奔驰汽车召回是什么意思？

1. 奔驰汽车召回是什么意思？

召回就是对有缺陷的已经销售的汽车型号收回到4S店或对应修理点实行缺陷修复和车辆诊断，在某些状况下缺陷已经影响到车辆失去了修理价值时，那么即可视状况更换新车或赔款了。
奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。乘用车系有：
A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级：小型的轿式底盘休旅车系。
C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅开车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级：以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级：车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不相同的车体。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅开车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，配备大剂量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

2. 奔驰将在全球召回近百万辆汽车，召回的原因是什么？

梅赛德斯奔驰是全球汽车行业顶尖企业之一，奔驰系列汽车在全世界也受到了广大群众的欢迎，但是这并不代表奔驰系列的汽车并没有任何问题，根据央视网信息报道，梅赛德斯奔驰官网表示，由于旗下的一些设备问题，将会采取措施召回近百万辆汽车。


之所以召回如此众多数量的汽车，是因为非常严重的车型助力器以及制动踏板阻力导致刹车出现严重问题，所以生产时间范围在零四年至一五年期间所生产的各种型号的系列车型将会被召回，因为存在的安全隐患非常严重，制动助力器会导致刹车距离加长，这样就会让大家在日常驾驶汽车的时候出现安全隐患，甚至是由于助力器的腐蚀问题导致出现安全事故，一旦这个部件出现损坏，那么驾驶人只能够依靠自身力量来进行刹车，但是依靠人力很难对刹车系统施加足够的压力，所以制动助力器就是为了帮助大家能够更好地达到刹车效果而且帮助大家施加更大的力量，奔驰系列汽车一直秉持着安全第一的行车原则，所以在第一时间了解到制动器出现安全隐患之后，就已经发布官方消息在全球范围内召回了近百万辆汽车。

这样的行为完全符合德国严谨的风范，尤其是对于自身品牌形象的维护方面，德国的奔驰系列汽车可以说已经做到了同行业当中最好，而且问题也仅仅是由于部分车辆的制动助力器可能存在问题，就花费巨大的财力和物力来召回近百万辆汽车。这也是为什么奔驰系列汽车受到欢迎的最主要原因，对于任何存在的问题，奔驰系列汽车都会第一时间找到解决方法，不会让任何驾驶人员在驾驶奔驰汽车的时候存在安全隐患，甚至是由于奔驰系列汽车的故障问题导致出现安全事故。

3. 奔驰紧急召回2万辆车到底是为什么？

其实召回这种事情，世界上几乎每家车厂都做过，一般召回的车辆数量也不会太多，一般而言，如果召回车辆数量超过10万辆，那几乎可以肯定，这个车型是出了批量性的大问题。那么你觉得哪些车型最有可能大规模召回呢？
相信你怎么想都想不到，奔驰宝马居然榜上有名。

如果翻看缺陷产品管理中心所发布的召回公告，相信你很快就会记住“奔驰”这个品牌，它所召回的次数之多、涉及车型数量之多是其它品牌所无法比拟的。不可否认，奔驰近两年在国内的发展顺风顺水，销量不断攀升，但这并不能成为它经常大规模召回的理由，毕竟这是一个豪华品牌，它的品控总要更出色些才对。

国产奔驰的问题同样出现在转向机上，召回原因为转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患。从生产日期上看，此番召回的国产奔驰要比进口奔驰早，但却一直没有召回，是国产奔驰一直没发现问题还是发现问题后一直没正面回应？我们不得而知，只是从国产奔驰的召回原因上来看，一个豪华品牌在供应商选择上如此草率，实在是有些不应该，毕竟汽车转向关系到司乘安全，怎么能对车主的生命不负责呢？

说到奔驰转向问题，就不得不提奔驰E级以及奔驰GLC SUV在内的北京奔驰生产车型，全国范围内发生多起断轴、减震器断裂等问题。多位车主表示车辆在正常行驶中，减震器会无缘无故出现断裂，而且当时的车速都不是很快，问题车型涉及2016到2018款。4S店工作人员往往会将责任归咎到车主驾驶方式以及外力所致，车辆没有质量问题，而保险公司则会判断为质量问题，与4S互踢皮球。在这么大量的减震器断裂和断轴数据面前，奔驰还想抵赖吗？

4. 奔驰为什么又要召回了？

说到奔驰在国内汽车市场，一直是高大无比的形象。在国人传统的意识里面，奔驰，宝马，奥迪是真正豪车的代表。虽然说比它们更高贵的，还有劳斯莱斯，宾利等一系列豪华汽车品牌。但毕竟对于平民百姓来说，开得上奔驰，算得上是富贵人家了。这也说明奔驰在国人心中的地位有多么的崇高，毕竟大家都说开宝马坐奔驰，还是有区别的。

可是，就是这样一个让大家无比崇拜的汽车品牌，居然要宣布召回部分进口和国产C级轿车，一共是125,568辆，在看到这个数据之后让不少网友都感慨说，车辆的确有点多。

众所周知，奔驰作为知名的合资品牌，在品质上的把控可以说是非常严格的。甚至可以说国产车在它面前，简直不屑一提。但是，没想到奔驰也有塞翁失马的时候。选择召回部分进口和国产的C级轿车的原因其实是因为这些车辆在散热不利环境条件，如果发动机长时间的怠速运转，会导致整流桥二极管产生的热量没有办法及时散发，可能会引发起火的危险，非常严重的安全隐患。所以，从2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级车辆。

当然，这125,568辆所召回的进口和部分国产C级轿车，会为它们升级发动机控制单元软件，以确保消除安全隐患，让大家可以安全放心的开车。其实，就如同人无完人是一样的道理，汽车也是如此，它是由千千万万个零部件组成，也会出现各种各样意想不到的问题，在出现问题之后及时的进行解决，就会得到大家的认可，也会让大家更加信任它的品质。

最后，相信奔驰也不会让大家失望，相信进行升级之后的进口和国产C级轿车，会有更加澎湃无比的动力以及更加安全的驾驶品质。因为随着现在汽车数量的不断增多，也让汽车安全问题尤为突出。如果只一味地去追求所谓的销量或者是利益，而不注重品质和质量，只会砸坏了自己的口碑。但汽车它也和人的器官一样，也会有衰老，也会有生锈的时候。只要把它维修好，还是一辆好车。

5. 奔驰汽车召回是什么意思

召回就是对存在缺陷的已经销售的车型收回到4S店或对应维修点进行缺陷修复和车辆诊断，在某些情况下缺陷已经导致车辆失去了维修价值时，那么就可以视情况更换新车或赔款了。
 
   
 
 奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。乘用车系有：
 
 A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
 
 B级：小型的轿式底盘休旅车系。
 
 C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
 
 CL级：以S- Cla ss为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
 
  CLK 级：车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
 
 E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
 
 S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
 
 （图/文/摄： 许双和）            @2019

6. 召回奔驰最近怎么了？

7. 奔驰召回67万辆，快看看你的奔驰召回了没？

6月30日消息，国家市场监管总局官网昨日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将自 2020 年 12 月 18 日起召回以下车辆，共计 668954 辆。

其中涉及到国产的车型是
 北京奔驰汽车有限公司（共计 620369 辆）：
2014 年 4 月 22 日至 2017 年 5 月 31 日生产的 C 级汽车，共 236518 辆；
2014 年 2 月 24 日至 2017 年 5 月 31 日生产的 E 级汽车，共 173818 辆；
2013 年 6 月 21 日至 2015 年 12 月 13 日生产的 GLK 级汽车，共 70979 辆 ;
2015 年 6 月 15 日至 2017 年 5 月 31 日生产的 GLC SUV 汽车，共 139054 辆。
 福建奔驰汽车有限公司（共计 12685 辆）：
2016 年 3 月 5 日至 2017 年 6 月 5 日生产的国产 V 级车辆，共 9032 辆；
2016 年 8 月 18 日至 2017 年 4 月 28 日生产的国产 VS20 VITO 车辆，共 3653 辆。

本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中 12.5 燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。
公告表示，梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。
公告指出，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

奔驰最近几年的产品质量确实令人堪忧，不是说奔驰不能召回，而是说相比与奥迪和宝马来说，奔驰无论是售前，售后方面都有相当多的问题，奔驰也成为了最近几年社会话题最多的豪华汽车品牌。简单回想一下，就有“女车主在引擎盖上哭诉维权”，“福建奔驰经销商维权”，“奔驰E级，GLC减配”，“奔驰GLC四驱系统减配”等等。每一个问题或多或少都涉及到了销售环节，以及产品质量的环节，虽然奔驰贵为世界上最豪华的汽车品牌之一。但如果奔驰继续这样对消费者不负责任的态度的话，那么我想奔驰最终还是要被消费者们抛弃的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 奔驰在中国启动召回近67万辆车的原因是什么？

奔驰在中国启动召回近67万辆车的原因是发动机存在渗油隐患。
本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

扩展资料：
德系品牌车辆安全隐患多
“如果出现渗油的现象，一旦遇到高温就容易产生自燃，所以是存在安全隐患的，召回是很有必要的。”汽车行业资深分析师张翔对第一财经记者表示。
他指出，造成这种现象可能有两种原因：一是汽车在进行产品设计时可能没有考虑好，二是汽车设计做好后，汽车零部件供应商可能没有按照厂商的要求提供零部件，因此导致连接的不紧密。
值得注意的是，除了奔驰外，奥迪和宝马等豪华品牌也都频频进行召回。公开数据显示，在2019年国家市场监督管理总局共发布汽车召回公告中，德系品牌是召回次数最多的车系。
记者通过采访了解到，汽车召回不代表汽车产品越来越差，召回大部分是厂家主动发起的，表明汽车企业责任感增强。不过，被动召回也存在，这主要因为消费者维权意识不断加强。
参考资料来源：东方财富网－因发动机存在渗油隐患 奔驰在华召回近67万辆汽车