新能源车保值率怎么样

1. 新能源车保值率怎么样

您好亲，新能源车保值率不高，首先我们要认清楚新能源汽车的zui大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特xing，所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题。根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率bao告，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数低至30%以下，甚至20%。[笑哭]【摘要】
新能源车保值率怎么样【提问】
您好亲，新能源车保值率不高，首先我们要认清楚新能源汽车的zui大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特xing，所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题。根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率bao告，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数低至30%以下，甚至20%。[笑哭]【回答】
拓展资料：新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。【回答】

2. 新能源车的保值率真得很低吗？

大家都知道电动车的保值率普遍不如传统燃油车，那究竟是由于什么原因，电动车后续的保值率会怎么样，下面来聊聊我对于电动车保值率的一些看法。

第一 产品迭代速度太快影响了电动车保值率
垃圾分类是对垃圾收集处置传统方式的改革，是对垃圾进行有效处置的一种科学管理方法。人们面对日益增长的垃圾产量和环境状况恶化的局面，如何通过垃圾分类管理，最大限度地实现垃圾资源利用，减少垃圾处置量，改善生存环境质量，是当前世界各国共同关注的迫切问题之一。

车商抵触电动车，是由于前几年车辆更新换代速度比较快，类似于数码产品，随着新款发布，老款降价是必然的。另外选择电动车的客户群体有限，这是商不收电动车的一个重要原因。没有客源加上产品更新快，导致了电动车不保值。
第二 产品力越强的车型保值率越平稳
比如特斯拉，相比于其他品牌电动车，产品力一直比较稳定。但是由于关税调整以及官降，影响了特斯拉部分车型的保值率行情。

但就以百万级别车型来说，特斯拉的保值率与传统汽油车相差不多。例如 Model S，从上市至今其实没有换代，只是一些软件升级和自动驾驶层面的进化，对于大部分用户来说，即便是中期改款以前的 Model S 也丝毫没有过时的感觉。在使用层面，续航里程也完全够用。
如果您关注这类豪华车的价格，不难发现，2015年上牌的Model S其实与同年份的宝马7系二手车价格相差不多。
第三 换电体系也许能提升电动车的保值率

比如蔚来的换电体系我觉得对于提高电动车保值率应该是有一定帮助的，毕竟目前来看最影响大家选择二手电动车的是续航里程，电池的使用过的衰减等等。如果电池能持续升级的话，保值率低的问题自然也就解决了。
最后 电动车的保值率会逐步稳定
当电动车产品力提升到一定程度后，用户群体会增加，二手车市场中就可以流通起来，相信后续的保值率会趋于稳定。而且电动车的续航也肯定不会无止境的增加，只要能满足绝大多数人的需求就够了。但已经过时的电动车，例如北汽 EV160、EV200 等低续航里程车型的市场生存空间越来越小。2019年各大车企都推出了续航500公里级别的电动车，如果不怎么跑长途的话，那基本够用了，所以感觉电动车保值率进入平稳期应该不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 新能源汽车保值率为什么那么低？

说到保值率，大家应该可以发现，新能源汽车的保值率相当低，尤其是纯电动车，这可能是对新能源车的又一个打击。
举个例子：北汽EV160，补贴后售价约在8-10万元之间，而在二手车网站可以看到，2万公里左右的二手EV160价格已经只有新车的一半了。

那么，究竟是什么原因造成了新能源汽车的保值率如此之低呢？
新能源汽车的保值率确实很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会公布的自主品牌纯电动汽车车龄在3年的保值率排行榜。三年之后的保值率基本也就3成左右了。
新能源汽车保有量偏低
任何一款产品，想要有一个好的保值率，拥有良好的流通性是最基本的。目前新能源汽车在整体的保有量也就300万左右，出去公户车辆，真正在消费者手里用的新能源车型，估计也就在200万左右。这个年销量就有2300万的燃油车相比，新能源汽车的这点保有量，就太不值一提了。

动力电池储能技术的发展
3年，纯电动汽车的续航里程一般在150公里左右，而今年上市的新能源车型中，绝大部分续航里程都做到400公里以上，很多都能达到500公里，大家想想，几年前的电动汽车还能之前嘛。
新能源二手车评估体系不够完善
由于缺乏一定的保有量，且新能源汽车的三电系统又不好评估，尤其是动力电池的残值（衰减率）很难预估，所以，现阶段，还是缺乏合理的新能源二手车评估体系。
小结

不论是新能源汽车的保有量偏低，还是动力电池储能技术的发展，又或者是缺乏新能源二手车的评估体系，都是新能源汽车保有率偏低的主要原因。

4. 新能源车的保值率是多少呐？

5. 新能源车的保值率是多少呢？

6. 新能源车的保值率是多少？为什么有人觉得不保值？

新能源车的保值率是41.4%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。

一、政策支持
新能源汽车在使用能源方面确实要比传统的汽车更要清洁，在环境保护方面做出了很大的贡献，所以国家在新能源汽车购买的支持上也是有很大的力度，但是这依旧不能让众多人幸福新能源汽车的使用年限以及他的保值率，在大部分人眼中依然觉得传统的汽车更加方便，无论是从能源补充还是形式距离上看，都会比新能源汽车使用的时间更久。

二、环境保护
随着近年来环境污染不断加大，很多国家以及环保人士都开始注重环保的问题。在环境保护方面不仅仅是新能源汽车需要进行转型，各个地方的暖气也都需要进行改进，大部分使用的电子产品，其实对于环境保护的威胁。汽车所排出的汽车尾气，在一定程度上对于环境污染是非常大的，如果想要大幅度的减轻环境污染，那么必须要防治汽车尾气。汽车尾气的主要来源也就是因为汽车能源上的问题，如何使用清洁能源的话，那么在一定程度上会大大的降低对于环境的污染。

国家政策现在大幅度支持新能源汽车，其实新能源汽车也在不断进步，很多的汽车公司也非常重视新能源汽车。它的发展前景在一定程度上可能在未来会给人们带来更好的出行体验，并且在环境保护方面会做出更大的贡献，新能源汽车可能在今年有限的时候并没有体现出它的优势。但是随着科技的发展，相信它在未来的改进方面会得到很多人的认可。

7. 电动汽车的保值率怎么样？

虽然近几年国家大力发展新能源汽车，但是相比庞大的油车，新能源汽车还是太少了。目前我国的机动车的总保有量是在3亿左右，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的全国保有量是180万辆左右，可以看出这个数量的差距还是很大的。目前新能源车保值率分为两类，一类是：特斯拉为代表的高端新能源车，另一类是10万以内的低价位家用代步车。


导致新能源汽车不保值的原因主要有以下几点:第一点，新能源车型保有量并不是特别高，保有量是跟保值率挂钩的，新能源在我国也就200万辆左右，导致保值率比较低的原因之一。新能源汽车二手车的保值率并不是太高。首先我们要认清楚新能源汽车的最大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特性，所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题。


根据中国汽车流通协会发布的2018年中国汽车保值率报告，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数低至30%以下，甚至20%。比如，逸动EV为22.9%，启辰晨风为26.4%。汽车残值率远远低于同价位、相同车龄的燃油车。


新能源汽车二手车的保值率很低，相关数据显示，新能源汽车三年残值普遍跌一半，即便是新能源汽车中的高端代表，特斯拉Model S，三年后的保值率也不过58.8%。

目前新能源车辆也是刚兴起不久，我个人认为这是属于偏向科技类的转型，目前的新能源车辆不会太保值，科技日新月异，发展太快，现有的新能源车辆除了极个别保值率高其它都不被看好，市场还没有标准的新能源车辆的保值率计算公式。

8. 新能源车得保值前景究竟如何？

许多人满怀环保和省钱的憧憬，再加上燃油车摇号难，于是退而求其次选择购买新能源汽车。但到二手车置换时，却发现也就值新车价格的一半。
究竟是哪些原因造成了新能源汽车的二手价格如此之低？
1.电池容量衰减
新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩，在进行多次的充放电之后，容量自然衰减。而最重要的就是电动车的电池占车辆价格比重过多，维修和更换自然价格不低，因此很多人不愿意购买二手电动车。
2.技术更新太快
新能源车技术更新太快，所以老一代的产品就更加显得不值钱。
3.市场决定需求
新能源汽车的短板太多，续航里程不够、充电时间长、充电桩数量少等很多的不便也影响一些潜在购买新能源汽车的消费者。