高铁前景如何

1. 高铁前景如何

　　未来，随着高铁外交的推进，中国将更多参与到海外项目建设中去，以提高中国高铁的综合竞争力。近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。目前，中国已经和50多个国家和地区，建立起了高速铁路合作关系，总合同额为260亿美元。
　　前瞻产业研究院《中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，未来10年，世界高铁的建设速度将加快，新增里程将达到一万公里，如果按照每公里3亿元的造价计算，海外高铁基建市场的价值约为3万亿元，高铁设备的市场价值将达到6000亿元左右。未来海外高铁的设备需求量比较可观，将为中国铁路装备提供较好的出口市场空间。

2. 高铁专业的前景如何？

1. 高铁乘务员专业前景怎么样
 
  我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
  动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
  根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
  据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
  随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。 
 
 2. 中专高铁专业就业前景怎么样
 
  现在对高来铁乘务的要求也越来源越高，不是以前高中、中专毕业就可以去，现在要求高学历、高的服务素质，一切都在向空乘的标准靠近，当然随之而来的就业前景也是一片打好，要想走上好的高铁乘务，建议至少要报读能拿大专学历的院校 
 
  
 
 3. 高铁专业的就业前景怎么样
 
  根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资版总规模将突破5万亿元。今后权几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知，高级乘务人才和技术人才势 
 
 4. 高铁专业前景
 
  随着我国国内经济抄的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业百服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内度只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社知会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。
  
  高铁专业就是为现代化城市道的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业回战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力答、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。 
 
 5. 高铁综合维修技术专业就业前景
 
  现在高铁就业还是比较好的，也比较容易就业 
 
 6. 高铁专业前景如何
 
  不知道您是 高铁乘务员 还是参与建造的工科专业例如材料或者电子专业回 如果是前者，相答比一般列车乘务员，高铁环境相对较优，职业稳定，对于专科学生是不错的选择(相比酒店管理，厨艺，美容美发等)，如果是后者，在大学专业里，工科普遍都不错，当然如果分数够好，选一些较热门的可能更好，比如计算机，软微等 
 
 7. 航空，高铁专业就业前景怎么样
 
  我国高铁蒸蒸日上，国际竞争力与日俱增，接二连三地走上国际市场，专其对高铁的专业人才需求旺属盛，选择高铁相关专业，学到技术和本领，将来就业前景一片光明。航空面临高铁等行业的竞争，市场空间不断被挤压，为了提高竞争力，很可能走上裁员以提高经济效益的路子，就业前景不容乐观。 
 
 8. 铁路专业怎么样，前景好吗
 
  1、铁路行业周期向上，通车里程保持增长
   铁路固定资产投资维持高位。按照“十三五”规划，铁路固定资产投资将保持在 3.5万亿-3.8 万亿区间，按照历史数据看，最终实现的投资将高于计划投资水平，我们认为“十三五”未来几年铁路固定资产投资将维持在每年至少 8000 亿的投资规模。按照国家铁路规划，《中长期铁路网规划（2008 年调整）》提出“四纵四横”的铁路建设规划，2016 年国务院审议通过了新的《中长期铁路网规划》，国家铁路规划由“四纵四横”跃升为“八纵八横”，“十三五”期间铁路建设将继续推进，铁路固定资产维持高位。
  铁路固定资产投资总额变化
  
  数据来源：公开资料整理
   “四纵四横”中，“四纵”为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；“四横”为徐兰客运专线（含徐连客运专线）、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。升级后的“八纵八横”中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“十三五”期间铁路建设目标可期，在“八纵八横”的目标指引下，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间 1-4 小时交通圈、城市群内 0.5-2 小时交通圈。完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
  中长期铁路网规划图
  
  数据来源：公开资料整理
  中长期高速铁路网规划图
  
  数据来源：公开资料整理
   铁路运营里程持续增长。根据交通运输部数据，2016 年中国铁路总里程达到 12.4万公里，同比增长 2.48%；其中，高铁总里程实现 2.2 万公里，同比增长 15.79%。中国在世界高铁国家中，高铁总里程数位居第一。2014 年，美国铁路总里程 22.82万公里，日本高铁总里程 1.95 万公里，中国在世界范围内，铁路总里程居前，高铁总里程位居第一。随着中国经济的发展，人口流动和货物运输需求不断增加，未来铁路总里程将继续扩张。根据数据显示，中国到 2020 年铁路总里程达到 15 万公里，其中高铁实现 3 万公里，2025 年铁路总里程达到 17.5 万公里，其中高铁总里程达到 3.8 万公里，远期到 2030 年实现铁路总里程达到 20 万公里，高铁突破 4.5 万公里。
  中国铁路营业总里程及其增速
  
  数据来源：公开资料整理
  中国高铁营业总里程及其增速
  
  数据来源：公开资料整理
   2、全球高铁建设推进，高铁发展空间广阔
   我们认为，铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。中国目前是全球高速铁路运营里程最长的国家，放眼其他国家和地区，高铁规划都在进行中，无论是高速铁路营业里程还是新增高速铁路数量，都呈现出大力发展高速铁路态势。根据数据显示，有超过 30 个国家提出高铁发展规划，规划总里程将近 5 万公里，遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲，高速铁路将在世界轨道交通中的作用越来越重要，扮演着更为重要的作用，高速列车将是未来发展的大势。 
 
 9. 高铁前景好吗
 
  我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几专年，我国高速属铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
  动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
  根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。 
 
 10. 女孩子读高速铁路专业前景怎么样
 
  铁路部门就业还不错。女生的话可以选择高铁乘务专业，毕业后分配到高铁列车为乘客服务。工作环境不错，薪资待遇也挺高。

3. 高铁专业前景？

随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业百服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内度只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社知会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。

高铁专业就是为现代化城市道的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业回战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力答、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。

4. 高铁专业就业前景好不好？

当前国家的铁路事业发展的速度非常的快，并且高铁行业的发展能够带动国家经济的发展，所以只是一个国家重点扶持的行业，随之高铁行业的不断发展，自然这个行业内的需求也会不断的加大，学习高铁专业未来的就业前景是非常好的，一般毕业之后能够从事的工作有地铁动车的乘务员、乘服员、列车长等相关工作，如果是男生的话还可以下到生产车间，参加动车的制造与适配等相关工作等。很多岗位都是享受国家公务员或者事业单位的待遇。

5. 高铁专业就业前景如何

你好。高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。毕竟高铁象征着中国速度，而且越来越多的人坐高铁，如果说你喜欢做一名高铁乘务员，选择这个专业还是挺好的。高铁专业就业前景随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大，而且待遇都很好。全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有部分学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。【摘要】
高铁专业就业前景如何【提问】
你好。高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。毕竟高铁象征着中国速度，而且越来越多的人坐高铁，如果说你喜欢做一名高铁乘务员，选择这个专业还是挺好的。高铁专业就业前景随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大，而且待遇都很好。全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有部分学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。【回答】

6. 你如何看待中国高铁的发展？

  中国高铁的发展是非常令人不可思议的。短短的十几年的时间从一个刚刚兴起的国家，变成了一个高铁大国。中国现在的高铁技术，已经处于世界前茅的水平。中国高铁一次又一次的改革，带给我们的是两地间距离的缩短。我们见证了中国高铁的速度与激情。
   我记得在我小的时候，那个时候还没有高铁，只有火车，每次我爸妈带我去赶火车的时候都是我的噩梦，火车站里熙熙攘攘的人群，大家都是等着同一列火车，听到广播通知火车进站的时候，人们就好像疯了一样，拼了命的往火车上挤，好多的孩子就被父母从窗户往火车里面塞，听到这里大家可能会感觉国人的素质低，但是，大家可以换位思考一下，那个时候的人们也是没有办法，那时候的交通方式选择比较少。
  现在，中国交通的发展是迅猛的。我们现在的出行方式有很多可以选择，有飞机，高铁，火车，汽车。等等。。。但是除了飞机来讲，就要数高铁的速度快了，前两天我看新闻，中国高铁的速度现在已经达到了，340千米每小时。这是一个空前绝后的速度，这是在高铁史上别的国家所达不到的。这是中国的骄傲。

7. 高铁行业你认为你的优势是什么

亲，您好！对于您问的【高铁行业你认为你的优势是什么】的问题做以下解答：高铁行业你认为你的优势是什么如下：一、精力充沛，能够适应长途跋涉与频繁出差;二、为人热情周到，以客户为中心;三、熟悉交通、道路以及各个城市地形地貌、风土人情，对于陌生区域开拓有较大帮助;四、善于察言观色，根据不同客户需求按需定制。【摘要】
高铁行业你认为你的优势是什么【提问】
高铁行业你认为你的优势是什么【提问】
亲，您好！对于您问的【高铁行业你认为你的优势是什么】的问题做以下解答：高铁行业你认为你的优势是什么如下：一、精力充沛，能够适应长途跋涉与频繁出差;二、为人热情周到，以客户为中心;三、熟悉交通、道路以及各个城市地形地貌、风土人情，对于陌生区域开拓有较大帮助;四、善于察言观色，根据不同客户需求按需定制。【回答】
高铁学校招生对象：1、应、往届初、高中毕业生，或具有同等学历的复转军人以及其他大中专院校毕业生，男女不限。2、年龄，14-22周岁;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;视力，裸眼4.8以上，需面试;面试类容无色盲、色弱、弱视;身体健康，五官端正，体态匀称，气质良好，会说普通话，身体外表无明显疤痕，无传染疾病;热爱轨道交通事业，遵纪守法、在校内外政治思想表现好的城乡青年。3、铁道及轨道运输专业特招班男身高160cm，女身高158cm。岗位有乘务员，站务员，安检员，票务员等等。【回答】

8. 高铁发展前景及就业前景分析

近年来，我国高速铁路网逐渐完善，2011-2019年高速铁路营业里程逐年走高，2019年我国高速铁路营业里程达到3.5万公里，增速超20%。根据我国“十三五规划”，2020年我国高速铁路营业里程将达3.8万公里，在一定程度上实现四通八达。



据统计，我国交通运输类专业毕业生的就业主要集中在轨道交通领域，历年来，中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”)管理的18个铁路局对应届生的需求最大。根据18个铁路局2018年的运行情况，从旅客人数来看，上海铁路局、广州铁路局和北京铁路局位列前三甲，这三家公司也是历届毕业生期待入职的热门企业。接下来，对广州铁路局的校招偏好进行分析。



行车/客运岗人才需求大，交通运输类毕业生有相对优势
从校园招聘需求来看，根据2019年广州铁路局校园招聘公告，该公司计划招录650名本科及以上应届生。其中，行车、客运岗位人才需求最大，达117人，而该类岗位明确提出主要面向交通运输类专业毕业生进行招聘。



——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。