国内已经消失的7个汽车品牌，看看有你认识的品牌吗？

1. 国内已经消失的7个汽车品牌，看看有你认识的品牌吗？

新中国的造车历史从1956年中国一汽竣工投产开始，制造了第一辆解放牌卡车，1958年制造了新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车，五十多年过去了，大家都看到了，中国一汽成为了中国最大的汽车企业之一。
中国一汽的成功发展是民族的骄傲，如今合资车占据了很大的市场，自主品牌也在不断进步，比亚迪、吉利、长城汽车等，然而，在中国的造车历史中，虽然许多知名品牌已经没落，但对中国造车技术的贡献，还是不可磨灭的。
1、飞虎牌汽车

淮海机械厂是一家军转民企业，1978年，淮海机械厂在国内率先研制出飞虎牌小型汽车，1985年，淮海机械厂被列为国家计划内的汽车生产基地，是全国500家最大的交通运输设备制造企业之一，淮海机械厂于1978年开始开发飞虎牌小型汽车，当地人称之为小飞虎，1985年被国家指定为计划内的汽车生产定点工厂，但据资料显示，1999年负债累累濒临破产的淮海机械厂被江西昌河无线电工业公司兼并。
2、黎明汽车

黎明汽车位于江苏省仪征市，是一家生产6451型、6460型、6420型等货车的国家大型硬顶吉普车生产企业，1992年实现产值10.8亿元，利税1.86亿元，成为全国最大工业企业500强之一，上世纪80、90年代，黎明汽车曾驰骋大江南北，驰名长城内外，并出口到东南亚、中东、非洲等地。
3、奇观汽车

奇观奔跑的汽车天下，这是奇观汽车的广告，在当时，一度，很多人的回忆，在1980年代末90年代初，奇观汽车是浙江省机械行业的第十位，奇观车厂开始只生产皮卡，后来开始生产轿车，成为浙江省首家轿车生产企业。
4、红星汽车

1966年，红星汽车公司生产了中国第一辆轻型货车，这辆车代表中国参加了西德汽车博览会，被外国人称为“东方美人”，2015年8月，明星公司的资质变更，成为明星的新能源汽车。
5、茶花牌汽车

昆明茶花车厂的前身是成都军区第二野战军7433汽车修理厂，当时只修理军车，起初，山茶品牌的汽车也是独家销售的，后来才开始销售，从1984年到1986年，飞燕汽车取得了巨大成功，1988年还向老挝出口，建立了工厂，但是，由于市场竞争的激烈和经营班子的失误，茶花牌汽车走向了没落，2000年生产结束了，最近，为了让沃尔沃具备生产能力，被吉利集团的李书福收购。
6、夜明珠汽车

1987年，李君佑在四川成都创办了“天驹汽车”，汽车品牌名为“夜明珠”，1988年，夜明珠牌汽车一上市，人们就开始抢购夜明珠牌汽车，据悉，第一代夜明珠汽车模仿了起亚普莱特，这款车采用了玻璃钢的外壳，能够满足用户的要求配色，奇迹般地卖出了5000多台，果然样子很重要啊，2011年3月，成都天驹汽车股份有限公司正式停牌。
7、中华子弹头

1994年10月，北京中华汽车制造有限公司正式成立，工厂位于北京市丰台区的一个小村庄里，俨然一个小作坊，中华子弹头是第一款使用复合材料(玻璃钢)的车型，也是第一款出口到美国的中国轿车，但中华子弹头也有它的局限性，例如没有后备箱盖，质量差，严重模仿底盘，1998年，中华子弹头停止了生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 罕见的汽车品牌，你知道几个？

1. 奥兹·莫比尔，于1897年创立，是美国车坛最古老的品牌之一，一直到2004年才最终倒闭。

2. 嘎斯，这是对前苏联“高尔基”车厂生产的汽车的称呼，是前苏联汽车工业的支柱，它以卡车、越野车而闻名。

3. 拉拉其，这是非洲国家中唯一的汽车制造厂，并以生产超级跑车闻名，多次参加日内瓦车展。

4. 利斯特，于1954年成立，是英国最悠久的跑车品牌之一，地址位于世界闻名的剑桥。

5. 西尔贝，一家只为打造高端超跑而存在的公司，其2011年生产的“大蜥蜴”，最快速度可达443km/h。

6. 庞蒂亚克，这是美国通用汽车公司的品牌，主要生产轿车，虽然有百年历史，但于2009年正式停产。

7. 普利茅斯，克莱斯勒旗下的一个品牌，主要生产皮卡、货车等车辆，名字有一帆风顺之意。

8. 水星，福特汽车公司唯一自创的品牌，也是创新和个性的美国车代表，其图案是在一个圆中有三个行星运行轨迹。

9. 土星，通用汽车公司最年轻的品牌，其标志为土星轨迹线，寓意为土星汽车技术先进，设计超前。

10. 文图瑞，法国的一家独立的跑车品牌，虽说是一家小车企，但在产品质量上，一直保持着严谨的态度，至今在车界名声依然很好。

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3. 历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

1.黎明汽车。
黎明汽车在上个世纪可是非常有名的，可谓是享誉国内外。
当时不只有中国人买这个汽车，很多的国家也都进口这个汽车。甚至把这个汽车卖到了非洲这么远的地方。
但是固守疆土是不行的，这个汽车最终还是因为没有技术创新，实在太过于落后了，所以被迫淘汰。


2.上海牌汽车。
上海牌汽车其实是模仿的，他是当年把一辆奔驰五马分尸以后，把各个部件都仔细研究，最后成功复制出来的。总共用时不到一年的时间。
上海汽车声简直就是我们国家汽车市场的一个里程碑，因为它是我国历史上第一辆由自己制作的轿车。虽然都是依靠模仿而来的。
但是后来有更加先进的上海汽车出现，所以这个车子也就被淘汰了。
其实除了这两个典型的汽车牌子之外，还有很多的其他的汽车品牌也被停了，例如长江牌、春兰等等。
虽然这些牌子都被停了，但好歹也是我国汽车发展史上的一次次尝试。

4. 历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

人类不断进步，对于科技的水平要求也会越来越高，追求也会更加高，未来可能会趋向舒适化、智能化、简单化。汽车的发展同样也不例外，当我们感叹国外汽车品牌的如何好的时候，是否曾经想到过我们也有一些相当不错，甚至曾经辉煌过，但是现在已经消失或者已经淡出民众的中国汽车品牌。下面我来列举几个吧！
上海牌诞生于1963年，她的前身是凤凰牌，这款上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，它是由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。而且在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。"上海"却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。如果在当时，结婚的时候有这样一辆车，那可是相当有面子的事情哦！
但是在1991年之后，上海牌的在生产完最后一辆汽车的时候，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。一直到2009年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。
2、长江牌吉普
在1959年国庆十周年的阅兵式上，“长江牌46型吉普车”出现在阅兵方阵中，由此亮相，这款长江牌吉普汽车重庆长安厂的工人根据一辆美国吉普手工仿制出来的。克服技术落后的难题之后，长江牌吉普车是其第一辆车于1958年5月面世，这也是新中国最早生产的小汽车。
在阅兵过后，长江吉普车年产量更是达到1000多辆，到1963年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂,成为此后风靡一时的北京吉普的前身。
3、广州标致
成立于1985年的广州标志，在1986年生产出了首款车型“广州标致505SW8”旅行车，上市之后，900多辆汽车很快销售一空，成为当时市场上竞相购买的商品，甚至在当时人们心里，标致“雄狮”的知名度绝不亚于宝马、奔驰.到1991年，广州标致在国内的市场占有率达到了16%，市场前景远大。但是大环境的剧变，销量开始逐渐下滑，广州标志个问题重视意识不够，到到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。最后最终破产！
4、贵州云雀
20世纪末的中国，正面临着加入WTO的关口，全国汽车企业都大搞技术引进时，国内微车领域的竞争相当激烈，贵州航天工业有限公司便在1989年引进了日本富士重工斯巴鲁轿车的部分技术，开发研制了云雀系列微型轿车。制造出来的云雀汽车拥有更为优秀的加速度和更高的时速，低排量，云雀整体性能占优。
但是企业决策失误和市场机遇的错失使得云雀销量一直不佳。截至2001年，这家拥有十多年汽车生产历史的企业累计销量仅为1.2万辆。2002年，由于合资企业富士重工退出云雀项目。2004年2月29日，庞青年与云雀轿车的母公司――贵航签署了股权转让协议，入主贵州云雀，后贵州青年云雀更名为贵航青年莲花。2008年12月6日，首辆莲花竞速轿车下线。这也标志着曾经名噪一时的“云雀”轿车已成为历史。
2004年，作为克莱斯勒合作伙伴，三菱借助北京JEEP登陆中国市场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便超过1.2万辆，这也使其迅速上位。后来，由于北汽战略调整，北京奔驰成为发展重点，克莱斯勒的合作伙伴地位逐步下降，最终导致三菱品牌也逐渐停产，三菱就此退出国产车序列。
这些国产牌汽车在发展国内自主品牌的道路成长的轨迹，虽然由于种种的原因到导致消失，但是也是曾经风靡一时的品牌。历史是“优胜劣汰”的，想要发生品牌口碑比较好的品牌，那么还是任重而道远！
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5. 现在已经退出中国市场的汽车品牌都有哪些？

听说铃木要撤出中国市场了，是真的吗？如果是真的撤出了对已经销售的车有什么影响？本来想要买维特拉，但是现在犹豫了。这个是真的，不过最近可能不光是铃木，可能还会有更多的品牌离中国市场会越来越远，其实前几次我也有说过，现在很明显有一个趋势就是中国的汽车市场在往品牌化方面发展。


什么意思呢，就是你这个品牌如果没有被大家认知的话，那么买车的时候可能不会想到你，比如20万我买一车我可能看看A3看看1系，可能理智一点的去买一个迈腾买个雅阁，买个什么凯美瑞，我可能都想不到还有一个车叫标致508。


所以这种情况下你就很难对这些车的销量有什么期许，慢慢的它没有利润了在中国市场的份额越来越小，售后也挣不到钱了那只能就退出中国市场了，所以后边可能真的会有一些冷门的车型大家最近谨慎选择一点。


另外就是退出了中国市场打击也不用太担心，因为在我们中国的一些相关法规里面是有规定的，早中国的《汽车品牌销售管理实施办法》里面规定了就算是退出也要保持10年以上的配件生产销售服务，也就是说你这辆车再用十年都是会有零部件供应的。


那估计有朋友也想问了，这车都退出中国市场了品牌都没了，这4S店也没有了，那我去哪维修保养呢？像如果你买了铃木的话真的不用担心，你长安铃木那未来可能长安会提供售后保养服务，如果是昌河铃木昌河可能会提供这个，所以这方面合资品牌你去找他相应那个国产厂商，去给你提供服务就OK了。


那有朋友会问进口车怎么办？现在我也没研究明白这个事情，所以到底进口车退出中国市场会不会找一个合作伙伴来对你的车进行维修保养的这个事情，我真的不好说，比如欧宝退出中国市场，因为那个车在中国的销量太小了，所以也没引起什么波澜，我最后真的也不太清楚到底是哪个厂商在负责欧宝的售后。

6. 有哪一些曾经很火爆的汽车品牌 ,现在却走向没落？

1、上海牌汽车，中国（1958-1991）
上海牌汽车可以说是中国桥车工业的一个标志，1958年上海汽车制造厂成功试制第一辆汽车，并命名为“凤凰”。其原型车来着一辆奔驰220s。曾经是离老百姓最近的汽车。但是随着改革开放的浪潮，一大批合资车涌入国内，上海牌汽车也逐渐逐渐没落，直至1991年彻底退出历史舞台。

2、世爵，荷兰（1898-2014）
世爵成立于1898年总部在荷兰的阿姆斯特丹。世爵是个 非常有个性的汽车品牌，世爵的每款汽车全部都是手工打造；每个世爵车主都可以按照自己的意愿定制配置和部件；也可以根据自己即时的喜欢随时更换配置。不过在2014年12月18日世爵发正式宣布破产。

3、悍马，美国（1983-2010）
悍马是由美国AMG公司推出的源于军用车HMMWV的民用版本汽车，以强悍的越野性能而著称，有“越野车之王”的称号。但是由于耗油量巨大，和通用汽车的破产重组；随后经过四川藤中等企业一系列的并购案无果后，于2010正式停产。
4、TVR，英国（1947-2012）

TVR汽车公司1947年成立于英国，创始人为Trevor Wilkinson，公司名字也由此而来。主要生产数量很少的高级豪华跑车。和世界上多数少产量汽车公司一样，TVR走的也是手工打造路线。但由于英国经济的滑坡和TVR销量不佳，最终于2004年7月27日以100%股权卖给了俄罗斯青年Nikolai Smolenski。2012年7月Nikolai Smolenski宣布停止生产跑车，TVR也正式退出历史舞台。

5、庞蒂亚克，美国（1899-2009）

庞蒂亚克刚开始是一家生产生产零部件的小产，1907年正式涉足汽车，1908年生产一款4缸发动机汽车而闻名。1909年加入通用汽车公司。2009年由于受到美国次贷危机的冲击，美国通用汽车公司正式宣布取消庞蒂亚克品牌。庞蒂亚克生产的车型也与2010年正式宣布停产。

6、迈巴赫、德国（1921-2013）
迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂1921年成立于德国，超豪华车品牌和制造厂。1941年由于战争原因被迫停产，2002年重新进入人们的视野。如果不是这场战争，迈巴赫也许早已成为劳斯莱斯、宾利等齐名的顶级豪车。由于销量不佳迈巴赫系系列轿车于2013年正式全面停产。

7. 听说中国最近新出了两个汽车品牌，有谁知道是什么牌子有什么背景，谢谢！

一个观致汽车；一个凯翼汽车，其实还有一个算是 英致汽车。

观致：
       观致汽车有限公司(qoros)是一家全新的国际化汽车公司，致力于打造第一个源自中国享誉世界的汽车品牌。公司成立于2007年，将以卓越的品质、雅致的设计及愉悦的用户体验为全球都市年轻消费者提供全新的驾乘体验。观致汽车在深入洞察全球消费者需求的基础上，融合欧洲造车工艺，在技术的完整性、简约性和功能性上努力达至优雅。
       观致汽车由 奇瑞汽车有限公司 与 以色列量子集团 共同出资组成，初始注册资金34亿元人民币。目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和中国上海拥有设计和研发中心，制造基地位于江苏省常熟市，年产量预计将达到15万辆。

观致车 95%以上的零件配套商 和宝马、奔驰、沃尔沃等一流品牌完全相同的配套商。关键的大部件都有国际顶级行业名牌强力支撑，
观致汽车比很多同价位合资车的用料 都有过之而无不及!
看看观致汽车的配套商名单：
1、整车系统工程研发：麦格纳斯太尔，母公司为加拿大麦格纳集团。
2、前后车桥总成：德国本特勒集团。
3、白车身及钢板：德国蒂森克虏伯集团。
4、变速箱：江齿格特拉克，传动效率高达96%。
5、刹车系统：德国ATE(隶属德国大陆集团)。
6、发动机ECU、点火线圈等：德国博世。
7、发动机涡轮：盖瑞特(隶属美国霍尼韦尔集团)。
8、ESC系统：TRW(美国天合汽车集团)。
9、安全气囊及系统：TRW(美国天合汽车集团)。
10、自动空调系统：伟世通。
11、自动大灯总成：法雷奥。
12、轮胎：马牌。
13、蓄电池：骆驼。
14、车身冲压件及模具：泰国泰山友荻原。
15、车身钣金件及模具：台湾瑞利。
16、车身喷漆：德国巴斯夫涂料，喷涂线是意大利Geico(杰艺科)承建。
17、真皮座椅：李尔。
18、内饰件：英提尔(中外合资常熟英提尔汽车饰件有限公司)。
19、全车玻璃：福耀、AGC旭硝子。
20、车用工具组：玛涅蒂.马瑞利。
21、车载信息娱乐系统设计研发：东软集团。
22、车载信息娱乐系统主机及音响：阿尔派电子。
23、主机操作系统：美国微软。
24、主机导航软体：TomTom。
25、主机导航地图：中国高德。
26、主机3G网：中国联通。
目前上市车型：

观致
观致3都市SUV

观致3轿车



凯翼汽车
凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成，成立于2014年3月。
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。
目前即将上市车型号：
小型轿车：凯翼C3、凯翼C3R、
SUV：凯翼i-CX、凯翼CX3。
 


英致汽车。
英致是潍柴汽车有限公司的轻型车品牌。由英文‘ENRANGER’和中文名字“英致”组成。

潍柴英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，又是代表胜利的英文字母“V”的变形，它象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。“牛”不仅仅在中国是象征稳健、锐力前行的一种力量；在全球，它同样寓意着勇往直前的气势。寓意的是潍柴汽车脚踏实地、锐意进取的精神内核。
目前上市车型：
SUV：英致G3

8. 历史上有哪些消失的汽车品牌或车型

 1.上海牌——33年历史（1958—1991年）
       “上海”牌轿车1958年至1991年共生产了77054辆，曾是国内销量最大的国产轿车，也曾是我国公务用车和出租车的主要车型，堪称中国车企老前辈，1972年美国总统尼克松访华时，国宾车队曾动用了100辆上海牌轿车和20辆红旗,又壮观又气派。随着改革开放后合资风潮的兴起，国家对上海牌的扶持力度逐渐减弱，相对技术条件落后的上海牌，最终也在1991年正式退出了历史舞台。

2.悍马——27年历史（1983-2010）
悍马H1
       无论是在现实世界还是在荧幕上，对于悍马这一美国品牌，我们都有着深刻的印象。在1999年悍马进入通用之后，通用开始研发和生产悍马H1、悍马H2、悍马H3。悍马H1不是为民间设计，而是为满足美军的严酷要求而设计出来的。

悍马H2
       2003年，通用推出了悍马H2，其设计一开始就是针对一般的道路实用，缩小庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般民众的使用需求。后来又推出了皮卡悍马H2 SUT和越野车悍马H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。

悍马H3
       2005年悍马H3开始上市销售，由通用负责生产，悍马H3的定位在H2之下，比H2也更小，售价更便宜。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力。悍马本身体型大，耗油量也大，通用汽车破产重组后，也将悍马逼入了死角，后来经过了中国四川腾中等企业一系列的并购案后，最后无果，于2010年退出了历史的舞台。

3.世爵——116年历史（1898-2014）
       世爵作为历史超过百年的荷兰老牌厂商，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标甚至采用了F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。世爵的奢华方式以及整车的设计，与其他豪华品牌完全不同，但于2014年12月18日，世爵发布声明宣布破产。

4.TVR——65年历史（1947—2012）
       作为一个英国的跑车品牌，在国际上有着不错的知名度，“TVR”三个字母取自创始人Tervor的名字当中，英国中部城市布莱克浦的人口和规模都不大，创始人就出生在这里。作为工业革命的源头，英伦三岛上曾诞生过无数汽车品牌，一度形成百花争鸣的盛世。但经过百年历练，大多数车厂都已经关门歇业，劳斯莱斯、捷豹、路虎、MG、罗孚、路特斯、阿斯顿-马丁和MINI这样的著名品牌也先后被外国资本掌控，TVR的产量也随着英国经济滑坡与销量不佳，也难逃灭顶之灾，2012年7月，TVR宣布停止生产跑车，最终也淡出了历史的舞台，但独特的风格也成为许多汽车收藏家眼中的珍品。

5.大宇——44年历史（1967—2011） 
        大宇汽车是韩国大宇集团的骨干企业，是韩国第二大汽车生产企业，曾年产汽车最高达到60多万辆。2002年10月28日，通用正式收购了大宇品牌，并且在韩国汉城成立通用大宇汽车科技公司。在大宇汽车入驻通用之后，便开始和雪佛兰、别克同平台生产中低档次车，其中在韩国仍贴大宇的标，而在美国、欧洲等地则挂雪佛兰和别克的标。2011年，通用大宇汽车公司宣布，采用“雪佛兰”取代在韩国使用的“大宇”品牌，同时“通用大宇”公司名称也变更为“通用汽车韩国公司”。而“大宇”作为汽车品牌的历史也彻底终结。

6.萨博——74年历史（1937—2011年）
       瑞典汽车品牌萨博，是较早在全系车型使用涡轮增压发动机的汽车品牌，在全球经济下滑的状况下，萨博曾借助通用汽车的强大背景和技术支持实现了短期复兴。同时在赛车史上也取得了辉煌的成绩。2008年在全球金融危机的影响下，通用开始出售Saab品牌，2010年世爵成功收购了Saab，不过Saab在世爵的这一年并没有迎来转机，到了2011年再准备出售，而随后在经过了青年莲花、华泰等并购案后，Saab最终破产。

7.庞蒂亚克——110年历史（1899—2009） 
       作为美国汽车品牌，庞蒂亚克品牌成立于1899年，刚开始是一个生产汽车零部件的小厂，后来在1907年正式开始生产汽车。1909年正式被通用汽车收购。

提起《霹雳游侠》，大家应该不陌生，当年几乎所有男生都想拥有剧中的“基特”，它就是1982款庞蒂亚克火鸟TRANS-AM。2009年，因次贷危机冲击的通用公司为求美国联邦政府的援助宣布破产保护，而庞蒂亚克、悍马、萨博汽车则被宣告为取消品牌，庞蒂克品牌当时生产的车型都于2010年底停产。