年底买车是否划算

1. 年底买车是否划算

2. 是年底买车划算还是年中买车划算？

我自己买车的感受来说，买车的时候应该选在年中买车更划算一些，而不要选在年底去买车。
因为每家4s店情况都基本相同，在每年年中的时候是他们最大的淡季，所以在这个时候，厂家往往会给出最大的优惠，4s店在这个时候也是非常卖力的。而如果我们选在年底买车，虽然说年底的时候，我们感觉各个厂商都有非常大的优惠，但那实际上都只是表面的现象。
其实我们仔细想一下就会知道，大家都在年底买车，这个时候的车是供不应求的，怎么可能真正落下价格来呢？因为很多人的习惯都是想在年底的时候买一辆车，过年回家的时候开着可以非常的有面子。
所以说这个时候4s店搞的活动都没有实质性的内容，别说年底的时候优惠有多大了，有的人甚至为了提前提到车，主动提出来加价购买，所以在这个时候4S店所谓的那些优惠，不过是为了吸引人气而已。
在年中买车的时候，也并不是我们去了4s店就直接会给我们一个优惠的价格，而是因为在这个时候4s店抬不起价格，他们每个月都有销量的要求，所以我们看好了每一款车，不管销售人员跟我们说多么大的优惠，都先不要着急付钱。
而是等到月底的时候，他们自己就会主动联系你，提出来再降一部分价格，只为了他们的销量可以达标，所以在这个时候我们再和他们谈价格，就非常的容易了。

3. 年底买车划算还是年中买车划算？

作为一个销售顾问，不建议你去看什么买车宝典，真的很蠢，往往销售顾问在入行前领导做培训就是拿这些买车宝典来做例子教顾问怎么玩，天气已经好转。因为受下个5月的影响，此时买车的人不多，有的地方会有车展，车展上能谈到大的优惠，但如果没有车展，4S和厂商不会在4月有太大的优惠活动。


由于厂家也需要车展上量所以会出台一部分的促销政策，就算没有也会要求经销商不要太过保留利润，尽量走量。因为“金九银十”的到来，大部分品牌又会出现大幅度的优惠，并且一直会持续到10月底，一年里车市的第二个低谷便来到了。对我们大多数普通人来说，买车时机把握的好，确实有可能省一笔钱，虽说不多，但节约一分是一分。

题主这个问题已经比较老了，但现在回答也不晚。7、8月的淡季刚刚过去，金九银十已经到了，接下来就是过年，这三个时间节点，刚好是题主最关心的购车时间节点。还有一点就是只要是品牌影响力较大的基本上会在年底之前完成全年目标任务了，再往后基本上不那么积极的销售车辆，价格方面不如7-8月份容易谈。具体到买车，还是关注一段时间，有空就去试车，别把买车的月份看得辣么重要。最最重要的是：买的，没有卖的精！
汽车属于大宗商品，属性也比较特殊，几乎不大可能出现“老板跳楼了，老板娘5折清库存”之类的活动，因此大家也不要对买车抱有超大折扣的幻想（极其个别卖不出去的库存车除外）。无论是卖二手车还是置换新车，都会按照上牌日期折算价格，这样式最划算的，千万不要11月或者12月上牌，这样太亏了，早花钱，还没捞到实惠。

4. 年底买车划算还是年中买车划算，有什么说法吗？

3月份之后，市场回暖，伴随着各种新车上市，经销商手中的车源开始充足，车价开始有小幅度的优惠,一直持续到5月份，各种车展活动开始出现，一年里第一个新车价格低谷开始出现，想提车的同学也可以下手了。每年五月份，属于上半年的销售旺季。春节过后，车市基本进入购车低迷时期，大多数人从休息状态进入工作状态，甚至部分人不得不开始更换工作，重新找工作，工作不稳定或没有着落，消费就没法跟上。

6月，7月， 8月，夏天已经到了。一年最热的季节，人们能不出门就不出门。这三个月总体来说要考虑买车的朋友可以下手了，因为这三个月是车辆销量的淡季，你到4S店里和销售谈价格，要优惠，一般都能得到最实惠的价格。

到了年底，甚至在11月份开始，各个车企就会收紧产能，意图营造供不应求的局面，所以大家会发觉年底订车周期更长、价格优势不再明显了，还有一点就是只要是品牌影响力较大的基本上会在年底之前完成全年目标任务了，临近过年，啥都涨价，汽车更不例外。大家辛苦工作了一年，谁不想买台车开回家，再说这年头一台车也能在某种程度上象征你的收入和地位。

卖得不好不坏的车型，那么就应该多关注厂家的动向。平时对车价有个基本摸底，在有活动的时候，就能够有的放矢，知道活动力度的真假了。切忌，被活动现场的热烈气氛所洗脑，冲动下单。尽量不要买老款清库存的车型，虽然老款清库存的车型，价格优惠幅度比较大，但是赶上老换新款，新款贬值是必定的，除非你特别喜欢某款车型，不然不值得选择。

5. 在购车时间选择上，是年底买车划算还是年中买车划算？

说不定是因为价格高呢？跟风不见得是坏事，也不见得是好事。具体到买车，还是关注一段时间，有空就去试车，别把买车的月份看得辣么重要。最最重要的是：买的，没有卖的精年底买车划算还是年中买车划算？这可以说是个老生常谈的问题，也是很多准备买车的朋友非常关心的问题。年底买车的时候，很多厂家都会在年底给予一部分促销政策，因而车的利润会有增加，所以经销商的活动空间较多，比较能够谈下来价格（紧凑车型除外）因为过年想开车回家的人很多，很多4S店都趁机囤货居奇。这么简单的道理很多做网站媒体也不知道，四处吹12月最便宜。买车最便宜的季节是过了1月，2月购车的高峰期，这时工厂也放假开工，工厂接着生产2月没接完的订单，所以，3月有部分到的车，是在2月买的没车。这个时节购车也可以，
































































月份之后，市场回暖，伴随着各种新车上市，经销商手中的车源开始充足，车价开始有小幅度的优惠,一直持续到5月份，各种车展活动开始出现，一年里第一个新车价格低谷开始出现开车走在路上，我关注的那个商场，每周都在搞活动，这周庆祝青年节，下周祝福母亲节，再来个周末，搞一搞品牌几周年活动，或者商场员工内购会.....借口不一而足，原因只有一个
在不考虑疫情影响的前提下，每年最佳买车时机应该是7-8月份，而不是年底那段时间。这是因为，7-8月份属于历年来的车市冷淡期，从开春回暖三四月份开启销量攀升到六月份基本上许多人买东西都有“赶过节”的习惯，因为这时候商家都会推出五花八门的节日促销活动，消费者买的便宜了，老板们的销量也起来了，简直是两全其美的大好事。

6. 一年中买车，是年底买车划算还是年中买车划算？

让我给你一个简单的分析: 相对较少的人购买汽车在季度，他们刚刚完成生产任务的前一年。在新的一年里，各个汽车制造商的生产步伐并不那么紧张。没有多少车可用，经销商只是停下来卖掉。不要担心销售量的增加和减少。毕竟，这一年才刚刚开始，而且基本上没有折扣。没有必要考虑这段时间。3月份之后，市场反弹。







随着各种新车的推出，经销商开始有了充足的汽车来源，汽车价格也开始有了小幅的折扣。这种情况一直持续到年月，当时各种各样的车展活动开始出现，这是今年的第一次。一辆新车的低价格已经开始出现，想要提及这辆车的学生也可以启动。每个品牌将在前一年年底或下一年年初设定年度销售目标，并根据销售旺季和低季的不同月份发布相应的销售政策。

制造商通常在每月一号制定当月的销售政策和促销计划，并分发给每个经销商。因此，每辆车的月终端价格基本上是不同的。九月，随着天气转冷，市民的消费意识恢复，金久银石的老话开始发力，但在这段时间里，汽车公司不会真的比以前提供更多的优惠支持，只是利用这种活动氛围来刺激市场。今年年底，甚至从11月份开始，各家汽车公司将收紧生产能力，以造成供过于求的局面。因此，每个人都会发现年底的预订周期更长，价格优势不再明显。






另一点是，只要品牌影响力大，年底前，实力较强的企业就能基本完成年度目标和任务。之后，他们基本上不会那么积极地销售汽车，价格也不会像七月至八月那么容易谈判。新车的价格与需求成正比。销售压力大的车型更容易放手，甚至可能以“折扣”价格出售，如凯迪拉克 ATS-L; 热门车型价格很高，折扣等“大起大落”的现象很少见。还有雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰等同款车型。差不多。此外，大多数型号的价格仍在波动。一般来说，淡季的折扣很大，旺季的折扣较小。

7. 年底买车划算，还是年中买车划算？为什么？

年底买车划算，还是年中买车划算？为什么？年中买车划算。因为年中有促销。不管是年底还是年头，反正都有活动，换了一个阶段，让你想捡个便宜，但是不管怎么样，就是自己赚钱，说交易不划算，我觉得只要当你有足够的钱，然后自己说的条件或者活动让你开心，舒服，那就是最划算的。


但是我个人比较喜欢年后买车，年后大概是每年的五六月份，别说是车了，肯定很少有人愿意出去，想想想出去买冷饮，就要卖，结果平时街上的人很多，基本看不到什么人，那个时候阳光没有那么强烈，而且也是大家下班的时间。4S店差不多也是这个时间下班，白天看车的人很少。我当然会想很多办法来吸引客户看车，价格也比较好谈。

年底看车，可以说是旺季，很多人都想着这个时候买辆新车回家，说是有活动，但我估计未必能占到什么便宜，优惠的应该是一些不受欢迎的车，因为不缺买车的用户，价格也不那么容易谈下来。至于具体哪个月最便宜，没有定论，每个地区，每个4s店，都不一样，看每个店...年初认领的销售指标达成情况。有些车一年上头都是优惠这么多，不用等，比如英朗，价格永远就七八...万块钱，上下浮动就千把两千块，有什么好等好纠结的。
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8. 现在买车划算吗？快到年底了