为什么卖掉吉姆尼的人那么多？

1. 为什么卖掉吉姆尼的人那么多？

很多人卖掉吉姆尼车的主要原因有：
1、市场定位问题：吉姆尼主要定位于硬派SUV、ORV越野车，对于无越野用车需求的车主来说并不吃香。
2、舒适性差问题：吉姆尼舒适性差、高速车容易发飘、转向侧倾明显，不过这也是硬派越野车的通病。
3、车型停产问题：目前吉姆尼车型已停产，已经放弃中国市场，已购的车型保值率肯定下降。
4、产量供应不足：目前吉姆尼主要是在日本本土销售的右舵版，左舵版产量少。

结构设计
铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。
包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。
另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。

2. 为什么卖掉吉姆尼的人那么多?

很多人卖掉吉姆尼车的主要原因有：
1、市场定位问题：吉姆尼主要定位于硬派SUV、ORV越野车，对于无越野用车需求的车主来说并不吃香。
2、舒适性差问题：吉姆尼舒适性差、高速车容易发飘、转向侧倾明显，不过这也是硬派越野车的通病。
3、车型停产问题：目前吉姆尼车型已停产，已经放弃中国市场，已购的车型保值率肯定下降。
4、产量供应不足：目前吉姆尼主要是在日本本土销售的右舵版，左舵版产量少。


结构设计
铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。
包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。
另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。

3. 为什么卖掉吉姆尼的人那么多

您好，亲！卖掉吉姆尼多的原因是。首先看外部因素。铃木吉姆尼作为国货销售时，价格只需要15万人民币左右。然而，随着铃木汽车引入中国市场，进口版吉姆尼的价格现在已经上张到30万人民币，这使得二手车的价格也随之上涨。具次，从车网本身的达素采有，这款吉姆尼车以乎就是为速野而生的。很多车主心血来翻头了这款车，然后开了一段时间后发现自己并不喜欢越野，而且相对于普通的城市SUV来说，这款车还是有很多缺点的，所以开了一段时间吉姆尼后最终决定卖掉。【摘要】
为什么卖掉吉姆尼的人那么多【提问】
您好，亲！卖掉吉姆尼多的原因是。首先看外部因素。铃木吉姆尼作为国货销售时，价格只需要15万人民币左右。然而，随着铃木汽车引入中国市场，进口版吉姆尼的价格现在已经上张到30万人民币，这使得二手车的价格也随之上涨。具次，从车网本身的达素采有，这款吉姆尼车以乎就是为速野而生的。很多车主心血来翻头了这款车，然后开了一段时间后发现自己并不喜欢越野，而且相对于普通的城市SUV来说，这款车还是有很多缺点的，所以开了一段时间吉姆尼后最终决定卖掉。【回答】

4. 十年前吉姆尼和现在吉姆尼有何不同

十年前也就是2004年吧，不同的地方：
1、外观有些变化，都是小变动，整体方盒子造型不变；
2、因为外观带来的一些接近角、离去角等变化；
3、以前只有5MT，现在还有4AT；
4、以前的K6A发动机（0.66L排量）到现在的MI3A发动机（1.3L）排量，听说K6A目前还在产，只是中国没有引进；
5、四驱切换由手动波棍换成电子键了；
6、其他内饰的一些变化；
7、车里多了一些电子设备，比如影音多媒体之类。

5. 吉姆尼怎么样？

6. 吉姆尼怎么样

外观：95分——很有个性的一款小车，回头率绝对超过MINI和甲壳虫。
内饰：60分——很古老的内饰，空调内外循环切换都是拨杆的，除了DVD导航就没什么高科技了。
动力：70分——很老的发动机，除了有VVT，其他没什么特别的，变速箱的扭矩放大比还可以。
空间：80分——针对两口之家而言，如果再多一个人，那就是50分了。
越野性能：95分——这个就不多说，这就是最纯粹的一款硬派越野车。
舒适性：50分——都说了是硬派越野，就别指望有多舒适了。
油耗：50分——1.3的小车能跑出2.0的油耗来。
价格：85分——14-16万的价格对于纯进口的硬派越野小车还算厚道了，日本本土都要12万。

其他就不一一列举了，你自己琢磨吧，但是吉姆尼在我心中是100分，因为我喜欢，所以我就买了，我买了我就爱它，理由就是如此简单。