上市公司在破产以后，还有机会重组吗

1. 上市公司在破产以后，还有机会重组吗

上市公司在破产以后还有机会重组。
公司重组的法定程序如下：
1、申请公司重组：一般可由债务企业向法院主动提出，同样可以由债权人提出；
2、如果由债权人提出，应组成债权人委员会，召开债权人会议；
3、由债权人会议制定出重组计划，重组计划通常对以下事项作出明确规定：
（1）债务人对公司财产的保留；
（2）财产向其他主体的转移；
（3）债务人与其他主体的合并；
（4）财产的出售或分配；
（5）发行有价证券以取得现金或更换现有证券。

扩展资料：

重组类型
1、以重组的客体为准，公司重组分为公司部分财产重组、公司人格重组、公司股权重组、公司控制权和公司经营方式重组；
2、以重组的公司数量为准，公司重组分为公司之间的重组与公司自身的重组；
3、以公司重组的主体为准，公司重组可分为内资重组与外资重组；
4、以重组的效果为准，公司重组可以分为以壮大公司资产规模和经营规模为目的的增重型公司重组以及以收缩公司资产规模和经营规模为目的的瘦身型公司重组；
5、以参与重组公司的竞争力为准，公司重组可以分为扩张型重组和康复型重组。
参考资料来源：百度百科-公司重组

2. 美国上市公司申请破产后从组股票还有价值吗

上市公司（The listed company）是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。在公司倒闭之前，连续亏损两年的上市公司就会转成 ST 股票（退市风险警示），然后再转为 *ST 股票（三年亏损，严重退市风险警示），到第三年度末，还不能转为盈利的，将暂停上市，到第四年度末，还这样的，转入退市整理期。退市整理期结束，转入场外柜台交易市场。
 
上市公司如果破产，先要进行破产清算。清算的资产一般要先支付清算费用、国家税收、员工工资等，然后才考虑股东的利益。一般破产的公司，都是资不抵债，也少有资产分给股东。
国内目前极少有上市公司破产，即便到了破产境地，也会进行破产重组，股票也不会一文不值。对于股民来说，真的出现突然出现上市公司倒闭然后血本无归的很少，最多是股价跌到 1 块。

3. 公司在美国上市后，企业会贬值并可能破产么？

分类:  商业/理财 
   问题描述: 
  
 公司在美国上市后，企业会贬值并可能破产么？
 
 到底这个风险有多大？我公司目前是家私营企业，老总占绝大多数股份，同类型的公司已有在美国上市．我公司也符合了上市的基本要求．
 
 请问如果能够美国上市，风险到底多大，老总目前所拥有的资产有没可能变得更少，或因上市而导致企业破产？
 
 目前最关心的就是老总资产的变化！
 
  
 
   解析: 
  
 谁也不敢保证你公司在美国上市以后会不会破产．市场是不能预测的，只能使风险尽可能的降底．但可以从公司自身的角度考虑．公司上市必有它的利与弊．利就是可以筹集足够资金为公司的壮大和开拓一些新的领域.公司的股票一上市买的人必然有这样也树立了公司在大众心目中的品牌开辟了公司的销售业绩．弊就是公司每年的财务报表都要向外界公布，每年都要向证监会公布一年的盈亏状况以及主要业务债务等大部分的财务数据．其中可能导致公司被其他公司收购的风险．如果公司的资金不是很强．或者机构持有的股份并不是很多．我指的是50％以上．这种风险就会增大．．．老总持有很大一部分资金只要他们在公司上市之初不抽回股本那因该公司自身的风险可以降低．
 
  总的来说公司上市要符合很多的条件.不单单指是财务上达到了．
 
 还要考虑很多．例如公司的产品在美国的销售业绩怎么样．以前你们公司的产品有没有打入国际市场．现在公司主要的竞争对手占市场的分额是多少公司的内部管理既然公司上市了那因该重新制定一个对外的发展战略．
 
 公司内部的人事调整 另外尽可能的请财务专家和税务专家咨询一下到国外的开销等等都是要考虑的．

4. 正在申请破产的美国公司中，最大的一家是谁？

对于正在申请破产的美国公司中，最大的一家是谁这个问题的回答，其实这很简单，它就是汽车租赁公司赫兹 。
迄今为止，基于美国破产法第11章申请破产规模最大的企业是汽车租赁公司赫兹。 并根据这幅图也可以看出第一名就是汽车租赁公司赫兹。
通过这直观的数据可十分的醒目了解出，并一一对比，可以十分的明了的知道汽车租赁公司赫兹就是第一。
汽车租赁公司赫兹的资料如下：
破产日期
 2020年5月22日
破产公司
 赫兹公司
实际资产（美元）
25,842,000,000
实际负债（美元）
24,355,000,000
 行业
 汽车
而第二名的南美航空集团下面的是数据
2020年5月25日
 南美航空集团
21,087,806,000
17,958,629,000
航空
汽车租赁公司赫兹的实际资产（美元） 是25,842,000,000而第二名南美航空集团的实际资产（美元） 是21,087,806,000，差距4,754,194,000可以看出它们之间的差距其实挺大的。所以汽车租赁公司赫兹稳坐第一。汽车租赁公司赫兹破产的原因还是因为特殊时期旅游业停滞，赫兹公司无力支撑 。
虽然现在汽车租赁公司赫兹是申请破产的美国公司中的最大的一家，但也不能保证以后依然是，因为
哈蒙德说：“破产公司的数量加速增加，情况前所未见。”他还表示：“我相信，2020年的公司破产案将创下纪录。”这就说明美国公司申请破产的风波还未停止，它还在继续。所以只能定义现在的正在申请破产的美国公司中，最大的一家是汽车租赁公司赫兹，而不能定义汽车租赁公司赫兹就是正在申请破产的美国公司中，最大的一家。

从 汽车租赁公司赫兹 的数据来看
实际资产（美元）
25,842,000,000
这个数据从第一幅图中的数据来一一对比，它就是最大的一家。

5. 美国破产法的重组

企业 债务人申请破产通常根据第十一章以向破产法庭提交一份“第十一章重组方案”的形式进行。财务状况恶化的公司能利用破产法第十一章。在第十一章破产程序之下，负债公司可以就债务的重组 问题 与债权人进行和解、谈判，然后由所有债权人投票表决是否接受债务人提出的重组计划。与第七章和第十三章破产程序一样，一旦债务人申请破产法第十一章保护时，自动中止程序便开始生效。此时，如债权人欲向债务人索债，则必须申请法庭解除自动中止程序。与第七章与第十三章破产程序不同，第十一章重组程序里破产受托人很少介入。过去旧破产法曾规定，一但公司宣告破产，该公司经理就会被推定为无能或不称职，于是，就会在破产程序期间任命一位受托人对公司进行经营管理。而In force的破产法则允许负债公司的经理层在公司宣告破产之后继续管理公司。在破产程序进行的期间，负债公司保留下来的经理层则被称为“占有债务人”（the debtor in possession），意指“债务人”被认为在继续“占有”自己的公司与事务。这一点似乎令人难以理解，在许多人看来，公司负债陷入破产境地乃公司经理层的过错所致。但在法律上允许负债公司的经理层继续对公司进行控制主要出于对下述因素的考虑：（1）允许负债公司的经理继续控制和经营负债公司， 有助于陷入财务困境的公司尽早宣布破产，通过破产程序对其所负债务进行重组，收到起死回重的效果；（2 ）负债公司的现有经理层对公司的经营状况和业务细节十分熟悉；（3 ）此举有利于负债公司不因破产程序而中断经营并能顺利度过破产难关。几乎任何一家美国公司均可申请第十一章破产程序，且公司申请第十一间破产程序时，不必达到失去清偿能力的界限（insolvent）。 这一点似乎也令人难于理解，但破产法之所以作此规定主要是基于下述两点：（1）鼓励负债公司迟早抓住重组时机。 一旦负债公司已失去清偿能力再申请第十一章破产重组程序，可能会为时太晚，以致无可救药。如果负债公司提前根据第十一章申请破产重组，更有利于满足债权人的债权，保护债权人的利益；（2 ）不致于在人们心目中形成一种只有毫无希望的公司才申请破产重组的观念。这种观念不利于公司企业乃至整个 经济 的 发展 。在有一些情况下，破产法庭可以指定一位第十一章重组受托人在破产重组期间接替负债公司经理层管理公司。不过，由于前述的原因，这种情形是很少发生，只是在法庭认为有证据证明负债公司的经理层已无能为力或有不公正或违法行为，法庭才会指定一位受托人接管公司。负债公司提出破产重组申请后，负债公司的最大债权人一般选举出一个“债权人委员会”，由债权人委员会和负债公司（债务人）谈判，制订重组方案。负债公司提出破产重组申请，应在一定时间内（通常是120 天）提出重组方案。在这段时间中，只能由负债公司提出重组方案。如果在此期间中，负债公司不能提出一份由法庭认可的重组方案，债权人可以提出各自的重组方案，并且交全体债权人表决，由债权人表决选定最符合债权人利益的某一个重组方案。虽然在美国有关第十一章重组方案法律条例众多且细致缜密，可是破产法仍赋予债权人和负债公司就重组方案进行讨价还价的广阔空间。这一点很重要，因为法庭希望债权人和负债公司能继续其相互间的业务往来，并就债务清偿自愿达成协议。负债公司提出第十一章重组方案应将不同的债权人分为不同类别（class）。重组方案一般不能百分之百的清偿债权人，有时还提出以债权人的债权换取重组公司的股权。然后由每一类别债权人对重组方案进行表决。如果多数类别的债权人表决接受重组方案，破产法庭会批准该重组方案，负债公司对债权人的所负债务则按照法庭批准的重组方案给以重新调整，确定新的债务清偿数额、方、期限等。有时，即便债权人表决反对负债公司提出的重组方案，破产法庭仍可将重组方案强加债权人，此举称之为“填塞”（cram down）。不过，法庭只有在首先确认负债公司提出的重组方案对所有债权人来说均为公平与公正的方案的前提下才会十分慎重的行使此项“填塞”权。