有人说“香港与深圳在经济发展上是互相促进的。”你赞同这种说法吗？

1. 有人说“香港与深圳在经济发展上是互相促进的。”你赞同这种说法吗？

那是肯定的了，深圳就是因为离香港近才发展的这么快，当然和改革开放也有关系的。
你看每天深圳各个关口人山人海就知道了，来的来，过的过，大包小包的，都在带动经济的发展。
深圳的房地产为什么发展的这么快，很大程度上因为香港人在帮忙带动经济，在香港买房子要好几万一平，有的十多万一平也不怎么样的，深圳早些年才几千就买到很好的房子了，现在貌似不可能了，所以近几年深圳房价一路飙升。
一直以来，香港的消费水平是数一数二的，不过近年内地的发展水平也迅速提高。
原先是香港人来深圳狂扫货，带过去，现在光去罗湖口岸看看就知道，每天师奶们大包，小包，还有手推车，满是东西，可能连酱油都要到香港打了，呵呵
香港说大不大，说小也不小，人口还是蛮多的，人多地少就是香港人面临的问题。所以在深圳湾没开通之前，文锦渡每天进进出出的货柜车足以证明香港人的需求还是很大的，现在开通了方便很多了，香港人自己可以开车过来了。
所以，可以这么说，深圳有香港，香港有深圳。。。

2. 目前深圳受粤港澳大湾区的影响，在哪个区域置业会更具有发展空间？

  未来深圳作为以高科技为发展核心的城市会更加被看重，而产业的发展意味着就业的增加、配套的发展及教育的升级，对于经历了2018年严政波澜的深圳楼市，无疑是一个空前的利好。下面这几个片区，无论从发展还是目前的片区均价都非常值得关注。
一、大空港片区
大空港片区是以深圳唯一的以国际机场为核心的大区域，近年来发展迅速，不仅有海洋新城和国际会展中心双加持，本身依托的交通发展也基本建成。

产业方面，未来片区内将会以高新技术产业、海洋产业、物流产业、展会文化活动等高端产业为主导。越高端的产业意味着将会有越高端的配套，如新国际会展中心这个“巨无霸”已经无人能敌了。

交通方面，目前已开通地铁1号线和11号线，让大空港与深圳各区紧紧相连。未来还有待开通的20号线、在建中的12号线和“穗莞深城际快线”，使大空港与东莞、广州、中山等城市可以实现生活圈。
二、平湖片区
平湖片区一向比较低调，但近年发展的苗头也逐渐出现。随着深圳城市更新工作的展开，平湖将迎来大面积的旧改，项目数量过30个，佳兆业、华侨城、保利、天健、特发、梓盛发等大型开发商将相继进驻。

产业方面，平湖是深圳十六大重点发展的区域之一，同时也是前海后陆拓展区的经济腹地。在出台世界第四大湾区经济战略与龙岗副中心发展规划后，传统仓储物流工业区的平湖正在打造以“”为重点的战略性新兴产业。

此外，地铁10号线已于2014年年底动工，预计2020年通车，是一条连接中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊，而其中平湖中心站建成之后将成为亚洲较大单体地铁车站，建成后必将带动沿线区域的发展，促进区域交通一体化的形成。未来远期还规划有地铁17号线（沙井线）、地铁18号线（平湖线）。
三、坪山区
作为深圳东部的片区，坪山作为全市较年轻的行政区和发展空间巨大的城区之一，其国家级高新区规划达约51.6平方公里，总规划面积是南山高新区的四倍多。根据规划，坪山高新区2030年将吸引50万高端就业人才、70万居住人口，国家高新技术企业达到3000家。

交通方面，伴随地铁14号线、16号线的动工，坪山高铁站的投入使用，坪山大道的扩建，南坪3期、坪盐隧道等道路的开工，将打通坪山到各个区的“动脉”。综合来说，坪山将以高科技创新为核心，旨在打造国际一流产业基地。计划三年36个重大项目，打造集高铁、城轨、地铁、快速路为一体综合交通网络。长远来看，也许坪山或将成为“下一个龙华”。