巴西航空工业公司的公司发展

1. 巴西航空工业公司的公司发展

2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务一揽子方案，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等。公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：情报、侦察与监视（ISR）飞机；教练机和战斗机；以及政府官员运送飞机和军用运输机等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。2000年5月巴西航空工业公司在北京设立代表处，负责中国大陆、香港和澳门特别行政区的市场推广、销售、客户支援和服务等业务。经过十年的发展，公司业已赢得包括四川航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、天津航空公司以及河南航空公司在内的多家重要客户，以及一些公务机客户。截至目前，公司在中国市场上获得确认定单105架，包括4架公务机；已交付75架飞机，包含3架公务机，其中73架飞机正式投入中国市场使用。公司占中国120座级以下商用喷气飞机市场超过60%的市场份额。2003年，巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司成立了哈尔滨安博威飞机工业有限公司，为中国航空企业生产商用喷气飞机。2010年7月，公司成立其在中国的全资子公司——巴航（中国）飞机技术服务有限公司，营业范围涵盖飞机技术咨询服务、飞机操作技术咨询、航材管理服务和飞机零部件批发等，增强了现有的客户支持能力，进一步满足既有及潜在客户的需求，同时也表明了巴西航空工业公司对高速发展的中国航空市场的长期承诺。

2. 巴西航空工业公司的市场状况

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。E-喷气飞机系列——共四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。

3. 巴西航空公司的介绍

巴西航空公司是指VARIG(Viação Aérea RIo-Grandense Air Lines)航空公司，该公司成立于1927年。由于曾是巴西第一家和拉丁美洲最大、班次最多的航空公司，所以大家就简称VARIG为巴西航空公司。

4. 西班牙国家航空公司的历史

西班牙国家航空于1927年6月28日正式成立，同年12月14日开通首个航班。公司获得西班牙政府赞助，以提供往返马德里与巴塞罗那之间的服务。后来，西班牙的各大小航空公司纷纷合并为一家公营机构。Iberia这一名字自1929年被登记成为官方名称。1944年，西班牙国家航空公司正式国有化。第二次世界大战后1946年，西班牙国家航空公司首家提供来往欧洲及南美洲航线服务的航空公司，首条航线是由马德里飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯。1953年，西班牙向来自美国的入境旅客提供免签证待遇，西班牙国家航空公司于1954年开办往返美国的跨大西洋航班。此外，加拿大于1954年在蒙特利尔国际民航会议作出的修改，亦促进西班牙国家航空公司旅行包机前往加拿大。1977年，西班牙国家航空成立50周年。2001年，西班牙航空实施私有化，并在马德里证券交易所上市。主要股东包括：马德里银行(23.45%股份)、英国航空(13.20%股份)、SEPI(5.20%股份)、El Corte Ingles百货公司(2.90%股份)。2008年，西班牙航空一架客机在马德里机场起飞时冲出跑道并起火，致死154人、致伤18人。2012年1月27日晚（当地时间）西班牙航空公司宣布停止运营，终止管域内所有飞行。目前欧盟正介入调查此事。

5. 巴西航空工业公司的商用航空

2000年5月，就在代表处成立当天，中国四川航空公司与巴西航空工业公司签定了5架ERJ145喷气飞机的购买意向书。 同年9月，随着首架ERJ 145飞机交付中国四川航空公司（定单总数5架），巴西飞机正式进入了中国市场。中国四川航空公司成为ERJ145在亚洲市场上的启动用户。2003年12月， 巴西航空工业公司与中国南方航空公司签署6架ERJ145的购机合同。2004年6月28日，哈尔滨安博威向其启动用户中国南方航空公司交付首架ERJ 145 喷气飞机。2005年3月23日，中国东方航空公司向哈尔滨安博威飞机工业有限公司定购10架ERJ145喷气飞机。同年8月，哈尔滨安博威开始向中国东方航空公司交付ERJ145喷气飞机。2006年8月，海南航空集团向巴西航空工业公司定购了50架ERJ145喷气飞机（2009年5月调整为25架）和50架100座级的E-190喷气飞机。这是中国航空史上由单家航空公司单次定购的最大一笔飞机定单。2007年9月，哈尔滨安博威开始海南航空旗下的天津航空（原大新华航空）交付首架ERJ145喷气飞机。2008年5月21日，公司在巴西总部向海航集团旗下天津航空有限公司交付了其定购的首架E-190喷气飞机。这架飞机同时也是中国内地引进的第一架100座级喷气飞机。天津航空公司成为E-190机型在中国的启动用户。截至2011年11月，天津航空旗下运营39架E-190机型，成为亚洲最大的E-喷气系列飞机运营商。2008年7月，深圳航空公司旗下的河南航空有限公司（原鲲鹏航空有限公司）宣布定购5架E-190喷气飞机。同年，公司向河南航空交付首架E-190飞机。2011年1月，国银金融租赁有限公司向巴西航空工业公司定购十架E-190喷气飞机。同年4月，国银金融租赁有限公司确认增购十架E-190飞机，并签署购买另外十架E-190飞机的意向书。 由国银金融租赁定购的30架E-190飞机将全部由中国南方航空公司运营。同年8月11日，首架E-190飞机交付中国南方航空公司运营。2011年4月，河北航空公司确认定购十架E-190喷气飞机同时签署五架飞机购买权， 预计于2011年12月交付首架飞机。至此，中国内地几家重要的航空运营商都已成为巴西航空工业公司的用户，而已在全-球航空运输市场上取得成功的ERJ 145 和E-190喷气飞机，将会帮助中国的航空公司合理配置运力，更好地服务中国旅客。巴西航空工业公司拥有中国120座级以下商用喷气飞机市场70%的市场份额。

6. 巴西航空公司的业务

巴西航空工业公司致力于满足全球航空市场客户的需求，藉此创造价值，为股东带来效益。这一核心理念保证了公司对效益最大化的追求以及公司发展的可持续性。同时，公司一如既往地重视运营中的诚信原则以及对社会和自然环境所承担的责任。公司的业务主要集中于以下几个方面和市场：（1）、商用航空，（2）、公务航空，（3）、防务与政府市场。

7. 巴西航空工业公司的介绍

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

8. 巴西航空公司的公司简介

 巴西航空公司及其下属分公司曾拥有近100架航机，其中包括最宽敞舒适的B777。巴西航空公司在巴西国内，通航里程达1.76亿公里，国际飞行网络联接欧洲、北美洲、亚洲、非洲及整个南美洲。 在亚洲，巴西航空公司经营的直飞日本的航班已有30多年的历史，曾被巴西政府指定为经营巴西到中国航线的唯一航空公司，为中巴两国架起空中桥梁。VARIG于1994年1月1日开始推行微笑(Smile)常旅客计划，全盛时期会员数达5百余万，是拉丁美洲最大的航空常旅客计划，也是星空联盟(StarAlliance)1997年成立时的首批成员。微笑(Smile)常旅客计划分普通、银、金和钻石会员卡，1997-2006年间发行的卡上，都有星空联盟标志。主要枢纽机场： 巴西圣保罗、里约热内卢和巴西利亚国际机场。巴西航空工业公司主要针对商用、军用和公务机型领域中具有高度增长潜力的特定市场，已经发展成为世界上最大的飞机制造商之一。一直以来，不断地将成功的飞机平台融入到新产品的研发中。如果新的技术能够为运营商降低购置价格、减少直接运营成本，或者提供更高的可靠性、舒适性和安全性，都会将其引入到设计开发中。