高速公路收费的利弊有哪些？

1. 高速公路收费的利弊有哪些？

就像每个硬币都有两个面，这个硬币也有两面。利：高速路不收费，减少了自驾游费用，刺激旅游消费，更多的人愿意走出去，有利于旅游业发展；弊：车流量过大，造成安全隐患，道路拥堵，高速路不再高速，影响游客心情、旅游质量，进而影响游客对旅游地点的主观感觉，对旅游业的长远发展产生负面影响…… 鄙人才疏学浅，一时想不出其它更深层次的内容，望抛此砖能引出好玉来。

2. 高速公路上收费的利与弊

现在国家大力推行ETC，希望2020年ETC的覆盖率能够达到全国的90%。而且装了ETC的车主都会享有很多的福利。但是到底要不要装他，我们还得考虑好，毕竟它不仅有优点，也有缺点，那么ETC收费的利有哪些呢？答案在这里

3. 高速公路经济的好处

具有经济效益和良好的社会效益一、经济效益1.直接经济效益1.1缩短了运输时间，提高了汽车的使用效率；1.2节约行驶费用，包括油耗、车耗、轮耗方等方面的节约1.3减少货物运输损坏，节省包装、卸载等费用带来的经济效益1.4由于降低事故所带来的经济损失。还能减轻驾驶者、乘客的疲劳，提高行车舒适度。2.简介经济效益促进高速公路沿线的经济发展，对于地区经济开发起着巨大的左右。二、社会效益1.促进公路沿线经济发展和资源开发。2.加速物资生产和商品流通。3.有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发。4.促进运输结构合理化及汽车工业的发展。5.能加快与交通运输业密切联系的第三产业（旅游业、餐饮业、文化娱乐业）的发展。三、国防与军事效益利用高速公路使运输设备快速机动，实施战时运输、城市紧急疏散的有力手段。部分高速公路可以起降战斗机，对巩固国防有重大作用。四、环境效益高速公路具有良好的线性、视野及净空，沿线绿化做的好，减轻污染。注：以上是《道路桥梁工程概论》17.18页。我一个字一个字打的，非转载。

4. 高速公路为什么要收费

高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加，高速公路的车流量会超过实际的承受能力。我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本，肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。

5. 为什么高速公路的收费这么高？

高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加，高速公路的车流量会超过实际的承受能力。我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本，肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。

6. 为什么有些高速路要收费呢？

高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加，高速公路的车流量会超过实际的承受能力。我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本，肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。

7. 为什么高速公路一定要收费

建高速公路要花钱啊！

8. 高速公路为什么要收费

为什么中国高速公路都要收费？