机场建设费是怎么算的？

1. 机场建设费是怎么算的？

机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。
1、乘坐国内航班的旅客每人50元人民币； 
2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）； 
3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。

2. 机场建设费是怎么收的

2022机建费和燃油费新规定：
成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取100元。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从100元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到150元。

来源简述
原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，财政部、中国民航总局已发出通知，从2004年8月1日起，旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时，一并随机票缴纳机场管理建设费。机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。

3. 机场建设费是怎么算的？

机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。 1、乘坐国内航班的旅客每人50元人民币；  2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）；  3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。

4. 机场建设费是什么?

问题一：什么是机建费  是机场建设费的简称，另外请参考： 
  目前中国国内机场建设费和燃油费规定如下: 
  1、成年人乘座大飞机每人每次收机场建设费50元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。 
  2、成年人乘座小飞机（如：D38、CRJ）每人每次收机场建设费10元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。 
  3、儿童（2-12岁）不收机场建设费，燃油费收成年人的一半,票价收全价票的50%,如当前折扣底于5折以当前折扣为准. 
  4、婴儿（2岁以下）不收机场建设费及燃油费,票价收全价票的10%. 
  5、如乘客因自身原因造成误机又是不能退票的机票，可以全部退还机场建设费和燃油费。 
  
   问题二：燃油附加费和机场建设费怎么算  机场建设费征收标准： 
  (1)乘坐国内航班的每人50元人民币； 
  (2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币（含旅游发展基金每人20元人民币）； 
  (3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨 
  机场建设费的其它规定 
  (1)旅客退票，机场建设费应该全额退款； 
  (2)旅客购买国内航线联程联程不定期客票（即OPEN票）时，按实际机型征收机场建设费； 
  二、 燃油附加费 燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标准在客票上单独标示。 
  1、征收范围 不含内地与香港、澳门航线的国内航线，以航段为单位定额计收。 
  2、征收标准 
  (1)婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费； 
  (2)儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加费；购买45折（含）以下客票的儿童、军/警残，按本条（3）的标准征收燃油附加费。 
  (3)其它旅客：800公里以下航段，每位旅客收取50元/航段；800公里（含）以上航段，每位旅客收取80元/航段。最新燃油费征收标准为： 自2014年1月1日起（出票日期），800公里以下航线每位旅客由原来的60元提高到80元人民币，800公里（含）以上航线每位旅客由原来的100元提高到150元人民币。 此外，按成人普通票价10％计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；购买任何舱位的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里（含）以上航段每位旅客收取70元。 机建费还是50元。 
  
   问题三：机场建设费怎么收  每人收取50元 
  
   问题四：第一次买机票？机建费那些必须买吗？那是什么意思？  现在机建费改成“民航发展基金”了。 
  
  机场建设费和燃油附加费就是机票中通常的税费。机票是由票面价+税费组成 
  
  如果机票需要退票，国内航班的税费是肯定可以退还的。 
  
  保险是自愿原则，可以不买 
  
   问题五：坐飞机还要机建费！“机建费”是什么意思？  机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。 
  
   问题六：为什么买了机票还要交什么燃油费和什么机场建设费  机票只是航空公司的盈利，你要使用机场的人力，资源当然要交机场那个建设费。要交这两个费用是世界上的惯例，无论在哪个国家乘哪个航空公司都有燃油附加费和机场那个建设费。打车的话如果是走高速要交机场高速费，有的城市会有燃油附加费。 
  
   问题七：机票加了机建费和燃油费是什么意思?  机场建设费是由机场代为收取，但机场是由国家修建、维护的； 
  而燃油费全称燃油附加费，按规定只能由 *** 收取，航空公司代收，然后由 *** 对航空公司进行一定补贴。 
  而现在，机场、航空公司是两头吃，没有人起诉他们，如果起诉，机场、航空公司必输无疑 
  
   问题八：现在机票价格除了机场建设费还有其他什么费用  你好，国家发改委和民航总局已经于一月十五日起取消燃油附加费了。现在的机票价格构成为：机票款 + 机建费（大飞机50元，小飞机10元）。保险可自愿购买。 
  
   问题九：机场建设费是怎么算的？  机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。 
  1、乘坐国内航班的旅客每人50元人民币； 
  2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）； 
  3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。 
  
   问题十：飞机票含税是指含机场建设费和燃油附加费吗？  对!一般买机票票价都包含了机场建设费和燃油附加税

5. 机场建设费收费标准

国内航班机场建设费50元/人，800km(含)以下航线征收燃油附加费，800km以上航线征收燃油附加费20元、40元。
机场建设费和燃油税。你必须在你停留的每个机场支付机场建设费和燃油税。比如深圳直飞哈尔滨机场的建设费加燃油，税150。但如果深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税一共是300元。
注意:
本来买机票就要再买一次机场建设费。为方便旅客乘坐航班，提高机场运行效率，财政部和中国民用航空局已发出通知。
从2004年8月1日起，旅客在9月1日(含9月1日)以后从境内机场购买国内、国际及港澳航班机票时，随机票一并缴纳机场管理建设费。机场管理建设费在机票价格之外单列项目反映，其收取范围和标准仍按现行有关规定执行。
在中国，国内机场建设费首先在温州永强机场收取。原因是温州机场不是国家投资的，而是温州人自己在“不等不靠”的温州精神下投资的。后来国内机场也有了各自盈利的机场建设费。
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6. 机场建设费的收费依据是什么？

机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务，那么机场建设费的收费依据是什么？
  
  1、 机场建设费作为政府性基金，于1992年开始征收，属于非税收入。
 
  2、 我国的机场建设费目前的征收标准为，乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型飞机则为每人10元。
 
  3、 机场建设费征收后，纳入中央财政统一集中管理，其中50%返还该机场，其余50%由民航总局统一调配。
 
 关于机场建设费的收费依据是什么内容的介绍就到这了。

7. 为什么要收机场建设费

8. 国内航线机场建设费

国内航班机场建设费50元/人，800公里（含）以下航线燃油附加费20元/人，800公里以上航线40元/人。
  机场建设费和燃油税。 必须在您停留的每个机场支付机场建设费和燃油税。 如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油，税为150。但如果是深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税一共是300元。
  注意：
  原来，买机票的时候，必须另外购买机场建设费。 为方便旅客乘机，提高机场运行效率，财政部、中国民航总局已发布通知。
  自2004年8月1日起，旅客购买9月1日（含9月1日）后在中国境内机场起飞的国内、国际及港澳客票，随票支付机场管理建设费。 机场管理建设费在机票之外单独体现，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。
  在中国，国内机场建设费首先在温州永强机场收取。 原因是温州机场不是国家投资，而是温州人自己，在“不等待、不依赖”的温州精神下，自己投资建设。 后来，国内机场也有机场建设费为自己谋取利益。
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