德国产品设计与美国产品设计有什么不同点

1. 德国产品设计与美国产品设计有什么不同点

德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。美国最重要的贡献就让工业设计向前迈进和发展，把工业设计职业化。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。美国整体注重商业化和市场需求，因此教育也会偏向这一方面。在美国工业设计的学生就业机会很多，一些学校与著名的公司也有合作关系，比如ACCD，其交通运输工具设计专业就与著名的通用汽车公司有良好的合作关系。工业设计师们也会为独立的设计工作室或工业企业下属的工作室工作，或者在广告或者公关行业工作。德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，同时注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案。设计风格上沿袭了包豪斯的设计风格，简约而严谨，对品质的要求非常高。德国的设计几乎完全摒弃了传统的装饰，从造型和功能上获得美感。用工业设计展现生活方式，注重功能，注重技术，强调系统性和秩序感。【摘要】
德国产品设计与美国产品设计有什么不同点【提问】
德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。美国最重要的贡献就让工业设计向前迈进和发展，把工业设计职业化。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。美国整体注重商业化和市场需求，因此教育也会偏向这一方面。在美国工业设计的学生就业机会很多，一些学校与著名的公司也有合作关系，比如ACCD，其交通运输工具设计专业就与著名的通用汽车公司有良好的合作关系。工业设计师们也会为独立的设计工作室或工业企业下属的工作室工作，或者在广告或者公关行业工作。德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，同时注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案。设计风格上沿袭了包豪斯的设计风格，简约而严谨，对品质的要求非常高。德国的设计几乎完全摒弃了传统的装饰，从造型和功能上获得美感。用工业设计展现生活方式，注重功能，注重技术，强调系统性和秩序感。【回答】

2. 德国产品设计与美国产品设计有什么不同点

亲亲，您好老师很开心为你解答，我这边查询到的是德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。【摘要】
德国产品设计与美国产品设计有什么不同点【提问】
亲亲，您好老师很开心为你解答，我这边查询到的是德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。【回答】
美国最重要的贡献就让工业设计向前迈进和发展，把工业设计职业化。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。美国整体注重商业化和市场需求，因此教育也会偏向这一方面。【回答】
在美国工业设计的学生就业机会很多，一些学校与著名的公司也有合作关系，比如ACCD，其交通运输工具设计专业就与著名的通用汽车公司有良好的合作关系。工业设计师们也会为独立的设计工作室或工业企业下属的工作室工作，或者在广告或者公关行业工作。【回答】
德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，同时注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案。

设计风格上沿袭了包豪斯的设计风格，简约而严谨，对品质的要求非常高。德国的设计几乎完全摒弃了传统的装饰，从造型和功能上获得美感。用工业设计展现生活方式，注重功能，注重技术，强调系统性和秩序感。【回答】
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3. 德国产品设计与美国产品设计有什么不同点

德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。美国最重要的贡献就让工业设计向前迈进和发展，把工业设计职业化。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。美国整体注重商业化和市场需求，因此教育也会偏向这一方面。在美国工业设计的学生就业机会很多，一些学校与著名的公司也有合作关系，比如ACCD，其交通运输工具设计专业就与著名的通用汽车公司有良好的合作关系。工业设计师们也会为独立的设计工作室或工业企业下属的工作室工作，或者在广告或者公关行业工作。【摘要】
德国产品设计与美国产品设计有什么不同点【提问】
德国是一个十分强调逻辑性的国家，建立了现在设计的理论，注重标准化，通常寻找内部最优化、外部最简明的解决方案而美国工业设计专业的风格就如同这个国家的风格一般，喜欢自主创新、具有原创性和多元化的作品，作品在把握整体效果的前提下，还要对细节和过程的完整性有清楚的认知。美国最重要的贡献就让工业设计向前迈进和发展，把工业设计职业化。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。美国整体注重商业化和市场需求，因此教育也会偏向这一方面。在美国工业设计的学生就业机会很多，一些学校与著名的公司也有合作关系，比如ACCD，其交通运输工具设计专业就与著名的通用汽车公司有良好的合作关系。工业设计师们也会为独立的设计工作室或工业企业下属的工作室工作，或者在广告或者公关行业工作。【回答】

4. 德国工业设计发展史的趣事？？有没有人知道啊啊！！！

1、德国现代设计的一个特点是建筑的痕迹和建筑对于产品设计的明显影响。德国现代主义运动的第一代和第二代大师们基本上都是建筑师出身，比如现代主义的奠基人物沃尔特·格罗佩斯、米斯·凡德洛等等，在他们的影响之下，德国的现代设计具有非常重的建筑设计痕迹，从形式到功能的考虑，都与建筑有千丝万缕的关系。比如包豪斯研究生马谢·布鲁尔设计的钢管家具，就有明显的建筑构造特点。应该说，整个欧洲的现代设计都与建筑设计有千丝万缕的关联，这与美国现代设计受到工程技术、展示设计影响大相径庭，完全是两个不同的体系。战后初期的德国产品，同样有类似的建筑设计影响的倾向。德国真正形成产品设计与建筑设计分离，是60、70年代的事。但是，作为观念来说，德国产品的高度理性化倾向却依然是与建筑设计的观念分不开的。
2、德国的设计产生出完全不同体系的两种设计风格来，一种是理性主义的、系统化的、冷漠的、工业化的产品；另外一种则是有机形态的、人情味的、浪漫的作品。前者以德国的布劳恩公司产品为最典型代表，而后者则可以以鲁吉·可拉尼的有机形态式的设计为典范。
3、“霍夫迈斯特”弯角——一个鲜为人知却延续半个世纪之久的设计
　　随着德国经济的迅速发展，中产阶层的数量也在逐渐壮大，那么推出一款可以满足他们的汽车则势在必行。1961年，BMW 1500问世，这款车标志着BMW的一个全新突破。
　　BMW 1500的外观造型十分简洁，腰线从车头贯穿至车尾，而车头则设计为类似鲨鱼的造型。最为重要的一点是，1500引入了BMW又一延续至今的设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置都有一个小小的弯角，根据当时BMW设计师的名字被命名为霍夫迈斯特弯角，简称“霍式曲线”。
　　我相信这一延续了半个世纪之久的设计，可能连众多的BMW车主都未必知晓，而现在很多厂商推出的车型也都有这项设计，如果不信的话，走在街上，你可以留意一下每款车C柱的位置，你会发现很多车型都存在这一共通之处。不过似乎也只有BMW可以讲清楚这一设计的由来，还没有其它的厂商敢大声宣称自己也有“霍夫迈斯特弯角”。