的刹车踏板高度可以调整吗

1. 的刹车踏板高度可以调整吗

刹车踏板调节方法

2. 刹车踏板太高怎么调低

车辆的刹车踏板一般是可以进行调整的，这个在刹车踏板和泵上面是有调整螺丝的，调整到合适的位置就行了。可以直接去正规的维修厂，或者去4s店让工作人员给调整一下。
 
     
 
 刹车踏板高低是可以调的：
 
 1、假如是刹车踏板自由行程是轻轻逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了 （这样子可让分泵活塞多出来一些） ；
 
 2、假如是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体） ， 那么，只有一个地可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头 上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这一方法，需要具备很强的动手能力，并且是一点一点的试） ；
 
 3、假如是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，需要排气。
 
 （图/文/摄： 选车小哥）            @2019

3. 刹车踏板太高怎么调座椅?

下面是关于“刹车踏板太高怎么调座椅?”的相关介绍：汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备：1、上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面；2、接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后；3、接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了；4、最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

4. 怎样调整摩托车后制动踏板？

‍‍摩托车后制动踏板的自由行程为20〜30mm。其可通过制动拉杆上的调整螺母进行调整。后制动踏板自由行程的调整方法如下所述。支起主停车架，使后轮离开地面，调整时应先用手扳动制动摇臂，制动凸轮上指示牌上的箭头对准或已超过准制动鼓盖上的“▽”标记，这多为制动蹄块摩擦片过度磨损，应先更换制动蹄块后再调整自由行程。调整时应拧转后制动拉杆尾部的调整螺母，直至后制动踏板自由行程为20〜30mm，且调整时应使调整螺母的弧形槽与制动摇臂销的圆柱面吻合，然后反复踩下后制动踏板几次，检查放松后后轮是否转动灵活若转动调整螺母不能满足要求，则应调节制动臂与凸轮轴的相对位置。调整时先拧下制动臂固定螺栓，将制动臂从凸轮轴的花键上卸下来，再将制动臂顺时针旋转一个角度。制动踏板的自由行程可用直尺测量，如果超出规定的范围时，应进行调整。 踏板自由行程的检查将发动机熄火，踩踏板数次，直到真空助力器不存在真空 为止。踩下制动踏板，直到感到有阻力为止，测量踏板自由行程， 标准值为1〜5mm。踏板自由行程的调整如果自由行程不符合标准值，可通 过调节制动开关来改变其自由行程，使其符合规定值。若踏板自由行程小，则易引起制动阻滞；若自由行程过大，则制动作用时间延 长，制动距离增加，制动性能变差。

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5. 如何检查及调整制动踏板高度及自由行程

踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。

    当自由行程不合适时，可松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。调整完毕后，再拧紧锁紧螺母。桑塔纳轿车制动踏板的自由行程是指踩下踏板时，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量。检查时，可用手轻压踏板，测量至手感变重时的踏板行程，其行程应≤45mm。测量制动踏板踩下的有效行程应达到135mm，制动踏板的总行程应≥180mm。如果检查不合格，可通过调整推杆长度的方法改正

6. 刹车踏板高怎么解决

刹车踏板太高，可以调刹车泵和刹车助力泵之间的那个小螺丝，不过要先把刹车总泵和助力泵分解开，才可以调到，最好是找专业修车的专业人员进行调整更好。
 
   
 
 
  制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
 
 汽车刹车踏板太高调低的方法：
 
 1、真空助力鼓和制动总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔内），顶杆上有一个螺丝头，可以调节顶杆的长度，使其可以拉长一些就可以了；
 
 2、不过这种方法，需要有很强的动手能力，而且还要一点一点尝试的；
 
 3、如果刹车踏板太软的话，则说明里面有空气，需要进行排气。（图/文/摄： 曹博）            @2019

7. 制动踏板自由行程过大或过小怎样调整？

制动总泵自由行程过小甚至没有，容易造成制动器“扒劲”，尤其是两前轮更为明显，如自由行程过大容易造成制动踏板过低，影响制动效果。
调整方法：把总泵从制动真空助力器上拆下来，制动器活塞顶杆安装在真空助力器的前端，顶杆的前部有调整螺钉，顺时针旋转顶杆调短，逆时针旋转顶杆调长，经过适当的旋转就能调整制动器的自由行程。

8. 制动踏板为什么比加速踏板高

制动踏板一般很灵敏并且  横向面积很大  而加速踏板很小的面积

原因很简单  汽车在行驶时候  司机的右脚一般都在加速踏板上
如果要刹车会提前很充足的距离或是时间来  准备踩制动
但是如果一旦遇到紧急情况   
你是没有多余时间思考的   反应速度就是取决安危刹那间的速度
只需要将右脚往左边靠   就能碰到刹车踏板
若是做的很小  会出现踏空现象  那是很危险的

加速踏板  杠杆在下面
制动踏板 杠杆在上面  是悬空设计的