「“战疫”之下」汽车经销商生存现状白皮书——一汽丰田

1. 「“战疫”之下」汽车经销商生存现状白皮书——一汽丰田

今天采访的对象，是吉林省某地级市唯一一家一汽丰田4S店总经理。在疫情到来之前，这里曾经人头攒动，顾客络绎不绝，良好的品牌口碑，以及出色的经营，给这家店带来蓬勃的生机。而疫情，就如同深冬突如其来的大雪，掩盖了所有的人迹，只留下一片肃杀之气。

安静的店面，停滞的销售，当疫情为汽车行业所有环节都按下暂停键时，汽车经销商因店面、人员所产生的费用，却丝毫没有减少。没有收入的企业，变成了无根之水、无源之木，除了尽量减少自身消耗外，还焦急无奈的等待着市场恢复养分的供应。
通过短暂的交流，让我们了解，“战疫”之下他们现在需要什么？盼望什么？同时在这个城市中在等待着什么？

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、买车听我说、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第八篇——一汽丰田。2月18日，鬼哥再次以电话采访的形式带您走近吉林省内这家一汽丰田4S店，了解他们的生存现状及未来期盼！

截止到2月25日该一汽丰田4S店仍未正式开业，出于隐私考虑，我们对该一汽丰田4S店总经理采用化名青面兽（杨志）来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？
一汽丰田杨志：?2月10日还没有正式营业，由于我店所在城市疫情较为严重 ，且我店位于当地经济开发区，目前周边县城之间不允许走动，客户无法到店，当地政府不允许超过2人值班，目前只能采取弹性工作制；正常状态下我店销售部14人，售后部19人，综合部4人，具体营业时间等待政府部门的相关通知。
2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
一汽丰田杨志：?一汽丰田主机厂针对此次疫情，已取消经销店1-2月联动任务考核，提供了升级垂媒市场广宣政策来增大曝光度，并对目前较为主流的自媒体方面给予每周3次的线上培训支持；
针对员工上班及进店看车客户，我店采取早、中、晚每日三次全方位消毒工作，进店客户测量体温，对无口罩进店客户发放一次性口罩，卫生间由普通洗手液更换为消毒洗手液等方式进行防护；进店维修客户对其整车进行酒精喷雾消毒车内三件套等方式，最大化的避免触摸传染。


3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？
一汽丰田杨志：?截止目前，我店所在城市同行业无复工状态，我店2月业务数据主要以收取订单为主，但成交量与去年同期无可比性。
4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？
一汽丰田杨志：?无论销售还是售后，影响都非常巨大；与去年没有可比性。


5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
一汽丰田杨志：?一汽丰田主机厂针对此次疫情，延迟了2月生产计划，3月产能也有所下调，对经销商也取消了2月考核指标，2月配车也延后推迟入金，库存状态较为理想；目前库存系数小于1；如果3月恢复考核指标对我店来说可以承受。
6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
一汽丰田杨志：?本月中旬，区域会议决定对于有资金困难的店可申请延迟入金，对于此问题，我店现阶段没有困难。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
一汽丰田杨志：?我店正常月营运费用为56万，由于2月无复工状态，预计亏损50多万；疫情如持续3个月，损失肯定将无法估计，目前还是人员开支及其他杂费为最凸显问题。
8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
一汽丰田杨志：?有；目前值班状态以本市员工为主，我店要求所有外地员工回城后自我隔离，有异常第一时间汇报。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
一汽丰田杨志：?目前进店看车变成了线上看车；本月大部分A卡客户来自线上直播，本月网络销售占比高达80%；售后出于安全考虑，无上门维修保养服务，但24小时紧急救援通道持续开通。
10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
一汽丰田杨志：?截止目前，无任何车型加大优惠力度；没有任何商务补贴。

吉林省某市一汽丰田4S店总经理“杨志”寄语：不忘初心，迎难而上，只要坚持去做，梦想都可以实现，加油汽车人！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——经销商集团

曾经的南湖大路，人声鼎沸，车流如织，数十家汽车4S店错落于道路的两侧，并不显得密集与拥挤。每日里迎来送往的八方来客，让整条街道充满了生机，热闹非凡。
凭借铃木起家的这家汽车经销商集团，就是其中最早的一批汽车4S店之一。10多年的坚持，积累了大量的客户资源与良好口碑，还曾连续几年位列单一品牌全国销量榜的前三名，目前已经发展成为荣威，铃木，北汽新能源，北汽昌河，比亚迪等5个汽车品牌，110多名员工的整车销售集团公司，在整个吉林省，也是颇具规模。

2月16日，在该汽车集团一名销售人员的朋友圈里，发布了值班时店内的照片，与往日的嘈杂不同，静悄悄的店面内，让整个展厅显得异常空旷，除了镜头背后的摄录者，展厅里了无生机。
这是吉林省所有汽车4S店的缩影，因为疫情的影响，原定2月10日复工的计划被延后，绝大部分员工都在家中等待企业复工的消息，而各个4S店的负责人，也几乎每天关注疫情的发展状态，以及政府发布的相关信息。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道组，在2月17日找到了该汽车集团总经理，并进行了电话采访，从该负责人的表述中，鬼哥能够明显觉察出其焦急却又无奈的情绪。

由于目前店内经营太过惨淡，出于隐私考虑，我们对该汽车集团总经理仍继续采用化名智多星（吴用）来代替。

1、鬼斗车集群：首先，拜个晚年，也祝愿我们企业所有的员工都身体健康。您现在是在单位吧，从什么时候开始恢复工作的？在您员工的朋友圈里，店面里为什么几乎看不到人影？
集团吴用：感谢，也祝您新的一年身体健康。2月10号吧，原来没有预想到疫情会发展到现在这种状态，原本是按照2月10日复工做的准备，但后来政府又发了相关通知，延缓复工时间，于是店里就安排了值班留守人员，大多数员工都在家里保持隔离，等待复工通知。
5个店加一起每天值班的不到20个人，售后维修人员在车间里，所以，分布到各处，肯定也是看不到什么人影。
2、鬼斗车集群：一共才10个人上班，怪不得，我记得咱们的员工超过100人吧，那这几个人上班，2月份的销售任务如何完成？厂家是不是对经销商的考核标准有所调整？现在是不是基本上没有进店看车的客户？
集团吴用：嗯，我们这员工有110多人，现在相应号召，防控疫情是重中之重，至于销售任务，厂家的确做了相应的调整，我们店内对员工，这个月也取消了考核，直到正常复工以后，再做调整。
也不是，偶尔也有一两组客户，目前主要的营销方式还是有所改变的，几乎所有的销售顾问，都在网络上开通了直播平台，通过新的途径进行销售，能卖一台是一台，目前，这也算是最好的办法了。

3、鬼斗车集群：这个时候能够进店看车，那可真是刚需客户了，那咱们针对这些客户，是不是也有一些有效的保护政策？
集团吴用：有，一是为了保证客户的健康，同时也要保证我们员工的健康，店里准备了口罩，进店的客户需要在进店时更换新的的口罩，而且，店内保证每四个小时消毒一次，这个时候，麻烦是麻烦点，但无论是客户还是员工，对此还是表示理解。
4、鬼斗车集群：刚才我们说到厂家对咱们4S店的2月份销售指标做了调整，那是调低了多少百分比，还是取消了考核指标？
集团吴用：取消了，由于现在复工的日期还不确定，而且二月份已过大半，即使现在开工，在剩下的几天里，也没法保证恢复正常的销售渠道。原来的考核指标，在这种态势下，根本无法实现，取消2月份考核，也是厂家给经销商的扶持政策之一。

5、鬼斗车集群：但据我所知，存量时代的车市，即使没有考核指标压着，咱们的库存压力也是比较大吧？在这种压力下，恐怕复工后的日子也不会那么轻松吧？
集团吴用：哈哈，您是行业里的老人，说得没错，就拿我们来说，现在库销比是4：1，这个比例，即使并不影响企业的正常运营，但2月份的销售大幅下滑，就存在一个多月的空档期，这样库存的压力就会瞬间增大，所以，如您所说，复工后的日子，也不轻松呀？
6、鬼斗车集群：我刚才注意到您说到2月份的时候，用的是销量下滑，而不是销量停滞，对么？这证明2月份还是有销量产生，相比去年，这个月的比例大约会是多少？
集团吴用：嗯，虽然2月份还没有过完，但据我估计，整体的销售，会有80%以上的下滑，也不排除比这更惨的数字，另外，售后的下滑幅度更大，肯定连去年同期的10%都不到。

7、鬼斗车集群：那这样的状况，带来的直接后果就是资金无法回笼，那是否会影响到咱们正常的运营，说白了，就是咱们的资金压力大不大？
集团吴用：资金压力，目前看还不用担心这个，公司资金运转还是没有问题的，而且，上汽等个别品牌还给予了3个月免息的政策，这起码能在一定程度上缓解一下。不过，接下来的事情谁也说不好，疫情何时才能被控制住，何时才能够进入正常的销售模式，都不好说，而此时员工的工资将成为店内最大的支出部分。这个时候，需要厂家和经销商一起来面对困难了。
8、鬼斗车集群：嗯，个别厂家给予的金融政策，的确能够缓解一下资金压力，但是根本上还是要看经销商自己的实力了，咱们2月份肯定是亏钱，方便透露一下亏损多少么？
集团吴用：以上汽荣威为例，整个2月份，公司预计的亏损额度至少是100万，因为虽然疫情下企业无法正常运营，但是员工的工资，我们还是不会拖欠一分钱的。

9、鬼斗车集群：虽然对于复工日期还没有一个确切的说法，但是否已经做好了全面复工的准备？如果可以复工贵集团是否能做到全员上岗？
集团吴用：我们不定期地与员工沟通，由于公司有9名外省返长人员，目前已经在家隔离超过半个月，并且目前身体状况良好。只要复工的命令下达，所有人员随时都能上岗。
10、鬼斗车集群：那据您判断，在短时间内，传统的销售与维修方式，是否会有所变化呢？这种新的方式，能否取代或者说需要多久才能取代传统模式？疫情过后，车辆是否会降价促销？
集团吴用：变化一定是有的，我说过，现在我们开展了在线看车，网络销售以及直播卖车的业务，一些年轻的车主也比较接受这种方式，虽然目前在成交方面还没有太大的起色，但起码也能起到一个拓客的作用，并且，在一段时间内，这种销售模式会被逐渐的重视起来，也将成为传统销售模式的补充。现在售后预约的数量，呈逐渐上涨的趋势，相信疫情过后，售后到店量肯定会先于销售爆发。与此同时，我们现在还针对车主进行了上门维修保养服务，这种服务方式，也得到了很多车主的认可。不过，什么时候能够取代传统模式，我觉得是这样，传统销售模式与网络销售模式会长时间并存。
这个要看厂家给出的政策，目前还没有在售车型的优惠措施出台。至于，疫情过后是否有促销政策，我们会及时与厂家沟通。

华通汽车寄语：我相信，疫情很快就会过去，作为一家成熟的整车销售企业，我们从不畏惧困难，有厂家的支持，有全体员工的努力，有一众车主的信任，我们完全有信心走出低谷，保证用最短的时间达到销量回归，同时，也会对一如既往支持华通的车主，做出回报。
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3. 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——凯迪拉克

即使是凯迪拉克的盾牌，也没有阻挡住疫情对于新车销售的影响，40%的同比下降，让位于辽宁省的这家凯迪拉克4S店的日子，也不那么好过。
日前，店面除了需要隔离的个别工作人员，其他员工基本已经全面复工，进店的客流也在稳步回升。还好厂家取消了2月份考核任务，并且为经销商放宽了一些金融政策，这让凯迪拉克经销商的负担少了一些，轻装上阵，去应对惨淡的市场。

辽宁省的天气，在东北地区回暖比较早，市场复苏，相对于吉林省与黑龙江省的各个城市都要先行一步。我们也坚信，这家位于辽宁省的经销商在厂家的指导下，一定会尽快找到状态，重新让车市恢复往日生机。

3月17日，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车、哈尔滨购车指南、哈尔滨车圈、车文轩、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车市、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第三十二篇，大旗侃车创始人大旗代表《白皮书》报道组通过电话采访的形式，走进了辽宁省市某凯迪拉克4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！

经过反复沟通，接受采访的辽宁省这家凯迪拉克4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名病关索（杨雄）来代替。

1、大旗侃车·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？
凯迪拉克店杨雄：除外地员工回程之后需要居家隔离14天，其余员工已经全面复工。目前员工复工积极性较高，公司整体运转流畅。

2、大旗侃车·鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
凯迪拉克店杨雄：主机厂对于展厅防疫工作下发了具体的指导手册。店内实行专人负责制，每天严格消毒，进店客户需要测量体温并佩戴口罩。我公司也推出了上门试驾，以及展厅预约制专场看车，品牌推出了免费的售后上门取送车辆等服务。

3、大旗侃车·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？
凯迪拉克店杨雄：2月份整体销量是往年的60%，2月展厅进店量减少，但线上咨询的客户数并未明显下滑。由于我公司率先推出了免费车内消毒服务，售后进场量逐渐提升。
4、大旗侃车·鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？
凯迪拉克店杨雄：受影响最大的还是销售。销量对比去年同期下滑40%，售后下滑20%。

5、大旗侃车·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
凯迪拉克店杨雄：主机厂已经对于季度销量目标进行了调整。目前经销商的负担较轻。
6、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
凯迪拉克店杨雄：主机厂推出了无接触赏车和线上购车通道等扶持政策。目前我们公司资金充足，库存量尚在健康状态。金融公司也适当放宽了还款时间。目前最困难的环节在于客流的提升和人员工资成本。

7、大旗侃车·鬼斗车集群：如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
凯迪拉克店杨雄：最先凸显的问题是人员开支。
8、大旗侃车·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
凯迪拉克店杨雄：没有减员。我们公司要求员工返程后，必须居家隔离14天。

9、大旗侃车·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
凯迪拉克店杨雄：凯迪拉克品牌早于市场对线上赏车以及售后上门取送车辆服务进行了推广，目前客户都能熟练使用通过APP在线上进行预约，目前我们上门取送车辆入场的客户占售后总量30%。

10、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
凯迪拉克店杨雄：目前在售车型终端价格稳定，随着疫情过后，客户购车热情高涨，客流会回升明显，库存供应稍显紧张。主机厂对于销量目标进行了一定的调整，并未对商务政策进行大幅调整。

辽宁省某凯迪拉克4S店总经理“杨雄”寄语：新冠疫情是对全国人民的巨大考验。汽车经销商因经营成本巨大，受到冲击也较大。疫情之下，我们要为客户提供更安全，更主动的服务，让客户享受到品牌专业带来的安全感。员工是我们企业发展的根本，尽快调整企业结构，形成良好运营环境，保障员工收入，进而能够为客户提供更优质的服务。相信通过我们的共同努力定将战胜新冠疫情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——吉利品牌

2月14日，是原定吉利icon上市的日子，这款被称作最完美情人节礼物的新车，寄托了太多人的期望！
然而，当时疫情的阴云仍未散去，吉利汽车只好临时改变了上市计划，让2020年许多人的情人节留下了些许的遗憾。
2月18日，吉利汽车官方发布消息，搭载行业首个“N95口罩级”标准车载净化系统的吉利嘉际试制成功，紧急加入“抗疫”一线。

这都是我们所能看到的表象，而在背后，吉利汽车又有多少损失不为人知，多少付出未对人说，不仅仅是厂家，吉利汽车的经销商，同样用自己的坚守和付出守候着曙光破晓的时刻。
其中，有多少艰辛，多少困难，在这个特殊的时期，他们都不曾提及，我们渴望，在疫情过去后，有人能看见曾经有记录他们工作状态的文字，曾经有表达他们困难的声音，哪怕只带来一次的关注与支持，也算我们为中国车市的发展，贡献了萤火之光。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、买车听我说、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道。2月17日，鬼哥致电长春某吉利汽车4S店总经理，通过他的讲述让我们真正了解他们的生存现状。

截止到2月23日该吉利汽车4S店仍未正式复工，出于隐私考虑，我们对该吉利汽车4S店总经理采用化名行者（武松）来称谓。

01
鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？
吉利武松：2月10日复工日当天公司没有正式营业，目前售前有2人上班，售后有2人上班，正常店内35人上班，现在客流很少，根据目前疫情的发展情况无法确定什么时候可以正式营业。
02
鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么？店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
吉利武松：受疫情影响，吉利销售公司推出了有针对性的应对措施，店内能做的就是在现有的条件下能多卖一台车就多卖一台车，积极开展线上销售，具体的防护措施是店内做好每天至少三次的消毒工作，工作人中配戴好口罩，店内配备消毒专用箱，所有的消毒用具全，店内员工上班每天二次测温，做好备档和登记，进店客户也要做好量体温和登记工作。


03
鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？
吉利武松：吉利预计与去年同期相比会差80%，一周来销售了3台车，售后几乎没有营业额。
04
鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？
吉利武松：销售和售后影响都是很巨大的，与去年相比预计会差80%以上。


05
鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
吉利武松：主机厂取消了2月份的考核指标，库98台。
06
鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
吉利武松：主机厂暂时有推出经销商的扶持政策，现在能保证资金的最合理化运转，所有的车都是以承兑汇票的形式进货的，一个月利息大约在4万多，现在最大的困难还是的现金流的困难。

07
鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
吉利武松：鉴于目前的情况，预计2月会亏损万元左右，店面坚持不到三个月，如果疫情持续3个月，最突显的问题是人员开支问题。
08
鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
吉利武松： 这两种情况都有。

09
鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
吉利武松：客户的行为可能会在一定的阶段发生改变，在线年协理，网络销售及直播卖车的比例会有所增加，目前网络销售所占比重在80%，上门维修保养的服务也会增多，但是限于施工条件比重不会太大。
10
鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
吉利武松： 这些主机厂都是有的。

长春市吉利汽车4S店总经理“武松”寄语：这次疫情吉利厂家付出了大爱，并且也给了经销商很大的支持，作为吉利的经销商我们还是希望疫情尽快过去，希望看到展厅熙熙攘攘的客流，开吉利汽车，享幸福人生！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 「“战疫”之下」汽车经销商生存现状白皮书——吉利品牌

2月14日，是原定吉利icon上市的日子，这款被称作最完美情人节礼物的新车，寄托了太多人的期望！
然而，当时疫情的阴云仍未散去，吉利汽车只好临时改变了上市计划，让2020年许多人的情人节留下了些许的遗憾。
2月18日，吉利汽车官方发布消息，搭载行业首个“N95口罩级”标准车载净化系统的吉利嘉际试制成功，紧急加入“抗疫”一线。

这都是我们所能看到的表象，而在背后，吉利汽车又有多少损失不为人知，多少付出未对人说，不仅仅是厂家，吉利汽车的经销商，同样用自己的坚守和付出守候着曙光破晓的时刻。
其中，有多少艰辛，多少困难，在这个特殊的时期，他们都不曾提及，我们渴望，在疫情过去后，有人能看见曾经有记录他们工作状态的文字，曾经有表达他们困难的声音，哪怕只带来一次的关注与支持，也算我们为中国车市的发展，贡献了萤火之光。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、买车听我说、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道。2月17日，鬼哥致电长春某吉利汽车4S店总经理，通过他的讲述让我们真正了解他们的生存现状。
截止到2月23日该吉利汽车4S店仍未正式复工，出于隐私考虑，我们对该吉利汽车4S店总经理采用化名行者（武松）来称谓。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？
吉利武松：2月10日复工日当天公司没有正式营业，目前售前有2人上班，售后有2人上班，正常店内35人上班，现在客流很少，根据目前疫情的发展情况无法确定什么时候可以正式营业。
2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么？店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
吉利武松：受疫情影响，吉利销售公司推出了有针对性的应对措施，店内能做的就是在现有的条件下能多卖一台车就多卖一台车，积极开展线上销售，具体的防护措施是店内做好每天至少三次的消毒工作，工作人中配戴好口罩，店内配备消毒专用箱，所有的消毒用具全，店内员工上班每天二次测温，做好备档和登记，进店客户也要做好量体温和登记工作。


3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？
吉利武松：吉利预计与去年同期相比会差80%，一周来销售了3台车，售后几乎没有营业额。
4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？
吉利武松：销售和售后影响都是很巨大的，与去年相比预计会差80%以上


5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
吉利武松：主机厂取消了2月份的考核指标，库98台。
6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
吉利武松：主机厂暂时有推出经销商的扶持政策，现在能保证资金的最合理化运转，所有的车都是以承兑汇票的形式进货的，一个月利息大约在4万多，现在最大的困难还是的现金流的困难。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
吉利武松：鉴于目前的情况，预计2月会亏损万元左右，店面坚持不到三个月，如果疫情持续3个月，最突显的问题是人员开支问题。
8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
吉利武松：?这两种情况都有。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
吉利武松：客户的行为可能会在一定的阶段发生改变，在线年协理，网络销售及直播卖车的比例会有所增加，目前网络销售所占比重在80%，上门维修保养的服务也会增多，但是限于施工条件比重不会太大。
10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
吉利武松：?这些主机厂都是有的。

长春市吉利汽车4S店总经理“武松”寄语：这次疫情吉利厂家付出了大爱，并且也给了经销商很大的支持，作为吉利的经销商我们还是希望疫情尽快过去，希望看到展厅熙熙攘攘的客流，开吉利汽车，享幸福人生！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——红旗品牌

2月18日下午，在广州省政府召开的疫情防控发布会上，钟南山院士终于露出了久违的笑容。
自从2020年1月20日，钟南山院士通过央视宣布此次新型冠状病毒肯定会人传人的消息之后，这位老人的表情，几乎代表了疫情的发展态势，此刻，灿烂的笑容如同穿越乌云的阳光，让我们看到了前方的希望。同时，也让众多的网友笑着笑着便流下了眼泪。

当前，中国车市上空的乌云，依然笼罩，无论是车企还是汽车经销商，都在竭尽全力的坚守，期待车市乌云随着疫情一同远去。
我们期望，在不久的将来，汽车经销商能站在一个荣耀的时刻，回味此时的艰难，感谢当时的锲而不舍，感谢曾经的戮力同心。

而我们，之所以要近距离的接触经销商，就是想深入地了解他们的困境，反应他们的艰难，让所有与车市相关的部门和个人，加入到拯救中国车市的行列中来，毕竟，车市的发展，牵动着中国的经济。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，并在2月16日找到了红旗品牌某4S店总经理，通过电话采访，鬼哥从该负责人回答问题的语气中体会到了此刻的愤懑和无奈！

经过与被采访者协商，出于隐私考虑，我们对这位敢于接受采访的红旗4S店总经理，采用化名霹雳火（秦明）来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？
红旗秦明：?我们2月10日，已经有值班人员留守，但按照政府的要求，并未全面复工；现在售前有3人上班，售后有5人上班，正常店内58人上班；现在客流很少，根据目前疫情的发展情况无法确定什么时候可以正式营业。
2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
红旗秦明：?受疫情影响，红旗销售公司推出了有针对性的应对措施，来缓解经销商的部分压力；我们店内也正在努力，在现有的条件下能多卖一台车就多卖一台车，积极开展线上销售以及直播卖车；
具体的防护措施是每天至少做好三次店内消毒工作，工作人员必须配戴好口罩，店内配备了消毒专用箱，所有的消毒用具一应俱全，店内员工上班每天至少进行两次测温，并做好备档和登记，进店客户也要做好测量体温和登记工作。


3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？
红旗秦明：我们这家红旗店，去年还没有开业，所以，没有可对比的数据；一周以来整体营业额是32万元，一共卖了2台车。
4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？
红旗秦明：?销售和售后影响都是很巨大的，目前损失还没有完全统计出来。去年同期还没有正式开业。


5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
红旗秦明：红旗汽车主机厂早已取消了2月份的考核指标；现在库存还有78台；如果恢复3月份考核指标肯定承受不了。
6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
红旗秦明：红旗汽车主机厂推出了为到期车辆提供延期还款的扶持政策，最长可延180天；现在基本能保证资金的合理化运转；以承兑汇票的形式进车有78辆；一个月的利息是2万元多；现金流是当前最大的困难。


7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
红旗秦明：?鉴于目前的情况，预计2月份至少会亏损100万元左右；我们店肯定坚持不到3个月；如果疫情持续3个月，最突显的问题是人员开支问题。
8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
红旗秦明：?这两种情况都有。


9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
红旗秦明：?客户的行为可能会在一定的阶段发生改变；在线看车，网络销售及直播卖车的比例会有所增加，目前网络销售所占比重大约在70%左右；上门维修保养的服务也会增多，但是限于施工条件比重不会太大。
10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
红旗秦明：这些红旗汽车主机厂都是有的。

红旗4S店总经理秦明寄语：希望疫情早些过去，大红旗恢复往日的雄风，我们现在能做的就是保护好自己的同时遵守国家的各项规定，不给国家添乱，多多丰富自己，等春暖花开，疫情过后，我们依旧红旗飘飘，期待那一时刻的到来……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——别克品牌

人算不如天算，正当汽车厂商摩拳擦掌准备在2020年大干一场，以挽回前两年车市颓势的时候，一场突如其来的新型冠状病毒疫情打乱了所有人的预期。
本该在2月3日复工的日期先是被推迟到2月10日，后因疫情发展的不确定性，防止再度大面积扩散，许多汽车厂商被通知在2月17日复工。

面对疫情爆发，为了支援武汉，汽车主机厂一方面出钱的出钱，出力的出力，甚至不惜转产生产口罩、消毒液甚至是隔离服；另一方面，针对旗下经销商也纷纷推出了取消2月份考核指标、金融扶持政策、提供线上售车培训，并推出能够隔离病毒的全系车型，一场残酷的”战疫“正缓缓拉开帷幕。

正所谓屋漏偏逢连夜雨。据中汽协公布的数据显示，2020年1月全国汽车销量为194.1万辆，同比下降18%，如今又遭遇疫情的无情打击。汽车经销商的生存现状究竟如何？带着种种疑问，汽车自媒体集群鬼斗车决定联合车文轩及关东汽车网共同推出《汽车经销商生存现状白皮书》，用真实的景象和详实的数据全面展现部分汽车经销商面临的生存现状。

经过反复沟通，接受采访的上汽通用别克4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名豹子头（林冲）来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？
别克林冲：目前还没有正式营业，销售部每天2人值班，售后服务部门有3人值班，其他人员均待岗在家，现在与正常状态下的工作人员人数没有可比性；2月10日至今每天最多有1至2组客户进店看车，售后服务方面每天最多只有两台车进厂维修保养；目前我们一直执行弹性工作制，具体复工时间要视疫情控制情况，等待政府有关部门的通知。
2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
别克林冲：别克厂家已经做出了应对举措；店内值班人员主要是针对现有的网络平台做集客宣传和直播；店内每天都会进行四次无死角消毒，对进厂人员严格进行体温测量，37度以上会劝离，同时我们还为进店客户提供免费口罩。

3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？
别克林冲：目前销售产值为零，售后服务方面也都是几个小保养，可以忽略不计，目前来看，与2019年同期相比产值下降95%以上；目前我们不算正式复工，所以一周以来基本没有营业额。
4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年相比预计会差多少百分比？
别克林冲：整体都受影响，最大的压力就是市场，因为压根儿就没有人；整个2月份预计会下滑95%左右。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
别克林冲：别克汽车主机厂已经在第一时间通知我们取消2月份的考核指标了；库存比目前是1.1，与去年同期相比基本持平；如果疫情能够得到有效控制，即使3月份恢复考核指标应该也没问题。
6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
别克林冲：除了取消2月份考核指标，别克汽车还推出了金融贴息延长一个月的政策，其他正常；由于我们是集团公司旗下其中一个品牌，现在看资金运转还算正常；我们店每个月有70%的车是以承兑汇票的形式进货；因为别克汽车推出了金融贴息支持，所以2月份没有利息，只有少数车辆到期；目前最大的困难就是集客，为了全面防御此次疫情，使日后的工作正常进行，很多事情不能去做，也不敢去做。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
别克林冲：没有意外的话，2月份至少亏损120万左右；但再艰难也要坚持，毕竟还有集团公司的支撑；资金正常运转是当前最凸显的问题，当然，要想人员稳定，工资费用也不能忽视。
8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
别克林冲：我们店没有患病或疑似人员；个别从外地返程的员工已经按照国家规定自行在家隔离。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变又做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
别克林冲：第一，随着客户消费心理的改变，疫情结束后势必会出现一个小的购车高峰期，为此，我们已经提前做好了预热的准备工作，第二，此次疫情会对客户车辆的使用周期造成影响，导致车辆的保养周期延后，对此，我们也做好了疫情过后延长营业时间的准备；对于直播卖车的这项工作我们也刚刚开始，由于目前销量很小，所以谈不上有多大比重，但预计未来会很大，约占50%以上；我们公司有上门取车服务，比重大约占40%。
10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
别克林冲：别克暂时没有增加任何车型的优惠力度，在商务政策上也没有任何补贴。

长春别克4S店总经理寄语：希望疫情早日结束，恢复往日的繁华，同时，我坚信疫情过后，汽车市场会有短暂的高峰期，希望各位汽车人能够共同渡过难关，把握好未来！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——北汽新能源

这是《汽车经销商生存现状白皮书》的最后一篇报道，便如四十一集的电视连续剧，今天终于杀青。
经过10余天的准备，40多天的一线采访报道，这个由鬼斗车集群携手东北三省四市20余家自媒体平台以及网站共同打造的《白皮书》系列报道，用最平实的语言描绘出各个汽车品牌经销商最真实的呐喊！

对于此次系列报道，作为北方汽车自媒体的一员，我们深以为傲，却不是因为我们收获的掌声和认同感，只是在这段艰难的岁月中，作为汽车行业发展的见证者、参与者，我们也略尽了绵薄之力。发起之初，我们不曾奢望为整个汽车行业的发展贡献多大的力量，只是想让厂家与消费者，看到这段时期内，车市终端经销商的真实现状。
“先车市之忧而忧，后车市之乐而乐。”我们虽能力有限，却也态度坚决。《白皮书》系列报道的结束，并不意味着我们对于车市终端的关注就此终结，而是要更加努力的参与其中，和他们一起，让车市早日恢复繁荣，让中国汽车工业的发展，尽早驶上快车道。

3月30日，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、车闻知、哈尔滨车圈、大旗侃车、哈尔滨购车指南、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车市、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第四十一篇，鬼哥通过电话采访的形式走进东北这家北汽新能源4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！

经过反复沟通，接受采访的这家北汽新能源4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名神机军师（朱武）来代替。
1、鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？
北汽新能源店朱武：我们店3月中旬正式复工。现在已基本恢复正常。

2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
北汽新能源店朱武：北汽新能源主机厂针对疫情第一时间给予了应对措施，并要求经销商做好防护及消毒工作。店内保证每4小时消毒一次，并为工作人员及客户准备口罩，测量体温并登记后才能进店看车或维修保养。

3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？
北汽新能源店朱武：今年2月份与去年同期相比，销量下滑90%以上。

4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？
北汽新能源店朱武：受疫情影响最大的还是销售端。售后产值与去年相比至少下滑70%以上。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
北汽新能源店朱武：北汽新能源主机厂已经在第一时间取消了2月份考核指标。3月考核指标也做了相应调整。

6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？目前最困难的环节存在于哪里？
北汽新能源店朱武：为应对疫情，北汽新能源主机厂推出了相应的资金支持政策。本店暂无资金压力。目前最困难的环节还是进店量过低。

7、鬼斗车集群：如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
北汽新能源店朱武：如果疫情长时间持续下去，最先凸显出来的问题还是人员开支。

8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
北汽新能源店朱武：目前公司工作人员已经全部复工，没有减员情况。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
北汽新能源店朱武：此次疫情一定程度上会给客户带来购买行为的改变。目前公司网销占比增长10%以上。公司已经开通了上门维修保养的服务，但占比不大。

10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？
北汽新能源店朱武：在售车型均没有调整。

东北某北汽新能源4S店总经理“朱武”寄语：困难，可以阻挡我们前进的脚步，却改变不了我们努力的方向。我们坚信，春光灿烂的日子为期不远，北汽新能源也将越来越好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。