对比长安览拓者与长城炮：想买高档次皮卡，就等等吧

1. 对比长安览拓者与长城炮：想买高档次皮卡，就等等吧

撰文 | 雷磊
主编 | 赵文华

虽然每个皮卡爱好者心中都住着一辆猛禽或者坦途，但现实却是，国内大部分皮卡并没有彻底跳出工具车的范畴。
判断标准很简单，直接看三大件：目前国内皮卡绝大部分采用的都是2.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱，底盘结构则采用钢板弹簧后悬架，这类皮卡谈不上什么舒适性，其最大优势就是价格低，除长城炮的商用版卖到了十万出头，其它基本上都在八、九万左右。
但如果要选择舒适性更好更适合家用的皮卡，目前除了长城炮越野版外，还有一款挂长安标的全新皮卡——长安览拓者。两款车都搭载了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，并且都采用了后多连杆整体桥式悬架结构。就三大件而言，两款车都称得上是国内皮卡界的顶流。
既然两款车的可比性如此高，那么我们不妨对它们作一次较全面的对比，看看长安览拓者值不值得各位等。
外观对比
长安览拓者有质感，长城炮偏粗犷
从外观来看，长安览拓者与长城炮虽然都延续了皮卡一贯硬朗的设计风格，但两者所呈现出来的观感完全不同。

长安览拓者借鉴了现在城市SUV诸多流行的设计语言及制造工艺，前脸采用巨大尺寸的熏黑中网，宽幅的镀铬饰条强化了前脸的存在感，两侧灯组被LED灯带贯穿，整体给人一种刚中带柔的气质。
长城炮车型巨多，不同版本外观套件也有不同，但整体来看，炮属于那种偏粗犷的类型。

作为皮卡，侧面造型可以说的亮点不多，两款车都采用了前座舱后货仓的传统设计。

览拓者的身份标识都集中在车尾，长安汽车logo、览拓者的名字以及4X4的标识一目了然。排气管的布局和长城炮一样，都采用了隐藏式。就整车的协调性而言，隐藏式排气更适合长安览拓者。

我们拍摄的这辆览拓者为标轴版，长宽高分别为5350/1930/1945mm，货箱长宽高分别为1600/1595/500mm。

标轴版处于什么样的水平呢？我们同样拿它和长城炮作个对比，长城炮的整车尺寸为5513/2090/1902mm，货箱尺寸则为1520/1520/540mm，长城炮的载货能力明显不及长安览拓者。
值得一提的是，后期览拓者还会推出长轴车型以及长箱版本，长轴车型的车身尺寸为5600/1930/1945mm,货箱尺寸为1850/1595/500mm。对比长城炮长箱版(长箱版货箱尺寸为1760/1520/540mm)，优势也同样明显。
内饰对比
长安览拓者高级，长城炮老旧
如果说外观见仁见智，那么进入车内，两款车的差距肉眼可见的明显。览拓者采用了典型的城市SUV的内饰风格，整体设计既简洁又有高级质感，中控台向驾驶员一侧倾斜，并采用了液晶仪表和中控大屏相连的双联屏设计，屏幕下方则保留了很有精致感的空调物理按键。

细节方面，览拓者配备长安最新款方向盘、电子挡把以及中控按键，这些细节配置进一步提升了这款车的高级感。另外，览拓者还配备了科大讯飞最新的语音交互系统，并搭载多项皮卡定制功能，比如皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图、皮卡透明底盘等。虽然我们还没有详细的配置表，但可以肯定的是，车机方面，作为新车的览拓者肯定比长城炮卷得更厉害。
值得一提的是，我们拍摄的这款车的座椅也很讲究，采用偏稳重的黑棕双拼色打孔真皮座椅，看上去很有质感。就实际体验而言，前排座椅的舒适度比长城炮要好，后排舒适度则和炮不相上下。
再来看长城炮，虽然它的这套内饰曾经在皮卡界也很吃皮，但现在看来明显有些老旧，中控布局显得有些凌乱，整体看上去像是长城上一代的内饰。

硬件对比
长安览拓者发动机稳赢，底盘有悬念
比完外观内饰，我们再来看最核心的三大件部分。
动力总成方面，长安览拓者与长城炮燃油版均为2.0T排量，都匹配来自ZF的8AT变速箱，之所以选ZF，是因为爱信8AT为横置结构，匹配轿车或者SUV的四驱没什么问题，但如果匹配硬派的皮卡车型，动力损失会很大，所以，两款车都选择了传动更直接的ZF纵置8AT。当然，这款变速箱也有唯一的缺点，那就是成本高。

动力差距主要体现在两款车的发动机。览拓者配备蓝鲸新一代2.0T发动机，这台发动机可以说是我们的老朋友了，在UNI系列、CS75PLUS等顶配车型上都有搭载，其最大优点就是动力强，扭矩大，最低1900转/分就能爆发出390牛米的峰值扭矩，无论哪一个指标，都胜过长城炮所搭载的那台2.0T机子。

除了动力强，览拓者的油耗表现也值得期待一下，按此前工信部公示的数据，其百公里综合油耗为10.6升，比竞品低了约7%—11.5%。
悬架方面，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/cajc/" title="长安" data-keyType="MasterBrand" 【本文来自易车号作者线外邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2. 长城炮D-MAX长安览拓者横评，新世代家用皮卡谁值得买？

过去，在国外的一些影片里，我们经常能看到，皮卡作为一台家用车，既能代步，也能拉运，还能翻过山、趟过河。总之，它给人的感觉，似乎就是一台无所不能的多功能车。
因此，相信国内有许多人、包括笔者都有买一台皮卡车的想法。可在以前，皮卡在国内通行有诸多限制，让大家把皮卡梦埋在了心里。但近年来，随着国内皮卡解禁政策在各地实施，如今皮卡通行已经很畅通，加上户外活动如露营、钓鱼等成为新风尚，大家的皮卡梦再被点燃。
现在市面上，已经有一些不错的皮卡车。那有哪些皮卡适合家用、哪些值得买呢？今天的内容，就来回答这个问题，希望对大家选车有帮助。
我们选择了三台皮卡，如下：


接下来，我们将围绕家用需求，从内外观感、驾乘与货厢空间、动力与通过性能、舒适与娱乐性、使用经济性与性价比5个维度进行横评。


01 内外观感：长城乘用炮有质感，D-MAX偏硬朗，长安览拓者时尚有高级感
可能有人说，选皮卡还挑什么造型，就是拉货的，抗造就行。但是，我们今天挑选皮卡的目的不同，是用来家用的，不只是偶尔用来拉点东西，走亲访友、露营游玩时也开开。因此，长的怎么样、好不好看，得挑一挑。
长城乘用炮的外观造型设计简洁、姿态稳重，看起来舒展、大气；内饰部分，设计上有老款哈弗SUV的影子、偏传统，但它的内饰材质与色彩搭配，让它看起来有质感了。


D-MAX的造型设计是另外一种风格，想给人硬朗的视感，但又有点激进，因此整体视感会显得小；内饰的设计向乘用化去倾斜，但整体略显传统、且材质应用不显质感、偏硬。


长安览拓者看起来比较大气，我们印象中皮卡威猛的印象，在它身上能找到对应，并且还加入了一些时尚设计元素，比如贯穿式LED前位灯、阵列式电镀单元填充的大面积进气格栅；内饰设计更让人眼前一亮，不止是乘用化，视感甚至超过了一般城市SUV，比如色彩与材质的搭配体现高级感、有7.5英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏体现时尚科技属性，并且车机系统皮卡版采用了8核MT8666芯片。


可以说，三台车的设计都体现了乘用化的特征，只是皮卡乘用化需求在逐步演变，作为后来者的长安览拓者，有更多机会作出应对、并贴近家用需求一些。
02 驾乘与货厢空间：长城乘用炮、长安览拓者驾乘空间相当、D-MAX次之，长安览拓者货厢空间有相对优势
单从车身尺寸参数上看，长城乘用炮在长、高、轴距上有相对优势，长安览拓者在宽度上有优势，D-MAX各方面尺寸都相对小一些。


再从实际的驾乘体验来看，长城乘用炮与长安览拓者的驾乘空间体验相当，D-MAX则不仅车身尺寸小、实际驾乘空间体验也小一些。另外，所选版本的三台车均配有后排出风口，能提升后排乘坐舒适性；不过，长城乘用炮与长安览拓者的后排支持比例放倒，空间灵活性好一些，而D-MAX则不支持。
至于货厢，长城乘用炮还不错、D-MAX相对差，长安览拓者有相对优势。其中，长安览拓者在长、宽尺寸上的相对优势，会让它在日常拉运物品时的灵活性更好一些，可胜任更多元化的皮卡场景。比如，拉长一点的物品时，无需放倒后尾门，降低遮挡号牌违章的风险。


03 动力与通过性能：三台车各有特点，长安览拓者的动力与脱困有优势
对皮卡来讲，动力与通过性能始终是重要的指标，不论是家用、还是商用。而对家用皮卡来讲，不仅要求动力强劲，还得平顺、安静点。另外考虑到会开着家用皮卡进行户外活动，比如钓鱼、露营等，我们就还得多关注它的通过性能。
三台车的动力参数详见下表：


可以看到，三台车中，长安览拓者的动力性能参数是最有优势的，其次是长城乘用炮，再次是D-MAX。其中，长城乘用炮的实际动力体验比较平顺、静音性尚可，操控感说不上好也说不上不好，悬架采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架的组合，滤振在皮卡中表现尚可。
D-MAX搭载的是柴油发动机，故噪音略大，动力体验算平顺、且配有手自一体变速器，当然挡位数最少，意味着中高速时的燃油经济性可能不够好；因为悬架采用的是前双叉臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，所以操控感还不错，不过底盘传递的振动略大。


长安览拓者搭载的是蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机，最大功率171kW，峰值扭矩为390N·m，开起来的动力体验和一般城市SUV差不多，平顺、安静，且加速性能也有相对优势、与动力参数对比结论吻合。工信部公布的长安览拓者百公里油耗9.9L，前一段举行的长安览拓者节油挑战赛的成绩是8.4L/100km，在皮卡领域表现较为不错，我们开下来，也是在8.4L/100km到10L/100km区间。因为悬架采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式半独立悬架的组合，所以操控感也很接近一般城市SUV，滤振在皮卡中有相对优势，底盘整体刚性不错。
关于通过性能，先看下表：


长城乘用炮与长安览拓者的接近角、离去角各有优势，这意味着通过起伏路面、坑洼路面、接近障碍物时，它们比D-MAX的极限大一些。但好在D-MAX的最小离地间隙不小、配有后差速锁，整体通过性能还可以，而长城乘用炮最小离地间隙虽大、却需要选装后差速锁（差速锁有利于提高脱困能力）。长安<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/lantuozhe/" title="览拓者" data-keyType="Serial" d【本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3. 低至9.99万，山海炮、览拓者领衔，国产皮卡哪家强？

很长一段时间以来，大家都在呼吁皮卡放开。到了2022年，皮卡进一步放开限制的好消息不断传出。2022年，相关部门在今年的4月20和5月24日两次提到对于皮卡进城细化管理问题，研究进一步放宽皮卡进城限制。今年8月17日，对于4.5吨以下货车不再细分限行吨位，而且鼓励对新能源厢货以及封闭式客车不限行等政策。今年10月26日，国务院再次提出推动取消皮卡进城限制，在通知发布后不久，陆陆续续有城市开始跟进推动皮卡解禁的事宜，比如广西柳州、广西南宁、乌鲁木齐、云南曲靖等等。

根据统计，目前，全国超过80%的地级市对皮卡完全不限行，皮卡全面解禁已经成为大势所趋。那么，你准备好买车了吗？今年，国内的皮卡市场又多了不少新选择，包括11月初上市的雷达RD6、12月下旬上市不久的长安览拓者，在刚刚开幕的广州车展刚上市的山海炮，以及已经亮相工信部的江淮新款悍途。
●长城山海炮
 指导价：22.88-30.18万

山海炮是长城炮品牌2.0时代的全新产品，延续了坦克500的前脸设计，前格栅大量融入镀铬元素，两侧配矩阵式LED头灯，中间是硕大的长城炮品牌LOGO，外加进一步隆起的前机舱盖，看起来十分霸气。内饰基本也是“照搬”了坦克500的豪华商务座舱设计，包括矩形12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏、竖排金属按键，以及带皮质包裹的电子挡杆等等。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，妥妥达到全尺寸皮卡车的水准。除此之外，新车还首创后挡板对开+平开设计，尾箱带三开门式多隔断雨棚，多功能防滚架，密封储物盒，预留24个矩阵式锚点，可实现多种场景的改装拓展。

山海炮有汽油版和柴油版可选，汽油版搭载了坦克500同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，配备水冷式中冷、硅油风扇、高压共轨直喷等多项先进技术，并支持米勒循环、48V轻混。柴油版则搭载一台2.4T L4涡轮增压发动机，支持VGT可变几何截面涡轮增压技术，最大功率135kW，最大扭矩480Nm，同样是国产柴油发动机的业内标杆。与发动机匹配的是长城自主研发的纵置9AT变速器（最高750Nm峰值扭矩承载力），并标配博格华纳TOD智能分动箱，不光支持中央差速器锁止、4L＆4H模式，前后桥也加装电控牙嵌式差速锁，可实现四个车轮完全刚性连接，这套博格华纳的4A+MLOCK四驱系统可谓干货拉满。
　●长安览拓者
 指导价：9.99-14.99万

览拓者是长安汽车旗下全新全尺寸皮卡车，不同于此前的凯程系列，长安览拓者既保留传统皮卡功能属性，又增加了潮流设计，实现体验升级。外观设计十分硬气，前脸造型从壮丽山河汲取创作灵感，云海冰川式进气格栅，采用冰川点缀。座舱设计也让人眼前一亮，悬浮式双联屏的中控台搭配棕色皮质包裹，充分凸显豪华座舱氛围，整个内饰看起来并不像是一台工具车。

览拓者提供以及标轴版和长轴版两种规格可选，标轴版本长宽高分别为5350/1930(1945)/1875mm，货箱尺寸为1600/1595/500mm；长轴版本长宽高分别为5600/1930(1945)/1875mm，后货箱尺寸1850/1595/500mm。另外，该车标准版本拥有着28°的接近角和26°的离去角；长轴版本也有着28°的接近角和27°的离去角。

长安览拓者同样有汽油版和柴油版，汽油版搭载长安蓝鲸系列2.0T涡轮增压汽油发动机（JL486ZQ5），最大功率171kW，最大扭矩390Nm。柴油版搭载GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩400Nm。与发动机匹配的是采埃孚8AT自动变速器，并配带中央分动箱和差速锁的四驱系统（博格华纳），拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，以及轻便、舒适、运动三种转向助力模式。此外，汽油或柴油版都提供6速手动挡和后驱车型可选。
 ●吉利雷达RD6
 指导价：17.88-26.88万

不同于山海炮和览拓者，吉利雷达RD6定位纯电中型皮卡，基于SEA瀚海架构打造。整体看起来有点城市SUV的意思，乍一看有点豪越换标的感觉。内饰整体设计与布局也是向乘用车看齐，没有以往皮卡的粗糙、“硬汉”熟悉，一改皮卡工具车属性，反而与豪越、吉利ICON一样，注重起了豪华感和科技感。

雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326Cd，长、宽、高分别为5260/1900/1830(mm)，轴距达到3120mm。因是纯电架构打造，其空间利用率非常高，70L隐藏式收纳前备箱具备防尘功能；后排座椅具有高达48L的隐藏式收纳功能，货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，车载空间可达1200L，汽车整体可拓展性非常高。

至于动力和续航，雷达RD6搭载200kW高性能三合一电驱，官方公布其0-100km/h加速时间将踏入6秒级门槛，最大续航里程超过600公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。在此次广州车展上，雷达RD6的改装车型如钓鱼车、咖啡车、车顶帐篷轻改车等也悉数展出亮相，让这款皮卡的玩法变得更加多样化和个性化。
 ●江淮新款悍途
 现款指导价：12.18-19.48万

目前江淮皮卡目前主要是“T+悍途”两个产品系列，有T6、T8和悍途，悍途定位更高端一些。今年11月份，一组江淮悍途皮卡车型的申报图亮相工信部，其整体设计依旧保持了相当硬核的风格，最大的变化是夸张的前脸设计，加上分体式头灯组设计，辨识度提高了很多。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5330/1965/1920mm，车辆的整备质量达到2005/2055kg，额定载货量可以达到1120/1070kg。另外，新车将提供非常丰富的选装套件，包括封闭式货箱、龙门架、不同样式的外观套件以及多种不同风格的轮圈等，基本是实现了“出厂即改装”。

动力方面，参考现款在售车型，分别配备2.0T【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

4. 9.99万起，长城炮又一劲敌长安览拓者开启预售，这款车有哪些亮点呢？

车身干练、外观设计大气、车内连体式悬浮大屏、三幅式平底方向盘等都是这款车的亮点。
长安览拓者有无数的亮点，外观设计非常大气。这款车的前面有一个非常大的进气格栅，上面有多个独具特色小装饰。它的大灯也采用了形象设计，看上去既时尚又大气，有种很高端的感觉。

车身干练也是长安览拓者的最大亮点。这款新车的车窗面积比较大，看上去有肌肉感，它的后窗更是采用了多边形的设计，而在车身的侧面还有一个漂亮的短腰线装饰。长安览拓者底部采用了粗犷的轮廓和脚踏，能让人轻松进入车的内部，方便人们上下车。能让更多人驾驭这款车。长安览拓者的。灯设计也很粗犷，占比面积比较大，也是一种个性化的设计，与前面的大灯保持同样的风格。

长安览拓者的内饰也有多个亮点，这款车采用了悬浮式的大屏，能让人看到清晰的数据，而且这种内饰的设计风格非常简约。他在内部配备了三幅式的平底方向盘，中控台则采用了立体的面板装饰。长安览拓者的前侧中央通道也很简约，这种设计风格使车内空间比较大，人在车内不会有丝毫的压抑感，会感觉比较舒适。

长安览拓者在动力方面也有多个亮点，这款新车搭载的是2.0T的篮球汽油发动机它的输出功率能达到233马力，峰值扭矩是390牛。长安览拓者的柴油版搭载的则是2.0T的柴油发动机，最大输出马力是163，峰值扭矩能达到400牛每米。这些都是长安览拓者亮点，也是它的最大特色，这种款新车上市后吸引了很多消费者的目光，9.99万的报价绝对物有所值。

5. 【十月大征集】皮卡界的佼佼者，长城炮超高的性价比拿下销量第一

 现在的汽车市场发展可真是迅猛，真的是让人不得不感叹，甚至从某方面来说，一辆车的性质几乎如同手机?样，更新换代也是如此之快。这样情况无疑是让我们有了更多的选择性，但是同样，也让我们难选咯。这不，在我精挑细选之下，购买了长城炮，本命年嘛，就选择了大红色，还别说，真的挺有个性的，霸气十足的外观下，是实实在在的家用型皮卡！毋庸置疑的外观就不用我说啦，但是可圈可点的科技配置方面以及车身内饰都让我眼前一亮，座椅还增加了菱形缝线，特别带入感。多功能方向盘，大量的软质材料，还搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能，不光有霸气的外观，内饰做的也一级棒。?另外在它的大空间方面：总的来说，长城炮的大空间相比其他品牌的皮卡车显得更大，它的大后箱尺寸1520*1520*538mm。就是因为有了这样的尺寸的大斗，不仅带来安全更重要的是国产皮卡，也能让我们舒心每一天！另外长城炮在动力配置方面，它还搭载了2.0T的发动机变速箱。另外开起来也并不会觉得爱车动力不足，不会有很笨重的感觉，在这可以看出长城也是下足了功夫，加上超低的价格，我相信会给竞争对手很大的压力。
前脸怎么看都是那么霸气啊

前脸怎么看都是那么霸气啊
若隐若现的感觉，是不是神秘呢

若隐若现的感觉，是不是神秘呢

大红色都是那么显眼对吧

大红色都是那么显眼对吧

冲击感十足的外观，嘿嘿

冲击感十足的外观，嘿嘿
前半部分都是那么 ·

前半部分都是那么 ·


阅读灯

阅读灯
门把手

门把手

智能豪华的驾驶舱

智能豪华的驾驶舱
宽敞的后排空间

宽敞的后排空间
粗狂的龙门架

粗狂的龙门架

多功能的方向盘

多功能的方向盘

多功能的倒车镜

多功能的倒车镜

6. 自主品牌长城炮，凭着超高的性价比拿下皮卡市场

在咱们自主品牌里，长城一直就有着不错的口碑，我作为一个普通的务工者，买车只有一个原则，就是只选对的，不选贵的。秉承这个原则，长城就是我的选择。当然了，我也是个颜值控，也很喜欢帅气的皮卡车型，当然，长城系列的风骏也是我了解过的，不过它的外观不是很喜欢，过于货车话，就是太实用的感觉，没有家用车的那种感觉！正当我纠结的时候，长城炮横空出世，在我有购车想法的时候，长城炮的全新车型出现，也给人带来了耳目一新的感觉，就外观来看，炮比风骏更帅气，真的是很多差别之处，长城炮真是具有超高的性价比，真正能满足我的需求，那么，我选它，还能选啥呢？首先还是我们炮的外观，外观上还是非常时尚，干练的点阵式中网外加更大面积的梯形进气格栅，整体设计偏向于年轻化。颜值得益于在车身尺寸上，当然炮也是考虑的十分周到，我买的是商用版车型，根据使用需求推出两种轴距车型，其中标准轴距版车型长宽高和轴距分别为5362/1883/1882毫米和3230毫米，货箱长宽高为1520/1520/538毫米能够满足日常的家庭使用；而长轴版车型的长宽高和轴距分别为5602/1883/1882毫米和3470毫米，货箱长宽高为1760/1520/538毫米，而且也只需要增加1000元就能买到长轴版。当然，这些都是长城炮丰富的产品选择，满足客户多样化需求。

霸气的前脸，让人看了特别的喜欢啊

侧面的颜值也是很高的啊


从车的侧身看，这个尺寸，很长的

这是村里的休闲亭，做的不错吧

外观上怎么看，都是那么霸气啊

博世的雨刮片

倒车雷达探头



智能豪华的驾驶舱


后排的空间也是很宽敞啊




粗狂的，黑色的，龙门架

7. 长城品牌在不断提升同时，炮也占据了皮卡的大市场

说起皮卡，一般人首先想到的就是长城皮卡，毕竟路上见的最多的也就是这个品牌，记得从风骏5风骏7一直到现在的新款上市的炮，一直都在改款，长城炮大皮卡最近也吵得火热，更新换代不断，一年一个改变，可以说，毕竟长城就是做皮卡起家的，也已经有20多年了，销量一直也在上涨，在国外也是如此。 整体来看炮，这个车做的外观升级还真的挺好看的，大气，5米多长，1米9宽，1米8几的高度，大梁够高，走烂路表现也非常给力的。炮的配置无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、电动手刹、后排独立出风口、9英寸触控液晶屏等智能配置就已震惊到我了，像液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、带有车联网和语音交互系统的多媒体大屏、后排座椅可以按比例放倒、换挡拨片、自动泊车、ACC自适应巡航以及L2级驾驶辅助功能等，则引领了皮卡车型的配置潮流，让它走在了国内皮卡市场的前列。

外观在车灯和中网非常霸气

8. 皮卡乘用化的首款车型，长安览拓者会带来什么样的惊喜？

	我们期待的生活是什么样子？不想被心束缚住脚步，向往外面纷繁的世界，期待自由、尽情奔放！
	随着人们追求生活幸福指数的需求越来越高，人们对于传统的汽车消费观念也在悄然改变，这场改变正推动着新一轮的消费升级，近年来爆火的皮卡车市场正是这场消费变革中的缩影。	
	在这个看起来小众的皮卡车型市场当中，厂家为了争夺这一市场，推出迎合用户需求的新车型，这些更强、更舒适、更智能的新车型都实力强劲。日前，长安览拓者以全新姿态进入我们视线，这台以长安“V”标出现的全新皮卡车型会带来什么样的不同？我们在风景优美的云南大理，以苍山山脉的崎岖山路来试驾，验证这台车的特别之处！	
	长安览拓者出现在长安汽车皮卡乘用化转型的十字路口，以皮卡车独有的高刚性车身结构为基础，以及高通过性的优势，对于户外爱好者而言具有天然优势，期待值非常高。
	舒适是驾驶过这台车后得出的最明显特色，长安览拓者以满足家用兼顾商用、以及户外旅行的使用场景，轻柔细腻的转向系统和恰到好处的刹车制动系统，让这台车驾驶体感更像是一台城市SUV车型，舒适的底盘系统让这台车长途行驶不会累，为满足皮卡带来的多元生活场景，服务于时代先锋用户的多元化用车需求。	
	值得称赞的是长安览拓者的底盘，试驾使用的是汽油版顶配车型，底盘采用的是前双叉臂结构，后多连杆整体桥式后悬，与传统商用车的整体桥式板簧结构相比，舒适度提升带来全新的变化。这套底盘是由长安美国研发中心道奇、猛禽等硬派越野底盘专家参与设计调校，使得这台车有了越级的驾驶体感。搭载博格华纳适时四驱系统，这种多片离合结构带电控后桥差速器锁，优点是有了电控系统加入使结构更简单，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动车辆，对于中度越野还是能轻松应对。	
	雄伟壮丽的苍山由平均海拔3500米的十九峰排列组成，驾驶着长安览拓者行驶在苍山之巅，就一定会有“阅尽天下无尽山”的豪迈，而上山的路是一条泥石路面，充满着无尽的交叉轴、炮弹坑，更严重的水毁路面，提升了这次试驾的难度。得益于长安览拓者有规整的高强度底盘设计，让行驶中不用担心底盘过低会碰到管线和中轴的问题，可以让我们肆意挥洒。	
	驱动模式选择方面，长安览拓者提供了两驱高速（2H）、适时四驱（AUTO）及低速四驱（4L）可以选择，在山路行驶我们把模式调整为适时四驱模式，车辆行驶时可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式，在正常的路面以两轮驱动方式，一旦遇到路况不好或驱动轮打滑的情况，自动切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作。	
	皮卡车型的优势在于高离地间隔，空载离地高度达到22.5厘米，还有足够大的接近离去角度，长安览拓者前后悬架行程也足够长，轻松应对泥石坑及水毁路段，有电子后桥限滑差速锁使得驾驶员更专注选择路面行驶前行，更轻松地完成旅程。
	苍山山顶的一段碎石路面见证了这条路的久远历史，这段路对于一般轿车可以说是一场噩梦，长安览拓者的前双叉臂、后多连杆整体桥式后悬，将这种底盘零碎的震动化解于无形之间，偏向于舒适的调校让路面传进车内的共振现象变得非常轻微，这才是我们期待的豪华皮卡车应该有的样子。	
	而长安览拓者的优势更在于强劲的动力系统，首次将乘用车的蓝鲸动力发动机搭配在皮卡车上，这台蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机经过适配皮卡的调校，配合采埃孚8速手自一体变速箱带来绵密细腻的驾驶体感，这台发动机峰值扭矩390N·m，额定功率171kW，百公里加速成绩达到10秒以内。长安览拓者还设置有经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式可以选择，以满足资深玩家使用，而这台车采用博格华纳适时四驱系统的AUTO模式则是更省心的驾驶方式，只要不是长时间极限驾驶，还是能轻松应对，与这台车的家用、商用兼顾的玩乐属性相吻合。	
	位于洱海东北部双廊古镇是省级历史文化名镇，也有“洱海风光第一镇”的美誉，也是每一个到大理游客的必经之地，风景优美的环海路更是这次驾驶长安览拓者的重要内容，得益于长安览拓者的车内静音表现，缓缓地行进在环海路上变成一件惬意的事情。
	突发奇想想要去探索这里的白族古村落的样子，进村新修的路不算宽，两台车要小心翼翼地通过，生怕掉下路基会打扰到村民悠闲平静的生活，驾驶着长安览拓者进入村子，凹凸不平的路面印证了历史的过往，欣赏着古朴的民居建筑的时候，也得以看到这里的村民最自然的样子。	
	村子内的道路对于一台皮卡车来说算是窄了，路边四处停放的摩托车、三轮车在说明，村里的路对于这台长度超过5.35米、宽度接近2米的皮卡并不友好，借助长安览拓者的感应雷达及360°高清全景影像、180°皮卡透视底盘，坐在车内以全景环视的方式，实时观察周围状态，以精准细微的驾驶做到轻松出村，没有机会请当地人抽华子抬车，算是以科技改变生活的最好证明。	

	结语：在长安览拓者身上可以找到的亮点很多，在小编看来这台车更贴近于日常驾驶习惯的大尺寸SUV车型，全面高端化乘用车的标准打造而来，从底盘到内饰都以舒适为价值取向，以越级的动力系统及大尺寸皮卡的空间优势，带来具有变革意义的全新驾驶体验。是一台能满足跨越山河，实现自由前行的最终目标的全新皮卡车型。
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