航空公司的航班是如何安排的？

1. 航空公司的航班是如何安排的？

北冥鱼
北冥鱼
空管，Ph.D在读，航班正常性管理，航路规划，台湾问题兴趣者
中国航班的审批权在中国民航局手里。
每年局方都召集航空公司的人员，开两次会议来确定航班时刻。（原来每个航空公司的参与者都是拎着小箱子去的，你懂得，现在估计是没人敢了）
一次叫夏秋季，一次叫冬春季。大机场的黄金时刻，往往是春宵千金，一刻难求。当然有些航线有地方政府的参与和鼓动，毕竟航空运输可以带动一个地方的经济嘛，而且地方机场流量大了之后，逼格也高了。
发布于 2015-05-06

2. 航空公司航班表

中国国际航空公司 AIR CHINA : http://www.airchina.com.cn/  
中国南方航空公司 CHINA SOUTHERN AIRLINES : http://www.cs-air.com/  
中国东方航空公司 CHINA ESTERN AIRLINES : http://www.ce-air.com/  
中国西北航空公司 CHINA NORTHWEST AIRLINES : http://www.cnwa.com/  
中国北方航空公司 CHINA NORTHERN AIRLINES : http://www.can.ln.cninfo.net/  
中国西南航空公司 CHINA SOUTHWEST AIRLINES : http://www.cswa.com/  
时刻表太多，建议直接去以上航空公司网站查阅
民航机型可以去：

http://tech.sina.com.cn/discovery/airplane/index.shtml
查阅

3. 马航MH370飞机失踪，请问这架飞机是从哪飞到哪的航班？

由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，为马来西亚航空公司航班。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

扩展资料：
事发背景：
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。
马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。 
关于赔偿：
2015年11月10日，马航商务营运总监邓利维在此间表示，希望失联乘客家属耐心等待，马航将确保家属获得赔偿。
马航MH370客机失联事件至今8个月，在飞机搜寻未果的情况下，马航所承诺的赔偿金家属也无法获得，引起家属的不满。对此，马航商务营运总监邓利维要求家属耐心等待，赔偿终究会发出。
马航表示，如果家属对赔偿不满意，那可以寻求法律意见，并可以提起诉讼。根据《蒙特利尔公约》，航空公司需支付每名遇难乘客约18.3万美元的赔偿。邓利维表示，乘客家属可以通过法律行动，要求更高的赔偿。 
2016年3月4日，马来西亚交通部长廖中莱呼吁MH370航班乘客的家属在《蒙特利尔公约》规定的两年期限结束前，向马来西亚航空公司提出索赔。
法院审理：
马来西亚高等法庭2016年9月8日，判决马航提供MH370航班客机的相关文件给予76名乘客家属。这76名家属展开了航空史上最大宗的民事诉讼。
高庭司法专员在作出这项判决后，马航首席代表律师沙兰吉星在庭外向媒体表示，高庭认为起诉人有权获得MH370客机的相关文件，以便他们进行针对政府和马航的上诉。起诉人代表律师所要求的37个文件，包括参与调查的所有笔记、备忘录、调查报告。
参考资料：马航MH370—百度百科

4. 怎样通过航班号看是那个航空公司的？

2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。

同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：
一、按照数字的顺序编制航班号。
二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。
三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。
四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。

航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字:
3U 四川航空-8
8L 祥鹏航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奥凯航空-2
CA 国航-1、4、8、9
CN 大新华航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 华夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中联航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 厦门航空-8
MU 东方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重庆航空-2
PN 西部航空-6
SC 山东航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
扩展资料：
规律
时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。
单双数结尾规律仍然不变
唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。
“数字——地区”对应有迹可循
除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。
比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。
第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。
航班号后加字母为补班航班
如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
参考资料来源：百度百科-航班号

5. 交通，航空，飞机。。 国际航班，，，飞行员有时间去上厕所吗？？？ 比如10小时以上的旅程！！！

有，一般长时间飞行会有多个机组一起执飞。如果单机组，自动驾驶开启，机长副驾只要有1个人在驾驶舱就可以了。（但是有时候航空公司对飞行员出驾驶舱干的事有限制）你可以去看看飞行员之眼

6. 海航航班可以积分到哪些航空公司？

不行。
每个航空公司都是针对自己的航班给予积分奖励的，每个航空公司的常旅客计划都是独立的，积累哪家的，就用这家的计划，不同计划的里程不能交换。
除非是代码共享航班，即使用海航的机票乘坐南航的航班时候。联盟成员之间可以互累里程，互兑机票。非同联盟成员，如果是合作伙伴，也可以的。
所以，海航不能和其他任何互相累计，只能单独，但是海航旗下所有航空都可以累计到海航卡上，比如西部航空，大新华航空，首都航空，香港航空，等等

扩展资料：
海南航空控股股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
品牌目标：打造世界卓越航空品牌
品牌理念：相伴相惜 梦享飞行 FLY YOUR DREAMS
品牌使命：让旅客感受最人性化的飞行服务体验
品牌个性：活力、创新、现代东方神韵
品牌核心价值：人性化、文化体验、超越预期
参考资料：金鹏俱乐部_百度百科  

7. 请问乘坐哪些航空公司的航班可以累积国航知音里程？

这个问题只能简要的回答一下，具体你可以上国航官网，或者去国航柜台索取会员手册，上面有详细的说明。可以累计里程的有
1.星空联盟成员航空公司。有很多，无法全部列出
2.银行与国航合作的联名信用卡。招商，中信，中国银行都有
3.众多银行卡消费也可以
4.众多酒店消费
5中国移动，中国联通话费
6.汽车租赁消费
7.携程网消费
8.其他一些，例如旅行社，保险类服务

8. 航空公司原因取消航班有赔偿，那飞机航班取消有赔偿吗？