先别着急下定 这几款重磅车型在日内瓦首秀后就要来中国了

1. 先别着急下定 这几款重磅车型在日内瓦首秀后就要来中国了

素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展在每年的3月初盛大开幕，而在今年更是有数几十款重磅新车将在本届日内瓦车展中亮相，其中就有全新奥迪A3/S3、奔驰全新CLA PHEV/全新GLA PHEV、新款奔驰E级PHEV、宝马全新4系、全新大众高尔夫等在内的车型。下面笔者就筛选出在国内市场上大家最为关注的几款车型，看看这次他们将会用什么样的姿态进入国内市场。
全新一代奥迪A3/S3

据悉，全新一代奥迪A3及奥迪S3两款重磅车型将在日内瓦车展正式亮相。从之前的海外谍照来看，全新一代奥迪A3将基于MQB平台打造，在轴距上也要比现款车型大幅度的拉长，当然为满足不同消费者的需求，全新一代奥迪A3也会推出标准轴距及长轴距版车型。在外观方面，全新一代奥迪A3将采用奥迪最新的家族式设计，因此会与奥迪全新Q3的设计会有些相似，六边形前进气格栅的尺寸也有所增大，同时搭配全新设计的保险杆及大灯组，整体看上去更霸气、运动。动力方面，全新一代奥迪A3将搭载1.0T三缸机和1.5T、2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统上与之匹配的将会是6速手动变速箱及7速双离合变速箱。相关动力数据上目前暂未公布，但值得一提的是，全新一代奥迪A3将在今年4月在国内发布，并在年内国产化销售。

在于有着改装潜力及代表着奥迪运动性能家族一员的全新一代奥迪S3两厢版也会亮相之外，其在整体设计上都是采用着奥迪家族式全新造型，更为扁平化的六边形大嘴式进气格栅，能带来一定的视觉冲击感，五辐式的轮毂造型，内部还配有红色刹车卡钳，再加上双边共四出的排气布局，不管他怎么的伪装都掩盖不了他的运动十足的气息。至于在动力方面，全新一代奥迪A3其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为310马力，百公里加速仅需4.7秒左右。
梅赛德斯·奔驰CLA PHEV/GLA PHEV/E级

全新奔驰CLA三厢版及猎装版车型将在日内瓦车展亮相，新车整体沿用普通版CLA年轻、时尚、大方的造型设计，仅在细节之处上会有调整，加入更多混动身份的元素，像车尾尾标会有250e的字样。在动力方面，全新奔驰CLA PHEV将搭载的是1.3T涡轮增压四缸发动机和电机组成的动力系统，其中电机最大功率为101马力，系统总功率为218马力，在续航上，全新奔驰CLA PHEV版在WLTO标准下的纯电续航里程将在59.5-69.2公里左右。此外，官方还发布奔驰CLAPHEV猎装版车型，可以说这让不少喜欢“瓦罐”猎装版的人来说多了个选择。

备受期待的GLA PHEV也将会亮相日内瓦车展，但目前官方公布的信息不是很多。但以全新GLA燃油版车型来看，其外观及内饰上相信不会有太大变化，更多会加入一些新能源身份的标识。作为是MFA2平台打造的车型，毫无意外全新GLA PHEV在内饰上也会搭载双10.25英寸+中控连体液晶大屏所带来更强的科技感。在空间上得益于更长的轴距，因此在乘坐感及后排腿部空间上也有所提升。在动力方面，目前官方仅透露出全新GLA PHEV将搭载EQ POWER系统。

从之前的信息来看，新款奔驰E级将会推出两种版本的外观套件，分别为普通版和运动版。运动版车型在外观上其进气格栅内部采用双条幅镀铬装饰设计，中央配上大尺寸品牌LOGO，使新车有着很强的辨识度。而普通版车型在进气格栅内部则采用双横幅饰条，底部的前包围用贯穿式设计，前车头灯也用全新设计，让其看起来更有科技感。在动力方面，新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率为272马力，在轻混系统下工作时可额外提供20马力的动力。此外，新车还搭载一款代号为M 256的3.0T直列六缸发动机和48V轻混系统，发动机最大功率为367马力。
宝马全新4系/i4

宝马i4是宝马首款三厢纯电动轿车其基于宝马CLAR平台打造，新车前脸有着宝马家族经典双肾进气格栅造型设计（封闭式），车身侧面为溜背式设计，整体看上去更偏向运动轿跑的风格。据悉，宝马i4将提供后驱和四驱两个版本，四驱版本上将配备前后双电机，系统综合功率为395kW，百公里加速将在4秒以内左右，在续航里程上，宝马i4配备有一块容量为80kWh动力电池组，WLTP标准综合续航里程为600km，可以说宝马i4上市的话将会与特斯拉Model 3形成正面竞争。

宝马4系可以说是一款更加独立，有着自己文化内涵的车型。因此，在全新一代4系谍照图曝光后，我们可以看到其采用着更为夸张的设计，大尺寸的双肾进气格栅的设计很大程度上延续了在去年法兰克福车展亮相的宝马4系概念版车型。再说外观设计细节上也有点宝马8系的影子，就连车灯的造型设计上，也感觉与宝马8系有点相似。至于动力方面，全新一代宝马4系将搭载2.0T和3.0T在内的多款汽油/柴油发动机，其中2.0T汽油版发动机会有多个调教，分别为184马力，156马力及258马力，而3.0T汽油发动机最大功率为340马力，传动系统均配备8速手自一体变速箱，此外部分车型还将配备xDrive四驱系统。
大众 高尔夫GTI

第八代高尔夫已经上市在售一年多了，而新一代高尔夫GTI也将在日内瓦车展亮相。新车是基于大众MQB平台搭载，相比普通版高尔夫车型，在整体外观细节上会有所调整，除了GTI标识，在前保险杠的位置下会加入镀铬饰条，并且还会有全新造型的轮毂及红色刹车卡钳，此外尾部下方的双边单出圆形排气布局，更是凸显高尔夫GTI小钢炮的身份。在动力方面，全新一代高尔夫GTI将搭载2.0T涡轮增压发动机，并会推出高低功率两种版本，同时在海外市场还会有2.0TDI柴油发动机车型，至于传动系统上将配备6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

---以上图片均来自网络
总结：
这几款车可以说是目前市场上都有这样一定竞争力的车型，而且在市场上更是受到众多的关注。如果你现在有想考虑上述几款车型的你，你大可等一等这几款新车，相信他们定能带来惊喜。 

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 看点仍旧不少 盘点日内瓦车展重磅车型

最近，疫情不仅对中国车市影响巨大，也在逐渐影响着全球车市。继2月17日北京车展宣布延期后，又传出将在3月初举办的日内瓦车展面临取消。同时，据相关媒体报道，其中包括凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁和沃尔沃等13家大型汽车制造商已经因为成本吃紧的原因，退出了日内瓦车展。
也许，许多人会问“参展商骤减，本届日内瓦车展还有什么看点”？诸多车企宣布退出参展，确实会使得车展规模进一步缩水。但就目前已知的参展车企来看，亮点、看点仍旧不少。
奥迪：A3、S3全新换代
在本届日内瓦车展上，奥迪将会带来全新换代的A3、S3车型，作为豪华紧凑级车的销冠，奥迪A3的换代重要性不言而喻。


时隔8年之久，我们熟悉的奥迪A3终于要迎来换代了，据悉本次日内瓦车展上将亮相的是新一代奥迪A3的两厢掀背版本和S3车型，而三厢版将在稍晚些时候发布。结合此前报道，全新一代奥迪A3将采用奥迪最新的家族式设计风格，六边形前进气格栅得以延续，配合全新设计的保险杠以及大灯组，使其外观更加霸气运动。


作为性能版车型，全新奥迪S3则采用了更加运动化的设计风格，前大灯配备了矩阵式LED光源。此外，该车还搭载19英寸熏黑轮圈以及红色刹车卡钳。


内饰方面，新一代奥迪A3将采用家族最新设计语言，配备了大尺寸中控屏以及全液晶仪表，空调出风口也采用了时下流行的贯穿式设计。同时，该车还将搭载辅助驾驶技术等，科技感显著提升。新车的挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计，而作为性能车型，全新S3还配备了三辐式平底方向盘。

动力方面，全新一代A3将搭载1.5T四缸和2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，传动匹配7速双离合变速箱，值得惊喜的是新一代奥迪A3还将搭载轻混系统。而作为性能版车型，全新奥迪S3将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm，百公里加速4.7s。
奔驰：新款E级、CLA PHEV新车亮相

外观方面，新款奔驰E级将延续两种版本风格，普通版采用了双横幅格栅，底部采用贯穿式设计，运动版车型则采用单横幅镀铬饰条，格栅则采用了更精致动感的点阵式设计。此外新款奔驰E级还采用了最新家族设计的大灯和前保险杠。

侧面来看，新款奔驰E级则基本延续了现款车型的设计，修长而动感。尾部的变化也比较小，尾灯采用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。

配置方面，新款奔驰E级将标配两个10.25英寸的显示屏，同时还将更新方向盘触控按钮设计。此外还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard（能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能）。除此之外，新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。

动力方面，新款奔驰E级将会搭载2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机，最大功率分别为272Ps和367Ps，两款发动机均配备微混系统。其中2.0T发动机配备48V微混系统，微混系统可在工作时提供额外20Ps的动力性能。

全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相。在外观方面，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致，采用最新家族化设计风格，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征。据了解，该车的燃油加注口在左后方，充电插口在右后方。

动力方面，全新奔驰CLA PHEV版本或搭载1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的动力组合。综合输出功率为160kW（218Ps），此外其在WLTP标准下纯电续航里程或在37-43英里（约合59.5km-69.2km）之间。
宝马：全新4系等多款新车亮相


全新宝马4系可看作是宝马3系的轿跑版，其新一代车型最大的亮点在于换装了尺寸更大的双肾进气格栅。造型也更为扁平圆润。大灯造型和全新3系有所区别，日间行车灯点亮时的视觉效果也十分醒目。

动力方面，新车或将沿用现款2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

除了全新宝马4系之外，新能源车型宝马X1 xDrive25e、X2 xDrive25e也将在日内瓦上市。X1xDrive25e和X2xDrive25e的插电式混合动力系统由一台1.5T三缸发动机与电动马达组成。其中，汽油引擎的峰值输出马力为125hp，最大扭力达220N·m；电动马达的最大马力输出为95hp，并通过单速变速箱向后轮传递165N·m的扭力。另外，纯电模式下续航达到57km左右。
大众：全新高尔夫GTI/GTD新车发布

新一代高尔夫已经于去年发布，其基于MQB平台打造，采用了最新家族设计语言。而作为粉丝众多的“钢炮儿”车型，全新高尔夫GTI也将在本次日内瓦车展与大家见面。除了延续普通版的整体设计外，全新高尔夫GTI依然会搭载我们熟悉的标识，同时还将在前保险杠处加入镀铬饰条，并且还搭载了全新造型的轮圈和红色刹车卡钳。

全新高尔夫GTD车型同样基本延续普通版的设计，不过前脸进气口位于底部，两侧配有LED光源，看上去更有科技感。
长安：UNI-T新车亮相

长安汽车将是此次日内瓦车展上为数不多的中国车企，其将展示品牌下最新的SUV力作——长安UNI-T。 长安UNI-T整体造型非常超前科幻，彷如一件高科技产物。 新车定位于紧凑型SUV，其车身长宽高尺寸分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

该车搭载了长安自主研发的1.5T发动机，最大功率为180马力。 同时，新车还有望采用2.0T蓝鲸发动机。
全文总结：本次盘点的几款车型都将会进入中国市场，并且有望成为品牌的拳头产品。按往年的规律，这些新车将在接下来的北京车展与国内观众见面，但由于疫情影响，2020北京车展将延期举办，而这些新车或无法在短期内登陆国内市场，对此感兴趣的朋友或许还得等上一阵子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 日内瓦车展开幕在即 这几款即将入华豪华新车值得关注

车展一直被人们认为是汽车未来发展方向的“风向标”，而一些国际性的大车展更是如此，日内瓦车展便属于其中之一，所以每年的日内瓦车展也算的上大型国际汽车展览的重要戏码，那么对我们中国车迷来说，看日内瓦车展的最大意义在哪里呢？除了能看到全球同步的车型或者国内没有的车型过过眼瘾之外，对于那些要进入国内市场的销售产品，消费者自然也是十分关注的，虽然目前距离日内瓦车展正式开幕尚有大半个月的时间，但其中有不少会入华销售的重磅新车已经提前曝光，今天斯基就为各位读者朋友盘点几款值得关注的车型。
新款奔驰E级，成熟稳重变的动感时尚？
在国内的中大型豪华轿车领域，奔驰E级一直有着居举足轻重的地位，因为这一点，从其有着相对坚挺价格的同时，依旧能够以不错的销量在该细分市场名列前茅，便足以说明其实力。而这次进行中期改款而来的奔驰E级也是备受关注，从如今已经提前曝光的“官方谍照”上看，新款奔驰E的外观风格还是有比较大的变化，原本圆润流畅的车身设计变得更偏向硬朗风格。

此外，新款E级的车灯也重新进行设计，风格更趋于CLS。整体外观所呈现出的视觉效果失去现款E级的成熟优雅，转向运动风格的设计看上去更加动感时尚，与E级的定位似乎有些格格不入。

抛开外观不谈，智能化和电气化是新款E级最重要的改变，新款奔驰E级除了全新升级的MBUX智能系统具备更强大的交互功能和信息集成控制之外，空气质量指示功能和L2自动驾驶功能也成为了新款E级的亮点。动力方面，新款奔驰E级将要延伸出7款搭载插电式混合动力的车型，以满足时下全球范围内都在推行的汽车电气化需求。不过未来该车入华后会有怎样的改变便不得而知了。
千呼万唤——全新奥迪A3
在豪华品牌的入门级车型中，人气最高的非奥迪A3莫属了，要知道现款车型奥迪A3低配版车型的价格因为其终端优惠已经下探到15万元左右的水平了，所以对于品牌有追求的消费者而言，奥迪A3有极高的性价比。不过俗话说“打江山容易，守江山难”，随着奔驰A级出现以及即将到来的全新一代宝马1系，现款奥迪A3产品已经明显偏老了。

早在去年，网上就曝光了全新一代奥迪A3三厢版和两厢版的谍照信息，而在此次3月份即将开幕的日内瓦车展上，初期亮相的只有两厢版本，至于三厢和高性能版车型将于未来陆续发布。

不过也是能够先睹为快了，在外观方面，更凌厉的车身外观设计让本身就足够紧凑的车身显得更为精致，内饰方面则装备上了奥迪最新的虚拟座舱：更大尺寸的液晶仪表盘显示和功能集成化更高的多媒体中控系统，

动力方面，依然采用MQB平台打造的A3预计不会在动力单元上有太大的变化，或许还是以1.4T和2.0T为主，但有可能顺应潮流，将会在部分细分款型中植入时下流行的轻混系统。
全新宝马4系——“双肾”是否夸张？
在2019年的法兰克福车展上，全新宝马4系概念车的出现，惊艳众人，全车采用了很多有别于目前在售车型的新设计元素，人们纷纷猜测这可能会成为未来宝马车型的设计新方向，而其极具夸张的双肾进气格栅也是被人们津津乐道。人们都比较期待，如此具有辨识度的设计是够会出现在量产车型上。

随着日内瓦车展开幕时间越来越近，关于全新一代宝马4系的消息也越来越，全新一代宝马4系将与全新一代宝马3系共享CLAR平台。外观上，全新一代宝马4系将采用最新的家族式设计语言，更加动感时尚，双肾型进气格栅有所加大，造型也更为扁平圆润。侧面看上去，整车的车身显得十分修长，造型相比现款车型更为圆润，整体线条更加流畅。

内饰方面，据了解，新车将采用全液晶仪表，有着非常好的显示效果。新车还将配备尺寸可观的中控液晶屏幕，与全液晶仪表形成了很好的呼应。
写在最后
对于上面提到的三款即将在日内瓦车展上进行亮相以及入华销售的豪华品牌车型来说，斯基觉得，最受关注可能就是新款奔驰E级和奥迪A3了，毕竟宝马4系与他们两个比起来算的上小众车型了，对于新款奔驰E级和奥迪A3人们最关心的想必就是新款E是否还有它的成熟稳重以及奥迪A3是否会变得更有科技感。
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4. 日内瓦车展是在什么时候创办的？都有哪些汽车品牌参展？

日内瓦车展最开始创办于1924年，是欧洲每年举办的大型车展，一般在每年的三月份举行。素有国际汽车潮流风向标之称，日内瓦车展的占地面积七万多平方米，可以说占地面积不是很大，但是在车展期间也是人满为患，到现在也是许多汽车厂商重点关注的一项展览，比如说制造商会在车展上发表自家的最新研发的科技，概念车等，也会看到许多的豪华车，以及高性能改装车，在这个展览上日内瓦车展不仅档次高，水平高。更重要的，是这个车展很公平，没有任何的歧视，任何厂商的车辆都可以到此展示，无论是汽车巨头还是小制造商都可以在日内瓦上找到自己的一席之地。
目前在日内瓦上出现的品牌也是数不胜数，我们可以简单地来概括一下。比如说自主品牌华晨汽车，在车展上展览过中华三剑客，尊驰，俊杰，M三车型，车展上也是展览过一次，还有就是我们现在熟知的长安汽车，在日内瓦车展上展览过最新概念车UN I-T，在外观上标新立异，整体设计外观给人很强的机械风格，还有就是我国国内的爱驰品牌。也是将自己最新研发的一款全新的纯电动车U6ion带上了车展。
在此次车展上还有我们熟知的奔驰，宝马，东风悦达，玛莎拉，等等许多大牌企业的展示。在日内瓦车展上，我们可能将看不到捷豹，福特，沃尔沃等产品发布的一些车，日内瓦作为全国车辆的风向标，我国的许多车辆也是渐渐的走进了车展。比如说现代比较注重的电动新能源汽车。大众奥迪宝马在新能源汽车上也是推出了全新的成品，还有豪华品牌，凯迪拉克林肯等参加日内瓦车展。

5. 日内瓦车展有啥值得一提的车？

6. 日内瓦车展看不到的5款车，未来大概率进入中国

由于肺炎疫情的影响范围持续扩大，欧洲也成为了重灾区，日内瓦车展被迫取消。那些本将出现在车展上的新车是不是就将被错失？答案是否定的，他们只是换了一种方式面世或者延迟到来。但我们理解你们迫切的心情，下面就将极大可能会被引入中国的那些“期待车型“详细的介绍给大家，他们中有20万元的小钢炮，也有600多匹马力的狠角色。
又见高尔夫GTI，245匹马力可还行
第八代高尔夫在一些国家已经开始销售了，内饰的变化会让这一代车型拥有极强的竞争力，更别说使用了可变截面涡轮技术的全新发动机（海外版7.5代就已经尝鲜，只能表达羡慕）。第八代车型将会在今年国产上市，而它的高性能版—GTI也将会随之到来。

相比于曾经的所有代的GTI，第八代车型与普通版之间的区别是最大的，因为采用了贯穿式的前日行灯，这将为GTI带来很独特的视觉效果。换代车型本就进行了加宽，再配合上贯穿式灯带，低矮效果更加明显，夜间效果尤其出色。
另外，发动机的动力也会有明显的提升，可能将会达到245匹马力，扭矩也会有明显增加，再配合上更轻的车身以及更出色的底盘调校，相比于现款车型的操控性会有明显的提升。当然，性能更强的高尔夫R车型也将在不久之后推出，动力将会超过300匹马力。

西雅特LEON出自MQB平台，高性能版入华？
西雅特并不是一个热门的品牌，在国内更是如此，但是在上一代车型中却将它的高性能版—Cupra短时间的引入国内，并且受到了一定程度的认可。你可以将其理解为换壳GTI，但是设计比GTI更有辨识度。

老款LEON最大的特点就是圆润的外观，换代之后进行了完全的颠覆，变得棱角分明。不仅如此，前脸也有了全新的设计语言，曾经前脸饱受争议，改款之后的前脸非常符合当下年轻人的审美。尾灯则使用了这个级别当中少有的贯穿式风格，从官图来看与整台车的风格是搭配的。
内饰继承了很多高尔夫的设计元素，特别是换挡机构的设计，一直认为这是MQB平台采用全新设计之后最为亮眼的一点。未来MQB平台的换代产品都将陆续更换为这样的内饰，相比于同级别豪华品牌也毫不弱，以后估计很少有人再说大众中低端车内饰难看了。

只不过，普通版LEON被引入的可能性不大，因为认可度太低，很少有消费者会买单。但是高性能版很可能被引入，因为在这类玩家中Cupra还是有一定的市场的。
对抗福特嘉年华？现代i20好看即可
如果要说出个人最喜欢的小型车，会毫不犹豫的给出福特嘉年华、马自达2这两个选项，因为颜值即正义。但是现在会增加两款车型——全新Yaris、现代i20。Yaris已经有详细的解读了，这里就大致介绍i20这款车。

i20的前脸遵照了最新的家族式设计语言，六边形的中网再结合线条犀利的日行灯，前脸看上去极具攻击性，就像是高性能车。与索纳塔不同，i20将走线“飘渺”的灯带放在了车尾，这样要和谐许多。i20更让人意外的是使用了贯穿式尾灯，要知道这仅仅是一台小型车，当然这一切带来的视觉效果是好的。
内饰目前还没有公布官图，但是根据设计图纸来看，它也会类似于全新高尔夫，采用极为简单的设计风格，搭载全液晶仪表盘和一块面积不小的中控屏幕，这也是小型车上不多见的。除此之外，中控台的按键很少，让整个车内显得宽阔而空敞。

现款i20搭载了1.0T、1.2/1.4L三款发动机，换代之后应该也将延续这样的配备。该车很有可能推出一款高性能版车型，搭载一台200马力的1.6T发动机，这是完全向着嘉年华看齐啊。只不过高性能版即使有，引入国内的概率也几乎没有。
GLE 63 Coupe暴躁的不用考虑价格
一直认为AMG在暴躁程度上是最为贴近美式高性能车的存在，同样喜欢堆砌排量和马力，V8车型更是如此。曾经亲自体验过上一代GLE 63s的动力，你很难想象这是一台超过两吨重的SUV所能达到的速度，5.5 V8发动机实在太过瘾。

奔驰即将推出换代之后GLE的高性能版本，参照GLC的AMG版本来看，换代之后Coupe才会有63s，而普通版只会有63。这与上一代的设定是相反的，但是这样更合理不是吗，因为轿跑版车型更应该拥有高性能。

换代之后，新车拥有了更出色的变速箱、动力更强响应更快的发动机，还有刚性更高重量更轻的车身以及一套更聪明的扭矩矢量控制四驱系统，这些都会让这台车比上一代更快，更硬核。目前官方给出的破百加速时间为：高性能版3.8秒、普通版4.0秒。但是参照GLC AMG来看，实际数据可能会更快。

另外值得一提的是在普通版和63之间还有一个53版本，并且已经在国外上市，而这个版本很有可能在未来进入国内。而且千万别将其和上一代GLE 43相比，因为它的各个方面更接近于AMG。
Vantage敞篷版，阿斯顿·马丁越来越“懒“
Vantage在换代之后，几乎使用了奔驰的大部分硬件，从平台到发动机都是如此，只是为了更加从容而使用了AT变速箱，所以你甚至可以将其看作是一台舒适豪华版的AMG GT。
所以这一切造就了Vantage的动态表现并不是那么的优秀，因为纽北圈速仅为7分43秒，对于一台超过500马力的小巧的跑车来说，是不太合格的。问题的重点就在于它是一台阿斯顿·马丁，一个以GT闻名的品牌，所以它更加注重行驶的舒适性而不是绝对的速度，充沛的动力更多是为了展示底气，而不是在赛道上发泄。

即将发布的敞篷版更是如此，因为加入了敞篷收纳电机，重量只会更重，所以这是一台更为慵懒的Vantage。但是这都不重要，这台车只需要你舒舒服服的驾驶就好。

但是千万不要认为阿斯顿·马丁就不适合跑赛道，这就大错特错了。上古时期的车型先不说，就拿近几年的Vulcan来说，这就是一台在赛道上敢于叫板各种HyperCar的车型，虽然它并不是量产车，但是充分展现了马丁的赛道底蕴。而阿斯顿·马丁还将发布一台更为强大的车型——Valkyrie，这是一台搭载万转、V12、1000匹发动机的量产车型。可怕的是它还有一台电机加持，重量仅有1吨出头，还有着下压力极高的空气动力学套件，简直就是能上路的F1或者是勒芒原型车。

以上所介绍的几款车都是有着很大概率会引入国内的车型，结合上一篇文章加起来有10款，涉及了亲民到奢侈各个价位。未来，其中一些重点新车，还将为大家做单车的详细解读甚至是试驾报告，还望多多关注。
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7. 日内瓦车展即将开幕，这几款有望进入国内的重磅新车值得关注

距离2020年日内瓦车展开幕还有不到一周的时间，不少新车在各大车企的造势下也已陆续曝光。今天，《车壹圈》就为大家筛选了四款即将在日内瓦车展发布，未来有望引进国内的高颜值重磅新车，下面与圈哥一起来看看吧！
起亚全新索兰托
前不久起亚正式发布了全新索兰托的官图，新车采用了起亚最新的家族设计语言，醒目宽大的虎啸式中网一直延伸到了两侧的大灯，就像是镶嵌在里面一样，呈现出了很强的立体感。据《车壹圈》了解，新车定位为中型SUV，将于3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相，有望今年引入国内。

动力部分，新车提供1.6T混动、2.5T汽油以及2.2T柴油三种动力，最大马力分别为230匹、277匹、199匹，传动部分预计将匹配8DCT变速箱，当然四驱系统也会继续提供。此外，起亚官方还表示将在2020年四季度推出索兰托的插电式混合动力版本。喜欢中型SUV的圈友可以多加关注！

奥迪全新S3 Sportback
除了韩系品牌外，德系品牌也会在日内瓦车展上发布多款重磅车型，其中最受关注的奥迪也带来了全新S3 Sportback。相比与普通版的A3，新车采用了奥迪S家族全新的设计语言，比现款更加运动、帅气。前后大灯组与A3的大灯造型相同，但前大灯内部光源有所改动，视觉效果更为凶狠、犀利。

根据此前的消息，新车有望7月份在海外上市，预计今年年内进入中国市场。动力方面，全新S3 Sportback将搭载2.0T高功率发动机+7DCT的动力组合，最大马力为310匹，配备了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，百公里加速时间在5秒内，更适合注重操控和动力性能的圈友。

宝马X3 xDrive30e
在530Le大获成功之后，宝马也加快了在插电混动领域的布局。据《车壹圈》了解，宝马X3 xDrive30e将在本届日内瓦车展上正式亮相。据悉，新车基于宝马最新的CLAR平台打造，其整体造型与在售的X3燃油版基本一致，左前翼子板处的充电接口的出现也表明了它插电混动车的身份。

动力部分，X3 xDrive30e将搭载一台2.0T+电机的动力组合。虽然官方并未透露具体参数信息，圈哥预计这套动力总成有望与530Le相同，综合最大功率有望达到185千瓦（251马力），纯电最大续航里程预计将超过90公里，适合看重然后经济性的圈友选择。

斯柯达明锐RS iV
除了奥迪、宝马外，斯柯达也会在本届日内瓦车展上发布明锐RS iV。据悉，新车将提供五门掀背和Combi旅行两种版本，新车在明锐RS燃油版的基础上进行改变，换装了带有“ViRS”标识的直瀑式中网，内部饰条与前大灯都做了熏黑处理，赋予了新车前脸很强的视觉冲击力，整体造型也比普通版的明锐更加运动。

动力方面，明锐RS iV将搭载由1.4T涡轮发动机+电机组成的插电混动系统，综合最大马力达到了245匹，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，预计新车将匹配7DCT或6MT变速箱。鉴于老款明锐RS已经进入了国内市场，所以全新RS iv也不排除重新进入中国市场的可能。

本届日内瓦车展看点可以说非常足，为了更好的抢占市场各大品牌也带来很多重磅换代新车。而今天《车壹圈》为大家介绍的这四款新车，都是今年有望进入国内的全新车型，它们无论是在设计还是动力、配置上都有着各自的亮点，如果你今年有购车打算不妨多加关注！
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8. 日内瓦车展前瞻：这几款新车最值得关注，最后一款让人很惊喜

早些时候，据福布斯官网还爆料称，如果疫情加剧，原定在3月5日开幕的日内瓦车展可能会被取消。不过近日官方就出来辟谣了，日内瓦车展仍将于3月2日（当地时间）如期举行，将对餐饮区、厕所与扶手进行格外的清洁和消毒。
日内瓦车展作为欧洲车企的主战场之一，BBA都带来了全新重磅车型。不仅如此，中国品牌长安的全新力作UNI系列首款车型UNI-T也将在本届日内瓦车展首秀。
长安UNI-T
近日，长安汽车正式公布了旗下全新力作UNI系列的中文名——引力。作为引力系列的首款车型，长安UNI-T将于本届日内瓦车展正式首发。

目前长安UNI-T仅有官图和申报信息公布，根据现有信息看来，新车外观设计非常亮眼。无边框进气隔栅、S型分体式大灯组运动气息十足，很容易让人联想到迈凯伦。而长宽高大达到4515/1870/1565mm的车身，通过略微溜背的设计显得十分动感。除此之外，新车还将提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。

根据申报信息，长安UNI-T将搭载最大功率为180马力的1.5T发动机，且据官方透露，未来还可能提供2.0T蓝鲸动力发动机的版本。从种种信息看来，新车或将定位于紧凑型轿跑SUV。
奔驰E级
在本届日内瓦车展，奔驰将会带来全新换代的E级轿车。新款奔驰E级将采用双外观策略，依旧分为普通版和运动版。其中运动版车型在进气格栅出拥有更大尺寸的LOGO，且车头更为扁平。当然，外观上，新款奔驰E级最大的亮点在于前后灯组的重新设计，整体看上去焕然一新。

内饰配置方面，新车将会标配双屏设计，屏幕尺寸为10.25英寸，且搭载了支持语音控制的MBUX车载多媒体系统。动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力，与现款GLE 450车型的动力配备相同。

迟来的奔驰E级引入国内或许还有待时日，届时目前中国市场风头正劲的奥迪A6L将面对很大冲击。并且未来PHEV车型的加入，也将与华晨宝马5系插电混动车型展开直接竞争。
奥迪A3
奥迪将在本届日内瓦车展带来全新一代奥迪A3，对于这一代车型，奥迪官方表示其核心关键词是“Pure emotion”。从目前信息看来，其很可能成为最运动的一代。

全新一代奥迪A3整体设计与全新Q3等奥迪最新车型设计风格保持一致，整体线条相较于现款更为刚硬。与之呼应的是内饰设计也采用了大量棱角分明的多边形元素。

在性能方面，全新一代A3加入了自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式，且预计将会增加轻混动车型。
宝马4系
最后来说说本届日内瓦车展最能刷新三观的新车——全新宝马4系。不知道是为了彻底脱离3系，还是其它什么脑洞大开的原因，全新一代宝马4系的设计师对于越做越大的“双肾”直接一口气拉到了最大，跟此前2019年法兰克福车展上展出的概念车基本一致。

这下好了，“双肾”变成了“双肺”，不过也跟进气格栅的固有功能更为贴合……不过配置上，作为8系的小小弟，全新宝马4系大灯的风格与8系如出一辙，尾灯也增加了更多折线设计。

动力方面，目前暂无具体信息。不过保守估计，以宝马的尿性，估计还是跟宝马3系保持一致，也就是说将会搭载包括2.0T直列四缸和3.0T直列六缸在内的多款汽/柴油发动机。
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