一汽-大众CC猎装版 实车曝光

1. 一汽-大众CC猎装版 实车曝光

近日网络曝光了一汽大众CC猎装版的实车图片，猎装版车就是所谓的旅行版，CC被誉为最美大众的车型一直以来都是非常受年轻消费者的喜爱，猎装版车型从曝光以来一直都是深受消费者的喜爱，猎装版车型基于现款车型打造，整体外观并没有太多变化，从图片来看新车在车身底部采用了黑色塑料的设计，有效的防止了刮擦后的维修成本，作为旅行版车型新车的装载能力进一步得到了提升，动力方面新车预计搭载EA888第三代2.0T涡轮增压发动机，分别为330,380高功率和低功率，变速箱为七速DSG双离合，售价方面按照大众以往的定价侧率预计新车的售价会率高于现款车型
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2. 一汽大众CC猎装版解读，新车有何亮点？

文\魏无羡
呼唤了这么久，大众的颜值担当CC猎装版终于还是上市了。近日，这款全新造型的车型正式宣布登陆，作为一款全新造型的车型，猎装版在国内可谓是少之又少，比起跨界轿跑SUV这样的车型都要少，市面上基本没有。

何为CC猎装版？其实就是旅行版车型，在轿车版车型上针对尾部进行拉长，从而成为一款全新样式的车型，这种类型的车型在国内市场并不多见，但是在欧洲市场极为常见，算是欧洲消费者比较青睐的一种车型。
掀背轿跑版CC就不说了，这款车型依然是延续老款车型的造型，只不过在细节上面进行些许调整，比如前脸的下唇，采用全新样式，内饰的细节上面经过一番局部调整等等，在配置上面也进行些许升级，除此以外别无其他，从根本来看，它还是那个样子。
至于猎装旅行版CC，才是这次中期改款的重点。
猎装版CC相比掀背版有何不同之处？首先，它的前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处装有黑色防擦护板，同时离地间隙有所抬高，毕竟定位是旅行车，可能碰到一些不太友好的地形，提升离地间隙，同时加入防擦护板，都可以起到一定的规避、保护作用，大大提升车辆本身的通过性。

除此以外，新车在尾部进行了全面的调整，从图片就能很直观看出它的改动，不再是从C柱下滑，而是顺延，让尾部看起来更为修长，针对尾部也进行过调整，没有轿跑的那种溜背感，反而是SUV车型的那种圆润感，这也是旅行车相比传统轿车、SUV的区别。
当然，尾部这样的设计，对于内部的空间有很强延展性，猎装版CC的长宽高为4869*1870*1459mm，轴距2841mm，后排的承载空间比较富裕，尤其是座椅放倒以后，其使用率完全不是掀背版车型可以比拟的，对于出行来说，这样的承载性才是消费者所需要的，比起SUV不遑多让。

在动力上面，猎装版CC还是使用的2.0T涡轮增压发动机，不过有高低功率版之分，其低功率版最大马力是186匹，峰值扭矩为320牛米，高功率版最大马力是220匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是7速双离合变速箱。动力没得说，德系车的强动力在这款车型上面得到相应的体现。
猎装版CC的官方报价在25.69-29.99万元，价格上面并不便宜，延续了它的高定价。

反正猎装版CC已经正式上市了，关于它的未来走向笔者并不是很看好，掀背版CC已经用销量证明了它的失败，作为全新的猎装版车型难道能翻天？甚至笔者觉得猎装版还不如掀背版，可能在销量上面更糟糕。
先不说CC本身的一些老问题，比如它的内饰比较老气，与迈腾等车型内饰一致，没有任何的新颖感可言，猎装版上面并没有对内饰进行任何的革新式调整，依然还是老样子。至于在价格上面，一如既往的贵，价格依然向BBA、二线豪华品牌车型看齐，即使大众车标撑不起这样的价格。

最最最重要的就是定位，猎装版也就是旅行版定位，这样的定位与造型并不符合中国消费者的审美，旅行车颇受欧洲消费者的喜欢，但是并不受中国消费者的喜欢，中国用户更喜欢SUV这样的威猛车型，这也是笔者最不看好猎装CC的最终原因，不符合用户的用车习惯，很难有好的表现。
写在最后：
当然，大众CC推出猎装版，也许是中国市场的一种尝试，并没有过过多的期待，本身CC就不是一款走量的车型，推出更冷门的猎装版也许只是一种尝试。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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3. 全新一汽-大众CC猎装版实车曝光 主打运动风

还记得当年有着最美大众之称的CC吗？在那个实用性仍是主流需求的年代，大众CC的横空出世让国内消费者感受到了别样的震撼。不过随着汽车市场的发展，CC似乎逐渐走出了我们的视野，即便全新一代CC采用了激进的设计语言，但是目前销量仍然不算乐观。

日前我们获取了一组全新 一汽-大众CC的猎装版实车图片，不过，与我们印象中的旅行车不同，新车整体造型更加低趴，并且车身周围还配备了一圈镀铬饰条，看上去更像一台强调运动属性的跨界车型。据悉，新车将于年内正式上市。和普通版车型相比，新车在外观设计方面变化不大，主要就是车身造型方面做出了改变。

车尾方面，由于新车的定位，新车将采用掀背式的后备箱设计，视觉效果比较出众。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，并提供两种不同的调校版本，您可以分别选择高/低功率版本的车型，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
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4. 大众CC猎装版来了 大众能否靠它打赢翻身仗

2010年，大众推出了一款 全新的B级轿车大众CC。一经推出，整个市场轰动，原来B级车还可以这么优美。当时席卷了B级车市场，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁，大众帕萨特和大众迈腾都退让三分。大众CC是年轻人家用车的代表，满足了年轻人日常家用，以及年轻个性的需求。自然，它的销量也是日益增长。

然而，到了十年后的今天，大众CC在路上很难看到，它的销量开始衰退。大众并不愿看到这样的状况，于是就有了大众CC猎装版。国内，瓦罐的氛围越来越浓，大众开始推出的蔚揽，然后继续加码，推出了大众CC。前几日，大众CC猎装版正式下线，那么下个月北京车展应该可以看到它的身影。

很多人不理解为啥有的是旅行车，有的是猎装版，他们有啥区别吗？我觉得一句话来概括，猎装版是旅行车的coupe版。蔚揽就是旅行车。瓦罐，国内买账的人很少，猎装版可接受的人就更少了。很难理解大众这个策略，很替大众cc猎装版的销量担心。

现在的大众cc和蔚揽价格是互相覆盖的，如果猎装版比蔚揽还贵，买的人肯定寥寥无几。除非拉低售价，那大概率会加入1.4T发动机。如果这样的话，那就没有猎装版的精髓了。

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5. 国产大众CC猎装版曝光 颜值是亮点

近日网络曝光了，国产一汽大众CC猎装版的实车，新车在外观方面延续了三厢版车型的设计，猎装版车型的尾部设计非常修长，优雅，回头率十足
猎装版CC预计在2021年正式上市销售，新车在保险杠和车身一些细节之处采用了黑色塑料的防刮擦设计，有效的降低了车辆刮擦后的维修成本，这也是相比三厢版车型为数不多的不同之处
尾部溜背的造型也是让猎装版CC的装载能力得到升级，这也是猎装版车型最大的优势，动力部分，预计新车将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并切提供330TSI（186马力），380TSI（220马力）车型供消费者选择，传动系统为7速双离合变速箱，猎装版车型在售价方面也会率高于三厢版车型，新车在细分市场并没有什么直接竞争对手
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6. 一汽大众CC猎装版无伪装实车上路，外观很有质感，整车很修长

近日，网上曝光了一组一汽大众CC（Shooting Brake）猎装版无伪装实车上路的照片，它的外观看起来很有质感，整车看上去很修长，是一款看起来颜值很高的瓦罐车。在去年的年底，一汽大众CC的猎装版的白车身也正式下线，它有望在今年年底量产。
一汽大众CC猎装版车型的颜值很高，此次网上曝光的这组照片是从右后侧45°拍摄的照片，它它的车身后半身的细节都展现了出来。从照片当中我们可以看到大众CC猎装版车型的侧面很修长，它的车窗造型很有质感，车窗的底沿采用了上扬式的风格，它的D柱采用了前倾式的设计，车顶采用了下沉式的风格，看上去很有质感。一汽大众CC猎装版车型侧面的下半身采用了和掀背版的CC相同的设计，造型很有质感，整车采用了环绕式的腰线设计，车的底部采用了黑色的包围，显得很有跨界感。新车的尾部造型也很有质感，它采用了大幅前倾式的后挡风玻璃，并采用了后扰流板的设计。车的尾部有一个鸭尾式的造型，下包围很突出，尾灯的风格和掀背版的CC的造型有差异。
这款大屏CC猎装版的车型在车间也曾经被拍摄到，不过已经是很多天之前的事情了，它的前脸风格和现款在售的CC掀背版的车型略有差异，猎装版的车型的前脸看上去更运动版一些，它的前脸底部采用了很凌厉的空气导流槽的设计，上面还采用了贯穿式的镀铬条的装饰。CC猎装版车型的前进气格栅采用了很有张力的设计，它采用了一个倒梯形的进气格栅，上面采用了大量的镀铬条的装饰，大灯采用了矩阵式的风格。之前曝光的CC猎装版实车的尾灯的造型和现款在售的CC掀背版车型的尾灯相同，证明了一点就是刚刚拍摄到的大众CC猎装版的实车可能会是新款的车型，它的外观的一些细节做了一些相应的调整。
动力方面，大众CC猎装版的车型可能会搭载和掀背版车型相同的动力系统，掀背版CC搭载的是2.0T的两种调教的动力，最大输出功率分别为220马力和186马力，有望配备四驱系统。
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7. 这是操作太刚了！真给造出来了，一汽-大众CC猎装版曝光

本文编辑：

写在前面：
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在2019年年底，网络上曾曝出一汽-大众CC Shooting Brake（猎装版，官方代号：VW483/1）白车身下线的消息，对于大部分大众CC车迷而言，该消息无异于天方夜谭，而就在近日，国内某社交网站再次曝光了该车的清晰实车图，以保守稳重形象示人的大众，真的把它造出来了！

新车外观整体设计语言延续了现款CC的设计，大嘴前脸显得依旧犀利，同时在前保险杠部分和车身侧面包围还增加了额外的镀铬装饰和跨界套件，显示出Alltrack风格的细节效果。

从B柱开始，它的设计开始出现令人心动的变化。首先是经典的旅行车线条设计，完全不同于方方正正一板一眼的迈腾旅行版，VW483/1的更具韵味，不负ShootingBrake之名。
再者是风骚的无框车门，在旅行车内实属罕见，它可是继老款奔驰CLS猎装版停售之后，你能在国内能买到的唯一无框车门旅行车！
腰线直到后尾门玻璃下方还有一个优雅的鸭尾，说它是最美瓦罐绝不过分。

动力方面，预计将搭载EA888 2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。最大输出功率分别是220马力和186马力，而高配车型或许还将会搭载4驱系统。新车预计将在2020年上半年正式上市。
不过按照国内市场的尿性，瓦罐个个都说香，但是个个也都不买，这车在国内终归还是小众玩家的选择，VW483/1前期极有可能中国特供，后期将会倒推回海外市场进行销售。毕竟这种Cross旅行车是北美市场的最爱。

一个猜想，不一定对。
你觉得呢？
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8. 大众CC猎装版实车首度曝光，预计年内国产上市

去年11月15日，首台大众CC猎装版白车身在一汽大众长春工厂正式下线，这也就预示着这辆旅行版的大众CC确定会在国内生产上市。日前，大众CC猎装版实车首度现身。

从实车来看，前脸除了前杠之外，保持了和CC一样的造型，前杠两侧的造型更接近最早公布的大众Sport coupe GTE概念车，开孔面积更大，还带有银色C形装饰件。车身侧面则是增加了跨界风格的黑色包围套件，除了黑色轮眉，从车门下部预留的安装孔位看，车门下部也会有黑色包围件。

作为四门轿跑风格的大众CC，侧面造型式精华之一，而作为旅行车，这辆CC猎装版的侧面也依然会是外观的最大亮点。车顶后部不再是CC的溜背造型，而是加上了一个修长的后侧窗，整体造型比例依然十分匀称。从细节看，无窗框车门在这辆猎装版上依然会保留。尾灯造型应该也是和普通版CC共用，而且后备箱上依然保留了CC的鸭臀式扰流造型。

本来CC就是一辆高颜值的轿跑车型，这辆猎装版的外观同样在旅行车中也算是非常漂亮的了。

动力方面，猎装版预计还会和普通版一样，提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。不过作为更高级别的版本，不排除猎装版未来会有2.0T高功率+四驱的版本的可能性。参考目前国产CC 24-30的价格，猎装版应该会在28-35万区间，预计年底能够正式国产上市。
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