南京过江隧道何时通车

1. 南京过江隧道何时通车

官方说法是明年年底，也就是2014年年底！！！



南京纬三路过江通道处于长江大桥与纬七路过江通道之间，距离长江大桥5公里，建成后通行能力将是长江大桥的两倍多。
昨天，现代快报记者了解到，目前这条“X”形隧道南北两线均已停工换刀，通车时间预计延后到明年年底。不过，该隧道最近多出一个很新鲜的“亮点”：扬子江大道段隧道上方的夹空层将建设为超大停车场，初期车位600个左右，今年年底就能完工。这种设计在国内还是首创。未来这里还可以开辟成公共交通转乘站、过街通道，并配建便利店和餐饮店。
 
隧道与地面夹层建停车场，省钱还利民
 
纬三路隧道北连浦珠路，向南分别建设两股隧道过江，一股过江后连接定淮门大街，接入主城“井字形”内环快速路网系统，对接主城区；一股过江后接扬子江大道，通往河西新城区。
据介绍，根据纬三路过江隧道施工方案，扬子江大道段为明挖段，深度达14米，其中隧道层高5米。隧道层建好后，上方的土方需要进行回填。“隧道从江底出来慢慢往上爬，形成一个很大的夹空层，如果回填，不仅需要很多土方，而且耗资巨大，不如利用起来建成地下停车场。”昨天，纬三路过江通道工程建设指挥部工程管理部经理王善高透露，地下停车场长240米，在隧道上方沿着扬子江大道设置，共600多个车位。地下停车场共设置了两个机动车辆双车道出入口，一处机动车单车道出口，分别为有恒路出入口（见右图）、互通立交区出入口、定淮门大街出口。
现代快报记者了解到，夹层停车场年底将完成所有的土建工程，然后进行内部设施装修，如果未来车多，还可改造成立体车库，车位还可翻番。
为什么只有扬子江大道段配建夹空层停车场？王善高解释，能不能建要看地形、夹空层的位置，如果很狭长，或者周边道路不具备停车场出入口，那么就不适合。目前只有扬子江大道段符合条件。
在此之前，过江隧道等大型交通隧道与地下停车场联合设计国内几乎没有，南京这一设计可算全国首创。市交通部门透露，这种模式将在南京未来的隧道中大力推广，梅子洲过江通道接线工程——青奥轴线工程中也已考虑这种联合设计的形式，将交通隧道上部的浅层地下空间设计成停车场。
 
有“天窗”不会闷得慌，还要建餐饮和便利店
 
夹层停车场安不安全？会不会黑乎乎的不透气？昨天，南京市交通部门一位负责人称，从设计上来看，它跟地下停车场没什么区别，只是充分利用了隧道的顶层作为停车场的地面，“安全完全没有问题。”
至于光线问题，该负责人表示，也不用担心，“城东干道隧道，大家都熟悉，带天窗，阳光可以透进来，夹层停车场也有这样的规划。”
现代快报记者了解到，该夹层的功能并不是单一的作为停车用，还会配套公交换乘，过街通道等功能，比如停车场东侧400米为地铁9号线定淮门大街站，江北开车到江南换乘公共交通的车辆，届时将需要临时停车场。
除此之外，该负责人称，未来这个夹空层还会配建便利店、餐饮店等，可以停车，也可以休息。
据介绍，停车场上方还会有覆土层，他们还将在上面建成中心绿地，配以景观花池、休闲座椅等。
 
停车场年底完工，收费方案还没定
 
今年八九月份，《纬三路过江隧道夹空层停车场设计方案》出炉。
为什么会突然有这个规划？交通部门透露，扬子江大道一到节假日，就会被前往绿博园的车辆“霸占”，成为停车场。目前十几公里的滨江风光带也已经形成，“但这附近没有一个停车场，同时，我们考虑到定淮门大街和扬子江大道交叉口东侧有十四所、柯舫西园等多个八九十年代建设的老小区，也没有配套地下停车场，所以就制定了这个方案，可以有效解决市民的停车难问题。”
目前工程已开工，预计年底完工。届时怎么收费？相关人士称，目前还没有考虑这么远，先建起来再说。南北两线停工换刀通车预计要到明年底
纬三路隧道由于距离长江大桥很近，一直备受关注，昨天网上就传出消息，说两条线都停工了，并且不无担忧地表示：是不是出什么问题了？
昨天，现代快报记者了解到，隧道两条线进展相对比较顺利，均掘进至江底差不多1/3处，“到江底最难的地方了，这里岩石层、卵砾层交叉存在，地质非常复杂，有的硬有的软。”工程相关负责人称，这种地质对盾构刀片磨损相当严重，目前两条线均在换刀，且持续了较长一段时间。据介绍，南线预计11月初就可以恢复掘进，而北线则要到12月左右。
为什么换刀时间会比较长？该负责人解释，在盾构机的刀盘后面连着一个高压舱。高压舱的主要作用是保持盾体内土压平衡，否则盾构机前部会被前进的阻力挤扁。压力高达6千克/平方厘米，相当于一个指甲盖上要放6公斤的重物。换刀具时，操作人员必须进入高压舱，而国内技术人员最高也仅在4.3千克/平方厘米的压力环境下工作过，所以这次换刀依旧是请德国潜水员操作。
相关负责人称，在进入高压舱前，要对潜水员逐渐加压，耗时30分钟左右，入舱工作48分钟后必须停止工作返回，再用3个多小时逐渐减压后，才能走出工作舱。这是因为如果人体从高压舱内突然回到外界空间，很可能会血管爆裂身亡。“真正能操作的时间实际上只有20分钟左右，而且一人一天最多操作一次，这也是更换刀具非常耗时的原因。”据透露，目前共有4人轮流换刀。
据了解，隧道通车时间也已做了调整，青奥会前不会通车，预计要到明年底才会通车。
 
在江北建收费站 是否收费还未定
 
纬三路过江隧道通车后，将极大地拉近主城与浦口之间的距离。今后从市中心通过定淮门大街去顶山镇只要20分钟左右，到达珍珠泉景区也不过半小时路程。
不过，纬三路过江隧道与纬七路过江隧道一样，设有收费站。该站设在江北主线，浦珠路南侧。究竟收不收费，目前尚没有说法。相关人士称，目前还在斟酌中，“收费站会先建，到时是不是用，或者怎么用，还没定。”

2. 想知道: 南京市的所有隧道，开放关闭时间，可通行的信息

2016年1月20日零时起，南京城市隧道每周6天24小时开放城市隧道由原来每天封闭一次，缩短为每周封闭一次。隧道夜间开放后，公安交管部门将对隧道实施区间测速管理！
轮换封闭的隧道于当天的凌晨的2点到5点半封闭：
周一  江东路快速路上面的4条隧道加上模范马路隧道；
周二  九华山隧道、玄武湖隧道和鼓楼隧道；
周三  西安门隧道、通济门隧道和富贵山隧道；
周四  城西干道快速化改造的四条隧道，就是草场门隧道、清凉门隧道、水西门隧道、集庆门隧道跟凤台南路隧道；
周日  纬一路上面的晓庄广场隧道、五塘广场隧道跟城东的红山南路隧道。

扩展资料：
提醒市民行驶隧道时注意：
一、24小时通行期间长江隧道通行车型不变，黄牌货车、外地大客车，以及行人、非机动车、摩托车仍然禁行。
二、边管养作业边通行期间隧道内保洁、常规检修工作正常进行，隧道内封闭2股车道、通行1股车道，严格限速，严禁超速、变道等行为。
三、24小时通行期间，隧道内防护设施未完全到位，车辆须严格按行车指示灯指示择道行驶，避开管养作业区域，确保交通安全和管养作业安全。
参考资料：南京政协-主城隧道每周六天全天候开放
参考资料：凤凰网-南京城市隧道每周6天24小时开放 长江隧道全天通行

3. 长江隧道几点封闭

每日零时至6时隧道封闭调试设备,禁止一切车辆、行人通行。 每日6时至24时只准许9座(含)以下小型客车(出租车除外),最高行驶速度不得超过每小时50公里。 

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

4. 长江隧道几点封闭

长江隧道凌晨1点封闭，通行时间为每日凌晨5时至次日凌晨1时，通行时间内禁止行人和部分车辆通行。一、武汉长江隧道通行时间每日凌晨5时至次日凌晨1时。二、武汉长江隧道通行规则1、长江隧道通行时间内禁止行人和下列车辆通行：(1)9座以上(不含9座)载客车辆；(2)自行车、畜力车、残疾人机动轮椅车、板车、手推车等非机动车；(3)摩托车、拖拉机、农用车、货车和轮式、履带式专用机械;(4)超过长江隧道限载量(即20吨)、限高度(即3.8米)、限宽度(即3米)标准的车辆;(5)影响长江隧道内通行安全的其他车辆。2、非通行时间内，除长江隧道运营单位养护维修和保洁车辆外，未经公安机关交通管理部门批准，任何车辆不得通行。三、车辆通过长江隧道应当遵守下列规定1、按照交通标志、标线限速行驶，开启前照灯、示廓灯和后位灯，禁止使用远光灯，禁止随意变更车道;2、禁止超车、倒车、掉头、逆行和违法停车;3、禁止鸣喇叭;4、法律、法规、规章的其他相关规定。四、在长江隧道内禁止下列行为1、运载等爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品;2、强行冲闯长江隧道;3、聚众堵塞长江隧道交通;4、抽烟和使用明火;5、随地吐痰、乱贴乱画或者向车外抛洒物品;6、其他影响长江隧道安全以及环境卫生的行为。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。第三条1县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。

5. 长江隧道几点封闭

每日零时至6时隧道封闭调试设备，禁止一切车辆、行人通行。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三条 县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。

6. 南京扬子江隧道几点关闭？

夜间封闭时间为1:00至5:00。
南京扬子江隧道采取南线、北线按日期单双号交替夜间封闭管养。单号日期南线全天开通、北线夜间封闭保修保洁，双号日期北线全天开通、南线夜间封闭保修保洁，夜间封闭时间为1:00至5:00。
江北南北线入口在同一个地方，但江南分在不同的地方，南线入口在定淮门大街，北线入口在扬子江大道，市民驾车夜间从隧道过江要提前注意通行线路。

扩展资料：
扬子江隧道是特殊的交通运输工程，隧道内有包括监控、消防、通信、等在内的十余项子系统。
扬子江隧道分上下层，一旦发生火灾、突发事故，人员可通过连接上下层的疏散楼梯疏散至另外一层隧道进行逃生。隧道内每间隔64米设置一处逃生楼梯。一旦发生火灾、突发事故，封闭各层隧道，禁止车辆再继续驶入隧道。
事发点下游人员和车辆可快速驶出隧道；事发点上游人员利用就近的疏散楼梯疏散至外一层隧道进行逃生。盾构段上下层每间隔30米均设置排烟口，火灾情况下打开火灾点附近排烟口。
可有效控制烟气扩散。除此之外，隧道管理方还配备了专业化清障设备及消防摩托，在发生突发状况下第一时间到达现场实施救援。
参考资料来源：人民网-南京扬子江隧道夜间可通行 单双号交替开通

7. 南京隧道有多长？

南京的隧道：玄武湖隧道2660米，九华山隧道2780米，龙蟠路隧道572米，西安门隧道1770米，中山门隧道141米，富贵山隧道929.88米，鼓楼隧道575米，卫岗隧道1553米，长江隧道3032米，通济门隧道1400米，新模范马路隧道1444米，凤台南路隧道533米，学林路隧道140米，集庆门隧道590米，双龙街隧道667米（627米），玉兰路隧道121米，老山隧道3595米，纬一路中央北路隧道1500米，纬三路过江隧道4135米，红山南路隧道140米，北象山隧道204米。

8. 南京长江隧道什么时候通车

南京长江隧道明年五一通车 比原计划提前一月南京长江隧道[1]工程是中国长江上隧道长度最长、盾构直径最大、工程难度最高、挑战性最多的工程之一，工程位于南京长江大桥与三桥之间，连接河西新城区——江心洲——浦口区。 左线于2009年5月20日10时贯通右线于2009年8月22日上午贯通。
长江隧道左右两条隧道都贯通了，但南京市上级部门在检查时提出，隧道最难点已经过了，开通时间要提前了，原本明年6月通车，现定为5月1日。南京长江隧道，是城市过江隧道工程，是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，南京长江隧道选址于南京市浦口区黄家村，由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止，整个工程隧道总长6156米，按六车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/小时。它的建设，将改变目前长江单一的桥梁过江交通方式，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江大开发具有重大意义。
整个工程通道总长约6.2公里，按6车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/时，采用“左汊盾构隧道＋右汊桥梁”方案，左汊盾构隧道建筑长度3.9公里；盾构直径近15米，是当今世界上最大直径的盾构隧道之一，仅次于上海长江隧道盾构机。右汊江心洲大桥全长665.5米，主跨248米，为独塔自锚悬索桥，主塔高107米。大桥双向6车道，并设有专门的人行道，供行人步行过江。