大众的二手车，哪个性价比高一点？

1. 大众的二手车，哪个性价比高一点？

买二手车不仅要看性价比，还要看二手车是否保值。最保值的二手车有如下特点：
品牌：德系车最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，品牌认知程度的高低又是由社会保有量的大小、质量的好坏、售后服务是否健全所决定的。在我国，汽车保有量最大的品牌是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。
价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车，各方面的配置齐全。而且，价位低的车每年折旧额少，这是低价位二手车热销的两个根本性的原因。综上所述，5万元以内的二手车最保值。
款型：舒适性最保值购买二手车的消费者一般注重经济实用，那些与车型定位不匹配的高配置车型一般没有市场。例如，给一辆基本型轿车选装DVD娱乐系统，加装这套设备只能达到娱乐的目的，且附加的成本要远高于单独购买的成本，而根本无法把它升到中级车的层次，反而为这套设备承担高额成本。类似的种种因素加速了车辆在流通领域的贬值速度。因此，与车辆档次最匹配的款型是最保值的，依次为舒适性、基本型、豪华型。
排量：1.3—1.6升最保值从排量上看，即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性的排量就是1.3—1.6升的车型，从二手车的销售情况来看，这一排量的二手车占到销售总量的40%以上。可见，这一排量的车型保值率高，依次为1.3升以下、1.6—2.0升、2.0—3.0升、3.0升以上。
颜色：银灰色最保值通过长期的数据统计，不同颜色对于车辆的销售起到了一定的刺激作用。在交易的二手车中，银灰色的车所占比重最大。更有意思的是，同款车型中，银灰色的不仅紧俏，而且售价也略高于其他颜色的车。因此，在中低档次的车型中，银灰色的车最保值。

2. 同样的价格，新车和二手车各有有什么优缺点？

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3. 在现在的车市上，大众汽车的性价比如何？

在德国卡车里面，大多数人都应该买公众，但品牌影响力，公众和梅赛德斯 - 奔驰，宝马，奥迪似乎是一个大削减，至少有一点钱，人们可以考虑梅赛德斯袋。所以你真的有公众吗？看看这四辆汽车，至少我认为这四辆车是最值得的购买，特别是如果他们坐在那里，知道所谓的。当然，最值得的Phaeton被停产，我们不会说它。

第一段：大众黄，就像开始一样，我认为公众是最值得的购买是公共菲顿。在那个时代，我认为Phanton更值得BMW 7系列和奥迪A8。如今，大众黄某也是一样的，具有相同的水平，惠安值得用BMW和奥迪购买。有人说，由于价格便宜，它不排除这一点，但是当你坐下来，你会感受到宝马和奥迪的奢侈品种和品味。有人说大众黄那看起来很低，但男士和工艺不能低调，一个强大的豪华车迷。此外，这辆车真的有一种梅赛德斯 - 奔驰的感觉，当然，驾驶经验很棒，玛雅巴赫几乎几乎。

第二：大众蒂龙，Tiguan是一个十年的型号。这辆车甚至没有改变售货十年，也买了，这是缺乏其他型号的公众。事实上，大众汽车的外观真的很受欢迎，但内部在你坐下的那一刻感觉很舒服。有些车坐着兴奋，有些人会喜欢它，大众车的内部坐在家里，非常放松。在工艺方面，大众Tiguan是合资车最精致的，价格最具精致的汽车。没有多少奢侈的材料，但一切都是正义的，这是一丝不苟。虽然有Tiguan L的外观，但我个人仍然更喜欢大众。

第三段：大众汽车，有人说公众没有任何优势，讲述真相，你认为大众众没有购买一些优势吗？用大众车主的话来说，即使你卖掉它，这辆车也买了。最近，有些人要求公众不能买，其实是最具成本效益的合资车，同样价格的最大价格仍然非常值得购买。但是，如果你不迫切需要这么大车，那么我仍然建议你考虑Tiguan。屯的内部材料是一般的，但没有相当糟糕的网上，但坐在一个非常酷的，毕竟，空间真的很大，实际上，公众是目前最大的优势是具有成本效益的。
公众探索这辆车怎么样？我只能说，除了我想，至少我认为这辆车的销售将是非常垃圾的，结果没想到对抗面，公众的影响力真的不再。我曾经认为这辆车的外观如此年轻，事实上，还有许多元素吸引了年轻人的内饰，更重要的是，价格不高，国内车和探头相同的价格很多人直接痘上了。这辆车会发现它非常安静。这是良好的，强大，减震，空间也是一个年轻人使用，材料也非常真实，而且很好。

4. 大众如何选购二手车比较合适呢？

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。对，跨国汽格进行评估，并非只看车子的行驶公里数，还要结合车子的年限，配置状况等综合衡量才能够准确的估价

5. 大众汽车为何不降价，值不值得购买？

大众汽车目前在我国是非常普遍的一辆汽车，最早进入中国市场的就是大众桑塔纳，在90年代开桑塔纳的都是有钱人，只不过现在已经停产了，但是大众的品牌实在太多了，像帕萨特高尔夫都是非常普遍的车了，但是大众的车不像别的车经常降价。
大众一直不怎么降价却销量一直还是不错的，这是为什么呢？因为大众的汽车选质量比较大，像一些高端的辉腾，还有一般民用的朗逸，凌度等等，太多了，而且外表也是比较大气，只不过大众的汽车还是有一些小毛病的，比如大众汽车的天窗下雨的时很容易漏雨。
汽车本来就是遮风挡雨的，漏水的确不怎么厚道，还有点丢人，大众汽车除了一些小毛病多其它的都还好，而且价格一般人还是能接受的，还是值得大家购买的，前提是你不在乎这些小毛病，大众作为德国的一款汽车旗下的品牌多不胜数。
想一些豪华汽车都是大众旗下的，品牌的影响力还是很大的。如果我说今天群众的成功是进入中国的第一个红利，那显然是不令人印象深刻的。因为法国人不再比德国人迟几年了，但今天法国车在中国是一个边缘角色。大众的受欢迎是一个优势。
但德国人的优点是他们在中国取得成功的关键——至少在汽车工业中，德国人并不像他们那样固执己见。现在，最普遍的想法是群众首先想到它。当一个中国家庭买不起汽车的时候，任何一辆进入中国的汽车都不可能在本国恢复使用，所以一个好的设计。
没有后退空间，是一个空谈。其实大众汽车还有一款特别的车，那就是大众CC，这也是大众汽车唯一的一款轿跑，和奥迪A6一个等级的汽车，外观非常有跑车的感觉，图特的外表让它蓬荜生辉，提速那也是想当的快，这款车是大众里面比较年前化的一款车。
价位在35万左右，很多年轻人都会选择它，因为那种跑车的感觉实在是太好了，大家的车不是不是大众呢？是大众的哪一款汽车呢？开的怎么样呢？都可以评论一下分享出你们的感受，让更多的人了解大众，如果你正打算买车会不会选择大众呢?如果会你会选择哪一款呢？都可以评论在下方，让更多的人为你解答。

6. 与同配置的车型相比，为何大众汽车要卖得贵很多？

大众和斯科达克都是大众旗下车型，使用同一平台生产。也就是说，斯科达克是换了皮的大众汽车。因此，以相同的配置，大众汽车品种比斯科达克贵一些，内行人建议购买相同配置的斯科达克汽车。所以最重要的原因就是品牌认可。Skodak造成目前状况的一个重要原因是当时国内定位太高，大众想把以体育出名的Skodak打造为大众的补充模式，走体育路线。所以当初斯科达克的定位基本上与大众持平，甚至略高于大众。但是事与愿违，斯科达克没有完成母公司大众赋予的责任，发展一直不可逆。老实说，如果不列举大众这座粗糙的桥，可能由于斯科达克的不合理定位，已经不能在国内生活了。

我们都知道Skodak教派和大众是同一个平台。Skodak和大众也像高尔夫和奥迪A3一样，是一线生产的车型。快船和帕萨特都是在南京的大众的基地生产的，别说公船、共同平台、三个大的，即使零部件供应相同，也不会少。除了外观价格、装修构成、功能差异外，这两辆车几乎可以理解为交换车。但是以斯科达克的品牌影响力，不能与大众平起平坐。无论如何宣传的欧洲血统、运动、大众平台等，都不能让消费者将斯科达克视为大众平民运动(品牌)的代表。在消费者眼里，柯达就是柯达。是大众接受的“瘦儿子”。当然不能和大众的“亲生儿子”处于同等地位。这种无意识是压在心头的。嘴上不说心里也一定会想。

我认为大众捷达成立后，Skodak应该成为大众品牌和捷达品牌之间的性价比品牌。但是我仍然认为标榜体育要素是降低整体位置，放下苦冷，比任何人都长寿，而不是比任何人的品牌都有更长的历史。这就是斯科达克的出发点。我认为，如果第一次引进的时候是这个位置，吉达这个品牌能否诞生并不一定。那到底谁去为斯科达买呢？即使使用大众的三大零部件及核心配置！事实上，人们不理解它，但只有当它的价格符合消费者对品牌溢价的期望时，才会有更多的人愿意付钱。约翰肯尼迪。

斯科达克的引擎采用大众成熟的EA888和EA211引擎，机箱使用大众调配的MQ平台，变速箱也采用大众的产品。这台发动机和平台几乎没有变化。在保证动力和机箱质量的同时降低了成本。例如，名誉使用了速度底盘、变速箱和引擎，但外观略有变化。Codiak利用L的机箱和动力系统。Skodak的生产线采用了大众的装配线。Skodak的生产和Skodak的大众使用MingRui和Longyi的共同生产、Kodiak和Tuguan  L等共同生产方式。这样可以降低生产线的建设成本，从而降低整个车辆的生产成本。同时，大众最高级的生产工艺可以保证斯科达克的稳定质量和性能。

7. 如何选购大众二手车比较合适呢？

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。对，跨国汽车集行评估，并非只看车子的行驶公里数，还要结合车子的年限，配置状况等综合衡量才能够准确的估价