长航油运600087前景如何?

1. 长航油运600087前景如何?

长航油运600087        研究报告

 


主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。

2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。

 

行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。

 

公司的优势

1.    在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。

2.    与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。

3.    公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。

4.    公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。

 

运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。

 

在建船舶合同

1.    与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

2.    与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

3.    与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。

4.    与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

5.    与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

6.    与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。

7.    与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。

8.    与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。

9.    与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。

10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。


在建船舶预计交船时间

预计交船时间
                      船名及吨位
 
2008年

 
 长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨
 
2009年

 
 长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨
 
2010年

 
 渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨
 


 

长期期租合同预计交船时间

2. 长航油运600087今年会退市吗

长航油运600087，该公司如果业绩没有得到根本改善，或没有资产重组等关联交易的项目顺利实施的话，那肯定会被勒令退市，但不是今年，而是明年该公司公布其年报的时候。
希望能对你有所帮助！

3. 600087长航油运会上升吗？

呵呵 不知道你什么价格买的 我也买了2W 股 我觉得还是有价值的 10送8 除权后才3元多 关键是A股一直都喜欢炒作低价股 只要不是大熊市 除权前或者后一定会涨一波 除权后的可能大一些 我准备放半年左右 最多不超过一年 这个票不适合做长线 我的目标百分之25盈利就考虑离场这是我自己的一些判断 我也玩了6年股票了主要是做价值投资 中长线 我的一点经验希望对你有点帮助 呵呵

4. 谁知道现在 600087 长航油运 这只股票 是否会退市呢

不好说，600087 在st新政意见稿公布以后，连续三个一字跌停，今日放量冲开跌停，最终收涨2.54%，但从主力资金来看，一月20日主力资金净流出3485万元，一周五日主力净流出575万元。今日放量冲开跌停，主力资金净流入695万元，主力也在自救啊。还是注意风险吧。

5. 请问600087长航油运现在可以买入吗？

600087第一季度业绩不错，近期走势平稳放量上攻，已经突破所有均线压制，MACD突破零轴，走势面明确，继续看涨。前期高点位26元附近有压力。可以短线介入

6. 600087长航油运现在能买吗?前景如何

600087趋势下跌，而且刚刚开始跌，还不能买。前景嘛，我觉得现在油价高，运营成本高，利润低，我不太看好航运业。

7. 南京长航油运600087该不该买进

长航油运目前拥有运力800多万载重吨，主要从事远洋油品运输。由于受外部经济环境影响，公司经营毛利长期为负，一季报公司效益继续巨亏，而且由于远洋市场运力严重过剩，油品运输需求增长幅度减缓，运力消化周期势必较长，根据研究应该在2015年左右会进入复苏阶段。因此，在目前经营环境下，公司的亏损将进一步加大。2012年亏损已成定局，2012年末即将暂停上市；同时，由于退市新规规定需要主营业务盈利方可恢复上市，公司2013年已无法寄希望于通过主营业务重组改变盈利状况，13年航运市场也不会有所好转，因此，公司退市基本板上钉钉。建议不要买入。

8. 600087长航油运 现在适合买入吗？

短期非市场热点，走势滞后指数；从交易情况来看，明日仍有顺势下跌可能。近2日上涨势头逐渐增强；该股近期的主力成本为3.38元，当前价格已运行于成本之下，处于弱势状态，并有进一步下跌的可能，应注意防范风险；股价周线处于下跌趋势，阻力位5.31元，中线持币为主；前景长期看仍然不乐观；