日产汽车计划出售所持全部或部分三菱汽车股份

1. 日产汽车计划出售所持全部或部分三菱汽车股份

据彭博社本周一报道，日产汽车计划出售其在三菱汽车所持34％股份中的一部分或全部，但消息来源不明。此举将重塑包括法国雷诺在内的三方联盟。受此消息影响，日产股价上涨5%，三菱汽车上涨3%。

日产汽车的一位女发言人在一封电子邮件声明中对路透表示：“日产没有与三菱改变资本结构的计划。”三菱汽车发言人也表示了同样的看法，并补充说公司将继续在联盟内进行合作。雷诺则没有立即回复请求置评的电子邮件。

彭博社称，日产为从新冠疫情造成的低迷中尽快恢复，可能会将其所持股份出售给三菱集团旗下的三菱公司，后者已持有三菱汽车五分之一的股份。这样的交易将从根本上改变由该联盟前主席卡洛斯?戈恩建立的三方合作关系。2018年，戈恩因财务不当行为被捕，此后联盟陷入混乱。
 
据路透社消息人士称，戈恩曾希望雷诺与日产全面合并，但这一合并被搁置了。现在两家公司决定修复陷入困境的联盟，然而新冠疫情加剧了各种问题，并使复苏变得更为困难。
 
雷诺持股43%的日产汽车上周将截至明年3月的全年营业亏损预期下调了28%，这主要得益于购车需求的反弹，特别是中国市场的需求旺盛。日本第六大汽车制造商三菱汽车预计本财年营业亏损1400亿日元。日产与三菱两家公司都在削减生产水平与成本，以期恢复盈利能力。（撰文/小魔）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 日产否认拟出售三菱汽车34%股份的消息

近日，据外媒消息透露，日产汽车正计划出售三菱汽车34%的股份，原因是受到前任领导人丑闻事件以及新型冠状病毒在全球范围内肆虐等因素的影响。此消息一出，资本市场上迅速做出反应，截至昨日收盘，日产汽车股价上涨了5％。三菱汽车则上涨了3％。
针对此事，日产官方已经通过其社交媒体及时出面辟谣，并表示“目前没有计划审查与三菱汽车的资本关系”。 三菱发言人表达了一致意见，并补充称，公司将继续与联盟合作。而雷诺则并未立即对此回应置评。
同时日产汽车指出，三菱正在努力进行“小而美” 的结构改革。在今年早些时候三菱汽车株式会社公布了主题为“小而美”的三年期战略计划，将管理资源集中于核心地区与核心技术上，其核心与“日产NEXT”一致。
在今年5月份，雷诺-日产-三菱联盟就宣布了全新的战略计划，在全球各个市场遵循计划，减少车辆开发投资，日产主攻中国，北美和日本市场；雷诺占领欧洲，俄罗斯，南美和北非市场；三菱则覆盖东盟和大洋洲地区。但疫情加剧了问题的复杂性，使得车企复苏变得更加艰难。
根据财报显示，三菱汽车2020财年上半年全球销量为35.1万辆，销售额为5749亿日元，累计亏损2098亿日元。日产汽车2020财年上半年日产汽车净收入为3.09万亿日元，净亏损为3300亿日元。
 
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3. 传日产寻求出售三菱汽车股份

盖世汽车讯?据外媒报道，消息人士透露，日产汽车正寻求出售其在三菱的部分或全部34%的持股，此举可能重塑雷诺、日产、三菱的联盟关系。

Leaf（图片来源：日产）
此消息一出，日产股价上涨5%，三菱汽车股价上涨3%。
日产发言人在一份邮件声明中表示：“目前没有计划改变公司与三菱的资本结构。”三菱发言人表达了一致意见，并补充称，公司将继续与联盟合作。雷诺并未立即回应置评请求。
外媒称，日产正努力从疫情导致的经济衰退中复苏，可能会将其股份出售给三菱集团旗下公司，如三菱商事（Mitsubishi Corp），该公司已持有三菱汽车五分之一的股份。
此举将大大改变联盟前主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）组建的三方合作关系。不过，在戈恩2018年因被控财务违规被捕后，联盟就已陷入混乱。
雷诺在日产持股43%。戈恩本计划将雷诺和日产完全合并，但未能成行，两家公司当前决定修复联盟关系。疫情也加剧了问题的复杂性，使得复苏更加艰难。
上周，得益于需求反弹（尤其是中国地区），日产将本财年营业亏损预期下调28%。而日本第六大汽车制造商——三菱汽车预计本财年营业亏损1,400亿日元。两公司都正削减产能和降低成本，旨在重新恢复盈利能力。
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4. 继续联盟合作 日产否认出售三菱股份

 [汽车之家 新闻]? 日前，有海外媒体报道，因受到前任领导人丑闻事件以及新型冠状病毒在全球范围内肆虐等因素的影响，日产正计划出售三菱汽车34%的股份，此举将有利于帮助日产汽车在这场动荡中重新站起来。针对此事，日产官方通过其社交媒体及时出面辟谣，并表示“目前没有计划审查与三菱汽车的资本关系”。

 日产表示：“联盟必须专注于每个公司的专业领域，并充分利用其资产，这是完成每个公司的中期计划目标的先决条件。”此外，三菱汽车公司的发言人也表示，“公司将继续在联盟内部进行合作”。
 日产方面指出，三菱汽车正在努力进行“小而美”的结构改革。早在今年中旬，三菱汽车株式会社公布了主题为“小而美”的三年期战略计划，将管理资源集中于核心地区与核心技术上。该计划以成本合理化和提高盈利能力为重点，为实现三年后的可持续发展奠定坚实的经营基础。

 在这一计划下，三菱将把管理资源集中在具有竞争力的东盟地区并削减低利润率的项目。同时，通过进一步提升PHEV、HEV、四驱车等独特的、具有竞争力的尖端技术，以及加强与广汽、日产和雷诺的合作，推出尖端车型，扩大盈利能力。通过整合这些技术，三菱也将推出环保车型。
编辑点评：
 今年，受到疫情等因素的影响，三菱汽车株式会社出现了公司18年来最大的亏损。为此，三菱汽车不得不提升企业的盈利能力，从原本押注东南亚国家重心发展的战略，转向集中于核心地区上。其中，中国市场便成为三菱汽车重要的战场之一，与广汽合作推出的针对中国市场的全新纯电动车，也将在三菱2022财年底前与我们见面。（文/汽车之家 李娜）