汽车尾气有汽油味跟机油有关系吗

1. 汽车尾气有汽油味跟机油有关系吗

没有。
冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。 

汽车注意事项
需要注意定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月，定期换燃油格，另外，柴油车还要保养燃油油水发离器。
定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定，建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次。
清洁养火嘴。每行驶15000公里，养火嘴应该进行清洁，而白金火嘴可适当延长，视燃烧情况而定。

2. 冷车启动有刺鼻味像烧机油味，汽车尾气刺鼻处理方法

      有时候汽车尾气也能反映车辆是否有正常工作，不少车主在用车一段时间之后发现车辆的尾气异味似乎变大了，因此想知道汽车尾气刺鼻处理方法。别着急，看完下面的文章你就知道应该如何处理了。      
汽车尾气刺鼻处理方法      汽车尾气刺鼻变大可能是三元催化器出现故障所导致的，三元催化器是净化尾气的主要部件，当三元催化器出现堵塞、失效时尾气的味道就会变得十分刺鼻。此时我们可以去维修厂进行三元催化器的清理，如果你的车辆还同时伴随着油耗增加和动力下降问题，最好再检查一下氧传感器是否存在故障。最后，添加劣质燃油也有可能导致汽车尾气刺鼻。      
冷车启动有刺鼻味像烧机油味      我们可以观察一下车辆排气喷出来的废气是不是蓝色的，如果是蓝色同时带有异味的话就证明是烧机油了。车辆出现烧机油时我们可以通过更换活塞环进行解决，老一点的德系车和日系车都很容易出现烧机油的状况。出现烧机油的车辆要定时检查一下发动机机油液位，以免机油过少导致发动机过度磨损。      
冷车启动排气异味比较大      这种情况其实是很正常的。因为车辆在冷机启动时会自动增加喷油量，此时车辆的怠速会升高，因此排气异味会比平时热机情况下要大。当车辆完全热机之后，发动机转速就会降低，此时排气异味就会减少。出现这种问题我们不需要进行维修，但是如果在完全热机的状态下排气异味突然变得很大，那么就需要及时进行处理了。

3. 冷车启动有刺鼻味像烧机油味，汽车尾气刺鼻处理方法

      有时候汽车尾气也能反映车辆是否有正常工作，不少车主在用车一段时间之后发现车辆的尾气异味似乎变大了，因此想知道汽车尾气刺鼻处理方法。别着急，看完下面的文章你就知道应该如何处理了。      
汽车尾气刺鼻处理方法      汽车尾气刺鼻变大可能是三元催化器出现故障所导致的，三元催化器是净化尾气的主要部件，当三元催化器出现堵塞、失效时尾气的味道就会变得十分刺鼻。此时我们可以去维修厂进行三元催化器的清理，如果你的车辆还同时伴随着油耗增加和动力下降问题，最好再检查一下氧传感器是否存在故障。最后，添加劣质燃油也有可能导致汽车尾气刺鼻。      
冷车启动有刺鼻味像烧机油味      我们可以观察一下车辆排气喷出来的废气是不是蓝色的，如果是蓝色同时带有异味的话就证明是烧机油了。车辆出现烧机油时我们可以通过更换活塞环进行解决，老一点的德系车和日系车都很容易出现烧机油的状况。出现烧机油的车辆要定时检查一下发动机机油液位，以免机油过少导致发动机过度磨损。      
冷车启动排气异味比较大      这种情况其实是很正常的。因为车辆在冷机启动时会自动增加喷油量，此时车辆的怠速会升高，因此排气异味会比平时热机情况下要大。当车辆完全热机之后，发动机转速就会降低，此时排气异味就会减少。出现这种问题我们不需要进行维修，但是如果在完全热机的状态下排气异味突然变得很大，那么就需要及时进行处理了。

4. 车子打着火后尾气的汽油味很重是什么原因？

有很多司机都反应自己在开车的时候，尤其是凉车时刚打着火的情况下会闻到一股很大的尾气味。不过每个车主反映的情况都比相同，有的车在刚打着火后冒出来的尾气并不是很大，而有些车冒出来的尾气不仅浓重，而且还特别刺鼻，闻久了甚至头晕。那么这是怎么回事呢？看完或许你就知道了。



冷车打火排出的尾气味道重的话，懂车人士或许知道答案，尾气出现的问题可能与发动机内的汽油燃烧不充分有关。而这股气体就是汽油燃烧不充分而产生的硫氮氧化物混合气体，这种气体闻久了会让人产生头晕恶心的反应
而之所以这股气体没有被三元催化器净化主要是因为汽车在冷车的时候汽车的温度较低，不能够达到三元催化器的正常工作温度需求，所以这些气体就会被排出车外。这也是车主能够闻到很大气味的原因之一。为了避免汽车在冷车启动不闻到这股气味车主可以在起步阶段将车窗关闭，等到开走以后再将车窗打开。
除此之外尾气异常还有可能是因为汽车在冷车启动的时候汽车电脑只要探测到车子处于冷车状态的话就会通过增加汽油的喷油量和混合空气比例来提高热车效率。这样一来起步时发动机不能够将这些汽油完全燃烧就会形成积碳，而没有得到充分燃烧的汽油也会产生大量难闻的气体。不过这种情况大部分都只会出现在较冷的冬季，在其他季节基本不会出现这种问题。

5. 汽车冷启动排气管后面有汽油味是什么原因呢？

有的车有些汽油味道属于正常，但是不能太重，看车型是哪种。化油器车很正常，因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车，初步可以从以下情况判断活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。


如果发动机熄火或不易启动，就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态。
而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多。

6. 冷车启动有机油味

可能性有两种：
1:冷车启动发动机需要一定的平滑性,比较冷的话不容易点燃。现在尾气没有全程监控,有时为了保障发动机启动,所以有可能有一部分没有燃烧的汽油由排气管排出来了,所以有汽油味,就目前来讲是比较正常的。

2:有时候车熄火后,有部分汽油没有充分燃烧,因为车又是关着的,又因为汽油是挥发气体,所以弥漫了速个车子,所以有汽油味！

7. 汽车发动后尾气有汽油味，这是为什么呢？

为什么轿车会有汽油味，轿车自身燃烧的是汽油，然后通过发起机转化为动能，这样轿车才得以正常行进。那么汽车发动后尾气有汽油味，这是为什么呢？

1、冷启动时三元催化器的温度不够
轿车的三元催化器作业温度要在200-350℃才会进行作业，而正常作业时温度应该处于在350-700℃。之间，当发起机冷启动时，三元催化器的温度低，这样达不到作业温度，发起机在低温条件下焚烧不充分，这样就会有些许汽油通过尾气被排出来，因而，发起机尾气中闻到汽油味是正常的，正常状况下，发起机冷启动时，发起机转数都相对较高，这样做主要是为了快速使三元催化器升温。

2、发起机热车状况下焚烧状况不良
正常状况下，汽油完全焚烧以后，再通过三元催化器的净化，发起机尾气中是闻不到什么味道的，而当发起机焚烧工况不良时，空燃比不正确，导致发起机混合气过浓，形成汽油没有完全焚烧，就被排出去了，此刻大家是有可能闻到汽油味道的。也便是说热车状况下有部分汽油没有焚烧是首要原因，大多情况下呈现这种状况时发起机毛病灯就亮了。那么我们就要检查发起机缺缸、火花塞喷油嘴严峻积碳、焚烧体系作业不良、焚烧正时体系不准确、氧传感器过脏，喷油嘴雾化差也会影响缸内均匀混合气的形成，从而影响焚烧。
3、三元催化器老化
很多老车三元催化器严峻老化，当三元催化器失效或损坏会导致氧传感器堵塞厉害，完全起不到净化作用，那么也会在尾气中闻到汽油味，处理的方法便是替换，简单的清洗是起不到作用的。

8. 冷车启动后有好大汽油味是什么原因？

汽车冷启动时汽油味重的原因有以下几点:1。低温:在外界温度很低的时候，水温和排气管温度低的时候，冬天发动机冷起动时外界温度太低，这个时候的搅拌机比较稠，有些搅拌机燃烧不充分，直接从排气管排出，所以会闻到一些浓浓的汽油味。2.碳罐故障:可能是由于碳罐或碳罐电磁阀的问题，导致启动时混合气过浓。3.积碳过多:如果局部温度较低，发动机内部积碳过多，导致混合气雾化不良，也会出现这种现象。