长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿

1. 长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿

 长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿
                    　　长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿，近日比亚迪因“排放门”一事引热议，据报道，知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿。
  　　长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿1  　　长沙政务公众号 " 长沙发布 " 发文表示，" 针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。" 有接近比亚迪的知情人士透露称：" 工厂目前已经在进行停产整顿。"
  　　据悉，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
  　　长沙雨花区工作人员向记者表示：本次进驻机构为周边小区居民认可的第三方检测机构。
    
  　　5 月 7 日晚间，比亚迪官方微博发布声明称，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
  　　不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪进行了辟谣，表示这属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。
  　　 仅部分路段有气味 
  　　记者首先来到长沙比亚迪的正门，人员车辆进出正常，并无紧张气氛，深呼吸一口，也没有异味。保安人员向记者表示，公司最近几天没有停产，正常运转。
  　　记者再沿环保东路往西行驶约 200 米不到，闻到一股类似烧焦塑料的气味，未到刺鼻的程度。
  　　右转上兴安路，100 米后就是长沙比亚迪的 2 号门，也是公司生活区入口，门口是雨花比亚迪招聘中心。这个入口社会车辆众多，虽然下着雨，还是人流如织。
  　　记者询问旁边揽客的摩的司机，他告诉记者，这里是生活区，他经常在此揽客未闻到明显气味。旁边一位路人插嘴道，气味大的地方一般是正门和 3 号门。
    
  　　再沿兴安路往北行驶，进入比亚迪路，就到了 3 号门，该门在地图上并没有标注。值得一提的是，3 号门对面就是包括中建嘉和城在内的几个小区。
  　　3 号门进出的都是拖运比亚迪整车的大型卡车，记者在观察的 5 分钟内，卡车络绎不绝驶出大门。此处气味也很浓厚，但旁边一位卡车司机告诉记者，因为该区域重型卡车众多，这里的气味应该是柴油尾气。
  　　 调查组入驻 
  　　记者随后走访了长沙比亚迪周边的景环小区和中建嘉和城。景环小区一位 60 多岁的老人告诉记者，2 个月前，他站在阳台上就能闻到刺鼻的气味，现在有咽炎咳嗽症状。
  　　中建嘉和城的张女士说她有两个小孩，一个两岁，一个六岁，近两个月来，一个流了两次鼻血，一个患上了鼻炎。
  　　嘉和城的'草坪上，一位在砂子塘嘉和小学就读的小学生说，最近上学的时候确实有闻到刺鼻的气体。
  　　记者同时获悉，相关政府部门已经组织人手在相关居民区摸排情况。有上述小区的交流群称，为扩大调查范围，5 月 8 日长沙市卫健委、教育局、生态环境局，三个部门联动，将派专人到中建嘉和城小区（暂定五栋二单元养老中心二楼）调查情况。但截至记者发稿，上述调查会暂未召开。
    
  　　在长沙雨花经开区管委会，一位工作人员向记者表示：目前长沙市委、市政府已经成立调查组，" 政府一向把老百姓的生命健康放在第一位，希望外界给调查组一点时间。" 此外，该人士表示，目前并未收到长沙比亚迪的停产通知。
  　　公开资料显示，长沙比亚迪成立于 2009 年 8 月，由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资，注册资本 10 亿元，坐落在长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），占地面积约 180 万平方米。
  　　2021 年 5 月 27 日，比亚迪公告称，长沙工业园主要生产 e1、e2、e3 等 e 系列车型，与滴滴出行合作的网约车专用车型 D1，以及元 EV、宋 Max 等车型，截至 2020 年末，整车年产能为 20 万辆。
  　　长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿2  　　5月9日消息，近日比亚迪因“排放门”一事引热议，据财联社报道，知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。
  　　5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”
  　　稍早，有媒体报道称，长沙市雨花区嘉和城的部分业主反映，小区内弥漫强烈刺鼻油漆气味，并指出气味就来自于附近的比亚迪公司。有业主表示，附近小学某班级有至少21人近期出现过流鼻血、恶心、久咳不止症状。
    
  　　针对这一传闻，比亚迪连夜发布了紧急回应，表示这属于恶意捏造关联，已经报警，并将追究相关人员的法律责任。但终究是证据太多，难辞其咎，事件也在作出回应的不久发生了反转，比亚迪承诺彻底整改，并表示：投了有100多个亿，停产不现实。公司争取5月做出整改方案，尽量减轻到体验不出来。
    
  　　对于比亚迪的应对方式，也引发了不少网友的失望和不满。有人认为比亚迪的做法侵犯了人民健康的生存空间，不是投了多少钱的问题，应该马上停掉整改，生命至上，人民至上；也有人认为比亚迪开始做公关了，但羽毛打脸，做法不妥当；还有人就此脱粉，表示不会再买比亚迪。
  　　比亚迪作为一家国产新能源汽车的龙头企业，发展新能源的初衷和现实相违背，带头排污确实说不过去。
    
  　　一直以来，国内消费者对比亚迪一直寄予厚望，它早早完成了全球环保需求驱使的能源转型，在电动汽车C端市场爆发的潮流下，实现了华丽的蜕变。据悉，比亚迪4月新能源汽车销售为10.60万辆，1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。在整体行业受到疫情和供应链短缺影响下，销量呈现出大幅下滑的趋势，但比亚迪逆势冲高，表现依旧亮眼。
  　　或许比亚迪在新能源汽车行业中展现的实力确实出色，但面对此事，比亚迪确实应该作出一个公正、透明的回应，同时给出明确的处理措施与方案，给大家一个交代。
  　　长沙比亚迪工厂被指排放超标，传已停产整顿3  　　在4月完成月销十万的比亚迪，又以“排放门”事件登上了“热搜”。
  　　日前，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”
  　　据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。
    
  　　“工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。
  　　今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。同时，比亚迪产销快报显示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%。
  　　“目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂，是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产，那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。
  　　截至发稿，对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程，比亚迪方面尚未做出表态。
  　　“（长沙工厂）一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。”此前，比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺，二期项目4月30日已完成了设备安装，目前正在调试，“调试还要最后的三个月，需要有个过程，一步一步来改。”
  　　比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准”。
    
  　　目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。
  　　快速增长的销量背后，离不开产能的支撑。公开资料显示，自去年以来，比亚迪在各地频频出手，开启了产能扩张的“跃进”。目前，比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产，而据记者了解，此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工，以备投产。
  　　以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前在长沙工厂生产，但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线，同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产，长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。

2. 比亚迪长沙工厂已经停产整顿，排放超标与引起周围居民不适之间有无关联？

5月8日，长沙市政务服务微信公众号“长沙市公布”出文表明，“对于基层反映比亚迪雨花区工厂汽体排放相关状况，长沙市委、市人民政府已建立调查小组，机构政府部门工作部门、第三方检测结构及其相关权威专家，入驻比亚迪雨花区工厂进行调研。上周六，#比亚迪工厂环境污染疑致多位儿童流鼻血“的信息忽然登顶热搜榜。据好几家新闻媒体报道称，自2022年4月至今，持续有长沙市雨花区网民体现，本地的比亚迪工厂存有漆料环境污染的问题，“浓郁的漆味、烧塑胶味、羊粪味等刺激气味，

黄昏至第二天零晨刺激气味最重要。”工厂周边十几个住宅小区的一千多位住户称遭受危害，而且附近住宅小区上千个小孩发生不明原因的流鼻血，成年人也发生恶心干呕、久咳不愈等病症。5月7日夜间，比亚迪回复称，比亚迪长沙市雨花区产业园于2012年建成投产应用，产业园区排放符合我国相关政策法规及规范。在紧靠工业区的一部分居民区，或出现臭味状况，企业已采用相关对策，并主动改进。并表明，网爆“排放超标准引发出鼻血”的状况，属于虚假捏造关系，企业已警报，并将追责相关工作人员的法律依据。

长沙官方app“长沙市公布”发表论文，在其中谈及“对于基层反映比亚迪雨花区工厂汽体排放相关状况，长沙市委、市人民政府已建立调查小组，机构政府部门工作部门、第三方检测结构及其相关权威专家，入驻比亚迪雨花区工厂进行调研。”那天晚上，长沙市雨花区市委副书记郭四军亮相比亚迪工厂，手持式音响喇叭对人民群众表述了政府部门的心态，表明她们可能全方位干预此次事情，尽早处理，与此同时表明将一直坚持人民至上，生命至上。

“排放门”事情也让比亚迪的股票价格遭受重挫，5月9日，比亚迪有限责任公司A股股价暴跌，截止到收市股票价格跌3.86%，市值蒸发逾200亿人民币。5月9日稍晚些时候，有新闻媒体报道，长沙市工厂“现阶段已经在开展停业整顿”，比亚迪方表明，一切以官方公告为标准。喷涂与冲压加工、电焊焊接、装配工艺一同构成汽车制造的四大加工工艺，此次“排放门”的涉及到的喷涂工厂一旦逐渐停业整顿得话，那麼必定会对该中心的车辆生产制造造成危害，最后到顾客方面便是交货时长可能被延迟时间。

3. 比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿

 比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿
                    　　比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿，日前，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿。
  　　比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿1  　　5月9日消息，近日比亚迪因“排放门”一事引热议，据财联社报道，知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已在进行停产整顿。
  　　5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”
  　　稍早，有媒体报道称，长沙市雨花区嘉和城的部分业主反映，小区内弥漫强烈刺鼻油漆气味，并指出气味就来自于附近的比亚迪公司。有业主表示，附近小学某班级有至少21人近期出现过流鼻血、恶心、久咳不止症状。
    
  　　针对这一传闻，比亚迪连夜发布了紧急回应，表示这属于恶意捏造关联，已经报警，并将追究相关人员的法律责任。但终究是证据太多，难辞其咎，事件也在作出回应的不久发生了反转，比亚迪承诺彻底整改，并表示：投了有100多个亿，停产不现实。公司争取5月做出整改方案，尽量减轻到体验不出来。
    
  　　对于比亚迪的应对方式，也引发了不少网友的失望和不满。有人认为比亚迪的做法侵犯了人民健康的生存空间，不是投了多少钱的问题，应该马上停掉整改，生命至上，人民至上；也有人认为比亚迪开始做公关了，但羽毛打脸，做法不妥当；还有人就此脱粉，表示不会再买比亚迪。
  　　比亚迪作为一家国产新能源汽车的龙头企业，发展新能源的初衷和现实相违背，带头排污确实说不过去。
    
  　　一直以来，国内消费者对比亚迪一直寄予厚望，它早早完成了全球环保需求驱使的能源转型，在电动汽车C端市场爆发的潮流下，实现了华丽的蜕变。据悉，比亚迪4月新能源汽车销售为10.60万辆，1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。在整体行业受到疫情和供应链短缺影响下，销量呈现出大幅下滑的趋势，但比亚迪逆势冲高，表现依旧亮眼。
  　　或许比亚迪在新能源汽车行业中展现的实力确实出色，但面对此事，比亚迪确实应该作出一个公正、透明的回应，同时给出明确的处理措施与方案，给大家一个交代。
  　　比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿2  　　在4月完成月销十万的比亚迪，又以“排放门”事件登上了“热搜”。
  　　日前，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的`比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”
  　　据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。
    
  　　“工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。
  　　今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。同时，比亚迪产销快报显示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%。
  　　“目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂，是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产，那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。
  　　截至发稿，对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程，比亚迪方面尚未做出表态。
  　　“（长沙工厂）一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。”此前，比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺，二期项目4月30日已完成了设备安装，目前正在调试，“调试还要最后的三个月，需要有个过程，一步一步来改。”
  　　比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准”。
    
  　　目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。
  　　快速增长的销量背后，离不开产能的支撑。公开资料显示，自去年以来，比亚迪在各地频频出手，开启了产能扩张的“跃进”。目前，比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产，而据记者了解，此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工，以备投产。
  　　以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前在长沙工厂生产，但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线，同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产，长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。
  　　比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被传已停产整顿3  　　长沙政务公众号 " 长沙发布 " 发文表示，" 针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。" 有接近比亚迪的知情人士透露称：" 工厂目前已经在进行停产整顿。"
  　　据悉，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
  　　长沙雨花区工作人员向记者表示：本次进驻机构为周边小区居民认可的第三方检测机构。
    
  　　5 月 7 日晚间，比亚迪官方微博发布声明称，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
  　　不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪进行了辟谣，表示这属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。
  　　 仅部分路段有气味 
  　　记者首先来到长沙比亚迪的正门，人员车辆进出正常，并无紧张气氛，深呼吸一口，也没有异味。保安人员向记者表示，公司最近几天没有停产，正常运转。
  　　记者再沿环保东路往西行驶约 200 米不到，闻到一股类似烧焦塑料的气味，未到刺鼻的程度。
  　　右转上兴安路，100 米后就是长沙比亚迪的 2 号门，也是公司生活区入口，门口是雨花比亚迪招聘中心。这个入口社会车辆众多，虽然下着雨，还是人流如织。
  　　记者询问旁边揽客的摩的司机，他告诉记者，这里是生活区，他经常在此揽客未闻到明显气味。旁边一位路人插嘴道，气味大的地方一般是正门和 3 号门。
    
  　　再沿兴安路往北行驶，进入比亚迪路，就到了 3 号门，该门在地图上并没有标注。值得一提的是，3 号门对面就是包括中建嘉和城在内的几个小区。
  　　3 号门进出的都是拖运比亚迪整车的大型卡车，记者在观察的 5 分钟内，卡车络绎不绝驶出大门。此处气味也很浓厚，但旁边一位卡车司机告诉记者，因为该区域重型卡车众多，这里的气味应该是柴油尾气。
  　　 调查组入驻 
  　　记者随后走访了长沙比亚迪周边的景环小区和中建嘉和城。景环小区一位 60 多岁的老人告诉记者，2 个月前，他站在阳台上就能闻到刺鼻的气味，现在有咽炎咳嗽症状。
  　　中建嘉和城的张女士说她有两个小孩，一个两岁，一个六岁，近两个月来，一个流了两次鼻血，一个患上了鼻炎。
  　　嘉和城的草坪上，一位在砂子塘嘉和小学就读的小学生说，最近上学的时候确实有闻到刺鼻的气体。
  　　记者同时获悉，相关政府部门已经组织人手在相关居民区摸排情况。有上述小区的交流群称，为扩大调查范围，5 月 8 日长沙市卫健委、教育局、生态环境局，三个部门联动，将派专人到中建嘉和城小区（暂定五栋二单元养老中心二楼）调查情况。但截至记者发稿，上述调查会暂未召开。
    
  　　在长沙雨花经开区管委会，一位工作人员向记者表示：目前长沙市委、市政府已经成立调查组，" 政府一向把老百姓的生命健康放在第一位，希望外界给调查组一点时间。" 此外，该人士表示，目前并未收到长沙比亚迪的停产通知。
  　　公开资料显示，长沙比亚迪成立于 2009 年 8 月，由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资，注册资本 10 亿元，坐落在长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），占地面积约 180 万平方米。
  　　2021 年 5 月 27 日，比亚迪公告称，长沙工业园主要生产 e1、e2、e3 等 e 系列车型，与滴滴出行合作的网约车专用车型 D1，以及元 EV、宋 Max 等车型，截至 2020 年末，整车年产能为 20 万辆。

4. 比亚迪长沙工厂已经停产了吗为什么停产

      近日，比亚迪长沙工厂排放废气给居住在工厂附近的居民造成了身体健康损伤这一事件引起了广泛热议，据消息透露比亚迪长沙工厂已经停产是真的吗?详见正文。
比亚迪长沙工厂已经停产了吗      5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”有接近比亚迪的知情人士透露称:“工厂目前已经在进行停产整顿。”比亚迪长沙工厂为什么停产      近日，有湖南省长沙市雨花区居民在网络上发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻，自今年4月以来，小区内上百名孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况，这一情况涉及嘉和城小区、联盟佳苑、中航城、新兴小区等多个小区。

5. 比亚迪长沙工厂已停产整顿，这对比亚迪会有哪些影响？

比亚迪长沙工厂已停产整顿，从客观影响上说，这直接就会影响比亚迪工厂的生产量。从主观影响上来说，这其实也会引发许多人对于比亚迪公司的争论，同时可能对比亚迪公司的声誉造成负面影响。
比亚迪汽车公司一直都是国产公司的翘楚，但随着比亚迪长沙工厂员工跳楼事件的发酵，再加上相关部门到比亚迪工厂去进行安全生产检查的时候发现该工厂存在着缺陷，相关部门都认为比亚迪长沙工厂需要停产整顿。随着比亚迪长沙工厂停产整顿，这会对比亚迪产生主客观方面的影响，而且影响面还比较大，最终受苦受累的可能也有比亚迪的员工。
客观影响：影响生产量
从客观上来说，比亚迪长沙工厂停产整顿直接影响就是减少比亚迪长沙工厂的生产量，从而影响比亚迪公司的汽车销售量。在此连环影响下，停产整顿还能够直接影响工人的工资收入，由于比亚迪这样的公司如果不让工人上班，工人是只能拿到基本工资的基本工资往往比较低下，比亚迪工厂的工人往往是靠着绩效金额提高收入的，现在没有了这一笔收入，这会对工人的生活造成困扰。
主观影响：影响该公司的声誉
从主观上来说，不管是比亚迪长沙工厂出现的员工跳楼事件，还是比亚迪长沙工厂出现的排污等出现了问题，这都会对该公司的名声造成一定的负面影响。如果没有这一系列连环事件，估计相关部门也不会依法重拳出击，再加上比亚迪本身就是纳税大户，一般部门都会对这样的纳税大户给予一定的宽容度，除非做的太过分。言归正传，虽然比亚迪长沙工厂已经停产整顿，但对于比亚迪公司来说还是影响得比较少，毕竟这怎么也是国产汽车厂商的翘楚。

6. 知情人士称比亚迪长沙工厂现已停产整顿，还有哪些信息值得关注？

据知情人人员透露，近期陷入“排出门”的比亚迪长沙雨花区工厂现阶段已经在开展停业整顿。5月7日，比亚迪走上微博热搜，此次并不是是销售量又创新高等正脸信息，反而是废气的负面新闻压身。有很多工厂周边的住户表明，她们住宅小区充满了比亚迪长沙雨花区工厂造成的呛鼻性废气，该环境污染疑致多位儿童流鼻血、成人恶心干呕、咳嗽不停等生理需求。对于怀疑，那天晚上比亚迪官方网就发表申明，称产业园区排出符合有关政策法规及规范，并表明网爆“排出超标准引发出鼻血”的状况，属于虚假捏造关系，还表明比亚迪层面已经警报，并将追究其有关工作人员的法律依据。

针对环境污染控告，比亚迪趋之若骛，但实际上，早在2019年6月，比亚迪长沙工厂就由于附近基层反映车间废气邻居扰民，其喷漆车间生产制造废气排出的污染物质危害周边住户日常生活，被长沙市省部级环保督查列入环保局关键管控目标。而2021年12月的一份环评报告表明，比亚迪长沙初期对喷涂车间电泳工艺的废气没经搜集立即无组织排放。此外，汇报中也有24项有机化合物的类别和标值并没有公布。

而在4月底，一样是比亚迪长沙雨花区工厂，还曾因一周持续发生三起职工跳楼事件，深陷社会舆论涡旋。职工跳楼自杀、排出环境污染，屡次发生意外的比亚迪到底怎么啦？调查小组会根据比亚迪的数据信息得出实情吗？特别注意的是，5月初，比亚迪以10.6万台的销售量，拿出一份深受领域注目的成绩表。销售量持续增长的身后，是生产能力的支撑点。而比亚迪长沙工厂恰好是比亚迪现阶段生产能力较大的工厂。

据统计，比亚迪长沙工厂是比亚迪DM-i的关键生产地，是比亚迪混动系统软件现阶段在我国的唯一生产地，也是比亚迪生产量最高的产业基地。据长沙当地新闻媒体报道，2022年第一季度，长沙比亚迪生产制造车辆6.25万台，与此同时，比亚迪快销报表明，其第一季度总体生产量为29.2万台。换句话说，长沙比亚迪，就奉献了本期总产值的21.4％。此外据湖南省新闻媒体报道，预估2022年5月比亚迪长沙二期新项目宣布建成投产。新项目全方位投入使用后，长沙比亚迪变成集团公司车型商品较多、生产能力较大的生产地，可完成年产量新能源车60万台以上。

7. 比亚迪长沙工厂已停产，是否会影响到比亚迪汽车的交付？

停工汽油车以后，比亚迪已轻装前行，在新能源技术跑道飞奔。比亚迪销量快报表明，5月新能源车销量114943辆，同比增长148.28%；近年来总计销量512363辆，同比增长161.85%。参考全年度销量主要表现，4月148.28%增长幅度，要稍逊全年度161.85%一筹。

在其中，比亚迪新能源客车销量114183辆，同比增长152.8%；总计销量509444辆，同比增长164.57%。商用汽车760辆，同期相比下降32.08%；总计销量2919辆，同期相比下降6.38%。据统计，这已经是比亚迪销量持续三个月获得十万，并且全都是新能源车。
但是，比亚迪新能源客车不断悄然兴起，商用汽车持续衰老，规模同期相比显著降低，新能源客车已变成肯定主力军商品。在其中，比亚迪DM系列产品在5月的销量为60834辆，同比增长369.04%；EV车型销量为53349辆，同比增长185.12%。
DM车型增长势头显著好于EV车型，每月销量已超EV车型销量，近年来总销量250420辆，基本上与EV车型销量差不多，依照现阶段582.88%增速下来，超过EV车型仅仅时间问题。
汽车交易市场观查觉得，自往年至今，比亚迪发布非常混合动力车型以后，迈入了商品和销量爆发期，进而在2022年完成了蜕变，坚决停工汽油车。
5月份至今，比亚迪再次发布几款新产品，陆续公布了最新款MPV商品腾势D9、CTB充电电池车体一体化技术性首搭车型海豹及其纯电SUV2022款唐EV，再次丰富多彩和扩大产品矩阵。
实际看来，汉5月销售23,934辆，同比增长191.4%，同比增长率78.3%；在其中汉DM同比增长359%。印像中，这也是比亚迪汉初次月销过2万，汉大家族包括了汉EV＋汉DMp＋汉DMi三款车型，称为包打BBA三家奢华车型。
汉自发售至今，也随着许多怀疑，“极狐阿法尔S和汉EV互撞”，也是有“三曲轴木筷悬挂系统”，总的来说比亚迪和汉都挺过来了，当一款商品难以有代替品的情况下，一切怀疑仅仅徒添曝光率罢了。

唐5月销售8,449辆，同比增长267.2%，环比下降16.6%；唐EV同比增长269%。在唐所处的这一市场细分，不但有豪华车品牌，也是有造车新势力趁火打劫，要想突破十分困难。6月1日，2022款唐EV发售，补助后市场价27.98万余元-33.98万元，两驱版CLTC综合性工作状况续航力最大可达730km。
比亚迪宋一直是知名品牌关键销量支撑，宋5月销售31,989辆，同比增长129.8%，环比提高27.4%。秦5月销售20,753辆，秦PLUSEV环同比增长109.9%。宋和秦奉献了比亚迪一半销量。
元5月销售13,333辆，航母055月销售4,558辆，同比增长率123.4%；e系列产品5月销售3,900辆，同比增长率156.7%。鲸鱼5月销量6430辆，环比下降46.6%。
从比亚迪5月销量数据信息看来，并没有遭受“长沙比亚迪工厂环境污染事情”影响。以前，有新闻报道称“比亚迪长沙工厂周边住户透露有浓厚的漆味等刺激气味，有宝宝发生了出鼻血的病症，成人则发生了咽喉不舒服、头昏等病症。”
比亚迪比照公布声明书表明，对于网爆“排出超标准引发出鼻血”的状况，属于虚假捏造关系，企业已警报，并将追究其有关工作人员的法律依据。
在事情不断发醇以后，有关部门在5月初创立调查小组，机构政府部门工作部门、第三方检测结构及其有关权威专家，入驻比亚迪雨花区工厂进行调研。乃至有新闻媒体报道，长沙工厂“现阶段已经在开展停业整顿”，比亚迪层面表明，一切以官方公告为标准。

值得一提的是，5月份的长沙工厂环境污染事情，便是在4月份销量发布不久以后，吃一堑长一智。6月1日，比亚迪发布了检举互联网黑公关最高荣誉奖500万的对策。
自然，比亚迪并没有申明是对于实际某一事情，互联网报导也是一种猜想，并且打压黑公关的个人行为也不是初次谈及。但是直到如今，针对比亚迪长沙工厂事情，也没有官方网调查报告发布，尽管社会舆论临时减温、平复了，可是留到大家心里的一根刺，实际上并没有完全拔掉，如鲠在喉。

8. 长沙比亚迪废气排放

长沙比亚迪否认排放废气超标 符合国家相关法规及标准。5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。
比亚迪方面于5月7日晚间通过其官方微博发布回应称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
汽车尾气排放的危害及控制：
汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状。
汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。
汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃。