李汉生的人物经历

1. 李汉生的人物经历

李汉生，广东省西江航道局封开航道分局航标员。李汉生是西江航道一名普通航标工人，自1970年开始，便40年如一日守望西江––守浅滩、护航标、测河床、战洪水、引航船，迎来送往，平凡得就像西江一盏默默发光的标灯。李汉生所在的西江航道是国家水上交通规划项目“两横一纵两网”中的重要“一横”，是滇、黔、桂西南地区东向出海的咽喉要地，每天过往船舶达600至800艘次。该航区属山区航道，浅滩多、石坝多、礁石多，水位落差大，闻名的“西江四滩”（界首、蟠龙、新滩、都乐）就在这里。枯水期沙淤石裸，船舶经此往往会搁浅塞航；洪水期暴涨暴落，锚断标移时有发生。李汉生和工友们就是在40个枯水与洪水的轮换周期中，绘就一幅“西江活地图”。 在李汉生守望的西江航道，每年都有着“河东河西”的变化。丰水期洪水冲刷砂底河床，或者裹携障碍物沉落河床，许多河段河漕发生变化，要弄清这些变化，首先得通过人工探测。李汉生和工友们探测的方法，就是用两船在江的两岸同向而驶，之间搭一根绳，遇到障碍便停下进一步探测，然后将可疑的信息汇总后再凭借现代仪器进一步扫测核定。这个活儿除了需要经验外，还很累人。提供一手准确的信息得凭经验，要结合枯水、丰水、水位规律等多个因素才能作出判断。例如，要经常根据天气、水位的变化情况，随时出航对航标进行现场管理，确保标位准确，并根据水情、河床演变情况及时调整标志配布，力求使航标配布达到安全、经济、合理的要求。仅有这些又不够，还得结合每条船的装载量，目测每条船的装载线。有时候安全水位通知下去了，可有些船老大为能多装几十吨货，往往要超过通航标准，所以得时时守着。李汉生算是一条热情的西江汉子，待人如此，待工作也如此。他虽为广东航标工，但服务的绝大部分是广西籍船舶。守滩是一项枯燥辛苦而需要耐心的活儿，枯燥辛苦是因为它需要24小时地守在浅滩处，时时提醒过往船舶。守滩地方往往山高林密，荒芜人烟，吃的是自带的腌肉、咸菜，喝的是西江水，听到则是鸟鸣涛声。许多个除夕夜，他只能通过手机向亲人问候。守滩需要耐心主要是针对船老大们的劝导和“监督”。李汉生所在的江口航道站辖区航道是广西船舶从西江到广东的“大门”，也是广西船舶沿西江进入广东的第一站。可有些船老大并不是那么听从遵守，于是强行通过，结果造成搁浅。

2. 李汉的介绍

李汉（1924年－），山东省莱州市人。1938年4月入伍，同年5月加入中国共产党。历任飞行员、大队长、副团长、师长等职。在抗美援朝战争中，为中华人民共和国建国以来第一个击落敌人飞机的飞行员，因此载入史册。

3. 李汉的简介

李汉，唐宪宗李纯之孙，澧王李恽长子，封东阳郡王。

4. 李汉昌的介绍

李汉昌，教授，男，1956年12月生，河北高邑人。毕业于原湖北财经学院法律系和原中南政法学院，获法学学士和法学硕士学位。曾任中南财经政法大学副校长、硕士生导师。兼任中国法学会诉讼法研究会副会长，湖北省诉讼法学研究会会长，武汉市中级人民法院专家咨询委员会委员，武汉仲裁委员会仲裁员。

5. 李汉章的介绍

李汉章1880年生于汉沽武术世家，自幼随母习燕青拳。少年时，与申万林先生练习武术基本功，成年后正式拜形意拳第三代传人李魁元先生为师，习得形意拳。后由师傅引荐进京在拜八卦掌第二代传人程廷华先生为师，习得游身八卦掌。习成后在东北三省及家乡天津汉沽受教，形意拳弟子百余人，从学者无数，晚辈传人百余人，现今已发展至四代。在汉沽无人不知形意拳，李汉章先生功不可没。并独创双刀刀法《形意身盘刀》、《八卦身盘刀》。绝技“贴山靠”人称“铁背熊”。生前为河北省汉沽市第二届政协委员。在李汉章诞辰110周年时，孙氏太极拳第二代掌门人孙剑云，为李汉章先生题匾“一代宗师”。

6. 李汉生的获得荣誉

在他的影响下，封开航道分局屡获荣誉，该局下辖江口航道站先后被授予“全国航道系统先进集体”、“全国水运系统安全优秀班组”、“全国工人先锋号”、“全省交通系统两个文明建设先进单位”、“广东省航道系统文明集体”、“全省航道系统文明示范窗口”、“肇庆市交通系统文明示范窗口”等称号。他本人也于2009年被国家人力资源和社会保障部、交通运输部授予“全国交通运输系统先进工作者”，2010年荣获“全国劳动模范”光荣称号。

7. 李文汉的介绍

李文汉，原台湾中国美术协会秘书长，著名画家、书法家。大学学历，毕业于上海美专，长期从事美术创作，颇具资望，历任台湾“教育部”文艺奖审查委员、“全国雕塑展审查委员”、“全国青年美展审查委员”、台湾省美展等机构审查委员等职。

8. 李汉文的介绍

李汉文，男，出生于1978年8月，中共党员，贵州财经学院财政与税收学院财政税收学院副院长，教授，硕士生导师 。2006年毕业于西南财经大学财政学专业，获得经济学博士学位。近年来主讲课程有《财政学》、《公债经济学》、《财政支出学》、《国有资产管理》等。