宝马16.33亿购下华晨中华，宝马收购华晨的原因是什么？

1. 宝马16.33亿购下华晨中华，宝马收购华晨的原因是什么？

德国宝马汽车以16.33亿元全资收购华晨中华，这一次的收购可以说在整个汽车行业内引起了轰动。主要就是因为在此前宝马公司其实是跟华晨中华进行合作，双方各占50%的股份，但是到现在宝马公司竟然可以撑下华晨中华，相当于完成了一个利润，这也是为什么大家对这次的收购如此的伤心，今天我们就来探讨一下，他为什么能够收购华晨。
第一，华晨公司已经进行破产重组。
在上一年的时候，华晨公司就已经向工商局递交了破产重组的申请，并且已经通过，到目前为止还成公司已经进行了清算，所以宝马公司才以16.33亿的价格收购华晨中华，虽然这几年他并没有推出自己的新产品，但是依靠着华晨宝马这一个品牌，在市场的占有量还是非常大的。
第二，双方的合作和侵吞。
在当初双方之所以会合作，主要就是因为宝马公司想要打入国内市场，而华晨公司希望能够获得宝马公司的技术支持，但是在双方进行合作的这么多年当中，华晨宝马虽然获得了非常大的利润，但说实话并没有学习到技术，反而让自己丢到了原来生产线。现在想要翻身几乎是不可能的事情，可以这么说，正是因为宝马公司的施舍，才导致华晨公司今年的破产。
第三，如何评价这一次的收购？
这一次的收购对于国内的汽车行业是一个严重的打击，但同时也给我们提了一个醒，那就是国外的大厂在实力方面还是非常强劲的，虽然我们在新能源方面做的不错。但是想要真正超越他们，还是没有那么容易。华晨汽车目前已经走上了自己的穷途末路，而目前国内的比亚迪以及未来汽车正处于起步阶段，希望他们能够继续努力。

2. 宝马收购华晨宝马25%股份，意味着什么？

意味着宝马将要控制华晨宝马。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

3. 转让宝马股比后的华晨，每况愈下

继众泰汽车、力帆汽车之后，华晨集团近日也因债务引发了广泛关注。
10月23日，华晨集团规模为10亿元的私募债“17华汽05”到期，有消息称华晨集团未能按期兑付。目前，华晨集团正与投资者协商兑付事宜，这也是华晨集团史上首次公开市场债券出现违约。

雪上加霜的是，由于其长年过度依赖华晨宝马的“造血”能力，这难免导致旗下自主品牌缺乏发展的动力。而随着华晨与宝马在华合资公司股权转让协议的持续推进，股比降低后的华晨集团，日子也将会变的更加艰难。毕竟，对于国内严重“偏科”的合资车企而言，当自主一方一旦失去了合资品牌这个利润奶牛，陷入发展困局也将成为一件不可逆的事实。
债务缠身
10月26日消息称，华晨集团规模为10亿元的私募债“17华汽05”到期，有消息称华晨集团未能按期兑付。当日，华晨汽车回应媒体称，“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”
另外，华晨汽车宣布目前所有存续的公司债券自2020年10月23日开市起停牌，待到全额支付“17华汽05”债券本金及利息后方能复牌。

当然，这不是华晨集团第一次出现债务问题。据广发证券发展研究中心数据，截至2020年10月23日，华晨汽车集团未偿债券共14只，债券余额合计172亿元。从到期分布看，华晨汽车集团到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元。
说实话，接二连三的债务问题发生在华晨集团身上，多少有些令人匪夷所思。要知道，华晨集团可是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，其背后的股东分别是辽宁省国资委（股比80%）、以及辽宁省社保基金会（持股20%），但奈何，曾经辉煌一时的华晨集团，如今也进入了四处筹钱还债的尴尬境地。
祸不单行
提到华晨汽车，很多人的第一反应都是华晨宝马，这无可厚非，要知道，2019年华晨宝马的销量在整个华晨汽车中占比高达75%，可以说，这是华晨集团的主要盈利增长点。据不完全统计，特别在2011年至2018年，华晨宝马每年为集团贡献的净利润占比更是高达120%。

而华晨中国发布的2020年中期业绩报告更是如此，今年上半年，华晨宝马销售新车26.2万辆，虽然销量同比减少0.8％，但由于产品升级换代使单车利润提升，上半年实现净利润高达43.83亿元，比去年同期增长23.4%。如果扣除从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达3.4亿元。
但是，华晨集团“躺着”赚钱的日子，也即将成为了过去式。2018年10月，华晨集团发布公告称，拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格290亿元人民币，这也就意味着，到2022年后，华晨中国每年只能从华晨宝马分红25%，“躺赢”的收入一下子要打了对折。
更为致命的是，华晨汽车由于长年过度依赖华晨宝马的造血能力，这难免导致旗下自主品牌缺乏发展的动力。翻看华晨自主品牌阵营不难发现，不论是华晨系、金杯系还是华瑞系，这两年的销量都在急剧下滑，2019年它们的产能利用率都仅为41.44%。上半年销量更是大幅下滑，不及华晨宝马销售的“零头”。

据乘联会数据，上半年华晨中华销量仅为3186辆，金杯汽车上半年总销量为7661辆，和华晨宝马同期26.2万辆的销量相比，几乎不值一提。
显然，如今的华晨汽车，全靠华晨宝马吊着一口气。不过，如今看来，这口气很快也将消失了。而这，也从侧面反映出，在合资股比放开的背景下，如何突破现有“舒适圈”更成为了中国车企面临的重要问题。
祸端凸显
事实上，无论是宝马、奔驰还是大众，近几年都陆续展现出了调整合资公司股比的决心。
2019年年中，业内就盛传戴姆勒欲效仿宝马，扩大其在华合资公司北京奔驰的股比。而相比华晨的坐以待毙，北汽则选择主动出击。

今年9月，有消息称，北汽集团欲从二级市场对奔驰的母公司戴姆勒集团进行增持，增持比例为4.99%。如果这一计划得以实现，那么北汽集团将超越同是国内车企的吉利汽车，成为戴姆勒集团的第一大股东。而这次试图进一步扩大对戴姆勒集团的股权，也被认为是北汽对戴姆勒寻求扩大北京奔驰持股的一种反制。
另外，大众也在股比开放政策上蠢蠢欲动。去年3月的大众年会上，大众CEO赫伯特·迪斯对外界宣布将调整在华合资公司的股比，并表示股比调整将在2020年完成。消息传出没多久，便收到上汽集团一份声明：“未讨论过”，但一汽集团与江淮集团方面则一直没有回应此事。

甚至在2014年，双方签署协议，约定一汽股比由60%减至51%，大众由40%增至49%。但随着2015年大众“排放门”事件爆发，此事没了下文。
可以肯定的是，若站在利益的角度，无论是对于戴姆勒亦或是大众而言，双方断不会在股比问题上就此收手，更何况在政策的引导下，未来二者成为合资品牌最大股东更可视为一件大概率事件。或许，眼下华晨的困局，会在不久的将来复制在北汽和一汽等自主车企的身上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 宝马收购华晨了吗

宝马没有被收购，网上上传的都是假的。宝马是世界上最好的跑车和豪华车制造商之一。一直致力于塑造汽车的豪华外观和性能，2020年在福布斯全球企业2000强榜单中排名第75位。华晨宝马被宝马收购。华晨宝马是宝马集团在中国的合资企业。华晨宝马和宝马各占50%股份。为了更好的发展利益，宝马集团以36亿欧元收购了华晨宝马的部分股份，宝马股份达到75%。你买宝马劳斯莱斯了吗？是的，劳斯莱斯也是世界顶级豪华车制造商之一。但由于其价格高，经营范围窄，且只注重车身的舒适性而忽视了发动机的技术改进，市场被其他许多同级别汽车厂商瓜分，最终因经营不善于1998年被宝马以5.71亿美元收购。是奔驰吉利买的吗？奔驰没有被吉利收购。吉利斥资90亿美元收购戴姆勒-奔驰，持有奔驰9.69%的股份，因此成为奔驰第一大股东，而不是收购奔驰。这些只是媒体歪曲造成的误解。

5. 华晨宝马被哪个公司收了？

华晨宝马并没有被任何公司收购，华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同出资建立，成立时间是2003年的5月份，总部位置是在中国沈阳市，是高档豪华汽车的制造商。
华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部” 之称的国家重点装备制造业基地——沈阳市，是中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4万人，资产总额超过580亿元。

扩展资料
成立时间1916年。宝马公司的全称叫做巴伐利亚机械制造厂股份公司，公司不但生产汽车，还生产飞机，发动机以及摩托车。是一家实力非常强的公司。并在2002年购买了劳斯莱斯，从而征战豪华汽车品牌市场。
生产宝马品牌的车型，销售车型以及售后服务，宝马集团在2004年的时候，所成立的合资工厂进行质量审核，其中，在沈阳的工场凭借着完善的生产质量控制体系，精湛的生产工艺，符合宝马全球工厂的质量标准，从而保证了生产的车型质量。
参考资料来源
百度百科-华晨汽车集团控股有限公司

6. 宝马中国以16.33亿元收购华晨中华

这是真的。
据悉，宝马中国将以16.33亿元人民币收购“中华”汽车品牌。公开资料显示，截至2020年11月20日，“中华”汽车品牌生产相关部分资产为12.33亿元，这相当于宝马中国花费4亿元购买生产资质。

宝马中国收购中华品牌并不让人感到意外，早在华晨集团于今年5月20日开始公开招募重整投资人时，宝马集团旗下间接全资子公司宝马（中国）投资有限公司不久后便正式向管理人报名，表明收购意向。
曾经让其他国内车企羡慕不已的华晨汽车，如今以破产重组收尾的结局让人唏嘘不已。事实上，华晨汽车也有过自己的辉煌。1988年，华晨汽车前身金杯汽车股份有限公司正式成立；七年后，成立于1992年的华晨中国接管金杯汽车。
金杯汽车通过与丰田合作，很快在客车市场打开局面。自1997年开始，华晨金杯在轻型客车领域连续六年位列全国第一。
以上内容参考：中国网——斥资16.33亿元，宝马中国收购华晨“中华”品牌

7. 宝马中国收购华晨制造股权案进入公示期

10月20日，国家市场监管总局反垄断局对宝马中国收购华晨汽车制造股权案进行简易案件公示，公示期为2021年10月20日至2021年10月29日。
公示显示，华晨汽车集团控股有限公司（“华晨集团”）目前持有华晨汽车制造有限公司（“华晨制造”）100%的股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司（“宝马中国”）已经与华晨集团签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权。拟议交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。

8. 宝马中国收购华晨制造股权案进入公示期 将单独控制华晨制造

易车讯 10月20日，国家市场监督管理总局反垄断局对宝马（中国）投资有限公司收购华晨汽车制造有限公司股权案（“拟议交易”）进行经营者集中简易案件公示，公示期为2021年10月20日至2021年10月29日。


交易概况显示，华晨汽车集团控股有限公司（“华晨集团”）目前持有华晨汽车制造有限公司（“华晨制造”）100%的股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司（“宝马中国”）已经与华晨集团签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权。拟议交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。


参与集中的经营者简介分别介绍了双方的情况。其中：
● 宝马中国是宝马股份公司在中国的子公司。宝马中国成立于2019年，其业务集中在中国，主要为持有和管理宝马集团在中国的投资项目。宝马集团中国境内关联公司主要从事汽车制造相关业务。
● 华晨制造目前是华晨集团全资子公司。华晨制造于于2019年12月在辽宁沈阳设立。其主要从事开发、设计、销售各类汽车相关业务。
简易案件理由是，在同一相关市场，所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%。备注信息中，还显示了相关产品和地域市场是中国境内的乘用车。