速,交通区位优势明显。

  与此同时,宁波是全国首批“中国制造2025”试点示范城市。北仑作为宁波制造业版图上的重要板块,在“中国智造2025”试点示范建设过程中被委以重任。片区内,海天塑机、球冠电缆、腾龙精线、隆兴电信、菲仕电机等一大批先进装备制造企业的厂房拔地而起,区域产业经济有蓬勃发展之势。

原标题: 腾飞吧,滨江新城!

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