如何看待2020年疫情对于旅游造成的影响?

1. 如何看待2020年疫情对于旅游造成的影响?

2020年的新冠疫情限制了很多人出行的脚步，对蓬勃发展的旅游业造成了极大的冲击。在疫情对旅游业的影响上，有三个方面需要关注。
1、当前叠加影响下的严峻形势
当前，我们面临的大环境是经济下行压力比较大，调结构、稳增长、提质增效任务艰巨。
疫情发生以来，旅游业损失巨大，但如果疫情控制得好，后续损失是可以弥补的。从行业类型上看，疫情对旅行社和住宿领域冲击会更大，景区存在冗余存量拓展的可能性，后续经营更容易补回来。
从企业规模上看，疫情对中小企业冲击会更大。但大企业若不注重提高自己的盈利能力、技术能力和人员的现代化适应能力，优势也可能转为劣势。
2、艰难蜕变下的生存考验
业务停滞对中小企业可能是一个生死存亡的考验。旅游行业中，大多数企业是中小型企业，抗风险能力弱，但与稳定就业、扶贫攻坚、乡村振兴、激活消费等国家战略密切相关。正是因为中小企业对当前政府宏观目标实现有非常重要的意义，这一轮出台的抗疫应对政策对中小企业给予了高度关注。
3、处境各异下的艰难恢复
这次疫情防控对旅游的影响涉及范围更广。原来应对突发事件的一些方法，在这次应对过程中可能无法起到作用，但是原来线上没有办法做的，现在可以做了。
此前，线上基本不会给企业带来现金流，大多只是起到营销作用，现在有了更多线上措施，要考虑让线上转化为未来经营发展中能够带来现金收入的新入口、渠道或产品。
入境游市场恢复周期会更长，但其在整个中国对外人文交流过程中的地位会越来越重要，推动入境游发展的手段更加多元，这对恢复更有利。国内旅游市场会较早启动。在此过程中，疫情比较轻的地区和周边市场、高频市场会率先启动。



商务需求有刚性，住宿业会先于景区行业复苏，但景区行业有较强的冗余补损能力。
一方面，疫情对OTA会产生一系列影响，正面影响包括市场集中度进一步提升，在线渗透率、市场美誉度、资源控制能力、潜在市场规模等进一步提高。
另一方面，疫情也会对OTA提出新的要求，其疫后恢复能力面临进一步考验，大数据能力、组织凝聚力等都需要进一步提升。
对产品来说，自然研学、户外生存研学、个性化定制产品、深度游产品、小团产品会面临新机遇。
自驾游是一个新方向，需要思考怎样围绕自驾做好线路策划和沿途服务及时推送。
总之，要充分重视疫后恢复的艰难性。当前的政策重点在于保住供给侧的生产服务能力，疫情后生产服务能在多大程度上恢复，以及当前“节流”“补流”基础上的“开源”，还需要依赖于需求侧的动能和激发。

2. 2021年疫情底下的旅游趋势

   草根影响力新视野    Dr. Phoebe  
       2020年的五月份，我撰写了一篇新冠肺炎以后的旅行趋势，当时的我完全没有想到，一年之后美国会迈入疫 情感 染的周年纪念，继续和这个病毒纠缠奋斗，但我同时也没有想到会有疫苗的开发，给予人类一线希望。目前疫苗和疫情谁胜谁输还难以知晓。可以确定的是，美国在因为冬季三节（感恩、圣诞、新年）之后所创下的新高峰在最近逐渐下降。许多人更是在接种疫苗之后，对于重新旅行这件事情跃跃欲试想要重新出发。虽说我知道大家都对于这种宅在家的日子快要爆炸，迫不及待想要报复性 旅游 ，但我认为短期内回到疫情前的日子还是不太可能，以下是我个人主观对于2021年疫情底下的旅游趋势。 
      1.自驾游还是王道   
       根据CNBC报导显示出，有56%的美国人都打算2021年会重新去旅行。由于疫苗的施打速度全世界标准不一，因此大部分的人对于去到疫情没有控制好也没有疫苗的地方还是有些怕怕，我估计今年暑假的旅行，还是会以自驾游为主。我有一位病人是个 旅游 达人，曾经放下工作一整年绕着地球跑一圈，每年飞出国的次数更是比自驾游的次数还要多。现在连他都告诉我，虽说打了两剂疫苗，但是叫他搭飞机他还是有点紧张，因此还是决定自驾游，开了两天的车从洛杉矶到墨西哥去打猎小鸟，打好了还拿去中国餐厅直接做成Sweet and Sour 小鸟，说吃起来非常天然也没加工过的荷尔蒙，令他吮指回味。因此建议大家把油加满，感觉今年还是会是开车开到屁股麻的一年（延伸阅读： 十个美西最值得玩的公路旅行 、 计划美式公路旅行小撇步 ） 
      2.暑假可能会再有一波玩乐潮   
       根据CNN的报道显示，伦敦的旅行业者预估在五月份过后疫情将会缓和许多，甚至认为国际飞行将会在许多国家都达到疫情前的50-60%。而以美国的疫情来说，许多人在去年夏天都趁疫情趋缓的时候冲出去玩，一直到秋冬天气转凉，许多聚集改为室内之后，才看到显着的攀升。因此估计今年春假可能还没办法好好地玩，但是暑假应该会迎来一波不小的报复性旅行。 
      3.打了疫苗可以趴趴走？口罩干洗手先别丢   
       虽说打了疫苗之后让许多人感到安心，但是现在还不确定打了疫苗之后是否能杜绝传染给他人。在群体免疫尚未完成的状态下，我估计口罩、干洗手、防护面罩至少在今年还是会继续流行好一阵子。大家对于旅行的趋势还是会选择相对保守的态度。 
      4.前所未有的超有弹性的住房和航空取消专案   
       许多美国航空公司为了吸引客人，将过去事事收钱、改机票或是选机位都要加收手续费的惯例，现在则是完全免费，包括Delta、American、United、Hawaiian、Alaska航空在内。旅馆也祭出超级有弹性的预约方案，甚至24小时内更改预约都没有问题（疫情底下也完全可以理解，谁知道你有没有可能在来的路上发高烧？旅馆当然宁可你回去休息也不要多收一个新冠客人）。其他包括火车Amtrak订票、或是Airbnb甚至是Vrbo也都推出比之前更优惠且更弹性的方案。虽然目前不确定这些超弹性政策会维持多久，但是在 旅游 业尚未回锅的状态下，应该还是会继续进行，好吸引游客来访。 
      5.超级低价的住房和机票   
       我其中一个病人，在疫情底下曾经拿到四天三夜从洛杉矶飞芝加哥来回机票外加酒店费用全程住四星级，全部价位下杀到一人$400的程度，让我听到之后下巴差点没掉到地板上。根据路透社的报导，美国机票的价格在疫情底下来到 历史 性的新低，是过去同期的30%左右。而航空业在疫情的影响下损失惨重更是不用说，营业额比过去少了74%。当然也有一些超级无敌便宜到夸张的价位，比如洛杉矶飞芝加哥来回$125、旧金山飞阿根廷$291甚至还有匹兹堡飞东京$173这种有够夸张的价格。但是美国政府在拜登上台之后要求所有国际航班飞美的旅客都必须要持有阴性肺炎检验才能登机，而目前也在考虑是否将同样的规范列入到美国国内航班上面。 
      6.城市旅行人数减少，国家公园再次被挤爆   
       因为疫情来袭，去年美国国家公园涌入前所未有的大批次人潮。无论是锡安国家公园、落矶山国家公园、甚至众所皆知的黄石公园，很多时候等待的时间都是真正在玩的时间的四倍左右，而且还是在游客中心或是许多餐厅都关闭的状态下。甚至光是黄石公园七月份的游客就比2019年来的多，隔壁的大提顿国家公园也爆出历年来旺季同期的第四高。我估计国家公园的热潮在今年将极有可能持续下去，甚至超过去年的数字都非常有可能。好在美国五十州国家公园真的多到不行，如果想要避开人挤人，可以考虑比较冷门的国家公园，比如阿拉斯加的Denali、Glacier Bay、Kenai Fjords和Katmai、亚利桑那州的 石化森林国家公园 、科罗拉多州的Mesa Verde和Black Canyon of the Gunnison、加州的拉森火山、 海峡群岛 、和红木国家公园等等，想看完整的冷门国家公园清单也可以直接点这里。 
      7.旅行时必须多花时间来取得阴性报告（不同州的各个规定看这里）   
       有阴性报告才能搭机很可能成为未来旅行趋势，旅行途中甚至要想办法搜集途中哪里可以拿到肺炎检测的资料，必要时行程甚至得排松散一些（虽说机场也有迅速筛检的机制，但通常价格也不便宜），以防检验结果没办法马上出炉的状况。美国各州针对疫情的旅行规范都时不时地改变，以下顺便替各位列出来最新的美国各州旅行规定（新闻资料来源）： 
     
      8.想要出国得等等：疫苗注射是一回事，强制隔离时间才是旅行的关键   
       根据报导，一个国家开放与否的关键不在于疫苗施打的速度，而是在于是否有强制隔离这段时间。举个例来说，假设我真的买机票回台湾看家人，十四天的强制隔离时间，外加回美国后的隔离十天，基本上光是隔离就花掉我快一个月的时间，还不包括在台湾自由趴趴走的任何时间。也是因为如此，许多海外游子至今都没能回台，毕竟不能在家工作的前提下，很少人能够随随便便就请一个多月的长假。光是美国不同的州都有不同的隔离时间和主张，更别提全世界各国都有不同思维和状态，因此短时间内，很难达到一致的共识。我估计今年还是会以国内旅行为主，想要出国，最快也可能得等到年底再看状况了。 
    你觉得什么时候世界能够恢复正常呢？留言来告诉我吧！ 

3. 2020年，疫情对人们生活的影响会大吗？

疫情对生活的影响如下：

一，对普通人来讲，钱越来越不好挣了。无论是开实体店的，还是干电商的影响都不小。尤其是开实体店的，生意是直线下滑、惨不忍睹。服装业、餐饮业、培训业一片哀鸿。所以，这几年想创业的年轻人要充分认识到自己的想法是多么的危险。



二，失业率大增，工作不好找了。疫情下无论是工厂、私企、还是个体，生意都不好做。用工量减少，减少人力成本支出是每个企业的常见手段。听说最近京东大厂也裁员了，人数还不少。可见当前经济形势严峻。

三，疫情之下，大学毕业生更热衷于考研和考公考编了。在疫情没有消去的情况下，企业的发展和生存已经是举步维艰，其不确定性和不稳定性猛然升高。这种情况下，怎么抵御风险保持稳定会是越来越多的年轻人思考的问题。公务员的稳定性会是更多大学生的首选。

四，换工作。对于一部分人会望而却步，这也让我们看到目前如果你有一份安稳的工作太重要，怎么说最牛的人是在家休息还有人给开工资的这就是稳定。所以这短时间内换工作还是要全面综合评估方可实施。

五，不能来一场说走就走的旅行。疫情发生之前只要你有时间，国内大好河山，买张高铁票，飞机票就去了。现在旅行之前你得看看自己所在地是不是低风险，所去目的地是不是也是低风险，而且中途还不能在中高风险地停留。

4. 疫情影响下，大概几年内不能海外旅行呢？

两年吧。
  这个问题的另外一种提法是新冠疫情什么时候结束。我的明确判断是两年。
  新冠病毒气势汹汹，席卷全球，但毕竟是病毒，跳不出传染病的一般规律。
  1，全世界疫情一路飙升，特别是欧美国家，总有全民免疫的一天。
  2，病毒都有自限和自愈倾向。
  3，病毒死亡率高，则流行时间短；死亡率低，则流行时间长。mers死亡率40%以上，流行时间为9个月；sars，死亡率11%，持续时间18个月，如今全世界新冠死亡率估计2%左右，那么，持续时间应该在36个月左右。
  4，新冠病毒袭扰人类，气候变暖是个重要原因。澳大利亚巴西大火是罪魁祸首。经过三年的调整，大自然会自动修复。
  5，疫苗的作用。疫苗在短时间内产生抗体，是绝大多数疫苗可以做到的。对控制疫情必将发挥作用。
  6，西班牙大流感恐怕是冠状病毒第一次亮相，在当时的医学条件下，3年疫情能够消遁，现在有全世界努力，3年疫情结束是大概率的。
  我们必须严阵以待，也不要消极悲观。新冠疫情必将使欧 美文 明产生停滞甚至倒退，中华文明必将重新屹立于世界巅峰。从这个角度看，这是天赐良机。
  
 乐观估计2-3年，必须等到全球疫苗普及，并且看到效果后才行，当然2-3年后治疗手段也上来了，估计和治感冒没啥区别。
  
 现在困扰的是，都不知道什么时候才能轻松回国？！不测核酸，不酒店隔离，怎么都要两年左右吧。我一个朋友的父亲过世，都没赶回去，当时机票难定不说，酒店隔离14天后，什么都来不及，索性就不回去啦。可怜的老父亲出殡，两个孩子都在国外，一个也回不去。
  
 我的猜测是病毒致死率会继续降低，明年就会只比流感高一点，外国全民免疫在加上弱势政府，于是不当回事了，疫苗成本原因大多数人也不用，而我们却要经历一段尴尬日子，最后也得放开。
  
 按照西班牙大流感的经验，起码两到三年以上
  
 正常3到5年，悲观的10年以上，现在查出来就要全民全城检测，全球不消灭或疫苗不出来，让你去你敢去吗？
  
 今年三月份，朋友预测大概要2-3年。我还不相信，康复者又反阳，说明抗体在一定时间又会消失，所以真正恢复正常，要等到治疗的有效药问世。
  
 至少明年一年
  
 取决于:
  
 疫苗的有效性，病毒的变异性。
  
 由于国内外认知与对策的不同，如果疫苗未普及、或病毒未消失，限制人员流动恐怕没有时限。
  
 乐观到2024年，悲观到2028年。全球人口会减少1/8

5. 2020年作为旅游史上最糟糕的一年，这一年的旅游业究竟有多惨淡？

　2020年如果让旅游人来总结，那就是三个字：“太难了”。联合国世界旅游组织数据显示，过去一年全球旅游业收入损失1.3万亿美元，是旅游业历史上最糟糕的年份。这一损失相当于上海去年全年GDP的2.12倍，是北京的2.33倍。
　　中国也是如此，据中国旅游研究院预测，2020年国内游收入减少1.18万亿元，同比出现罕见的负增长，为-20.6%。在此背景下，旅游业上市公司去年的业绩普遍陷入亏损的困境，长白山、峨眉山A、黄山旅游等无一幸免全部预亏几千万元，整个旅游板块2020年在资本市场的走势可以用惨淡来形容，跌多涨少，有一些甚至创了史上新低。
　　创业公司也不好过，一些坚持不下去的不得不选择倒闭关门。
　　而对于旅游人而言，过去这一年不堪回首，有些人默默踏上改行的新道路；另一些人则在苦苦煎熬，等待黎明的来临。
　　跌落谷底
　　“希望有个行业能接纳我”
　　碧绿的海水和蓝天浑为一体，清歌坐在一棵椰子树下，静静望着不远处玩沙的父母和小侄子。这个春节对他来说是安逸的，终于有时间带着父母来到海南西北部的一个小岛，在亲戚的大别墅里过个团圆年。
　　偶尔清歌心中也会闪过一丝忧虑。今年50岁的他做境外导游20年，经历过早期开拓韩国、新马泰等地市场的出境游鼎盛期，也远赴澳洲、美国带团。对于2020年，他的评价是“很失落”。
　　
　　图/视觉中国
　　作为出境游导游，清歌的收入与带团直接挂钩，然而2020年他一个出国旅游团都没带出去过，收入可想而知。往年收入10万元左右的清歌，去年一整年只有几千元进账，他很无奈，也很恐惧。悲哀的是，清歌同时挂职在好几家公司，五险一金是自己交，现在虽然名义上他已经算失业了，却领不到失业保险金。
　　一些看不到未来的同行们已经纷纷转型，清歌说，他们中有不少人转行去卖保险了，一方面疫情让大家的健康意识进一步增强了；另一方面也能把多年积累的人脉资源变现。多年与人打交道的清歌不太喜欢卖保险，觉得心累，加上身上没有房贷车贷的压力，他决定给自己放个假，休息一下。
　　不过，闲久了也容易出毛病，最终清歌选择加入京东旗下几家社交电商平台，他觉得这是风口上的行业，应该能有发展空间，没想到由于缺乏推广经验，他的收益一直平平，一个月只有95元，连饭钱都不够。
　　最终不得已，清歌又选择去朋友的汽车陪练公司做教练，两个月后却因与学员发生矛盾而辞职。
　　“哪怕三四十岁都有转型的希望，但我已经50岁了，很多行业都有年龄限制，我现在唯一的希望是有个行业能接纳我，融进去。”他自言自语地说道，“但这个希望太渺茫了。”
　　过去一年最惨的境外游可以说几近停摆。曾获得知名机构投资，刚实现盈利的一家境外游公司也遭受重创，其创始人向海阳透露，一年两轮大裁员后，公司七百多人只剩下七八十人，留存率只有10%，九成的员工都走了。
　　向海阳不是没有挣扎过，他曾在2020年5月转型做海外购业务，让海外导游帮平台选货，但发现这些品牌在中国知名度不高，要打开市场必须砸钱，公司当务之急是找到一头“现金牛”，两个月后便叫停新项目。
　　如今，向海阳的公司已经找不到钱了。“2020年我最大的感触是，当公司处于逆境时，要获得资金特别艰难。”为了维持公司运转，向海阳不拿一分钱工资，还自掏1000多万元贴补。
　　同样自掏七八百万元的还有6人游创始人贾建强。他头脑还算清醒，2020年二三月最惨的时候，有朋友建议他去生产暴利的口罩，或者把账面资金抽去炒股来挽救危机，贾建强觉得“不适合我们”，最终放弃了。
　　与之相反，麦淘亲子创始人谢震不介意跨界，这家主打国内外亲子游和线下素质教育的公司也受到挫败，“病急乱投医”时谢震甚至卖过草莓，结果物流把控不力，到货时几乎都烂了，2周后赶紧停了项目。
　　谢震曾考虑转型线上教育，然而最终也被现实打败了，素质教育非刚需课程，家长们的课程续费意愿很低，他不得不找其他的转型法子。
　　重燃星火
　　“休息一两天都没办法”
　　旅游人2020年这一年并不是全部都是悲惨时刻，年中他们曾看到过希望，暑假游出现小高峰，十一国庆游再创新高。文旅部数据显示，2020年五一、端午假期的国内游客数，同比2019年恢复59%、51%，十一假期则攀到81%。这让旅游人高兴坏了，他们觉得好日子终于要回来了。
　　那段时间，西北汉子张鹤川就忙坏了。他是一名包车导游，负责青甘一带三五人小团定制游，最短的是青海湖一日游，最长的有连接河西走廊和青海北部的青甘大环线10日游。
　　
　　
　　由于气候原因，大西北吃的是季节性旅游红利，往年张鹤川从5月跑到9月下旬，哪知道去年在国外游低迷的背景下，西北游彻底爆火。去年6月下旬青甘开放后，他一直拉到11月中旬，“去年生意比以前好，以前每年净挣六七万元，去年是八九万元，到今年1月大环线都有人报名，还有人咨询3月的订单，我说那时零下十几度好多景区不开，你们还是四五月再来。”
　　八九月是张鹤川最忙的时候，他经常一出门就是八天，每天早上6点就得起床，一直要忙到晚上10、11点才能睡觉。“我实在受不了了，媳妇说你回来休息一两天，哪怕一天也行，可是转眼回头客就给我打电话，没办法休息。”
　　十月的火爆程度更是惊到了从业六七年的张鹤川，“那时只要是车，就有人包，好多旅行社不敢接活，因为找不到车怕被投诉，索性关了在各大网站上的订单通道。”
　　不仅在西北，这场火爆还延续到全国其他地方。海南导游赵铁锤透露，六七月逐渐有人来，八九月是个高峰，比往年同期生意都好，10月下旬又迎来一个小高峰。
　　主打广东地区高端旅行社的寻路记创始人陈旭也得到了喘息，他透露七八月广东高端民宿满房率高达80%，帮客人预订得提前两周，周末房甚至要提前一个月。
　　庆幸的是，水深火热中的旅游公司创始人们也找到了新方向。
　　8月停掉海外购业务后，向海阳上线了类似免税店的业务，虽然是跨界尝试，但面对的用户还是原来的境外游客户，与用户需求也匹配，加上合作的是央企，有货源品控保障。这一次终于有了收入，收获了正向现金流。
　　贾建强转做国内游后，收入能养活起团队，他打算先保证一年资金储备。接下来，他准备把农场项目开到上海、深圳、成都去，再把云南、贵州这些西部城市再深挖一下。
　　谢震则在一次无心插柳的直播中，找到度假酒店直播销售的“现金牛”。“发现与外界相对隔绝的房车、别墅销售不错，准备先做100家，没想到第三家酒店就卖出100万元，当月就恢复了正向现金流。”
　　如果顺着探路，旅游人很快便能找到出口，然而他们高兴的时间太短暂了，年底原本是旅游业的又一个旺季，他们对一年一度的春运寄予厚望，却被泼了一盆冷水，寒意扑面而来。
　　等待黎明
　　“争取抗的久一点”
　　12月底，气氛再次紧张起来，一直持续至今。由于临近春运，各地大多发出倡导就地过年的提议，一些地方还给予了补贴，并配合相应的往返隔离政策。
　　旅游人又一次被打懵了。
　　陈旭回忆说，往年高端客户喜欢去日本、韩国滑雪，今年他们想着在国内找一些可以替代的产品，七八月跑到吉林长白山踩线，设计出不少滑雪产品。结果12月东北多地出现疫情，新产品也垮了。他原以为疫区集中在北方，南方尤其华南地区影响不大，没想到现实很骨感。
　　
　
　　“往年11月、12月是年会季，有大量团建、公司会议的单子，但2020年生意很惨淡，去年收入和利润都下滑了30%左右，就连春节旺季也表现平平。”陈旭透露，各种政策上的不让离开，让人员的流动性大大降低，南方虽然平稳，但北方多地疫情对用户心理打击太大。
　　赵铁锤也嗅到这份萧条，他透露去年12月海南旅游再度平缓，“春节也不行，订单比往年少了七成，以前我们每天都是满的，今年春节一个团都没有，我去年的收入比往年少了一半。”他不着急，毕竟还有其他产业维持生计，“最惨的是新入行的年轻导游，拿到证但实操不够，不能独立带团，转行的很多。”
　　大浪淘金的商业法则残酷而现实。天眼查专业版数据显示，2020年企业名称或经营范围含“旅游、旅行社、机票、旅行、酒店、航空、景区”的旅游相关企业共注销17.4万家。陈旭补刀说，去年年初死了一批，10月后又死了一批。
　　中国旅游研究院去年9月出的报告显示，预计到2020年底，中国的国内旅游收入下降52%，年内国内游客人数下降43%，但表示“对2020年下半年旅游经济比较乐观”。如今经历多次疫情复发后，恐怕真实数据会更惨淡。
　　小虾米难过，旅游上市公司也没能幸免。景区方面，黄山旅游、峨眉山A、长白山等无一例外提前预亏几千万元；酒店方面同样如此，就连酒店老大锦江酒店都发公告称，2020年净利润骤减，预计扣非净利润将亏损6.3亿元到6.8亿元。旅行社方面，众信旅游、中青旅等都给出2020年亏损的业绩预告，境外游占比较高的众信旅游更惨，预计2020年归母净亏损13亿-15亿元。
　　千亿巨头上海机场日子也不好过，2020年预亏12.1亿元到12.9亿元；航空公司方面更是惨淡，2020年中国国航预计亏损135亿元到155亿元，南方航空预计亏损79亿元到108亿元，东方航空亏98亿元到125亿元，海南航空更是创了A股的亏损纪录，预亏580亿元到650亿元。
　　所有上市公司中，中国国旅是为数不多的幸运儿，作为全国唯一一家拥有全牌照的免税企业，它抓住下半年海南离岛免税新政的机遇，去年实现高达61亿元的归股净利润，同比增长32%。值得玩味的是，去年年中为突出免税业务，中国国旅还特地改名为“中国中免”，不过这种举措不是其他旅游企业可以效仿的。
　　更多旅游人在为黑夜后的黎明“磨刀”。
　　贾建强做好了最坏的打算，“我已经做了七年了，实在不行自己再掏七八百万，可能公司会扛得更久一点，如果全球不能在2021年大面积恢复，我们也争取扛到2021年底。”
　　向海阳发现做事没有以前那么急迫了，“对结果没有那么高的预期，也不再计较一城一池的得失”，语气里透着“打不死的小强”那般倔强和平静。经历过低谷的他有时会想，“我们最终能赢吗？”
　　谢震感觉自己有了新的成长。比如以前外地分公司业绩不好，会顾虑关掉会被唱衰，但去年达不到业绩标准就马上关掉。如今他还活跃在三亚的各个酒店直播间，“以前没想过和尝试的，去年都做了，疫情让我们不得不改变。”
　　清歌也有了新的人生规划——打算过完年回北京开网约车。年前为了买辆符合标准的网约车，他卖掉11年的爱车，又刷了5万元信用卡，凑够7万元首付，分期2年买了14万元的新车。“天天唉声叹气没有意义，怎么过都是一年，还是得开开心心的。”
　　他没忘记奋斗20年的境外游生意。“仗剑走天涯，表面光鲜亮丽，实际压力很大，看着门槛低，但要求很专业，我为我们这一行人感到挺自豪。”

6. 2020年是旅游史上最糟糕的一年，这一年的旅游业有多惨淡？

随着社会的发展，人们生活越来越好，生活质量提高的同时，人们也有越来越多的时间和精力，去做自己真正喜欢的事情。
旅行则是现代人们生活中，一种很好的休闲娱乐，同时也给自己放松，减轻压力的生活方式。旅行让人们开拓眼界的同时，也让人们的世界观，价值观越来越丰富，让人们能够更好的面对自己未来的生活和工作。
因此，越来越多的人喜欢在自己闲余之际，来一次旅行来放松自己，不论是长途旅行，或是短途游玩，都能够带给人们很多收获。

疫情导致旅游业受到严重影响在2019年冬季一个普通的日子里，新型冠状病毒的爆发，瞬间让人们的日子彻底改变。易传播的新冠病毒很快就蔓延开来，全世界上的国家，基本上都无一幸免，被卷入了这场无声的战役当中去。
而新冠病毒也影响了很多行业的发展，其中，旅游业就是受到严重影响的行业之一。由于新冠病毒的传播方式，使得人们必须用配戴口罩，以及减少去公共场所聚集的方式来对抗病毒，同时疫情期间交通也要严加管制。这些种种措施，都让旅游业一下损失惨重。

2020年是旅游史上最糟糕的一年联合国世界旅游组织8日发布报告说，受新冠肺炎疫情影响，全球约三分之一的旅游目的地对国际游客“完全关闭”；约三分之一的旅游目的地施行管控。报告还说，2020年是“旅游史上最糟糕的一年”，国际游客同比减少10亿人次，降幅约74%。
加拿大旅游局发布一份研究报告称，新冠肺炎疫情重创了加拿大旅游业，使其蒙受的损失甚至超过了“9·11”事件、非典和2018全球金融风暴之和。新冠肺炎疫情严重打击了加拿大的经济，加拿大旅游业成为这场疫情的最大牺牲品，业内人士预计加拿大旅游全面复苏需时5年。

根据报告数据统计，全球各地的旅游业都遭受了不同程度的影响，更是有很多公司企业很快就关门倒闭了。疫情的影响下，人们不敢随意去各地旅游，生活方式改变的同时，旅游行业也在这个过程中受到严重的影响。虽然这样的情况令很多人都失业，没有了收入来源，但是也是大环境导致的无奈。不过，相信随着疫情的局势慢慢明朗，新冠病毒也逐步慢慢得到控制，旅游行业也一定会有朝一日重新恢复往日的热闹，人们的生活也一定会再次恢复正常。

7. 2020年，为什么会成为旅游史上最糟糕的一年？

2020年是不平凡的一年 ，在这一年里，我们充满挑战 ，面对的不仅仅是亲人之间的分离 ，更是与病魔之间的抗衡。新冠肺炎这个词，我相信我们全球的人民都已经非常的熟悉 ，在2003年，我们经历了非典 ，但新冠肺炎比非典更加的可怕 ，它的潜伏期更长 ，传播速度以及面积更快更广 ，在初期，全球不知有多少人因此与亲人相隔 。国家的各行各业因此而受到前所未有的经济萧条 ，旅游业尤为严重 ，可以说是旅游史上最糟糕的一年了 。
在2020年的小年年初 ，武汉爆发新冠肺炎 ，国家采取措施对武汉进行封城 ，以此减少人员流动对其他省份与人民带来的危害 。武汉作为疫情的一线城市 ，可以说是疫情的重灾区，全国各地的医护人员 ，奋勇奔赴前线 ，与武汉人民共同抗战疫情 。由此可见中国人民的团结一心与中国共产党的正确领导 ，此策略给世界各国抗战疫情的医护人员，提供了宝贵的借鉴经验 。
新冠疫情主要通过空气传播 ，其传播速度之快 ，感染面积之大 ，人员流动，不仅仅是对自己的不负责，更是对他人的不负责 。旅游产业的人流量，可谓之大 ，出于防护意识与国家的要求 ，我国的国民 ，十分的配合 ，因此，对于人员密集的地方 ， 往往不会聚集 ，所以才致使2020年的旅游产业，成为旅游史最糟糕的 。
旅游产业也可以说是中国的支柱产业 ，近年来，随着中国经济的飞速发展 ，中国的旅游设施服务更加的完善 ，在新冠疫情盛行期间 ，我们要注意自身安全 ，减少去往人员密集地区的次数 ，为国家，为他人负责。

8. 2020年成为旅游史最糟糕的一年，为什么这么说？

很多网友都知道在2020年的时候遭遇了新冠疫情，不仅在中国受到了很大程度上的影响。而且对于国际上来说，很多国家也都遭受到了相关疫情的影响。能够看到人口流动让整个世界的人民都是处在一个联系的过程中，所以像这样的事情一定要在第一时间进行隔离或者是有效的管控信息互通，才能够让一些重大事件在第一时间有一个比较好的管控。

各地人民不敢出门2020年的新冠疫情，给很多国家的经济都遭受了很大的重创，并且对于中国来说也是非常艰难的一年。不仅很多居民在家里面不敢出门，而且很多地区也都面临着非常严重的新冠疫情的侵袭。所以对于各行各业来说都是感觉到非常艰难的，在这一年很多网友们都会觉得像公务员，或者是一些体制内的工作，他们的待遇是多么的好了。因为在这种情况下，他们也不用担心自己会失业，并且还会领到相应的工资。所以对于很多网友们来说，他们也是比较希望在这个疫情之后能够给自己找一个比较安稳的工作。

疫情有效管控后仍不敢外出旅行很多网友都会发现，因为疫情的原因很多，一些新兴的企业或者是一些嗯收益并不是特别好的企业面临了破产。毕竟对于这么长的时间没有一些盈利性的收入或者是一些转机的话，可能他们的资金链就支撑不住了，因此很多工厂也是面临着倒闭的情形。所以很多网友们都会觉得2020年对于各行各业来说都是非常具有打击性的，并且对于旅游史业来说也是非常具有打击性的一个方面。

毕竟大家可能在一开始觉得疫情有一定的管控之后，出门都是感觉非常的紧张，不仅要做好全副武装，而且也只敢去一些超市买一些生活的必需品，也不敢远出远门。所以对于旅游业来说特别的惨淡，很多人不敢出行，而且一些交通运输也是得到了有效的管制。很多城市还出现了封城这样的情况，所以也能够看到旅游史上最惨淡的一年，也就是因为这个疫情的原因导致的了。