京沪高铁二线有哪些站 京沪高铁二线的简介

1. 京沪高铁二线有哪些站 京沪高铁二线的简介

1、京沪高铁二线途经城市：北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、泰州、南通、上海。
 
 2、京沪高速铁路二线，又称京沪高速铁路第二通道，是京沪高速铁路通道的组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵。
 
 3、在国家铁路系统中，没有京沪高速铁路二线这一称谓，其铁路线路由京津城际铁路、津潍高速铁路、潍新高速铁路、临淮高速铁路、连镇高速铁路、北沿江高速铁路组成。

2. 京沪高铁二线有哪些站

京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。             
                  京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。

3. 京沪高铁二线有哪些站

京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
京沪高速铁路二线途径介绍：
东营：位于山东北部黄河三角洲地区，东营市是万里黄河入海的地方，是黄河三角洲的中心城市，是黄河三角洲高效生态经济区的主战场和核心区域。
潍坊：古称潍县，又名鸢都，位于山东半岛的中部。地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区的重要交汇处。中国新二线城市，是中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。
扬州：扬州南濒长江、北负淮河、中贯京杭大运河，全市总面积6634平方公里，有着“中国运河第一城”的美誉。

4. 京沪高铁二线即将开建，这条高铁经过哪几个城市？

京沪高铁二线建设的呼声在几年前就开始响起，山东铁路投资控股集团有限公司网站7月31日发布了新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段环评公示，披露了京沪高铁二线天津至潍坊段设站情况。
被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁实现归属净利润119.4亿元，平均日赚净利为3271万元。由于京沪高上海虹桥 - 徐州东区间，已经近乎饱和。



新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段途径津冀鲁三省份，起自天津滨海站（原于家堡站），经天津滨海新区，河北沧州，山东德州、滨州、东营、潍坊，引入济青高铁潍坊北站。



新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段正线长度349.12公里，为双线高速铁路，设计速度每小时350公里。全线共设车站9座，分别为滨海站、滨海南站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站和潍坊北站，前4站位于京津冀区域内。

国家铁路集团将京沪高铁二线天津至潍坊段及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁两项目合并为一个项目，合并后名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路。

新建天津至潍坊（烟台）铁路通车后，北京南至烟台南约768公里，3小时可通达；天津至烟台约2.5小时可通达。北京南至烟台南耗时比目前最快的5小时27分节省了2.5小时。

京沪高铁二线（也称为京沪高铁东线）建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力。规划路线：北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。连接华北、华东地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角等城市群。京沪高铁二线南下进入新沂后，利用规划合新高铁、徐盐高铁、连镇铁路转入规划中的北沿江高铁进入上海地区。

5. 京沪高铁沿途各站

京沪高铁高清

6. 如果京沪二线高铁开通，你最想来京沪二线贯穿山东的哪个城市呢？

随着京沪二线临近开建，引起了人们更多的关注。然而真正引起人们讨论的不仅仅是即将开建这件事情，而是潍坊向南的路线怎么走。这里我们抛开这些都不谈。仅谈谈京沪二线对于山东的意义。
现在京沪线基本处于饱和状态，京沪线上众多的牛叉城市就像珍珠一样镶嵌在祖国大地上，被京沪高铁串在一起，这也导致了京沪线的饱和。出差、旅行或者春节回家很难订上票。在这种情形下，国家果断决策，启动了京沪二线项目。
京沪二线规划从北京经天津顺次经过山东的滨州-东营-潍坊-临沂进入江苏，并在中间设置了很多站点。这对山东大地中东部的发展至关重要。以前东部各市要去北京上海必须经过济南，京沪二线开通后，可直接从潍坊北上或南下，时间节约近两个小时。而山东经过城市都是经济大市，也是重要的旅游城市。对于这几个城市的发展无疑会起到很大的促进作用。
大家都知道山东的发展与别的省份有所不同，发展较为均衡。济南，青岛作为引擎，烟台，潍坊，威海，东营，淄博等工业农业服务业都发展不错。虽然在中国排的不是很靠前，但是却都是上等城市。京沪二线的开通对于这几个城市的发展会起到意想不到的作用。
从整个省的铁路布局上看，京沪二线会形成两个局部交通枢纽，潍坊和临沂，这两个市的发展未来可期。潍坊历来是山东省交通要道，济青铁路和公路的必经之地。但一直以来没有北上和南下的铁路，这次会解决这个问题。临沂刚刚开通东西向铁路，结束没有高铁的历史，京沪二线会使临沂成为十字形铁路枢纽。山东也将形成卧8字形铁路形态，极大方便各市之间的沟通交流。再加上北边的环渤海布局。济南的小清河入海疏通工程。山东会形成加速发展态势。
山东是一个人口大省，交通的发展对于经济建设起到至关重要的作用。交通盘活后，再加上山东省大力推进的新旧动能转换。山东的发展没有理由不被看好。
山东是一个旅游大省，美丽的山东半岛不光有耕海牧渔的海天美景，每个城市都有自己的特色。同时也是一个文化大省，历史文化悠久，吸引着全国各地旅游者和定居者。高铁等交通基础设施的完善会为山东带来可观的旅游收益。京津沪及周边省份可以完成当天游或者周末游，更加有利于发挥山东各地的旅游资源优势，将山东的美丽景色呈现给全国各地的游客。
山东半岛三面环海，对中西部游客是很有诱惑力的，可以满足看海的心愿。除了大海，各地的特色文化也是精彩纷呈。像青岛，出了青岛站就是海边，沿海一路风景，栈桥，海水浴场，海底世界，中山公园，八大关景区。除此之外还有崂山，石老人浴场等等。典型的旅游城市，工业实力也相当强大。

7. 京沪高速铁路的全部21个站点

京沪高铁全线设有5个始发终到站，分别是：北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站。这5站之间将根据需求开行点到点列车。此外，京沪线还设有16个中间停靠站。
21个站：1北京南
2廊坊
3天津西
4沧州
5德州
6济南高速站
7泰安
8兖州
9枣庄
10新徐州
11宿州
12新蚌埠
13滁州
14南京南
15镇江
16丹阳
17常州
18无锡
19苏州
20昆山
21上海（虹桥）。

8. 京沪高铁沿途各站

京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：
北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
其中，始发站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站和上海虹桥站；19个中间站包括15个地级市站和4个县级站。在这些站点中，北京南站和上海虹桥站是在原有车站基础上新增线路，其余车站为京沪高速铁路新建车站。


扩展资料
京沪高铁运营情况
京沪高铁开通初期每天将开行动车组90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的开行模式。
2010年12月6日，京沪高铁主力车型CRH380A动车组实体模型亮相，京沪高铁列车将全部实行8/16节车厢编组，定员1004人。
2011年1月9日，在京沪高速铁路先导段运行试验中，由原中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司自主创新研制的新一代和谐号CRH380BL高速动车组，创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度。
2012年7月1日起，京沪高铁将增加运力，原北京铁路局由日常开行65对京沪高铁增至67对，周末开行72对增至74对，高峰期开行78对增至79对。
2017年6月26日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发；  同年9月21日，京沪高铁列车运营速度达350千米/小时。
参考资料来源：百度百科-京沪高速铁路