深海潜水器概念股有哪些

1. 深海潜水器概念股有哪些

无人潜水器增强中国反潜能力，无人潜水器概念股：海兰信（300365）、中天科技（600522）、中国船舶（600150）、神开股份（002278）、振华重工（600320）。

2. 你还知道哪些潜水器

传统的深海潜水器一般分为三类：载人潜水器（Human Occupied Vehicle，HOV）、有缆遥控潜水器（Remotely Operated Vehicle，ROV）和无缆自治潜水器（Autonomous Underwater Vehicle，AUV）。三者各有优势，互为补充，都是深海装备体系不可或缺的组成部分。

1）深海载人潜水器
载人潜水器（HOV）最早出现，它能够把人带到海洋深处进行观察和作业，实现人类探知海洋的梦想。根据使用任务的不同，载人潜水器可以分为观察型、作业型、人员出舱型（湿式/干式）等多种类型。人类利用载人潜水器探索深海已经走过了五十多年的历程，美国、法国、俄罗斯和日本等国均已研制成功6000米级的深海载人潜水器，并成功下潜投入应用。
美国的“阿尔文”号（Alvin）潜水器是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器，被认为是使用效率最高、最成功的载人潜水器，为深海研究工作作出了巨大贡献。1966年“阿尔文”号成功打捞了一枚美国在西班牙地中海沿岸失落的氢弹，引起一时轰动。1991年Alvin创下了下潜深度4550m的最好纪录。
我国在十五期间设计研制了“蛟龙”号载人潜水器。2012年6月，“蛟龙”号潜水器在马里亚纳海沟顺利完成7000米海试，最大下潜深度达7062米，验证了其最大设计深度，也创造了中国载人深潜新的记录。

2）遥控潜水器
为了减少人员的生命风险，提高水下作业时间，人们提出了采用脐带缆在水面来遥控无人潜水器（ROV）的设想。脐带缆在传输信号和动力的同时，它自身还有一定的强度。ROV 由于动力充足，可以支撑复杂的探测设备和较大的作业机械用电，信息的传递和数据交换快捷方便，因而具有较高的总体决策能力和作业水平。上世纪七、八十年代由于海洋工程和近海石油开发的需要，ROV技术得到了迅速发展。目前ROV的型号已经达到数百种，包括海底爬行式（Trenching Type）、重作业级（Heavy Working Class）、常规液压型（General Calss）、轻型电动级（Small Class）以及迷你观察型（Mini/Micro Class）等多种类型。

3）自治潜水器
随着深度的增加，ROV脐带缆的费用不断增加，收放系统越来越大，对母船的要求越来越高，建造和使用成本的优势就逐渐丧失。同时由于脐带缆的存在，ROV在水下的作业半径较小，不适合作大面积的搜索等活动。另外脐带缆在收放过程中很容易断裂，造成ROV的丢失。为了克服这些不足，人们又提出了自治潜水器（AUV）的概念。它无人无缆，自带能源，采用预编程的方式，事先确定水下的航行路径，非常适合于大范围搜索等任务。与载人潜水器相比较，它具有安全（无人）、结构简单、重量轻、尺寸小、造价低等优点。而与ROV相比，它具有活动范围大、不怕电缆纠缠、水面支持系统更为简单、占用甲板面积小、运行和维护费低等优点。但是，受智能技术发展水平的制约,目前AUV还不像ROV那样成熟。

3. 比较著名的深海潜水器有哪些

俄罗斯比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。
日本1989年建成下潜深度为6500米的“深海6500”号潜水器
中国，“蛟龙”号，中国唯一一艘载人深潜器。
美国，“阿尔文”号，服务于美国的伍兹霍尔海洋研究所。“的里雅斯特号”，世界最大载人潜水深度
法国，“鹦鹉螺”深潜器，最大下潜深度可达6000米,累计下潜了1500多次

4. 最先进自主无人潜水器先进在哪?

据介绍，“潜龙三号”是中国自主研发的潜龙系列潜水器新成员，以深海复杂地形条件下资源环境勘查为主要应用方向，是在“潜龙二号”基础上进行的优化升级。国产化程度更高，惯性导航传感器及组合导航系统、高清照相机等核心部件由进口改为国产；降低了电子设备的功耗，“潜龙二号”最长可工作30多个小时，“潜龙三号”则高达40多个小时；推进了系统噪声降低、效率更高、抗流能力得到加强；声学成像质量得到相应提高。


“国产化程度高、续航能力更长，综合性能更强，是‘潜龙三号’广受关注的主要原因。”许以军补充说，“‘潜龙三号’这种非回转体大型扁鱼形设计，有利于减少垂直面的阻力，便于潜水器在复杂海底地形中垂直爬升、稳定航行、高效避障、水面自航等。”
为应对水下复杂地形地貌，“潜龙三号”和它的哥哥“潜龙二号”一样，采用前视声呐作为避碰传感器，俗称潜水器的“眼睛”。控制“潜龙三号”自动驾驶计算机在采集数据后，通过图像处理方式来识别障碍和周围环境，结合避碰策略，下达紧急转向、紧急变深或变高以及跟踪指令，在复杂海底环境下灵活自如地避碰。


“潜龙三号”在深海复杂地形进行资源环境勘查时，具备微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测、浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相和磁力探测等热液异常探测功能。其上还集成安装了国内先进的高精度测深侧扫声呐设备，可以实现海底精细地形地貌图的米级以下探测。

5. 我国首次开展两类无人潜水器同时海底作业？

据报道，2017年7月26日，搭乘“科学”号远洋综合科考船的“发现”号遥控无人潜水器与“探索”号自治式水下机器人，同时在南海北部下潜作业，这也是我国首次实现两类无人潜水器同时海底作业。

26日凌晨1时左右，科考队员将“探索”号自治式水下机器人回收至甲板。它连续在水下工作了16个小时，进行了8个小时的地形扫描和8个小时的光学拍照，探测范围约8平方公里。
科考队员不顾疲劳，紧接着进行了下一潜次的准备工作。6时40分，他们将“探索”号再次布放到海水中。这次将基于上次的调查资料和数据，在一典型冷泉区进行光学拍照，工作时间约10小时，探测范围在一个600米×600米的区域。

当日9时30分左右，科考队员将“发现”号遥控无人潜水器布放到水中。此次“发现”号的主要任务是搭载中国科学院海洋研究所自主研发的拉曼光谱仪对冷泉进行探测，拉曼光谱仪是用于探测目标物成分的一种探测设备。
科考队员介绍，以前自治式水下机器人入水后，母船一直跟踪监视，不能再进行其它科考作业。随着我国国产自治式水下机器人可靠性大幅提升，现在已经不需要母船支撑保障，机器人根据规划自主完成探测作业并上浮，期间母船可同时利用其它装备开展作业，大幅提升作业效率。

据悉，“科学”号正在执行中国科学院战略性先导专项“热带西太平洋海洋物质能量交换及其影响”2017年南海综合考察航次，“探索”号是此专项下，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研制的自治式水下机器人，最大作业深度可达4500米。

6. 发现号遥控无人潜水器对卡罗琳海山进行了考察吗？

据报道，今日“科学”号搭载的“发现”号遥控无人潜水器对卡罗琳海山南麓的部分区域进行了精细考察，采集到丰富的生物和地质样品。

报道称新一代远洋综合科考船“科学”号14日对人类从未探索过的西太平洋卡罗琳海山进行首次科学考察，最初下潜深度约1500米，随后逐渐向上爬，发现的生物也越来越多，采集到丰富的生物和地质样品，其中包括一株罕见的淡黄色海绵以及有永恒爱情象征的偕老同穴海绵。

据“科学”号获得的最新地形扫描数据，按50米等深线计算，这座海山南北向长约15海里（27．78千米），东西向长约5海里（9．26千米），实际面积是海图测算面积的5倍多。海山最高处距海平面约28米，山顶部是一个椭圆形盆地。

相关负责人表示，“科学”号正在执行“热带西太平洋海洋物质能量交换及其影响”中的2017年卡罗琳海山航次，于8月7日从深圳起航，计划9月3日返回国内。
希望更多的海底的秘密能够被发现。

7. 深海潜水器与潜艇有何区别

飞机和航天器的区别

8. 无人潜器实现“全海深”突破了吗？

无人潜器是实现深海进入的重要方式和途径之一，中国海洋科技工作者在大力推进载人潜器研制的同时，在无人潜器研发方面付诸了巨大努力，取得了突出成就，不仅实现了种类的多元化，而且已经突破了1.1万米深度，实现了“全海深”目标。

2016年6月至8月间，探索一号科考船在马里亚纳海沟挑战者深渊开展了中国首次综合性万米深渊科考。在此次科考中，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研制的海斗号无人潜水器成功完成两次万米级下潜应用，最大潜深达10767米，创造了中国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录。
继海斗号之后，崔维成领衔的深渊科考队再次实现万米深潜。2016年12月至今年2月间，张謇号载着科考队在西南太平洋海域，成功实施了3台万米级着陆器和1台万米级全海深无人潜水器科考任务，这标志着中国成为世界上第一个同时拥有无人深潜器和多台着陆器协同作业能力的国家。

下潜深度达万米，实现“全海深”无疑是个硬指标，但拥有多样化、强大的作业能力当然也很重要。经过多年努力，中国已经研制开发了海龙号、海马号、潜龙一号等不同作业深度和作业能力的无人潜水器。