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吐槽来了:鼓励买车并鼓励不开车【图】

时间:2016-06-21 12:09阅读:
时间原税率降后税率2009年1月20日
-2009年12月31日10%降至5.0%2010年1月20日
-2010年12月31日10%降至7.5%2015年10月1日
-2016年12月31日10%降至5.0%

我国曾三次下降1.6升及以下排量乘用车的新车购置税税率,此外还有2010年6月30日-2015年12月31日之间实施的“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)3000元补贴,这两组政策一定程度上推动了中国汽车产业的产销,但距离饱和还有遥远的距离。早在“十二五”期间,国内排名前30家主要车企总产能规划已轻松突破4000万辆,而最辉煌的一年(2015)销量也不过2459.8万辆。

“敏感词”说了:“还有潜力,再接再厉。” 为何要鼓励生产销售,路人皆知,汽车产销这条链对于“敏感词”而言是一棵巨大的摇钱树,我国车主承受的汽车税费,在购置环节中就已经高达32%以上(还没算落地之后每年的税)。这并不夸张,零件生产要缴税的,生产整车要缴税的,购置新车也是要缴税的,每个国家都一样,有些欧洲国家税率甚至更高。

从2015年二季度开始,已有数十家车企对旗下产品进行主动降价,花样也特别多,涵盖官方限时降价、优惠金融方案、车企给一半购置税埋单等等,进一步证明现在的中国车市已经进入了非常稳定的买方市场,产能远远高于需求。

不过上述这些基本都能算是正面的信号,毕竟更多的乘用车有利于生活质量的提高。欧美国家的“国民车计划”早在大半世纪前开始,我们现在有心不算迟。

? 请别开:花式限行全国锦标赛

车是买回来了,剧情在这里突然180°大反转——感谢您买车,为国家经济作出了重要贡献,但最好请别开出门,又吵又污又危险。

如今已经执行限外政策的城市既包括北京、上海、深圳共三个大型一线城市,以及天津、石家庄、哈尔滨、杭州、贵阳等二线城市,最后一个大型一线城市广州也有可能加入。精彩剧情可点击:《中国城市限外史》

限制用车的三座大山:限牌、限行、限外,无一例外地指向了汽车的路权——车子买了,但路不让你用,安心在家缴纳车船税、保险费与折旧费就行。这并不是最绝的,未来还有城市打算征收拥堵费,伟大首都已在试点研究当中。

平民百姓收入有限,买个小车也就图个方便,既然四轮车买了不让用,买个摩托车、电瓶车使使总得可以吧?并非如此,摩托车与电动车缴纳的税费少得可怜(当然我们必须承认绝大多数驾驶者没有按照规范使用,极为不安全),“摩托车限行令”一下,拖GDP后腿的人赶紧收敛了;“电瓶车限行令”一下,连快递小哥都陷入了人生的思考。

最感人的是深圳“敏感词”,收缴快递小哥的电动车之后,又给他们放了一条生路,来买新能源汽车吧,这个不限行!于是论题又回到了本文首个环节“请多买”之上,一箭双雕!

? 糊弄谁:万能的“环保”名义

笔者自认智商并没高到什么水准,但也不至于将“升燃油税”和“为了环保”这两个字关联在一起。不过这种事情真的发生了,不止一次,不便多提。

我们的道路资源的确有限,但真正能做到环保的顺风车却被明令禁止,那究竟怎样才能顺应环保大势呢?走20公里去上班,还是说每天在被机动车占领的自行车道“旁边”骑行3小时?

雾霾来了,我们说要限行,而其实停了所有双号车,雾霾还是没走。情况清晰了,制造雾霾的不是双号车,那就是单号车咯?证据确凿,把所有单号车拉去报废吧。

开什么国际玩笑,黑烟车有人管了吗?非法改装有人管了吗?有,但依然不够。新车落地,出生纸上写的是国五,随你怎么爆改都是国五,6年免过线,谁怕谁。出生纸上是国四,怎么加装过滤装置都没用,车管所只看车型目录,拒绝与实际排放挂钩。

于是二手车限制迁移就成了一条看政策吃饭的产业链,而其中最戏剧化的是使用同一排放标准的辖区内不能互相迁移入户。举个例子,深圳与广州同样实施国五标准,你的国四车如果迁入广州那是违法的,会造成更大的污染。什么逻辑,真是感动常在啊。这时候,论题又回到了本文首个环节“请多买”之上,

? 它山石:网友怎么说

(文: 黄恒乐)


直接说结论——钱。

别笑,标题很严肃,普通民众面临的用车生活的确是这样的:“敏感词”一边鼓励购买四轮乘用车,一边鼓励步行与骑行绿色生活。

社会经济需要发展,购置新车能带动“零部件供应、整车生产、运输销售、保养维护”一整条产业链,对扩大内需百利而无一害;但道路容量有限、车辆管理日趋困难、环境污染态势不容乐观等众多副作用,又指向了“绿色出行”的所谓解决方案。这个矛盾在任何国家都存在,只是别国解决起来没有这么糊弄人罢了。

? 请多买:节能补贴、购置税减半

“2016年,中国汽车市场将会是金砖五国之中供过于求问题最严重的国家。”毕马威会计师事务所的一份报告揭露了中国汽车产业面临的困境。经济下行,房子卖不动了,我们来去库存,稳住房价,争取人人做房奴;车子卖不动了,我们来购置税减半,争取人人开上四轮车。

我国1.6L及以下车型购置税优惠政策一览
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