潍柴动力的股票代码

1. 潍柴动力的股票代码

现在潍柴动力的股票代码是：000338。 拓展资料：1）潍柴动力（000338）1月内评级系数为0.00，综合评级为--。2）潍柴动力（000338）龙虎榜信息 ：该股换手率0.59，该股流通市值70891527137.5，近一月上榜0次，近一月涨跌幅10.01%，近三月上榜0次，近三月涨跌幅24.63%，近六月上榜30.27次，近六月涨跌幅30.27%。 3）　潍柴动力近期的反弹势头保持得不错，在上个月创出14.5元的阶段底价之后，该股出现了一波快速的放量反弹。虽然在反弹上涨的过程中，股价走得比较缓慢，但是量能释放的比较充分，相比于前期上涨过程中的量能，目前的成交量表明该股的活跃度比较高，市场资金对它的关注度也比较高。该股近期是有可能去突破前方21元的点位。我们战队对该股比较情有独钟，之前也曾多次买入过该股，很多朋友也曾跟随我们赚到过两次20个点以上的收益。而且在上个月初，我们也给大家做出提示，在16元左右再次买进，现在持有收益也又超过了10个点。整体来说目前该股还处在反弹上涨的阶段，只要它没有跌破60日均线的支撑，该股还是非常有机会创出新高，所以持股的朋友可以耐心的等待就好。

2. 潍柴动力股票代码

潍柴动力的股票代码是2338。潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。拓展资料：1、2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。2021年《财富》世界500强排行榜排名第425位。潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。2、据潍柴研发人员介绍：“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”3、“蓝擎”是发动机行业的熟悉名词，自2005年蓝擎柴油机上市以来，其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景，开发出适应市场需求的产品。潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机，满足市场对低转速发动机的需求。实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。4、2010年6月21日，潍柴集团在山东潍坊召开千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会，宣布到2012年实现销售收入500亿元，2015年实现800亿元，2020年突破1000亿元的奋斗目标。现有重卡整车企业的产能已达150万辆，到“十二五”末预计突破300万辆。潍柴动力目前在重卡市场的占有率接近40%，五年后重卡市场对潍柴动力10L以上发动机的需求将达到120万台。升级版蓝擎动力Ⅱ代的推出，将进一步扩大潍柴动力的优势。

3. 潍柴动力股票发展前景怎么样

潍柴动力股票发展前景还是不错的，具体分析如下：1.基本情况：企业业务主要分为两大类。一个是重卡相关的引擎，其它部件，还有整车业务，另一个是叉车仓储业务。依据去年的情况，引擎利润贡献近七成，重卡相关行业贡献近八成，是企业的核心业务。2.行业分析：2.1行业政策推动重卡更新需求。参考重卡行业过去的发展历史，重卡销售受产业政策影响很大。去年年中，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。所有重型车将于2021年7月实施，各关键指标比国家五标准大幅提高。预计该标准的推出和实施将加速淘汰不符合标准的重型卡，有效支持行业更新需求。据估计，假设2021年前低标车辆完全淘汰更新，今年开始每年更新需求将达到100万辆。鉴于去年中国重卡市场销量达到115万辆，国家六大政策催化的更新需求将有效支撑未来两年的市场。2.2重卡市场结构及发展趋势。根据用途，重型卡市场可以分为物流重型卡和工程重型卡，分别用于物流运输、矿山和工程项目。2006年至2018年，物流重型卡的需求不断增加，从2006年的48%上升到68%，目前比例逐渐稳定。根据过去8年的销量推测重型卡的保有量，可以发现保有量和GDP同向扩大。尽管目前经济下滑压力较大，但政府出台了专项债券加速扩张、降准等逆周期措施，宏观经济下滑空间有限。未来，随着经济的同步扩张，重卡市场的保有量将会扩大。3.竞争优势。3.1主要产品市场份额领先，竞争力不断提高。2019年上半年，公司销售重型卡发动机22万台，同比增长10.5%，市场份额33.2%保持行业第一，比去年增长3.9%；销售重型卡8.7万台，同比下降2.3%，逆势增长3.1%，市场份额13.2%，居行业前列；销售变速器58.2万台，同比增长11.3%，市场份额80.5%，绝对领先。展望未来，柴火发动机业务的市场份额有望继续上升。一方面，柴火在一汽解放、中国重汽和福田的配套率将会提高。此外，集团自身控股子公司陕西重汽在重卡市场的份额增长也将推动柴火发动机份额的增加。总的来说，重卡发动机市场需要更高的资金需求、运营杠杆和不断改进的技术，这将促使小企业退出，未来市场集中度将越来越高。3.2R&D投资持续增长，产品技术领先市场。去年，6780名R&D人员同比增长11%，投资64亿元R&D，同比增长15%。公司已成为业内最早完成全系列2L-13L国家六标准发动机开发认证的企业，多台发动机已获得欧盟最严格的欧洲VI-d排放认证。*国家六标准对发动机市场的影响*重卡行业全面实施国家六标准，给市场竞争对手增加了障碍。国家六标准发动机需要在国家五标准的基础上增加一系列内部净化和后处理装置，这意味着技术难度和成本的增加。中小企业退出市场，柴潍有机会用自己领先的产品扩大市场份额。3.3综合产品线。与竞争者相比，潍柴引擎覆盖的扭矩范围更广，实现了微-中-轻-重型商用车的全面覆盖。下面的图表显示了潍柴及其竞争者的产品线。更全面的产品线意味着与制造商更稳定的合作关系。由于轻型和重型发动机研发所需的资源不同，新进入者难以承担成本，潍柴的市场发言权很高。4.利润预测和估值：假定国六推广后，后，经营成本上升，净利润率略有下降，但利润规模收益份额上升。预2019/2020/2021年母公司净利润为68亿/70亿/74亿；上市公司净利润为95亿/104亿/112亿，相当于2020年的9倍PE。

4. 潍柴动力股票发展前景怎么样

进入2021年，潍柴动力（000338）股价出现一波快速上涨走势，9个交易日最高涨幅达25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%，在市场资金追逐行业龙头的背景下，潍柴动力汽车装备龙头的地位也逐渐被认可。

山东财经报道注意到，作为绩优股的潍柴动力在2020年涨幅并不大，2020年收盘价（前复权价格，下同）仅比2019年增长了2毛钱，但在2020年12月24日晚间公布130亿元的定增方案后，潍柴动力反而走出了一波上涨行情。这背后到底隐含着哪些玄机呢？

“增发方案透露了潍柴未来五到十年的重点发展方向，向投资人传达了潍柴新业务要全面发力的意图。”潍柴动力相关负责人在15日晚接受山东财经报道记者采访时透露，潍柴动力2025年新能源业务要争取实现200亿元收入，大缸径发动机、H平台高端发动机等也将是未来的利润源泉。

据市场人士分析，潍柴动力的轻重卡发动机拥有雄厚的客户基础，大缸径发动机实现全球高端市场突破，液压与CVT业务、燃料电池业务都到了市场推广阶段，以上业务每一个单拉出来，都是千亿左右的估值。“潍柴每年投入七八十亿搞研发，在海内外并购进行技术及市场储备，未来几年或许到了新业务爆发的阶段。”

潍柴动力复权价创出历史新高

1月13日，潍柴动力股价盘中一度涨停，收盘上涨7.68%；1月14日，潍柴动力股价最高摸到19.86元/股，创出了2015年9月以来的新高。而若以复权价计算，潍柴动力A股股价已创出了历史新高。

山东财经报道注意到，潍柴动力股价进入2021年后一直处于上涨通道中，且有加速之势。以2020年收盘价15.79元/股计算，潍柴动力9个交易日最大涨幅为25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%。

与2021年初的强势相比，潍柴动力股价在2020年显得不温不火，年内最低价为11.40元/股，最高价为18.34元/股；而从年度周期看，潍柴动力2019年12月31日收盘价为15.59元/股，2020年12月31日收盘价为15.79元/股，这一年仅仅微涨。【摘要】
潍柴动力股票发展前景怎么样【提问】
进入2021年，潍柴动力（000338）股价出现一波快速上涨走势，9个交易日最高涨幅达25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%，在市场资金追逐行业龙头的背景下，潍柴动力汽车装备龙头的地位也逐渐被认可。

山东财经报道注意到，作为绩优股的潍柴动力在2020年涨幅并不大，2020年收盘价（前复权价格，下同）仅比2019年增长了2毛钱，但在2020年12月24日晚间公布130亿元的定增方案后，潍柴动力反而走出了一波上涨行情。这背后到底隐含着哪些玄机呢？

“增发方案透露了潍柴未来五到十年的重点发展方向，向投资人传达了潍柴新业务要全面发力的意图。”潍柴动力相关负责人在15日晚接受山东财经报道记者采访时透露，潍柴动力2025年新能源业务要争取实现200亿元收入，大缸径发动机、H平台高端发动机等也将是未来的利润源泉。

据市场人士分析，潍柴动力的轻重卡发动机拥有雄厚的客户基础，大缸径发动机实现全球高端市场突破，液压与CVT业务、燃料电池业务都到了市场推广阶段，以上业务每一个单拉出来，都是千亿左右的估值。“潍柴每年投入七八十亿搞研发，在海内外并购进行技术及市场储备，未来几年或许到了新业务爆发的阶段。”

潍柴动力复权价创出历史新高

1月13日，潍柴动力股价盘中一度涨停，收盘上涨7.68%；1月14日，潍柴动力股价最高摸到19.86元/股，创出了2015年9月以来的新高。而若以复权价计算，潍柴动力A股股价已创出了历史新高。

山东财经报道注意到，潍柴动力股价进入2021年后一直处于上涨通道中，且有加速之势。以2020年收盘价15.79元/股计算，潍柴动力9个交易日最大涨幅为25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%。

与2021年初的强势相比，潍柴动力股价在2020年显得不温不火，年内最低价为11.40元/股，最高价为18.34元/股；而从年度周期看，潍柴动力2019年12月31日收盘价为15.59元/股，2020年12月31日收盘价为15.79元/股，这一年仅仅微涨。【回答】

5. 潍柴动力为什么股价低

主要有两大原因：一是基本面出现了“恶化”，今年按季度利润变化明显，Q3收入及利润双杀，同比均较大幅度下滑，而成熟性行业，主要以利润分红作为投资指标;二是技术性走熊，量化交易以及上部套牢盘影响，没有价值投资资金股价趋势难以扭转。拓展资料：①连续下跌三个季度，潍柴动力(02338)股价完全没有止跌的迹象。智通财经了解到，潍柴动力于今年2月中旬创下25.9港元的新高后，股价一路走熊，至今已接近腰斩，即使期间出现政策利好，对股价的驱动力也非常弱。如近日中共中央、国务院发布的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，大力发展氢燃料汽车，该公司股价仅小幅反弹，向下趋势并没有改变。②潍柴动力于去年底搞了一个130亿元的定增，其中重点募投方向为燃料电池产业链建设项目，获得财通基金、国家制造业转型升级基金及摩根士丹利等25家机构认购，奈何二级市场并不买账。燃料汽车产业链作为该公司业务发展重心，在“碳中和”背景下，其基本面能扭转预期吗?③业绩受海外业务拖累智通财经了解到，潍柴动力成立于2002年，以产品经营+资本运营双轮驱动，通过投资并购扩张业务及海外布局，营收从最初几十亿发展成近两千亿元的规模，资产规模也超过了2700亿元。目前已经形成四大业务：动力系统业务、整车整机业务、智能物流业务及氢燃料等新能源业务。于2016-2019年，该公司股价走了四年长牛，翻了6倍，但其业绩却在2018年发生了变化，收入增长下滑至单位数，净利率也在下降。2020年公司收入增长虽重新站上双位数，而净利率依旧在下降，2021年疫情后行业复苏，上半年表现还不错，但Q3业绩变脸，市场对其利好“信息”开始钝化。

6. 潍柴动力为什么股价低

第一：沾上定增的股票，在定增完成之前，80%的股票都会打压股价，造成下跌至少一个月。第二：最近的大宗商品价格上涨，导致潍柴成本增加，大幅压缩了利润，第二季度，乃至整个下半年的业绩可能比较低。拓展资料1、潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338,SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。2、2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。2021年《财富》世界500强排行榜排名第425位。3、潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。据潍柴研发人员介绍：“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”

7. 潍柴动力股票发展前景怎么样

很优质的股票，除权下来，依然向好，估计要再整理2个月才会突破横盘有所动作。业绩好，填权的可能比较大。据市场人士分析，潍柴动力的轻重卡发动机拥有雄厚的客户基础，大缸径发动机实现全球高端市场突破，液压与CVT业务、燃料电池业务都到了市场推广阶段，以上业务每一个单拉出来，都是千亿左右的估值。“潍柴每年投入七八十亿搞研发，在海内外并购进行技术及市场储备，未来几年或许到了新业务爆发的阶段。拓展资料；进入2021年，潍柴动力股价出现一波快速上涨走势，9个交易日最高涨幅达25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%，在市场资金追逐行业龙头的背景下，潍柴动力汽车装备龙头的地位也逐渐被认可。潍柴动力在2020年涨幅并不大，2020年收盘价仅比2019年增长了2毛钱，但在2020年12月24日晚间公布130亿元的定增方案后，潍柴动力反而走出了一波上涨行情。“增发方案透露了潍柴未来五到十年的重点发展方向，向投资人传达了潍柴新业务要全面发力的意图。”潍柴动力2025年新能源业务要争取实现200亿元收入，大缸径发动机、H平台高端发动机等也将是未来的利润源泉。1月13日，潍柴动力股价盘中一度涨停，收盘上涨7.68%；1月14日，潍柴动力股价最高摸到19.86元/股，创出了2015年9月以来的新高。而若以复权价计算，潍柴动力A股股价已创出了历史新高。潍柴动力股价进入2021年后一直处于上涨通道中，且有加速之势。以2020年收盘价15.79元/股计算，潍柴动力9个交易日最大涨幅为25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%。与2021年初的强势相比，潍柴动力股价在2020年显得不温不火，年内最低价为11.40元/股，最高价为18.34元/股；而从年度周期看，潍柴动力2019年12月31日收盘价为15.59元/股，2020年12月31日收盘价为15.79元/股，这一年仅仅微涨。

8. 潍柴动力股价为啥不涨

一、业绩好没资金 有些股票业绩非常好，盈利能力非常强，但是这只股票缺乏人气，缺乏资金推动。而上市公司股价缺乏人气，缺乏资金，所以股价涨不起来。二、业绩好没有题材 股票市场想要炒作推动上涨，推高股价，一般都是需要有题材，有热点，这样才能炒作推高股价的理由，股票才能实现上涨起来。三、业绩好盘子大 类似有些大象蓝筹股，业绩确实非常好，盈利能力非常强，市盈率非常低，严重被低估了，但是股价始终涨不起来。原因就是这只股票盘子太大了，一般的主力是撬不动，所以股价上涨不起来都是非常正常的。四、股市环境太差 股票市场环境的好坏对于个股行情是有直接关系的，当股市环境好的时候个股肯定会上涨，不管业绩好还是业绩差都是能上涨的。反之当股票环境不好的时候，业绩好的，业绩不好的同样都是出现不断的下跌，这就是股市同起同弱。【拓展资料】潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。公司简介潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。