奥迪Q5L销量提振，性价比反成豪华品牌竞争“利器”

1. 奥迪Q5L销量提振，性价比反成豪华品牌竞争“利器”

一说到BBA（奔驰宝马奥迪），人们首先想到的就是一个字——贵！这三个品牌车型起步都在20万以上，对于一般人来说似乎是高不可攀的存在，不过随着国内汽车市场不但饱和，即便是BBA也不能包打天下，所以降价就成了保持销量的最好方式，奥迪Q5L作为奥迪的豪华中型SUV，它在2019年12月份创造了1.6万台的好成绩，这个成绩甚至超过了宝马X3和奔驰GLC，可以说奥迪还是成功了！长近4米8比X3霸气，月销1.6万辆，仅38.78万起！那它又是怎么做到的呢？

首先最受大家关注的就是外观颜值方面的设计，更为锐利的外观看起来棱角分明，保留了奥迪汽车传统的锐利风格，此前多款奥迪的汽车都有这一明显特点。新式的六边形中网带来了明显的金属感，看起来霸气十足。并且这款车还搭载了主动进气格栅，这样的设计会使得发动机更早到达工作温度，而且还有效降低了风阻系数，对于一款SUV而言，如此大的前脸风阻习系数居然低至0.3，由此可见这款奥迪可谓是诚意满满。

加长后的奥迪Q5L侧面车身更加修长，搭配银色的侧裙饰板使得车侧看上去更精神。门把手上方的腰线将前后车灯相连，贯穿整个车身。相比于同级竞品车型，奥迪Q5L虽不是最大块头的，但却是最富有肌肉感的一款车。车尾部分具有不错的层次感，半包式尾门延续了上一代车型上的经典设计，车顶扰流板与后风挡两端黑色饰板衔接，中间集成了高位刹车灯带；车身两侧腰线在尾门中间汇合形成环绕样式，也在一定程度上延伸了车尾视觉宽度。


奥迪Q5L内饰，简洁利落是最直观的感受。无论是拉丝铝亚光饰条还是纹银色铝饰条和棕色木饰条，都拉伸了视觉宽度而进一步丰富了视觉的空间层次。8.3英寸悬浮式中控屏以及升级版的MMI娱乐系统等均没有落下，值得留意的是该车有全液晶仪表盘，高清晰显示，功能齐全，科技感和时尚度契合的完好。全系标配了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗、电动感应后备箱、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、中控屏、手机互联、语音识别控制、胎压报警、主动刹车等等


最后来说说空间，全新奥迪Q5L有着同级别最长的车身长度和轴距，车身长度达到4,765毫米，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米。因为轴距和车身的加长，全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳，后排乘坐空间更给力，而且后排座椅角度更加平缓，腿部得到更好支撑。除此之外，后备箱容积为550升，可以轻松放下10个20寸的登机箱；后排座椅放倒后，后备箱容积超过1,600升，全面超越所有同级竞品。


技多不压身，驾驶辅助同级最优
全新奥迪Q5L还搭载了包含预防式整体安全系统、堵车辅助、开门警示、自适应巡航等同级最丰富22项驾驶辅助，给消费者带来最安全无忧的驾驶体验。与竞品相比，全新奥迪Q5L的安全驾驶辅助系统不但做到了全系标配，而且功能更强大，更精准，充分体现了奥迪对安全驾驶的重视与厚道。在科技感可以说是碾压宝马X3、奔驰GLC！

动力系统方面，2020款一汽-大众奥迪Q5L继续搭载高低功率调校的2.0TFSI发动机，40 TFSI与45 TFSI车型的发动机最大功率分别为140千瓦（190马力）和185千瓦（252马力）。传动系统方面，继续匹配7速双离合变速器，并全系标配奥迪quattro四驱系统。它能够在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 被质疑最多的奥迪Q5L，为何卖的最好？

面对网友质疑奥迪Q5L的同时，我们也在质疑网友的言论：这一代奥迪Q5L真的换代失败了？失败的标准是什么，是市场热度，还是信念的被颠覆。很明显，力压GLC以及X3的销量数据反馈，市场热度比想象中的要强，截止到今天，奥迪Q5L依然是ABB一线阵营当之无愧的强者，对于真正用户群体来说，选择Q5L比GLC以及X3来的更香。
那么风评的换代失败，大多数局外人的主观揣测，他们揣测两点，技术转向之后的奥迪Q5L开始向燃油经济性能出发，一汽-大众奥迪换掉了8AT以及托森四驱，装上了双离合以及电控四驱。的确，奥迪Q5上的四驱以及以及AT变速箱代表着对传统的一种坚持，在当年性能过剩的时代，这一套系统的出现的确带来了更加保守的性能，AT更加稳定而且托森更加偏向于抓地力。



与性能、传统相悖的是油耗、革新，城市SUV是否真正的需要过剩的性能，这被奥迪工程师提上议程，他们更认为城市SUV配备托森四驱性能严重过剩，铺装路面下最大的用武之地便是泥泞湿滑路面，电控quattro也能很好的驾驭，200ms的监测并且切换，即便120km/h时速下也能在两个身位的距离中快速切换为四驱，经济模式下还能切换为前驱节省油耗。
我们得出的结论是，即便是电控之后的quattro ultra，在铺装路面上也能很好的胜任工作，湿滑、泥泞、冰雪路面上，抓地力并没有受到影响，反而因为quattro ultra的出现让油耗经济性得到了提升。
这是技术的革新，与减配并没有关系，需要知道的是，即便是quattro 托森时代，拿Q5出来越野的也是极少一部分，更替掉利用性能率不高的托森，并没有错。这点，潜在消费群体以及车主，看透了四驱的更替，下定买手是肯定奥迪做法的直接体现。更换掉AT，换上双离合，是风评质疑的第二点。
AT固然可靠，但这并不代表双离合就不稳定，我们与工程师得到了一个共同的认知，DL382变速箱是目前民用领域中，性能最好的一款双离合变速箱，它同样性能过剩，因为性能稳定，保时捷将其拿来当做保时捷Macan的变速箱。
与ZF 8AT变速箱相比，DL382变速箱拥有更快的换挡时间以及更高的传动效率，高效率的到来意味着同样的发动机，它能传导更多的动力至车轮，也就是说轮上马力更大跑得更快。而同样公里数之内，DL382变速箱的存在让发动机向大气中排放污染物更少，对用户来说节油性能更强。

3. 奥迪Q5L跌破30万，真的能迎来销量的春天吗？

随时随地了解汽车信息，想必大家都不陌生，作为豪华品牌中型SUV市场中的主力车型，当年的奥迪Q5可是火极一时。甚至，也导致了国内的一些汽车开始开始去山寨模仿奥迪Q5的造型。但是，较为遗憾的是，在去年奥迪Q5换代之后就在市场中尴尬起来，连续多个月销量可以用萎靡不振来形容，每个月仅仅只有几千辆的成绩和竞争对手差的可是有些远。


对于奥迪Q5L上市后销量差的原因，在小编看来由多方面因素构成。首先就是，新款的奥迪Q5L在产品力上的一些改变，譬如把原来的ZF的8AT变速箱变成了湿式的双离合变速箱，本来消费者就对双离合有抵触，这下可好了。而另外一点，最让人受不了的就是，中央托森式限滑差速器的全时四驱系统，变成了多片式离合中央差速器适时四驱系统，这样最大的亮点都没有了，潜在消费者还拿什么去说爱啊。

所以说，这也使得奥迪Q5L上市后销量连连受挫，但是这几个月，不知道大家发现没有，奥迪Q5L当年的畅销劲头又回来了，从近几个月销量来看，可谓是步步高升，在6月份，奥迪Q5L取得了14194辆的成绩，在7月份，取得了13226辆的成绩，在8月份，奥迪Q5L取得了13785辆的成绩。这样的成绩，很显然已经再次复活，成为了市场中的主力车型。

当然了要说奥迪Q5L的销量提升为什么这么快？最主要的原因不是别的，而是优惠力度越来越大，毕竟很多消费者在价格面前，宁愿舍弃一些别的。甚至，小编从网站上观察，好多车型的价格都有10万左右的价格空间。那也就意味着，奥迪Q5L低配车型30万左右就可以买到了。这样的性价比，别说和老对手奔驰GLC和宝马X4来比较了，就算是和二线同级别的豪华品牌车型比起来，也是丝毫不逊。

4. 即使价便宜为什么奥迪Q5L销量不行呢？

奥迪在一线豪华品牌中，汽车销量是排在第一的，因为其有着不错的口碑，而且还夺得了诸多车友的喜爱，不过，不是奥迪旗下的所有汽车都那么招人喜爱，比如奥迪Q5L，如果看汽车销量的话，这款汽车给人的感觉就是快撤退了，特别是奥迪为了挽救颓势，从而也实行了大幅降价，但还是没有好的结果，这到底是为什么呢？
Q5L更适合成熟男人奥迪Q5L汽车的外观是非常不错的，肌肉感十足的前机盖，六边形大尺寸进气格栅，一对狭长而又造型独特的灯组，共同构成了它的前脸部分，侧面大平顶的设计，正中成熟男人的下怀，经典的五幅式轮毂，看似简单，却为该汽车增添了几分霸气的感觉，背后一对尾灯，与前脸的灯组形成了前呼后应的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且还能够提供给该汽车较好的辨识度，下方贯穿式的排气筒，也有着较好的装饰效果。



内饰不止是豪华汽车内饰方面，奥迪Q5L表现的一般般，真皮包裹的三幅式方向盘，虽然能够带给驾驶人较为舒适的触感，但是汽车的外观却比较老旧，在中控区域的话，该汽车搭载的是一台8.3英寸的大屏，如此的尺寸不仅无法提供给驾驶人更为直观的视觉体验，而且该大屏还容易出现卡顿，死机等问题，该汽车的仪表盘为12.3英寸，会让驾驶人得到更加直观的信息，而且还起到了一定的装饰感，至于座椅材质的话，由于汽车价位的不同，所以它们的座椅材质便被分为皮质混搭，真皮+仿皮以及真皮三种。

乘坐空间略有瑕疵
此外，该汽车的轴距为2908mm，所以它后排的乘坐空间可是相当宽敞的，但遗憾的是，汽车后排地板的隆起较高，所以会影响后排中间乘客的乘坐体验，从动力方面来看的话，这款汽车还是值得一提的，在此次新出的六款汽车中，均采用了2.0T+7DCT的动力组合，如此的动力不仅能够提供给该汽车源源不绝的充沛动力，而且还使得它的低功率达到140kW（190Ps），高功率达到了185kW（252Ps）。

优惠10万都没有好销量
与之相匹配的是前后多连杆式独立悬挂组合，如此组合不仅会带给驾驶人更好的操纵杆和舒适感，而且还会使得该汽车的驾驶感更为平顺且抗震效果也更好一些，该种组合会使得它对于细碎路面的过滤性降低，所以汽车内乘客还是会较为直观地感受到路面的情况，继而再结合它38.78-49.80万的厂商指导价与高达10万元的优惠幅度而言，它已然算是不错的了，如果看这款汽车的性价比还是蛮高的，奈何销量一直上不去比较遗憾，即使是大幅度的降价，对于汽车的销量也没有起到任何的帮助。

而这就是因为该款汽车将从前备受消费者青睐的托森全时四驱改为了电控多片离合器的分时四驱所致的，大家都知道，奥迪汽车的灵魂就在于托森全时四驱，而如今将它换掉之后，不仅使得该汽车的可靠性大大的降低，而且还使得该汽车的优势全无，消费者们才不愿意为此买账，大家都认为，没有托森全时四驱的奥迪，没有了味道。

5. 奥迪Q5L到底凭借什么才当上销售冠军？

奥迪Q5自上市以来一直是中级豪华SUV销量冠军，全新一代奥迪Q5L在今年七月上市之后，继续领跑市场，当月销量高达近9000辆，而几乎同一时间上市的宝马X3，月销量则仅为3000多辆。奥迪Q5L凭什么取得成功呢？通过试驾，细细体验下来，我们找到了奥迪Q5L受到追捧的五宗“最”。1、空间之最全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV，拥有同级最长的车身长度和轴距。轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与海外标轴版本相比则加长了88mm。加上4765mm的车长及逼近1.9米的车宽，完全吊打同级对手。这对注重大家庭的中国消费者来说，无疑有着致命的诱惑力。



2、舒适之最首先，全新奥迪Q5L座椅非常舒适。针对中国用户特点，奥迪Q5L对座椅进行了本土化调教。通过加长加厚，采用重新开发的座椅填充材料，更加适合中国消费者乘坐。另外，奥迪Q5L非常好开。虽然高头大马，但开起来却没有大车的累赘感。百公里加速6.7秒已是同级最快速度，日常驾驶超车提速底气十足。奥迪Q5L动力澎湃但不粗暴，方向指向准确但又过滤了路面震动。底盘则采用带液压减震的后副车架，在不降低悬挂操控极限的前提下，有效过滤从悬挂传向车身的振动。在保证舒适的前提下，又很好的兼顾了驾驶乐趣。3、灯光之最有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。车灯俨然已成为奥迪品牌价值观的美学表现。好看惊艳、辨识度高、科技感强，奥迪Q5L车灯同样令人过目不忘奥迪Q5L的灯光不仅仅酷炫，还在安全方面暗藏黑科技。当探测到对向车辆前大灯或同向车辆尾灯，矩阵式LED大灯的远光灯就会关闭指向它们的矩阵块，其余部分远光灯仍旧照亮。这样不仅有效避免其他车辆驾驶员感到眩目，同时又能为奥迪驾驶员提供充供充足的照明。如果所有品牌都应用奥迪这项技术，国内就再也没有滥用远光灯的困扰了。4、安全之最全新奥迪Q5L拥有同级最全面主被动安全保障。被动安全方面，全新奥迪Q5L热成型钢材料占整车身结构的20.1％，是一汽大众奥迪占比最多的车型。并首次结合使用定制轧件（TRB）和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架。




5、科技之最从上面聊到的灯光技术，以及22项主动安全驾驶辅助，已经可以感受到“科技奥迪”绝非浪得虚名。除此之外，奥迪Q5L还有诸多的科技装备，领跑对手。最令人印象深刻就是奥迪虚拟座舱，真的是科幻感十足。它配置了12.3英寸高清屏幕，通过灵活、生动的3D显示向驾驶员展示相关信息。用户可选两种视图——大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式。特别是晚上，配合HUD显示，你会产生自己不是在开车，而是在驾驶太空飞船的错觉。







得益于加长的车身，奥迪Q5L获得了更大的前后排肩部、头部以及膝部空间。一家老小出行时，即使是长途旅行，宽敞的后排，也能将老人家服伺得妥妥贴贴。试驾途中，我们发现，连平时坐车时喜欢调皮踢腿的8岁小孩，都无法踢到前排靠背。舒展的大空间，再加上同级最大全景天窗带来的开扬感，看着一家子开开心心出行，不禁感慨“夫复何求”？






主动安全方面，奥迪Q5L拥有包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助功能，做到了同级最全面的保障。
试驾过程中，一次在倒车入位时，突然一辆电动车快速从车后横穿。由于对方太快太突然，我们完全没时间反应过来。眼看就要发生事故，奥迪Q5L迅速自动紧急制动，成功避免了悲剧的发生。这就是奥迪Q5L同级独有的奥迪预安全系统在发挥作用，它能有效的降低碰撞的严重性或完全避免事故发生。有它保驾护航，确实会安心很多，也安全很多。

6. 奥迪Q5L为什么一直都很受消费者的欢迎呢？

因为奥迪Q5L拥有比较高的配置，并且车内空间比较大动力也比较充足，而且油耗比较低。
对于消费者来说，比较喜欢的车辆都具有一定的优点。其中大部分消费者都比较喜欢空间大动力足，而且油耗比较低的汽车。因为对于消费者来说具有这几点特征的汽车，相对于来说是比较完美的，并且在使用的过程中不容易发生质量问题，也不会产生太多的油耗。
一、奥迪Q5L空间比较大。
这款汽车之所以一直都很受消费者的欢迎，主要原因之一就是这款汽车的空间比较大。通常在进行驾驶的过程中不会产生拥挤的感觉，并且汽车的后备箱空间是比较充足的，能够满足自己在行驶的过程中所需要的一些日常物品。并且也可以在旅行的过程中，通过后备箱放一些自己需要用的物品。
二、奥迪Q5L动力充足。
这款汽车的动力是比较充足的。主要体现在道路上行驶的时候，如果遇到需要超车或者是上坡的过程，就会感觉到整台车的提速是毫无压力的，并且在面临上坡的过程只需要适当的踩下油门，就可以让自己轻松的越过坡道，相对于来说这款汽车的动力能够满足驾驶人的驾驶需求。
三、奥迪Q5L油耗比较低。
这款汽车和同等级别的汽车油耗相比之下，只拥有6.9 - 7.6/100km的油耗，相对于来说油耗是比较低的。很多人看到这里会觉得油耗值的误差比较大，之所以会产生较大的误差，主要是因为每个人驾驶车辆的习惯不同，所以会产生不同的油耗。但是总体上来说，这款汽车的油耗是比较低的，具体的油耗需要根据自己实际使用情况而定。

7. 即使价便宜为什么奥迪Q5L销量不行呢？

奥迪在一线豪华品牌中，汽车销量是排在第一的，因为其有着不错的口碑，而且还夺得了诸多车友的喜爱，不过，不是奥迪旗下的所有汽车都那么招人喜爱，比如奥迪Q5L，如果看汽车销量的话，这款汽车给人的感觉就是快撤退了，特别是奥迪为了挽救颓势，从而也实行了大幅降价，但还是没有好的结果，这到底是为什么呢？
Q5L更适合成熟男人奥迪Q5L汽车的外观是非常不错的，肌肉感十足的前机盖，六边形大尺寸进气格栅，一对狭长而又造型独特的灯组，共同构成了它的前脸部分，侧面大平顶的设计，正中成熟男人的下怀，经典的五幅式轮毂，看似简单，却为该汽车增添了几分霸气的感觉，背后一对尾灯，与前脸的灯组形成了前呼后应的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且还能够提供给该汽车较好的辨识度，下方贯穿式的排气筒，也有着较好的装饰效果。


内饰不止是豪华
汽车内饰方面，奥迪Q5L表现的一般般，真皮包裹的三幅式方向盘，虽然能够带给驾驶人较为舒适的触感，但是汽车的外观却比较老旧，在中控区域的话，该汽车搭载的是一台8.3英寸的大屏，如此的尺寸不仅无法提供给驾驶人更为直观的视觉体验，而且该大屏还容易出现卡顿，死机等问题，该汽车的仪表盘为12.3英寸，会让驾驶人得到更加直观的信息，而且还起到了一定的装饰感，至于座椅材质的话，由于汽车价位的不同，所以它们的座椅材质便被分为皮质混搭，真皮+仿皮以及真皮三种。


乘坐空间略有瑕疵
此外，该汽车的轴距为2908mm，所以它后排的乘坐空间可是相当宽敞的，但遗憾的是，汽车后排地板的隆起较高，所以会影响后排中间乘客的乘坐体验，从动力方面来看的话，这款汽车还是值得一提的，在此次新出的六款汽车中，均采用了2.0T+7DCT的动力组合，如此的动力不仅能够提供给该汽车源源不绝的充沛动力，而且还使得它的低功率达到140kW（190Ps），高功率达到了185kW（252Ps）。


优惠10万都没有好销量
与之相匹配的是前后多连杆式独立悬挂组合，如此组合不仅会带给驾驶人更好的操纵杆和舒适感，而且还会使得该汽车的驾驶感更为平顺且抗震效果也更好一些，该种组合会使得它对于细碎路面的过滤性降低，所以汽车内乘客还是会较为直观地感受到路面的情况，继而再结合它38.78-49.80万的厂商指导价与高达10万元的优惠幅度而言，它已然算是不错的了，如果看这款汽车的性价比还是蛮高的，奈何销量一直上不去比较遗憾，即使是大幅度的降价，对于汽车的销量也没有起到任何的帮助。

而这就是因为该款汽车将从前备受消费者青睐的托森全时四驱改为了电控多片离合器的分时四驱所致的，大家都知道，奥迪汽车的灵魂就在于托森全时四驱，而如今将它换掉之后，不仅使得该汽车的可靠性大大的降低，而且还使得该汽车的优势全无，消费者们才不愿意为此买账，大家都认为，没有托森全时四驱的奥迪，没有了味道。

8. 奥迪Q5L的性价比高吗？它的销量怎么样？

奥迪Q5L