米其林上半年成绩单出炉

1. 米其林上半年成绩单出炉

2020年7月27日，米其林正式发布2020年上半年财报，受到轮胎市场持续低迷的影响，最终销售和利润表现双双下滑。

米其林上半年成绩单：
销售额93.57亿欧元（约合人民币768亿元），同比下降大约21%；
业务线营业利润3.1亿欧元（约合人民币25亿元），同比下降大约78%；业务线营业利润率为3.3%，去年同期为12.2%；
净利润亏损1.37亿欧元（约合人民币11亿元），去年同期为盈利8.44亿欧元（约合人民币69亿元）。

其中：
乘用车轮胎业务收入43.94亿欧元（约合人民币361亿元），同比下降大约22%；营业收入为亏损3500万欧元（约合人民币2.9亿元），去年同期为5.85亿欧元；营业利润率为-0.8%（去年同期为10.3%）。
卡客商用车轮胎业务收入24.11亿欧元（约合人民币198亿元），同比下降大约23%；营业收入为亏损3000万欧元（约合人民币2.5亿元），去年同期为2.79亿欧元；营业利润率为-1.3%（去年同期为8.9%）。
特种轮胎业务收入为25.52亿欧元（约合人民币209亿元），同比下降大约14%；营业收入为3.75亿欧元（约合人民币31亿元），同比下降了大约35%，去年同期为2.79亿欧元；营业利润率为14.7%（去年同期为19.3%）。

销量下滑严重
米其林方面表示，销售额以及利润的下滑主要原因是销量的大幅下降，根据米其林财报的数据显示，销量的下滑直接导致销售额减少了22.4%，好在成本方面并没有增加，和价格的相互作用为米其林的销售额带来了大约1.6%的积极增长。


2020年上半年除了中国市场之外，包括欧洲、北美等其他市场，无论是乘用车轮胎还是卡客车轮胎的整体市场需求全部暴跌，中国市场在第二季度明显复苏。即使是销售表现最好的特种轮胎市场，两轮、农业、航空等全部下滑，矿业轮胎表现平平。



展望2020
米其林认为，乘用车轮胎和卡客车轮胎需求会逐渐恢复，但是依然会受重大衰退风险的影响。预计轿车轮胎OE市场同比下降了20%，替换市场同比下降了15%；卡客车轮胎原配市场下降了17%，替换市场下降了13%；特种轮胎原配市场下降了17%，替换市场下降了13%。
米其林认为原材料价格成本以及轮胎价格会给企业带来积极因素，预计下半年的销量、销售额以及利润会有明显反弹。
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2. 市场低迷，最赚钱的轮胎企业也顶不住了

全球轮胎市场，轮胎巨头纷纷折戟，就连曾号称最赚钱的轮胎企业也顶不住了。近日，芬兰诺记轮胎正式公布2020年第三季度以及前三季度财报，销售额，盈利纷纷下降。

诺记轮胎三季度业务成绩
第三季度（7-9月）累计销售额为3.499亿欧元（约合人民币27.7亿元），同比下降大约1.3%（去年同期为3.545亿欧元）。调整后的营业利润为6930万欧元（约合人民币5.5亿元)，比去年同期的7490万欧元减少了大约7.5%。
前三季度（1-9月）诺记轮胎累计销售额约为9.004亿欧元（约合人民币71.2亿元），同比下降了大约18.9%。调整后的营业利润为1.101亿欧元（约合人民币8.7亿元）同比下降了大约52%（去年同期大约为2.304亿欧元）。

诺记轮胎解释了营业利润下降的主要原因是货币汇率的不良影响以及产销量下降和成本增加。销量下滑在所有市场均有体现，其中欧洲市场下降最猛，诺记最主要的北欧市场汽车轮胎销量下降了大约18%，除北欧以外的欧洲市场下降了大约30%。另外两大市场俄罗斯销量下降了大约14%，北美市场下降了大约19%。

各市场业务板块业绩表现
前三季度，诺记在其各大主要市场销售都出现了不同程度的下降。其中北欧市场销售额3.895亿欧元，同比下降了4.9%；北欧以外欧洲市场销售额2.371亿欧元，同比下降了11.7%；俄罗斯和亚洲市场销售额1.279亿欧元，同比下降了大约47.6%；美洲市场销售额1.193亿欧元，同比下降了大约16.2%。

诺记的业务板块分为乘用车轮胎、重型轮胎以及服务业务Vianor ，其中乘用车轮胎前三季度的销售额为6.092亿欧元，同比下降了大约24.5%，调整后的营业利润为1.113亿欧元，营业利润率18.3%。
重型轮胎业务销售额为1.414亿欧元，同比下降了大约4.6%，调整后的营业利润为1870万欧元，营业利润率13.2%。
服务业务Vianor的销售额为2.207亿欧元，同比下降了大约6.4%。调整后的营业利润为亏损600万欧元。

值得注意的是，从第三季度的数据看，诺记轮胎的销售正在逐步恢复，第三季度欧洲和美洲市场的销售均同比增长，其中美洲市场同比增长了25.4%，环比也是不同程度的上涨。比较疲软的是俄罗斯和亚洲市场，第三季度同比下降了39.3%，前三季度同比下降了大约47.6%。
产品产能全面调整
诺记轮胎指出，在俄罗斯，分销商仓库中的夏季轮胎库存水平与去年相比有所下降，但由于夏季销售疲软，压力仍然很大。俄罗斯分销商仓库中的冬季轮胎剩余量与去年相比有所下降，原因是一方面为了限制库存水平，以便根据消费者需求使库存水平正常化，一方面限制2020年冬季轮胎在分销商的销售，减小销售压力，同时通过各种激励措施最大限度地提高对最终消费者的销售。

根据最新数据显示，诺记乘用车轮胎的销售份额分别为：冬季轮胎67％（2019年为73％），夏季轮胎20％（2019年为17％），全季节轮胎13％（2019年为10％）。?由此可见诺记正在逐渐加强夏季轮胎以及全季节轮胎的销售，而不再是过度倚重冬季轮胎。
另外诺记轮胎指出，报告期的产能利用率水平根据需求进行了调整，产能与去年同期相比下降了27.4％。2020年1月至9月，俄罗斯的工厂生产了87％的乘用车和SUV轮胎（2019年为83％），美国工厂的第二轮招募工作已经开始。 
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3. 解读跨国车企2019财报：利润双位数下跌 裁员关厂成重要之举

从2020年开始以来，跨国汽车企业逐步对外发布2019年财报。其中，车企的营收状况、利润、销量等各方面数据也相继浮出水面。
据了解，发布财务报表的跨国车企在整体销量上，大部分保持平衡，没有出现大幅增长或下滑状态。具体到美系车企，其在营业收入和利润方面出现了全军覆没，纷纷下降。其中，福特2019年净利润仅为4700万美元，暴跌98.7%。
对于跨国车企而言，利润无论出现增长还是下滑，很大程度上都与企业在中国的发展相关。值得注意的是，在全球汽车逐步衰弱，整体发展形势、关税政策、经营成本等也将影响跨国车企的财务情况。除此之外，不同车企还将采取关闭工厂、裁员等不同措施进行应对，以最大程度上保证企业盈利。
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跨国车企2019年销量稳定，营收出现微降
随着全球汽车市场的下行发展，目前多家跨国车企巨头没能逃脱业绩下滑的命运，整体面临着前所未有的困境。尽管目前多数跨国车企财报数据不如预期，出现下滑，但相比而言，销量还尚处于稳定发展阶段。

相关数据显示，在2019年中，大众集团以全球累计销量1097.46万辆夺得第一，相比去年同期，其增加幅度仅为1.3%。与此同时，丰田汽车2019年全球销量达到1074 .21万辆，同比增长1.4%，连续4年实现销量增长，同时也刷新年销量新纪录。而日产-雷诺-三菱联盟在2019年的总销量为1015.52万辆，相比2018年下滑5.6%，排名全球第三。
众所周知，2019年全球车市并不景气，但从全球销量前三名的表现来看，其依旧保持稳定的发展态势。虽然日产-雷诺-三菱联盟的销量下滑幅度达到5.6%，但相比多数车企在营收、利润等方面的双位数下滑，全球多数跨国车企销量表现较为稳定。
数据显示，在目前已公布财务数据的跨国车企中，整体营业收入偏向下滑趋势，但基于销量的相对稳定，营收方面的变化幅度不大，几乎都在个位数上浮动，仅有日产汽车营收为7.5073万亿日元，同比下滑12.5%，创下跌幅最大。

除此之外，大众集团2019年前三季度的销售额为1866亿欧元，同比增长6.9%；戴姆勒集团2019年收入达到1727亿欧元，微增3%；沃尔沃2019年营业收入达到2741亿瑞典克朗，同比增长8.5%；丰田汽车在2019年4月至12月的净收入为22.83万亿日元，同比增长1.6%；现代汽车营业收入105.79万亿韩元，同比增长9.3%。
从营销收入上看，大众、戴姆勒、沃尔沃汽车、丰田等车企都在以向上的态势稳定发展。由此可见，除去企业成本等方面的因素，跨国车企在全球市场中还处在一个良好的阶段。
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美系全军覆没 车企盈利大幅下降
从整体上看，跨国车企的营收变化浮动不是很大，但作为美系车企，无论是在营业收入还是利润、销量上，其可谓是全军覆没，皆呈现下滑发展态势。同时，在利润数据上，福特的降幅已经达到98.7%，这在汽车行业中极为少见。
具体而言，福特汽车2019年全球销量为490万辆，同比下滑7.7%，其中福特中国销量为56.78万辆，同比下降26.1%。同时，在财务数据中，福特2019年全年营收为1559亿美元，同比减少3%。在通用汽车的2019年财报中，其营业收入1372亿美元，同比下滑6.7%；净利润67亿美元，同比下滑17.4%；全球销量774.47万辆，同比下降10.7%。除此之外，FCA在2019年全年营收1190亿美元，同比下降2%；净利润下滑19%至30亿美元；销量为436万，同比下滑3.8%。

对于美系车企财务数据的集体下滑，这主要是受销量、成本、政策等方面的影响。在过去的2019年中，福特汽车遭遇工人罢工，由此与美国汽车工人联合会达成新的劳工协议，补贴6亿美元，同时福特汽车还在雇员退休计划中支出22亿美元。这些支出在整体上增加了福特汽车的成本，从而使北美地区的利润大大降低。
另外，通用汽车在美国工人为期40天的罢工中，直接造成了36亿美元的损失，这最终导致净利润下降。在此环境中，FCA可以算作是三大美系车企中较为幸运的一员，其2019年在亚洲地区发展不如预期，销量仅为14.9万辆，使亚洲市场全年亏损达到3960万美元。
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裁员、关厂成为主流车企选择
在全球市场中，跨国车企利润整体下滑，这对汽车行业是一个非常不好的信号，为此，很多汽车企业计划选择多种措施改变现状，增加利润，以更好的迎接未来挑战。
在此之前，戴姆勒在发布2019年财报前就已传出将在2020年扩大裁员规模至1.5万人，并减少对非核心业务的投资，同时缩减产品阵容的消息。戴姆勒在2019年财报中表示，戴姆勒已经在全球业务板块内大力实施增效举措，包括缩减人力和材料成本、调整产品阵容和车型、推进平台战略以及更紧缩的资本配置，预计在2020财年即可对利润产生初步的积极效应。
从戴姆勒方面，人力成本的减少将是其未来不可缺少的发展措施，而这也是全球主流车企应对利润下滑等不利因素影响重要方式。据相关统计，主流跨国车企在2019年公开裁员计划已涉及8万人以上。
除此之外，大众方面目前计划关闭其位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂的两个燃煤发电厂，接下来将通过燃气轮机发电厂进行发电。在此基础上，大众工厂二氧化碳排放量将减少60%，相当于87万辆汽车的排放量。对于未走出“排放门”事件，不断进行赔偿的大众而言，这或将是减少成本的有效方式之一。
相比大众和戴姆勒，本田将2019年利润降低的原因主要归咎于研发成本的提高和部分地区销量的下降，为此，本田方面已决定率先关闭菲律宾和英国的一家工厂，以此减少工厂成本上的浪费。
另外，在福特和通用两家美系车企中，它们认为福未来必须做出改变，尤其在产品方面，将按照当下的行业发展趋势，把智能化、网联化、电气化、共享化放在战略规划的重要位置，实现不同技术之间的平衡、稳定、可持续发展，从而为企业创造更大利润。
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4. 安波福发布第三季度财报 数据喜人 净利润同比增长15%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来安波福的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
 
日前，零部件巨头安波福发布了其第三季度财报。第三季度安波福财报数据亮眼，营收达到36.7亿美元，同比增长3%；净利润达到2.83亿美元，同比上涨15%。而经过相关调整后，营业利润为3.89亿美元，同比下降5%，而营业利润率调整后为10.6%。但是其经营现金流为5.59亿美元，同比增长72%。

 
根据全球地区划分来看，欧洲、亚洲地区营收同比呈现增长趋势，而北美地区营收同比下降。值得一提的是相较欧洲地区的个位数增长，亚洲地区实现两位数11%的增长，特别是在中国地区同比增长达到14%。
 

根据安波福内部部门来看，高级安全和用户体验部门营收为10.2亿美元，同比增长3%；信号和电力解决方案部门营收为26.6亿美元，同比增长2%。
 

因今年的外部环境影响，安波福还对自身的全年业绩预测进行了调整。降低了其2020净销售额预测数据，但是对于营业利润、经营现金流予以调增。在第三季度财报的公布当天，资本市场对于安波福的业务表现均表示看好，股价上涨5.1%。

选车君观点：
 当处于挑战的市场环境当中，考验的就是各个企业面临危机时的反应度。安波福作为零部件的龙头企业，用先进的技术产品获得市场的认可，推动企业不断向前发展，并且自身的业绩表现一直高于整体市场。
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5. 瑞幸对外自曝销售额夸大22亿是真的么？

瑞幸对外自曝销售额夸大22亿是真的。
2020年4月2日晚间，瑞幸咖啡发布公告，自曝其在2019年二季度至四季度内存在伪造交易行为，涉及销售额达22亿元人民币。截至当日收盘，瑞幸咖啡跌75.57％，报6.40美元。而在当日盘前，瑞幸咖啡曾经一度暴跌超85％，被网友戏称“1.8折喝咖啡，1.8折买股票”。
按照瑞幸咖啡此前发布的财报，其在2019年的前三季度的收入分别为4.785亿元、9.091亿元、15.42亿元。在第三季度财报中，瑞幸预测，第四季度净营收预计在21亿到22亿元之间。
按照这一数据计算，瑞幸咖啡造假的22亿元金额相当于第四季度的全部营收，也相当于2019年瑞幸咖啡全年营收的43％。因此，不难理解为何瑞幸的公告迅速震动市场。


扩展资料
造假事件导致瑞幸门店出现爆单现象
4月3日上午瑞幸一些门店也出现了爆单挤兑的情况。有的门店工作人员称，当日下单量是平时的几倍。来自广州、上海等地的消息也称，瑞幸在当地出现挤兑情况。而上午点餐的消费者也表示，主要是为了将此前购买的券消费掉。
同时利用微信小程序或瑞幸自己的APP下单，也能够使用瑞幸咖啡钱包内的咖啡券抵扣金额。不过，当时取餐速度比平时慢了很多。

6. 蔚来公布三季报：营收18亿，手中现金近20亿

12月30日，蔚来（纽交所代码：NIO）公布了截至9月30日第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为约18.37亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。预计第四季度营收相比第三季度将增加约53%。同时，第三季度净亏损约25.22亿元，环比下滑23.3%，截至9月30日，其持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额约19.61亿元。
蔚来第三季度车辆销售收入约17.34亿元，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外其他销售额约1.03亿元，增加主要归因于车辆交付增加导致的充电桩和附件销量增加。第三季度毛利率为-12.1%，第二季度为-33.4%。毛利率环比的大幅改进，主要受电动车毛利率大幅改进的推动。
蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中ES8交付603辆，ES6交付4196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长35.1%，蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000台，同第三季度相比增加约66.7%。
第三季度销售及管理费用约11.64亿元，环比减少了18.1%，同比减少了30.3%。此外，蔚来在第二季度中宣布的2亿美元可转债已经正式完成。

就在财报发布前一天，第三届NIO Day在深圳举行，蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。前者预计于2020年四季度开始交付，将显著提升旗下所有车型的续航。
NIO Day期间，蔚来发布了第三款量产车型电动轿跑SUV EC6和全新ES8。EC6预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。全新ES8 NEDC续航达580公里，蔚来计划2020年4月开始交付全新ES8。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“2019年第三季度公司交付比第二季度增长35.1%。连同第四季度预期交付的8000辆，2019年总交付量预计超过2万辆，其中超过48%的销量是由老用户推荐新用户而达成的，这展现了蔚来用户社区逐渐成型的规模化效应。”
蔚来首席财务官奉玮补充道：“本季度还在企业内执行了全面的成本控制手段，优化运营效率。三季度销售和管理费用以及研发费用比第二季度分别降低了18.1%和21.3%。”
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7. 起亚第三季度销售额实现上涨 营业利润约达1.78亿美元

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来起亚汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，起亚汽车公布第三季度财报，营业利润约为2,000亿韩元(约1.78亿美元)。虽然起亚也为召回有发动机缺陷的汽车拨出了1.26万亿韩元，但相比现代汽车而言，起亚的业绩还是非常喜人的。 

 
第三季度，起亚海外交付汽车562,678辆，同比下降1.3%，全球销量为699,402辆，同比下降0.4%，跌幅不是很大，而起亚在韩国的销量为136,724辆汽车，同比上涨3.2%，主要是得益于新款Carnival、K5、Sorrento SUV的产品。
 

就地区来看，起亚印度销量同比激增175.7%，涨幅最大，中国同比增加15.1%，欧洲同比上涨4.2%，不过，北美地区的销量则同比下降5.5%，其他地区下降的更多大19.7%。从车型来看，起亚的旅行车占据了总销量一半以上的销量。
 


选车君观点：随着全球汽车市场的复苏，各大车企也趋于稳定。从数据来看，起亚之所有能有如此好的成绩，主要是因为一系列的新车型，在产品结构多样化下，起亚第四季度业绩表现可能会更加出色。 
 
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8. 维密母公司2020年一季度财报的总销售额下降了吗？

维密母公司2020年一季度财报的总销售额下降了。
5月20日，维密母公司L Brands公布一季度财报，L Brands的总销售额同比下降37％。公司已连续三个季度亏损，连续四个季度的销售额下降。L Brands宣布，计划2020年在北美永久关闭约250家维多利亚的秘密店铺。
此外，维密的出售进程也并不顺利。因为疫情打击，原本打算卖盘予 Sycamore Partners 的计划告吹，维密变成“烫手山芋”。L Brands 于 5 月 4 日宣布与私募股权公司 Sycamore Partners 达成协议，终止其以5.25 亿美元的价格收购 Victoria’s Secret 的交易。

扩展资料
维密母公司的发展历程
1969年仅仅拥有五家连锁店的Limited Brands得以成功上市，自此一发不可收拾，六、七年间已扩张至上百家店铺，Limited以全美45州内的368家店赚得6.2亿美元的销售额。
1977年，毕业于斯坦福经济学院的罗伊·雷蒙德在加州旧金山创办了维密。他觉得在大庭广众下为妻子选购内衣颇为尴尬。于是他在斯坦福购物中心开办了第一家商店，并迅速增加邮购目录和3家商店。
1980年，其旗下一支专打青少牌的复始品牌Express横空出世，以年轻泼辣的辣妹为主要消费对象的休闲品牌Express在全美46州拥有956家店。
1982年买进的Victoria’s Secret在LTD精心打造之下，已成为美国女性梦寐以求的内衣品牌。2003年Victoria’s Secret，不仅拥有高达28亿美金的净销售额，位于全美各地的连锁专卖店已超过1000家。
2007年7月10日，Limited Brands将75%的服饰产业卖给Sun Capital Partners公司。
2019年11月21日，维密母公司L Brands(LB.US)Q3净销售额同比降4%，净亏损同比扩大。
参考资料来源：中华网-维密将永久关闭250家店 天使折翼利润泡沫大破灭
参考资料来源：百度百科-维多利亚的秘密 （美国内衣品牌）