法士特变速箱怎么样

1. 法士特变速箱怎么样

2. 法士特8档自动变速箱怎么样

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：
第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。
第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。
第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。
第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

优势：
油耗更低
由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
加速更快
8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。具体说就是，由于档位间距更短（尤其是从一档到二档），从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量。
承受更高的扭矩
8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点。
更低阻力损失以及更高的机动效率
8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。
以上内容参考：百度百科-8速自动变速箱

3. 法士特变速箱怎么样

质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。
法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。

4. 法士特变速箱

法士特变速器的操纵杆有用双H结构的，有用单H结构的，故名思意，就是档位图标示是12345678的还是15在一个位置的，在一个位置的就是单H结构，也就是说档杆的运动范围就是个大型的H图（只是前进档啊），如果是12345678的，那么档杆的运动范围是在两个H 范围内的，也就是说档杆的运动是H-H的，第一个H 就是低档区，向左或者右移动之后（移动过程中有明显的弹性手感），就进入另一个H范围之内了，那就是高档区了！

 
如果是12345678的，那么档杆的运动范围是在两个H 范围内的，也就是说档杆的运动是H-H的，第一个H 就是低档区，向左或者右移动之后（移动过程中有明显的弹性手感），就进入另一个H范围之内了，那就是高档区了！

5. 法士特10档变速箱速比都一样吗

不一样。
速比越小，输出速度越快，普通变速箱最快档是直接档，速比是1.0新款变速箱有带超速挡的，速比0.8左右。 如果想要速比快，可选择带超速挡的变速箱。
汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹知配并不是这样做的。
比如2档1500rpm的车速比1档1500rpm的车速快10km/h，那么3档1500rpm的车速也比2档快大概10km/h。当然速比的设置不是严格按照这个设计的，是在这个比例的基础上考虑齿轮的配比，动力性和经济性最终决定的。

扩展资料：
汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。
最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。
最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。
参考资料来源：百度百科-汽车传动比

6. 法士特10档变速箱速比都一样吗

不一样。
速比越小，输出速度越快，普通变速箱最快档是直接档，速比是1.0新款变速箱有带超速挡的，速比0.8左右。 如果想要速比快，可选择带超速挡的变速箱。
汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹知配并不是这样做的。
比如2档1500rpm的车速比1档1500rpm的车速快10km/h，那么3档1500rpm的车速也比2档快大概10km/h。当然速比的设置不是严格按照这个设计的，是在这个比例的基础上考虑齿轮的配比，动力性和经济性最终决定的。

扩展资料：
汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。
最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。
最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。
参考资料来源：百度百科-汽车传动比

7. 法士特8档变速箱怎么用

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：
第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。
第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。
第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。
第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

优势：
油耗更低
由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
加速更快
8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。具体说就是，由于档位间距更短（尤其是从一档到二档），从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量。
承受更高的扭矩
8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点。
更低阻力损失以及更高的机动效率
8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。
以上内容参考：百度百科-8速自动变速箱

8. 法士特16档变速箱有配那些车

你好 很荣幸回答您的问题陕汽德龙X6000就是用的是法士特16速【摘要】
法士特16档变速箱有配那些车【提问】
你好 很荣幸回答您的问题陕汽德龙X6000就是用的是法士特16速【回答】
陕汽德龙X5000也是【回答】
柳汽乘龙H7【回答】
欧曼510【回答】
你好 国产变速箱中，法士特变速箱算是一款比较优质的产品，它质量稳定可靠，技术成熟，维修方便，因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前，国产大马力重卡车型上装配的变速箱，主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。【回答】
16挡变速箱则分为前副箱、主箱和后副箱三个部分，挡位构造为2X4X2结构。前副箱里有一个同步器主要用来控制奇偶挡位转换；后副箱里面的同步器则和12挡相同，用来控制高低档位的转换；主箱里面则只有两个同步器，实现四个档位变换。【回答】
你好 1 法士特的16挡变速箱，不管是在动力性能，还是节油等方面，都有着很不错的表现。2 其后桥速比2.643，双油箱设计，大油箱800升加注高标号油，小油箱210升加注低标号油。3 比较适合长途标载运输工况使用。【回答】