医药冷链物流迎来爆发期，4000亿市场规模推动产业发展

1. 医药冷链物流迎来爆发期，4000亿市场规模推动产业发展

 近年来，我国的居民消费水平加速攀升，互联产业的不断深入，医药电商行业快速崛起，而在疫情影响下，医药零售的市场格局悄然改变，医药电商作为医药零售的新入口已跑出加速度，据艾媒数据估计，到2022年我国医药电商交易规模将达到1740亿元，行业前景巨大。
   随着医药电商行业的爆发，作为重要产业链的医药冷链物流行业也获得了快速的发展，览富 财经 网也长期关注国内医药冷链物流行业的发展。据中物联医药物流分会调研资料，截止2019年底，我国医药物流仓储面积为2066.87万平方米，较2018年增长17.13%，常温库和冷藏库面积占比分别为23.90%和3.90%。
   在2019年我国医药物流自有车辆34477辆中，其中冷藏车为8146辆，占比为23.62%，较2018年同比增长61.96%。另外，2019年我国医药冷链企业自有冷藏车数量达到8146辆，占2019年医药行业自有车辆总数21.4%。与2018年相比，同比增长高达61.0%，国内医药冷链物流车辆市场规模增长迅速。
   从整体来看，目前国内医药冷链物流基础设施建设正逐步完善。而医药医药冷链物流市场规模也在逐年大幅的提升。中物联医药物流资料显示，2019年中国医药冷链销售总额约为3395.03亿元，较2018年同比增长20.09%，中物联医药物流分会预测到2020年底销售规模将达到4000亿元。
   在如此巨大的市场规模的背景之下，国内也诞生了医药冷链物流众多相关产业的企业，其中就包括了业内领先的A股上市公司企业。在直接涉及医药物流业务的就有国药一致、顺丰控股、英特集团等企业，在涉及冷链配套设备产业的就包括海尔生物、冰轮环境、雪人股份、冰山冷热等企业代表。
       医药物流业务的上市公司分析 
    国药一致（000028）： 
   国药一致主营业务为括医药分销和医药零售，是国药集团全国唯一医药零售整合平台，业务涵盖“药品分销+医药物流+医药零售+工业投资”全产业链。
   目前，公司构建起由区域物流中心、省级物流中心、城市配送中心及配送站组成的“四位一体”阶梯式物流配送网络，拓展多仓运营、第三方物流、冷链管理等现代物流运作的新模式，为客户及供应商提供专业、高效、快捷的药品配送及物流增值服务。
   在药品分销领域，公司以集成化、规模化的产业优势，在中国南区形成强大的商业网络。截止目前，公司在广州、深圳、佛山、东莞、等两广重湛江、梅州、惠州、肇庆、江门、韶关、中山、南宁、柳州要区域拥有47家子公司，其中在31个地级以上城市的医院直销市场竞争排名前三甲，实现在中国南区的深度渗透。
   公开资料显示，截至2020年6月30日，公司二三级医疗机构975家；基层医疗客户6319家；零售终端客户4881家。并且，公司已在全国21个省、自治区、直辖市建立了27家区域连锁公司，覆盖全国75各地级城市，拥有超过5000家零售药店，已连续六年来稳居中国医药零售行业首位。
    顺丰控股（002352）： 
   顺丰控股是国内快递行业的知名企业，在电商高度发达的今天，顺丰的日常快递的配送服务可谓是家喻户晓，而顺丰近年来在医药冷链物流方面也在全力布局。
   目前，公司依托自身物流网络、 科技 底盘和资源集约化管理先进经验，持续健全更深更广的医药服务网络，为客户提供专业、安全、全程可控的一站式医药物流供应链解决方案及服务，覆盖医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。
   截至2020年6月30日，公司的医药网络覆盖237个地级市、2046个区县，拥有6个医药仓，总面积3万平方米，46条医药运输干线贯通全国核心城市。报告期间，公司冷运及医药业务整体实现不含税营业收入32.41亿元，同比增长37.78%。
   2020年上半年，顺丰医药也逐步从单一药品运输转向多元化，引导医疗资源链条继续打通，全面深化升级与药品厂家、流通企业、疫苗厂家、各级疾控中心、医院、连锁药店等医药产业链上各类企业合作。疫情期间，顺丰和国内主要领先的互联网医院，以及超过1000家等级医院合作，为患者提供常温药品和冷链药品配送到家、及综合药事服务。
   此前，顺丰控股曾对外表示，公司认可医药冷链行业的未来发展，提前医药冷链布局，已成立专项团队，并在年内新增投入80多台符合医药GSP认证冷藏车，规划启用苏州、长沙、长春、南昌等7个医药仓，满足医药工业、医药商业客户的仓储、配送需求。
    英特集团（000411）： 
   英特集团作为浙江医药流通行业区域龙头企业之一，公司主要从事药品、医疗器械批发及零售业务，即从上游医药生产或供应企业采购产品，再批发给下游的医疗机构、药店、经销商等或通过零售终端直接销售给消费者。
   公司下属浙江英特物流有限公司、金华英特医药物流有限公司和温州英特医药物流有限公司等物流公司，主要为英特集团的子公司（浙江英特药业有限责任公司及省内其他县市区域子公司）提供物流服务。除内部服务以外，还向英特集团以外的客户提供医药物流服务，其中也涉及第三方医药冷链物流业务。
   目前，医药冷链物流业务是英特集团重要战略支撑，英特集团现代物流拥有从事专业医药物流员工750余人，仓储面积20余万方，冷库20000余立方，车辆300余辆，其中冷藏车50辆，年药品吞吐量2000余万件。
   子公司浙江英特物流有限公司以自有配送方式在浙江省内线路45条；冷链配送：省内市级医院、医药公司及医药连锁全冷藏车覆盖，杭州市区所有客户全冷藏车覆盖，中小客户选择经过验证的冷藏箱全覆盖。
   子公司浙江英特物流有限公司现运用的金华物流中心占地100亩，于2016年底投入使用。目前业务已经覆盖金丽衢温台和赣东北、闽西北及皖南等区域物流调拨、配送业务，重点发展第三方业务，实现全产品的储存，物流覆盖网点预计可达20000个。
   子公司宁波英特物流有限公司，目前仓库面积28000余平方，并在阴凉库内设冷库1000立方。库区装备先进的自动分拣、电子标签拣货、物料输送等先进的现代化物流设施设备。公司主要覆盖浙江中北部如嘉兴、湖州、宁波、舟山等地区及周边省市如上海、江苏等。
   子公司温州英特医药物流有限公司的温州物流中心占地25亩，仓储面积30000平方，全阴凉设计，于2016年底投入使用。库区建设大型专业医药冷库3000立方，按冷链药品的储存要求，分设缓冲区、待验发区、包装物料区、托盘储存区、搁板储存区和多温层设置，主要承担温州、丽水、台州（部分）、福建省等调拨、配送及第三方物流业务，物流覆盖网点预计可达10000个。
    药易购（300937）： 
   药易购是一家专注于“院外市场”的医药流通综合服务商。公司通过创新的互联网及大数据技术、高效的仓储及物流系统、完善的品类管理以及全方位、多层次的服务体系等，逐步减少院外市场中间流通环节，为广大的社区医药终端和基层医疗机构提供便捷、高效、低成本的医药流通服务。
   公司拥有储存面积达26000 的半自动化仓库，配备WMS系统、ERP系统实现信息化管理，2018年度日均发货条目数达到5万条，有效支撑超过20亿销售额的吞吐量。
   另外，公司已拥有自建物流体系，配备了81辆专业配送车辆，在四川省内各大地市州开通了11条直配干线，配送主支线路100余条，覆盖川内大部分区域。现公司直配物流能实现成都市内配送次日达，川内主要城市配送两日达。同时，药易购取得了第三方药品物流配送业务资格，是四川省内少数家具有该资格的公司之一。
   目前，药易购现已建立起完善的医药品种体系，公司取得1200多家制药企业7100余个医药品种的全国或区域代理、经销资格，成为700多家制药企业4000余个品种的指定二级分销商，此外还与近700家医药商业企业建立业务合作关系。
    金域医学（603882）： 
   金域医学主要业务为全国超过23000家各类医疗机构等提供包括理化质谱检验、基因组检验、病理诊断、生化发光检验、免疫学检验、其他综合检验等六大类合计超过2700项检验项目的外包及科研技术服务。
   在医药物流方面，金域医学旗下子公司广州金域达物流有限公司（以下简称：金域达物流）便是一家专业从事医疗冷链物流的企业。自创建以来始终专注于医疗相关冷链的执行与优化，为生命科学、医学检验、卫生检验、生物医药等领域客户提供安全、专业、高效的冷链物流服务。
   在物流业务方面，金域达物流涉及业务包括生命科学物流、生物样本物流、临床试验物流、生物医药/诊断试剂、生物样本存储、生物医用材料物流等。以生命科学物流为例，金域达物流可以提供常温（25-30 ）物流、冷藏（2-8 ）物流、冷冻（-15 —25 ）物流、干冰（-20 -80 ）物流，满足鉴定样本、基因检测样本、细胞样本、动物标本等样本物流服务。
   在仓储方面，金域达物流自成立以来一直专注于医疗行业的第三方仓配综合管理业务，深耕仓配物流产业链，以国家规范为依托，以链条数据为核心，以精细化管理为驱动，结合多年的仓配管理和服务经验，致力于为企业提供高效率、低成本的仓配托管整体解决方案。
   目前，金域达物流在国内主要城市和经济区域拥有33个集团全资子公司，网络覆盖国内31个省市，2334个网点深入县乡。公司现有的物流专员超过2500人，每天为全国21000多家医疗机构和医药公司提供标本/货品运输服务，年承担收货（标）量近4400万份。
    华东医药（000963）： 
   华东医药成立于1993年，是一家集医药研发、制造及销售、医药现代物流、 健康 产业、医疗美容产品制造和销售为一体的大型综合性医药上市公司。公司拥有中西药、医疗器械、药材参茸、 健康 产业四大业务板块，涵盖医药批发、医药零售、以冷链为特色的第三方医药物流、医药电商、医院增值服务及特色大 健康 产业。
   近日，华东医药全资子公司华东医药供应链管理（杭州）有限公司收到了由浙江省邮政管理局向其颁发的浙江省首张医药冷链企业快递业务经营许可证。该公司是浙江省及杭州市的医药物资储备企业，具备完备的冷链物流配送服务体系和专业能力，承担着杭州市及全省的医药储备品种的供应和配送任务。
   对此，公司表示获得浙江省第一张医药冷链企业的快递业务经营许可证，是市场与监管部门对公司冷链物流配送水平和服务能力的高度认可。未来，华东医药将为冷链物流业的 健康 发展提供源源不断的动力支持，更好地满足冷链消费需求。
    医药仓储设备技术上市公司分析 
    海尔生物（688139）： 
   海尔生物于2019年10月25日登陆科创板，成为青岛市首家登陆科创板企业。公司不仅拥有了行业领先的低温冷链核心技术，还能提供-196 至8 全温域、全场景、全品类生物医疗低温产品，在产品技术设计、生产工艺、质量控制等方面拥有明显优势，领先国际。
   在国内，海尔生物占据了超低温市场超50%的市场份额，为广大医院、血站、疾控中心、研究所提供了便利，并且像中华骨髓库、国家基因库、中国人类遗传资源库等诸多国家战略项目采用的全部都是海尔生物的产品。在海外，在海尔集团“走出去，走进去，走上去”的战略指导下，海尔生物已经进入全球100多个国家和地区。
   目前，海尔生物共计拥有288项专利，34项美国能源之星认证，牵头或参与起草9项国家、行业标准，1项世界卫生组织国际标准。在疫苗接种领域，海尔生物创新“海乐苗”智慧疫苗网，人、机、苗互联互通，确保“人不错、苗不错”，实现了精准取苗零差错、问题疫苗秒冻结、追溯接种全过程，破解了疫苗接种“最后一公里”难题。
   面对新冠病毒防控各环节的不同需求，海尔生物创新融合物联网技术与生物 科技 ， 探索 出了一套包括安全采样舱、物联网转运箱、移动检测方舱、云眼智慧实验室等生物安全产品及场景方案在内的公共卫生全场景生态。
    四方 科技 （603339）： 
   四方 科技 旗下拥有6家全资子公司和1个研究院，公司以冷链食品精深加工装备制造为依托，围绕冷冻冷藏、储运装备、工业换热、节能板材等高端智能化装备技术领域，形成产业规模效应，获得了显著的产业竞争优势。
   公司已拥有美国机械工程师协会U、U2和R 钢印资质，中国C2级移动式压力容器设计、制造资质，GC2 压力管道安装、改造、维修资质。部分冷冻设备产品通过了欧盟压力设备 PED 认证和欧盟安全认证 CE，销往欧盟国家。另外，公司的罐式集装箱符合 ISO、ASME、EN、GB 标准，并通过了英国劳氏船级社、法国必维船级社、俄罗斯船级社、中国船级社等多项产品认证，具备了向全球范围提供产品的资质。
   公司不仅是速冻设备的供应商，还为客户提供项目咨询、解决方案、设备提供、技术支持等一系列的服务。公司在国内外已应有超过3000家的优质客户，丰富的行业经验让公司成为专业冷链方案提供商。
   目前，公司设有1座速冻设备工程 科技 研发中心，4间实验室检测平台，适用于各种相关试验。同时，公司参与制定了多项国家标准和行业标准，产学研合作机制建立健全并有效运行，与中科院及南京理工大学、上海海洋大学、江南大学、中国矿业大学等多所知名高校建立了稳定的合作关系。
   作为国内综合优势领先的冷链装备制造企业，四方 科技 经过近40年发展，得到市场和客户的广泛认可。疫情以来，有不少投资者关注四方 科技 的技术与产品在医药冷链方面的运用。四方 科技 也公开表示，公司建设的冷库可以应用于疫苗存储，公司正在寻求疫苗冷链存储相关业务。
    雪人股份（002639）： 
   雪人股份创建于2000年3月，公司拥有滨海、里仁2个工业园，10多个实体子公司，现有职工人数为1000多人。经过十余年的发展，公司已成为一家以压缩机为核心产业，集余热回收发电、新能源、工商业制冷及其成套制冷系统的研发、设计、制造、销售、工程安装、售后服务于一体的高 科技 企业。
   在制冰设备制造行业，雪人股份的市场综合占有率名列前茅，是制冰行业的大型企业之一，是全国冷标委制冰机工作组所在单位，负责制定国家和行情标准。公司拥有SRM和RefComp两个国际知名的压缩机品牌，产品系列丰富，技术领先。
   在冷链物流领域，雪人股份长期致力于提升中国冷链生态整体水准，可以根据不同的冷库需求提供产品系列进行匹配，小到10立方，大到20 万吨冷库，均有丰富的产品线，满足果蔬水产、乳品冻品、药品疫苗等冷鲜产品从产地到零售仓储到最后一公里配送的全冷链要求。
   公司拥有一些特色的冷链产品填补国内冷链物流领域的技术空白，如大型氨+二氧化碳载冷机组、移动式制冷设备、冷库一体机等；RefComp制冷一体机可以保证冷链药品在运输过程中不间断的保持低温、恒温状态。
   目前，雪人股份的Refcomp制冷一体机除了应用在河北疾控中心＂省级疫苗库＂项目上，还有应用在济南、郑州、无锡、四平、张家口等多地疾控中心的医疗物品冷藏项目。此前，雪人股份公开表示，公司研制的RefComp一体机可以应用于医疗冷链物流领域的制冷设备，尤其是对药品贮藏、运输有冷藏、冷冻等温度要求的药品，可以保证冷链药品在运输过程中不间断的保持低温、恒温状态。
    松芝股份（002454）： 
   芝股份主要从事 汽车 、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品以及的研发、生产和销售，是国内 汽车 热管理相关产品的领导企业。产品广泛应用于大中型客车、乘用车、专用车、货车、轻型客车、轨道车及冷冻冷藏车等各类车辆。
   公司已经成为我国自主品牌热管理相关产品供应商中产品种类最丰富、技术开发能力最强、市场占有率领先的整车热管理产品领导者。目前，公司在整车热管理系统领域已包括 汽车 空调相关芯体零部件、 汽车 空调系统、电池热管理相关部件及系统、ATS发动机冷却系统等产品。
   近期，公司对外宣布关于收购京滨大洋冷暖工业（大连）有限公司55%已经完成交割。公司与 Keihin Thermal Technology Corporation（以下简称“KTT”）签署的《Share Purchase Agreement》，KTT已履行完毕交割所有条件。
   京滨大洋冷暖工业（大连）有限公司是一家专业从事 汽车 空调冷凝器、蒸发器等产品的研发、生产、销售与服务的企业，作为日本京滨集团在中国境内专业从事 汽车 空调冷凝器、蒸发器业务的基地，主要为广汽本田、东风本田、上汽大众、一汽大众以及长安福特等合资品牌车企供应 汽车 空调相关部件。
   对于医药冷链物流相关业务，松芝股份也曾公开表示，公司的冷链物流机组业务所配套的冷链物流机组已进入医药物流运输领域，已承运包括医疗药品和疫苗等产品。目前，公司的冷链物流机组产品可以广泛应用于生鲜、食品、药品、疫苗等多个领域的运输。
    冰轮环境（000811）： 
   冰轮环境始创于1956年，是多元化、国际化的综合性装备工业企业。公司主营业务涵盖低温冷冻、中央空调、环保制热、能源化工装备、精密铸件、智慧服务、氢能开发等产业集群。
   目前，公司遍布全球40多个国家的生产基地、科研中心及营销服务机构，以安全、环保、节能的管家式解决方案和智慧化的系统集成能力，为全球120多个国家和地区的用户提供产品全生命周期的服务保障。
   公司还拥有国家认定企业技术中心等5个国家级 科技 创新平台及山东省节能环保制冷设备重点实验室等14个省级 科技 创新平台。被认定为国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家专利技术263项，先后主持和参与制订国家标准20项、行业标准32项。
   作为一家致力于在气温控制领域为客户提供专业系统解决方案的企业，冰轮环境公开表示，公司制冷设备在医药行业应用已久，近年来有海正药业、绿叶制药、齐鲁制药、九州通等客户。极端情形下，有些医疗用品（如新冠病毒mRNA疫苗）长期储存需要-70 的环境。当下，公司一个业务单元正在承建复星医药旗下一间公司的-70 超低温生物冷库。
    冰山冷热（000530）： 
   冰山冷热前身是始建于1930年的大连冷冻机厂，是中国工业制冷行业领军企业—大连冰山集团有限公司的核心企业。公司以冷热技术为核心，打造了完整的冷热产业链，构建了以大连、武汉、常州为支撑的冷热产业基地。
   公司依托大连市冷热技术创新中心，依托智能制造示范基地，创新商业模式，发展新的业态，沿着客户需求搞开发，围绕微笑曲线加快转型升级的步伐，冰山依托完整的冷热产业链，以技术创新、智能制造和冷热服务主动向冷热的价值链升级，不断拓展开放包容的冷热生态圈，持续引领中国冷热事业的发展。
   冰山冷热作为中国最大的工业制冷设备生产企业，此前公开表示公司及相关联营公司近年来承接过医用冷库项目，相关解决方案可以应用于疫苗存储。

2. 生鲜电商发展面临多重问题 冷链物流成为发力重点？

鲜安行冷链专家为您解答：
据《2016中国电子商务发展报告》数据显示：全国4000多家生鲜电商中，实现盈利的只有1%，基本持平的有4%，88%处于亏损状态，另外7%则是巨额亏损。
同一时间，根据商务部统计数据，当前我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率，分别为22%、34%、41%，而欧美等发达国家的这一数字大约是95%-98%，某些产品（肉禽类）更是达到100%。
以上就是我国冷链物流产业在生鲜商的一个侧写，高损耗，高损腐，成本高但是利润低。
因此，近年来国家不断加强推进冷链物流建设，前不久国务院发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，提出建立现代冷链物流体系的目标。在此形势下，中国邮政、京东，顺丰等纷纷利用樱桃、荔枝等时蔬成熟之际，大举进军冷链物流产业。
那么，问题来了，为什么冷链成本让各路生鲜商叫苦不迭，却仍然有不少资本大鳄杀进场中呢？冷链物流的成本，究竟应该怎么算？用冷链配送生疏肉品，成本一定会增加吗？
决定成本究竟是不是冷链物流
实质上，影响蔬菜配送成本的并不全是冷链物流，用不用冷藏车可能会有一些差异，但是凭借优化的供应链体系、集约化的物流配送体系，保证蔬菜的质量，这样就足以消化掉使用冷链所带来的成本提升。
此外，根据不同商品的销售量沃尔玛还会设定不同的参数、不同的配送频率，这可以 最大程度的降低物流成本。
同时，如果货主不具备像沃尔玛这种零售巨头一样的实力自建冷链物流体系，那么还可以选择和诸如鲜安行冷链这样的专业冷链配送平台合作。
冷链物流有其实际性
我们日常的蔬菜，肉品，即使放在保鲜柜里，新鲜度也只能保持一天，第二天卖不出去的话，只能丢弃了，这就造成非常大的浪费。
而如果采用冷链运输的生疏，则可以保持其三天左右的新鲜度。这样其实就大大降低了损耗、延长商品的售卖期。从而提升了商家的实际收益。
企业转型，最好的机会是10年前，其次是现在
众所周知，冷链物流在今后相当长的时期，仍是我国运输业当中最具活力最具发展潜力与发展空间的一个亮点，它的未来发展趋势将会朝向绿色、环保、优质、安全、快速、低成本运作，在电商和“互联网+”的刺激下，物流企业借助互联网转型升级成为必然。
纯手打不容易，喜欢请采纳。鲜安行为您服务。

3. 新鲜果蔬冷链物流有何发展潜力

您好，冷链马甲线上冷链物流交易平台为您解答：
　《2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示，我国冷链运输的应用率只为19%，生鲜果蔬 中果蔬的冷链运输概率最大只为5%，生鲜果蔬损害率高，每年将有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中腐烂变 质，腐烂变质的果蔬可以满足2亿人的基本营养需求。
　　中国的冷链运输较发达国家还有很长的距离，发达国家的食品保鲜率为80%-100%，冷藏运输率为80%-90%,冷藏保温 汽车占货运汽车比例为1-3%，而我国分别为30%、10%~20%、0.3%。随着中国经济的发展和政策的支持，冷链物流将 会成为一个新兴行业，同时冷链物流也将会迎来一个快速发展的道路。

4. 生鲜冷链物流的发展模式分析 具体原因分析

分析具体原因如下：
 
 1、是冷链物流标准和服务规范体系不够完善。中国人吃熟食的习惯决定了居民对食材质量要求较低，使食品物流企业在食品的储存、运输、配送过程中，往往习惯于关心食品流量和成本，疏于对食品安全的关注和重视。在交接过程中又缺乏严格的物流质量标准和检验手段，使生鲜易腐低温产品“断链”和“不冷”成常态。目前中央、地方和各行业出台冷链标准多达上百项，但推荐性的标准居多，通用性、强制性标准较少，产生了很多不规范现象。例如，在冷链食品方面，除了中国商业联合会发布的《速冻食品物流规范》外，还有《蓄禽肉冷链运输管理技术规范》和《水产品冷链物流服务规范》等，诸多标准没有形成体系，存在重复、交叉等现象。
 
 2、是信息化建设相对落后。大多数冷链物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备；仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段，缺少“断链”监管。
 
 3、是生产体系不成熟。冷链产品小规模分散经营的特点制约了农产品冷链物流的发展进程。目前，农业在现代技术的应用和“最先一公里”分拣、预冷方案的实施方面效果不佳，小规模分散经营的特点使冷链环境增多，流通成本上升。以农产品为例，人多地少是中国的基本国情，多种形式适度规模经营快速发展，但务农劳动力仍然数量庞大，经营耕地规模10亩以下的农户数仍然超过2.29亿户，农户小规模分散经营仍是农业生产的主要形式。
 
 4、是缺少引领市场的大型冷链物流企业布局。2015年，冷链物流百强企业的总收入仅占全国冷链物流产业总收入的10%，总体呈现规模小、集中度低的粗放型经营模式特点。目前，冷链物流以单纯的运输型企业占主流，综合型和供应链型的企业较少。冷链物流存在设施陈旧、利用率低、信息化滞后、流通损耗大、成本高等问题。“最后一公里”仍然是以“冰袋+塑料泡沫箱”为代表的传统手段为主的流通模式，以及冷库以货物存储为主要功能，往往不具备分拣、流通加工等能力，严重制约了冷链物流服务水平的有效提高。
 
 5、是政府扶持不足。在技术培训、管理咨询等方面政府可以有所作为。以美国为例，政府不但为农民提供技术培训和教育，农业部还配备大量人员专业从事农业信息统计，对各地的农场农作物品种、面积、长势、产量等指标进行长期跟踪，采集的信息经过汇总整理，由政府定期向社会发布，提供信息咨询服务，为农产品的生产和流通营造了良好的市场环境。

5. 生鲜电商有无瓶颈？冷链物流怎么发展

1、政府监管力度的加大，竞争的加剧，资本的大量投入，加快了行业的整合。未来没有核心竞争力和差异化服务的中小企业生存将愈加困难。冷链行业竞争还处在小组赛，全国性、综合性冷链龙头企业还没有出现。企业想要迅速脱颖而出，进入半决赛甚至决赛的竞争，加速整合势在必行。
2、物流是规模经济，健全的网络是物流企业降本增效、升级转型的基础前提。只具备单点或区域服务能力的企业，越来越无法满足客户扩张需求，价值越来越小。
3、冷链行业因其专业化程度高、前期投入大、回报周期长，决定了它进入门槛高、经营难度大。但一旦做好，其关联好的网点布局、上下游渠道、客户资源、设施设备等优势便体现出来，往往可以另辟蹊径，拓展贸易、快递等新的领域。
伴随着冷链行业的迅速发展，海尔商用冷柜也一直致力于为用户提供最优质的冷链解决方案，不断融合全球一流资源，致力于建立智慧冷链生态共享平台，提供多种商用冷链智慧解决方案。

6. 冷链系统在生鲜电商成本中占多少比例

从当前的生鲜电商的情况来看， 大约是10%-40%。 这是一个非常大的比列，相关因素有：
客单价，冷库形态（租赁，还是自有），冷链配送形态（第三方，还是混合），投递端形态（自提箱，冷包等）等等因素。成本的组成包含固定成本和变动成本。 冷库租赁的价格在4元/平米/日（上海郊），人工费用在3000-4000元/人/月。 配送中心选点，配送辐射范围，线路优化，都决定了变动成本的高低。 因此很多时候，客单价的高低决定了是否能够盈利。
以上是2014年一个论坛的回答，我看到很多人都在复制。实际来看，冷链系统在生鲜商的眼中，就是木桶的短板效应。自主配送肯定是会亏出血的，现在市场上大多采取第三方配送，生鲜商只需选择平台合作就可以了。成本一般会降低一些。
这方面，国内已有比较成熟的线下第三方和第四方冷链物流企业，并形成了专注服务生鲜电商的五大冷链物流模式。

7. 生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合，采用怎样的经营模式

　生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合七种模式：
（1）运输型：以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及市内配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、华日飞天等。
　（2）仓储型：以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。代表企业有太古、普菲斯等。
　（3）城市仓配型：以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看虽然利润还不错，但是具有一定的区域局限性，很难实现跨区域服务。以北京快行线、上海中外运冷链等企业为代表。
　（4）综合型：　以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主。比如，招商美冷、上海广德、北京中冷、重庆雪峰等。
　（5）交易型：以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务为主，比如联想白沙洲、海吉星、江苏润恒、福建名成等。
    （6）供应链型：围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购开始一直到销售终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，将供应商、制造商、物流商、分销商连成一个整体。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有众品、良中行、联想增益供应链、广东华新等。
     （7）个性化型：根据企业需求提供个性化的温控物流服务，比如冷链宅配，代表性企业有雅玛多等。

8. 为什么说生鲜电商的智能化冷链技术研发投入是各大生鲜电商平台的重中之重

您好，很高兴为您解答。为什么说生鲜电商的智能化冷链技术研发投入是各大生鲜电商平台的重中之重：在生鲜电商的快速发展推动下，未来的冷链物流将会变得越来越精细化、智能化，甚至还将有可能会诞生冷链物流配送行业的独角兽平台，并且还有很多原因 ，如下：1：冷链技术及冷链物流技术的突破，始终是冷链行业提升生产力的不二法门。2：冷链物流的发展是生鲜电商得以实现长久发展和盈利的基石，甚至地位要高于所谓消费者体验。3：消费者体验的两个基础维度是：商品品质+服务品质，而商品品质是基础，因为你即使跪下来也无法说服一个消费者持续的来购买你并不新鲜的螃蟹，而商品品质的基础在于冷链技术和物流。4：生鲜电商消费者体验的最高层次是：通过其产品，输出引发消费者共鸣的生活方式价值观。5:我们认为 “微信社群引流”，“支付宝及微信支付”等支付手段，小程序及APP的普及，送餐员的半小时内配送，都只是“技”的层面，生鲜电商的“两条腿”是：基于掌控品质和溯源的产地直采，冷链技术及冷链物流的投入.结合以上多点，能体现出生智能化冷链技术研发在生鲜电商在同行业之中的优越条件以及门槛较低，确实是各大生鲜电商平台的重中之重。【摘要】
为什么说生鲜电商的智能化冷链技术研发投入是各大生鲜电商平台的重中之重【提问】
您好，很高兴为您解答。为什么说生鲜电商的智能化冷链技术研发投入是各大生鲜电商平台的重中之重：在生鲜电商的快速发展推动下，未来的冷链物流将会变得越来越精细化、智能化，甚至还将有可能会诞生冷链物流配送行业的独角兽平台，并且还有很多原因 ，如下：1：冷链技术及冷链物流技术的突破，始终是冷链行业提升生产力的不二法门。2：冷链物流的发展是生鲜电商得以实现长久发展和盈利的基石，甚至地位要高于所谓消费者体验。3：消费者体验的两个基础维度是：商品品质+服务品质，而商品品质是基础，因为你即使跪下来也无法说服一个消费者持续的来购买你并不新鲜的螃蟹，而商品品质的基础在于冷链技术和物流。4：生鲜电商消费者体验的最高层次是：通过其产品，输出引发消费者共鸣的生活方式价值观。5:我们认为 “微信社群引流”，“支付宝及微信支付”等支付手段，小程序及APP的普及，送餐员的半小时内配送，都只是“技”的层面，生鲜电商的“两条腿”是：基于掌控品质和溯源的产地直采，冷链技术及冷链物流的投入.结合以上多点，能体现出生智能化冷链技术研发在生鲜电商在同行业之中的优越条件以及门槛较低，确实是各大生鲜电商平台的重中之重。【回答】