碳纤自行车

1. 碳纤自行车

●碳纤维车架的优点
(1).可以制作重量轻的车架
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
捷安特的碳纤维车架非常轻，2000年的型号1.2kg重
(2).冲击吸收性好
碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
(3).可以制造各种形状的车架
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。

●碳纤维车架的缺点
(1).复杂的应力计算
构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可*厂家的制品是很重要的。
(2).难于更改尺寸
由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
(3).老化？
使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。

2. 碳纤维自行车的介绍

碳纤维自行车（Carbon Bike）主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架（碳架）、前叉、轮组（碳刀车圈）等。

3. 什么是碳纤维自行车

碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。 
　　碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料(拉伸强但容易断)，因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。

4. 碳纤维自行车什么样子的？

自行车是日常生活中不可缺少的代步工具,如今它已不仅仅是交通工具，而是集健身、旅游、竞赛等多种功能于一身。自行车档次的高低取决于材料的选择和做工，而其中最受欢迎的属碳纤维制造，碳纤维材料不仅硬度高、重量轻，而且抗冲击性好，所以被广泛应用在自行车的各个部件上，其中碳纤维车架最为常用。

作为轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像普通车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。对于骑行爱好者来说碳纤维自行车是不二之选。
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5. 萨瓦山地车是杂牌吗,萨瓦SAVA自行车到底好么，为何SAVA碳纤维山地车比闪电铝合金自行车还便宜？

还可以，有以下几方面原因：
1、品牌差距过大：
闪电是来自美国的国际一线运动自行车品牌，创立于20世纪70年代，掌握着目前运动自行车领域中最尖端的技术，是该领域中的领军企业。在国际上享有极高的知名度，且在在职业赛场上有着极为出色的表现。
而SAVA可以说是国内的三线品牌，以生产中低端运动自行车为主，无论是知名度，还是技术含量，和闪电这样的国际一线品牌，都是无法相提并论的。

2、质量问题：
碳纤维车架一定就比铝合金车架好，这是绝对的误区！碳纤维车架非常考验工艺，如果作为专业运动自行车，只会信赖大品牌的产品，即使价格较贵——这也是因为从选材、设计、制造到强度测试环节，都会进行严格的质量把控。
SAVA的碳纤维车架的山地整车，售价最低的仅为2000多元，还不到闪电一台中等级别铝合金车架的价格，说实话，平时通勤骑骑可以，用来越野，我真的不敢！这样的价格，还是金属材质的车架更安心！
而闪电即使是铝架，也会通过极为拥有非常出色的性能。例如闪电经典的M5铝合金车架，也曾风靡赛场，在山地车的碳纤维时代全面到来前，闪电等品牌的高端铝架，就代表着最为专业的水准。
3、价格问题
高级的碳纤维确实具有极为出色的性能和强度，但目前，碳纤维车架的制造工艺越来越普及，许多厂家都有能力制造，且为了控制成本。
以低价吸引消费者，许多廉价的碳纤维零件往往徒有外观，而并不具备大品牌产品那样可靠的性能——就像我前面提到的，通勤没什么问题，但尽量不要用来进行越野等具有一定强度的骑行。

6. sava自行车是哪个国家的?

SAVA是中国品牌。
萨瓦自行车，为中国自行车人、敏捷车业创始人杨义伍先生，于2012年创立。自创立以来，迅速以原装德国技术，专业人才及一贯的德国品质，引发中国自行车界一场声势浩大的变革。
萨瓦SAVASAVA品牌，前身为中国自行车人、敏捷车业创始人——杨义伍先生，于2005年在德国Sindelfingen创立的“SAVA自行车创意设计团队”，2005年，天津敏捷车业成立，产品覆盖山地车、公路车、小轮车、旅行车、折叠车等领域。

旗下代表车型品牌有：
1、碳公路：美国速联SRAM变速魅影、意大利CP-CENTAUR变速套件、禧玛诺3000变速、禧玛诺R7000等车型；
2、碳折叠：碳纤维折叠自行车、禧玛诺4700、超轻碳纤维折叠自行车等车型；
3、钛合金：禧玛诺M6000、大公爵钛合金山地车等车型；
以及，碳纤羽毛球拍、鞋夹灯、骑行手套、骑行手机支架、打气筒、头盔、骑行眼镜、坐垫套、前梁包、水壶架的生产。

7. 捷安特自行车与sava萨瓦哪个好？那个号称碳纤维自行车品牌萨瓦SAVA自行车真的好吗？

这两个都是骗人的垃圾杂牌，碳纤维山地车价格低到爆，其实啊什么萨瓦SAVA，傻哇，佳沃JAVA，假哇，都是一些国产垃圾杂牌自行车品牌，尤其是SAVA，碳纤维车架全部都是假的，据说成本一台车架五百大洋，比铝合金车架还便宜，什么做的呢？ 玻璃纤维都不是吧？还堂而皇之自称是进口日本东丽的碳纤丝，拉倒吧，

简直是弥天大谎，假的不要不要的杂牌，假货碳纤维要人命啊，之前闪电自行车公司就已经声明很多国产的自称碳纤维的山寨作坊出来很多假货碳纤维山地车，价格令人咂舌，要了解一个正品的闪电碳纤维车架都要好几千甚至上万啊，你个SAVA碳纤维整车才两千，你骗谁啊。不过这年头傻子还是有，就像当年买几百元买山寨宝马自行车一样，只有受伤，出了人命才会后悔。什么SAVA傻哇和JAVA假哇都是骗人的垃圾，要买碳纤维山地车，还是要买闪电这种大品牌的，才靠谱，一分价钱一分货。

8. 捷安特自行车与sava萨瓦哪个好？那个号称碳纤维自行车品牌萨瓦SAVA自行车真的好吗？

什么萨瓦SAVA，就是傻哇，都是一些国产垃圾杂牌自行车品牌。千万不要买。
   捷安特是大牌子，但是要到专卖店去买，有懂车子的也可以买二手。车子水也很深。



那些二千多的碳纤维车架全部都是假的，据说成本一台车架五百大洋，比铝合金车架还便宜，什么做的呢？ 玻璃纤维都不是。还堂而皇之自称是日本进口碳纤维，拉倒吧。