南阳高铁通往哪些地方？

1. 南阳高铁通往哪些地方？

南阳高铁通往的地方包括郑州、长葛、禹州、郏县、平顶山、拐河、方城、邓州、襄阳、万州、梁平、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆等。
1、郑州东站：河南省郑州市金水区心怡路199号
2、长葛北站：河南省长葛市增福庙乡
3、禹州站：河南省禹州市开元大道与站前大街交叉口
4、万州北站：重庆市万州区周家坝高铁大道二号
5、梁平南站：重庆市梁平区丹桂大道月桂路口

扩展资料
规划经过南阳的两条高铁：

一、宁西高铁。国家综合立体交通网主骨架布局中建设项目中7条走廊之一大陆桥走廊的路径2：上海经南京、合肥、南阳、西安。此规划路径恰恰就是宁西高铁路线。

二、二湛高铁（即二连浩特至湛江）。具体线路如下：二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。与现在呼南高铁线路大致一致。不同之处是一个终点在南宁，一个在湛江，但这并不妨碍整体布局，对于大城市和地理位置重要的城市，高铁不是单项选择，完全可以是多项选择。

另外，关于南驻阜十高铁，十堰、南阳、驻马店等都在积极争取中。若争取成功，未来南阳的发展将再添新动力。
参考资料来源：百度百科-南阳高铁
参考资料来源：百度百科-郑渝高速铁路

2. 南阳有高铁吗

北京、上海、武汉、郑州、石家庄、青岛、烟台、襄阳、十堰、平顶山、亳州、阜阳、合肥、苏州、商丘、徐州、开封、临沂、日照。
  南阳高铁站全称为南阳卧龙站，又名南阳东站，位于河南省南阳市万城区茶安乡红营自然村。  2019年7月15日起，高铁南阳站被命名为“南阳东站”。
  高铁速度快、服务优质、安全可靠、换乘方便。 众所周知，高铁的速度快，服务质量高。 高铁采用先进技术，提高乘客的舒适度，消除乘客在高速运行过程中的不良反应。 此外，高铁采用先进的电子信息技术，全程监控运行状态，异常情况自动调整速度。 与航空和汽车运输相比，高铁更安全，受恶劣天气影响更小。 为方便出行，高铁站与汽车站无缝衔接，换乘更方便。

3. 南阳高铁通往哪些地方

北京，上海，武汉，郑州，石家庄，青岛，烟台，襄阳，十堰，平顶山，亳州，阜阳，合肥，苏州，商丘，徐州，开封，临沂，日照。
南阳高铁站叫南阳卧龙站，也叫南阳东站，位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村。2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站”。
高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接，换乘更方便。

4. 南阳有高铁站吗

北京、上海、武汉、郑州、石家庄、青岛、烟台、襄阳、十堰、平顶山、亳州、阜阳、合肥、苏州、商丘、徐州、开封、临沂、日照。
  南阳高铁站全称为南阳卧龙站，又名南阳东站，位于河南省南阳市万城区茶安乡红营自然村。  2019年7月15日起，高铁南阳站被命名为“南阳东站”。
  高铁速度快、服务优质、安全可靠、换乘方便。 众所周知，高铁的速度快，服务质量高。 高铁采用先进技术，提高乘客的舒适度，消除乘客在高速运行过程中的不良反应。 此外，高铁采用先进的电子信息技术，全程监控运行状态，异常情况自动调整速度。 与航空和汽车运输相比，高铁更安全，受恶劣天气影响更小。 为方便出行，高铁站与汽车站无缝衔接，换乘更方便。

5. 南阳高铁的建设意义

 加快推进郑州 —南阳—重庆高铁前期工作，是南阳人民翘首期盼的事情，途经南阳方案应该更科学、更经济、更合理，是一条政治线、经济线、生态线。既能提高南阳综合交通枢纽地位，又能有效缓解沿线一千多万人的出行难问题，极大地缩短进渝入川的时间，也为川渝等西南地区游客来宛旅游提供极大的方便。北上的铁路距离在河南境内缩短了120多公里，解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时”经济圈,又为打造南阳鄂豫陕区域中心城市、河南省次中心城市以及为巩固河南三大中心城市之一提供交通支撑。经南阳、邓州、许昌、平顶山等人口密集城市，客流量有保障，具有较好的经济和社会效益。南阳地质条件较为优越，施工条件和造价也不高。郑万高铁是西南地区与中部地区联系的便捷通道，往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。”省发改委经济研究所所长郑泰森说，作为我省“米”字形经济发展轴的一条线，郑万高铁解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”，又为打造鄂豫陕区域中心城市和全省次中心城市提供交通支撑，并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。线路经伏牛山方城垭口进入南阳盆地，从杏山南开口进入湖北，可避开大巴山、秦岭、神农架、武当山、南水北调源头、伏牛山等生态保护核心区，对生态环境影响也较小。 “宁西高铁”对促进南阳市经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进皖西、豫南、豫西南、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。从旅游角度看，“宁西高铁”将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。

6. 南阳高铁规划

法律分析：未来5年高铁建设这样布局：这2条高铁力争“开工”。它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。因为这两条高铁线不仅将多个地区都连接在了一起，而且还将经过好几个省份。南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。南阳是一座拥有几千年的历史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陕西的交汇之处，加上境内丰富的资源，又很大的发展潜力。
法律依据：《铁路运输安全保护条例》
第五条  铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。
第六条  公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序，铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

7. 南阳高铁片区2021年怎么建设

作为未来我市新城区的重要组成部分，高铁片区东至郑万高铁正线，南至312国道，西至兰南高速，北至李高路，是展现南阳城市形象的重要窗口。起步区七条道路和高速引线项目自去年11月底施工启动以来，紧扣2019年4月1日前联调联试，水、电、气等城市配套功能建设完成和2019年8月30日前，核心区1平方公里内，道路、站前广场等基础设施建设完成两个时间节点，现高铁片区建设工作正稳步推进中。共分5个功能区，起步区建设先行一步高铁片区位于南阳城区东部，是展现我市城市形象重要窗口，共分启动区、科创片区、会展片区、文旅片区、物流片区共5个功能区。先期建设的起步区占地约1600亩，是承接高铁客流核心地区，建设内容包括光武路、迎宾路、团结路、站前大道、B3路、B10路、幸福大道七条道路，地下综合管廊、站前综合广场、日月湖以及连接兰南高速、高铁站和市区的快速通道等六部分。宛城区为项目建设主体单位。自去年7月19日，市高铁片区及高铁连线规划建设工作专题会召开后，宛城区迅速成立南阳新城高铁片区建设指挥部，以高起点谋划、设计，高标准完成起步区的建设和配套工作。目前土地征收工作进展顺利，正在加快土地证的办理，涉及的苗圃等所有附属物已全部清理完毕。为施工提供保障的4台600千伏安变压器已安装到位并通电；施工及生活用水新打机井6眼已全部到位。七条道路、高速引线项目正快速推进中目前，站前广场综合体项目可研报告已修编完毕，正待审批；站前广场综合体施工图纸设计方案已于近日完成。七条道路和地下综合管廊环评报告已批复，建设用地规划许可证已办理完毕，正在办理建设工程规划许可证和施工证；地下管廊于1月23日发布了工程及监理招标公告。据记者了解，起步区七条道路正式开工以来，施工监理单位日均投入人员230余人、大型机械30余台。现已完成土方量9.5万方，雨污水管道已开挖7500米，铺设管道4450米，所需沙石已运输8500方，砌筑污水检查井33座，完成排水工程总量30%。高速引线涉及预征的535亩土地边沟已全部挖完，拆除养鸭厂、豆腐厂各一座，区域内无种植任何农作物，涉及9个村民小组227户全部签字，土地费用基本拨付完毕；涉及的106亩苗圃补偿已协商好。记者现场看到，因光武东路建设涉及的茶庵乡郑营小学临时板房已开工建设。地下管廊、站前广场综合体本月进场施工按照工程建设计划，七条道路将在2月底完成雨污水管道施工，8月底完成路基、路缘石施工，9月底沥青铺油施工完毕，年底前完成路灯等其他附属工程，明年3月底绿化工程施工完毕。地下综合管廊将在2月23日进场施工，计划在幸福大道、团结路、迎宾路安排6个作业面从道路交叉点同时开工，今年年底前完工；站前广场综合体2月23日进场施工，8月底地下基桩施工完毕，明年3月底地下空间部分主体建设完工。日月湖将在2月上旬完成施工图设计，3月底进场施工，明年3月底工程完工。

8. 南阳高铁在那里？

南阳高铁站叫南阳卧龙站，也叫南阳东站。位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，南阳有一个高铁站。

南阳东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线。 预计2019年12月投入使用。

2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站”。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。南阳另外两个火车站：

南阳站，位于中国河南省南阳市，，建于1970年。南阳站为南阳地区最大的客运站，站房位于焦柳铁路东侧，该站既有到发线5股，存车及调车线5条，主要承担该地区旅客列车到发作业，焦柳线直通列车的直通作业、摘挂列车的编解作业和各专用线路。

南阳火车西站位于河南省南阳市卧龙区王村乡，在焦柳线和宁西线两大铁路干线交会的十字路口。南阳西站是一个以货运为主的编组站、区段站。该站折角列车比较多，货物列车牵引定数不一，编组计划没有区段摘挂列车。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖。南阳南站【有媒体报道为南阳卧龙（东）站】。
具体位置在河南省南阳市 宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村。郑万高铁南阳站该站位于新野、邓州交界处，虽地界位于邓州，但是，距离新野县城中心距离更近。