中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

2024-05-10 08:28

1. 中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

如下:
625所是中航工业北京航空制造工程研究所,是老牌的研究所了,是中央直属企业,福利待遇很不错的,就是本科生在所里学历算低的,一般技术人员,发展空间不大,做点基础工作,科研高端项目比较难进,不过收入不低的,你第一年的年薪是低的,算上奖金和补助,4万元差不多了。
不过第二年之后收入就会翻上去了,年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的,也没有加班费,但有奖金的。

中国航空制造技术研究院(简称航空工业制造院)是中国航空工业集团有限公司直属业务单位,下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区,地处首都核心区与北京市副中心连接线,交通便利,自然环境优美,人文气氛浓厚。
航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作,为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。
同时,也为国防工业其他领域,如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。
航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领,以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。
按照“五个牢牢把握,五个不动摇”的发展思路,向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。

中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

2. 中国航空无线电电子研究所第615所拖欠农民工工资

单位拖欠员工工资,员工可以有以下方式解决:
1、和单位协商,协商一直,单位支付工资。
2、在协商不一致的情况下,拨打12333,咨询劳动监察大队电话,由劳动部门进行调解。
3、在劳动部门调解无效的情况下,可申请劳动仲裁进行裁决。
4、判决之后任然不支付的移送法院强制执行。
依据《工资支付暂行条例》
第十八条 各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的,由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿,并可责令其支付赔偿金:
(一)克扣或者无故拖欠劳动者工资的;
(二)拒不支付劳动者延长工作时间工资的;
(三)低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。
经济补偿和赔偿金的标准,按国家有关规定执行。

第十九条 劳动者与用人单位因工资支付发生劳动争议的,当事人可依法向劳动争议仲裁机关申请仲裁。对仲裁裁决不服的,可以向人民法院提起诉讼。

3. 中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所),待遇怎么样?研究生,值不值得去

相当不错的!博士生待遇超过10万(好的可以达到15-20万),硕士生也可以达到7、8万以上。但平心而论,这个所比六院其他研究所的研究实力等等要差一些。
 
 中航工业济南特种结构研究所(637所)坐落在山东省济南市,是我国电磁窗专业化研究所,也是山东省境内唯一的航空工业科研机构。承担着机载、弹载、舰载、车辆、地面雷达站等电磁窗产品设计、试验、测试、批生产及维修任务,持有国家主管部门颁发的军工产品生产许可证及民用飞机雷达天线罩维修许可证。
 
 
中国航空工业集团公司济南特种结构研究所,始建于1970年9月,厂名为“国营济南卫东机械厂”,为地方军工动员厂,主要从事直升机的研制;    
1979年11月,更名为“济南航空非金属构件厂”,实行中央和地方双重领导,以三机部为主管理,开始从事雷达天线罩等航空复合材料功能结构件的研制;    
1982年5月,三机部改为航空工业部,厂名随之改为“航空工业部济南航空非金属构件厂”;    
1992年6月,经国家人事部批准由工厂改为研究所,名称为“航空航天工业部复合材料特种结构研究所”,从此走上了专业化飞速发展的道路;    
1999年6月,国务院决定撤销中国航空工业总公司,组建中国航空工业第一集团公司,该所隶属中国航空工业第一集团公司,所名改为“中国航空工业第一集团公司济南特种结构研究所”;    
2008年11月,中国航空工业完成了改革整合,中国航空工业集团公司正式挂牌成立,该所隶属中国航空工业集团公司,所名改为“中国航空工业集团公司济南特种结构研究所”。

中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所),待遇怎么样?研究生,值不值得去

4. 航天科工六院 41所,怎么样,硕士待遇怎么样?

最近总有人向我咨询,航天科工六院41所,46所,601所的情况,由于我对41所比较了解,46所和601所和41所大致差不多,
   我准备从以下几个方面开始介绍。
  一、员工工资奖金收入水平以及福利待遇   二、企业文化,科研生产实力。  三、呼和浩特介绍

 1 福利待遇
  薪酬待遇:实行绩效工资制度。对招聘的研究生双211,执行当地最低收入的4倍,单211执行当地最低收入的3倍,本科执行当地收入的2倍,当时招人的时候说的这么官方,其实真的进来后,发现与当时说的差距还是很大,因为上述那些几乎包括了所有的收入,也就是包括五险一金等等,总之到手的也只剩下不多了,一个月研究生到手的也就3000出头,本科生2000多,唉,说多了都是泪!这个收入别说买房买车啦,想养活自己都难。现在41所的效益还不如8610厂,就是湖北的那个拍山楂树之恋的那个单位,听说现在8610厂,一般刚进去的研究生都能拿6000多一月(纯到手的),我有个同学在那边,湖北的8610厂,就是地理位置稍微偏了点,但是待遇真的很不错,我现在都很后悔了,因为现在六院下面的359厂和389厂,这两个厂的待遇都能拿到5000多啦,而41所的待遇还在3000徘徊,听说现在进来的研究生,实习期一个月3000都不到,唉,真的王小二过年,一年不如一年!41所,你要雄起呀,不然我们真的不知怎么办。

 

保险福利:按国家政策规定缴纳、享受养老、医疗等保险,享受探亲假、公休假、产假等带薪休假制度,每两年为员工体检。但是这些钱你们根本看不到,只能算隐形收入,哪怕给你开的工资7000一月,但是到手的如果只有3000出头,那么其实你的收入也只能依靠这3000多了。

 
 2.工作环境:招聘时候说具有培训、职务晋升、考核等一系列为您职业生涯负责的配套制度,具有挑战性的岗位将为你提供施展才华的舞台。但是实际是科研生产任务少,办公室里面三五一群围起来扯淡的比较多,或者就是手机上网游戏娱乐。“产业发展良好”,这是假的,里面的专业鱼目混杂,国企嘛,大家都知道,十年媳妇熬成婆,要想升迁,除非你是顶尖优秀的,不然就慢慢熬资历,熬个十年二十年还是有机会的!41领导班子里面,一个个牛逼的很,有时候一个文件的签字能把你的腿给跑累,关键是不同的科室之间表面和气下面不知道怎么想的,办理事情过程复杂,唉,不知道是不是国企都这样。

 

 

 3、呼和浩特消费情况

     一般人以为呼市比较偏远,那么那里的消费肯定比较便宜,你如果这么想,我就只能呵呵了,呼市的消费水平不仅不低,甚至比南方或者中部的城市要高,这是我出差后,去过不同的城市进行比较总结而来的,打个比方,在呼市吃米饭的话,一般最便宜的就是2元一碗,有的地方甚至3元一小碗,如果你吃三碗饭,呵呵,9元大洋,(而在别的城市,比如太原,西安,武汉,石家庄等),吃饭都是1元包吃饱的,有的人说我不吃饭,吃面总行了吧,那么一碗面一般都是12元或者15元,在呼市三人下一次馆子,至少200,在店里荤菜都30多40多起步,贵的吓人,所以我们都不敢去馆子了,但是我去过西安,发现西安的消费真的实惠,石家庄的也很实惠,唉,呼市真的是山高皇帝远

另外一点,就是呼市交通特别不方便,城市规划特别乱,感觉就像进了一个县城一样,除了万达和维多利亚,别的就没有可以逛的地方,另外到处都是乱闯红绿灯,还有出租车都还可以拼车的(如果出租车司机看到三个人是一起的话,他很可能拒载的,因为他不划算,如果三个人不是一起的,他就很高兴,因为他可以收三倍钱,所以有时打车真的很难,经常拒载,除非你有车),来呼市这么久,对呼市的交通一直深恶痛绝。

呼市没有地铁,公交有时人特别挤,所以交通你可想而知,最不方便的就是,呼市没有动车,更没有高铁,如果想家不在呼市,家离呼市比较远的,那么请慎重考虑,因为如果你想回家的话,那真的是难上加难,我们有个同事家是南方的,据说,他每次回家那真的是折磨,还有一个是东北的,回去一趟火车要20多个小时,想想就可怕,要想方便,也只能去北京转车,但是光呼市到北京,最快的特快也要6个多小时。所以外省的,最好不要过来,不然你绝对会后悔的。本地的还是可以考虑一下!

5. 中航607研究所是军工嘛

是军工系统的。军工企业是指承担国防科研生产任务,从事为国家武装力量提供各种武器装备研制和生产经营活动,并具有独立法人资格的企业。

简介
技术名称:场面监视雷达。
技术研发单位:中国航空工业第607研究所。
技术描述:通过宽窄脉冲复合波形设计提高距离分辨率,消除距离盲区;杂波抑制提高抗杂波能力,提高雨天探测距离;目标检测与粗分有效实现对各类目标的检测,区分飞机目标和车辆目标,是管制员对机场交通合理调度,对非法闯入告警 ,避免冲撞危险,提高机场安全性和提高机场运作效率的基础。

中航607研究所是军工嘛

6. 中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所),待遇怎么样?研究生,有编制吗?或者内部编制?

国有企业(设计院、研究所也属于此)工资待遇不会很高,但是各种福利和五险一金都会比较高的。各种补贴也是一般民企所不能比的。每年还会有年终奖等,至于637所,这是目前业务最饱满的时代,反正各种钱加起来肯定比一般单位要高很多。第一年8万左右没问题(我知道43所的待遇就是这样)【摘要】
中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所),待遇怎么样?研究生,有编制吗?或者内部编制?这个所是什么级别?【提问】
国有企业(设计院、研究所也属于此)工资待遇不会很高,但是各种福利和五险一金都会比较高的。各种补贴也是一般民企所不能比的。每年还会有年终奖等,至于637所,这是目前业务最饱满的时代,反正各种钱加起来肯定比一般单位要高很多。第一年8万左右没问题(我知道43所的待遇就是这样)【回答】
博士的待遇如何?有编制吗?【提问】
很多研究生在取得博士学位后,到高校从事教学工作,工作很稳定,有编制,与小学教师不同,大学教师的待遇很好,不同地区、不同学校的待遇不一样。然而,普通大学教师的月薪高达1万元,大学教师的工作相对简单,教育任务不重,还要写学术论文,使用起来学术压力也大,大学教师还要到公司讲课。讲课和做其他工作以获得高薪。【回答】
我问的是637所有编制或者内部编制吗?谢谢【提问】
国有企业(设计院、研究所也属于此)工资待遇不会很高,但是各种福利和五险一金都会比较高的。

各种补贴也是一般民企所不能比的。

每年还会有年终奖等,至于637所,这是目前业务最饱满的时代,反正各种钱加起来肯定比一般单位要高很多。

第一年8万左右没问题(我知道43所的待遇就是这样)【回答】

7. 航空620所系统工程研究所干什么

它是从事航空产业、航空产品、航空技术发展综合研究的事业单位,是工信部首批航空军民融合服务机构。
中国航空系统工程研究所(620所,1982年建所)是一家从事航空产业、航空产品、航空技术发展综合研究的事业单位,是工信部首批航空军民融合服务机构,现有科研人员400余人,80%具有硕士以上学历,50%具有高级职称。

其研究领域主要包括:航空工业发展战略和总体规划; 航空工业经济运行分析; 航空工业发展的产业和技 术政策; 重大航空装备先期概念研究和系列发展研究; 重大型号项目技术经济综 合论证、投资分析、总体方案评估和系统工程管理研究等。
累计有40人享受政府特殊津贴,1人入选国防科技“511”人才工程,1人获得国防科技工业有突出贡献青年专家称号,集团公司首席技术专家1人、特级3人、一级5人,集团公司重点专业技术人才9人。
发展中心牢记“国家利益高于一切”的使命,秉承“打造航空行业信息港、铸就航空工业软实力”的理念,全方位服务于“航空强国”战略,不断牵引我国航空武器装备体系化发展、助推航空相关产业赶超国际先进水平。
自“十五”以来,发展中心依托在系统工程方法论领域的研究和科技情报领域的不断积累,先后参与了我国多个重大项目的自主研制工作。
中国航空系统工程研究所以“为国铸器、为企添利、为人增技”为己任,贯彻落实党中央“设计装备就是设计未来战争”的指示精神,以面向航空武器装备体系化发展为目标,利用仿真、推演手段设计未来战争体系顶层需求,为多型新装备提供设计输入。
以国防数字图书馆馆藏资源为核心,利用智能化手段实时关注国内外航空技术、产品、产业的发展趋势,为国内航空领域相关企事业单位提供战略情报、技术情报支撑。

航空620所系统工程研究所干什么

8. 中国航天514所待遇

您好,亲∽中国航天514所待遇:工资待遇方面是很不错的,享受五险一金的福利和节假日福利以及年终奖,工作相对轻松,氛围融洽。【摘要】
中国航天514所待遇【提问】
您好,亲∽中国航天514所待遇:工资待遇方面是很不错的,享受五险一金的福利和节假日福利以及年终奖,工作相对轻松,氛围融洽。【回答】
您好,亲∽中国航天514所工资在8k左右【回答】
中国航天科技集团有限公司第五研究院第五一四研究所成立于1985年,是中国空间技术研究院所属的专业计量测试研究所,是国防科技工业电学一级计量站,是国家航天器产业计量测试中心。【回答】
您好,亲∽514所是集电磁学、无线电电子学、时间频率、几何量、热学、力学、真空、卫星应用和电磁干扰等专业为一体的综合性计量测试研究所,承担着国防、军队系统量值传递和计量校准测试任务,开展测量技术和测试方法研究,计量标准建立与考核等工作,同时面向社会提供公正的校准、检测等服务。【回答】