如何看待滴滴们的涨价现象？

1. 如何看待滴滴们的涨价现象？

最近滴滴在全国范围内进行提价，对次我深有感受。由于自己没有车就安装滴滴打车软件，而且是它的忠实用户，特别是它都会送我很多优惠卷。但是它提价之后就发现不合算了，还不如我自己做公交车。以前我从家里到公司，坐滴滴的话大概就十元，拼车就八元，但是现在自己乘车需要十二元，拼车需要十元。对滴滴的涨价现象我表示不满，直接卸载软件，坐公交去了。

但为什么会造成滴滴这样有恃无恐地涨价，我觉得原因有两个：

一个就是关于网约车这个市场上就滴滴一家公司，没有其他家和它进行竞争。之前有优步和它进行竞争时，那个时候我们是有条件可以选择，我在手机上也是安装优步软件，那个时候优步为了滴滴抢用户，优步推出一项活动，我坐一次车只需要一元多的车费就可以了。而现在滴滴收购了优步，市场上就没有其他竞争者，造成市场上的垄断，造就了滴滴自行对市场进行定价。在政治书就明确提到过市场经济必须要有政府进行宏观调控，不然这个市场就会混乱，而滴滴现在的状态就说明了这个问题，对此需要政府进行介入干预。


另一个原因是因为滴滴前期为了拓展市场，对于司机的补贴十分大，而现在滴滴已经完成市场的九层以上的份额必定会涨价。这个原因为滴滴涨价提供原因：实现成本的合理分摊。

但是国家的有关部门需要完善网约车市场的相关制度，保护我们消费者的利益。

2. 如何看待滴滴们的涨价现象？

前段时间滴滴兼并了Uber（中国），最近这段时间滴滴、Uber网约车的车资又上升许多。于是各种非议满天飞，基本上都指向滴滴跟Uber，怒斥其涉嫌垄断，要求政府彻查，要实施有效监管云云。前段时间我打了一次滴滴，结果发现跟出租车价格一致，并没有便宜。

但是仔细想想，滴滴、Uber其实也是够冤的。之前为博用户流量，大肆烧钱，不计成本对司机进行补贴，市民白菜价乘专车，那一个爽。却从来没有媒体说滴滴等不能恶意低价，扰乱市场，导致正常的出租车生意大受影响。因为，消费者从中得到了很大的实惠。
其实，便价的午餐不可能一直有，网约车公司不可能一直做雷锋。赚钱永远是第一要务。所以，滴滴、快的合并了。接着，滴滴跟Uber也合并了。于是，三分天下变成一家独大，没有了竞争对手，当然就不需要通过通过各种优惠和补贴来抢客户了，车资提升，这其实是意料之中的事情。
我们现在要做的，不是疯狂吐槽让滴滴和Uber降价。而是用自己的行动投票。如果觉得滴滴、Uber贵了，完全可以抵制它。毕竟除了滴滴、Uber之外，我们还有有公交、地铁、出租以及政府主导的网约等等的出行选择。脚长在自己身上我们可以通过市场的的选择，让滴滴们合理的定出令大众接受的价格，找到双方都能接受的平衡点，达到双赢的结果。

3. 如何看待滴滴涨价？

最近滴滴在全国范围内进行提价，对次我深有感受。由于自己没有车就安装滴滴打车软件，而且是它的忠实用户，特别是它都会送我很多优惠卷。但是它提价之后就发现不合算了，还不如我自己做公交车。以前我从家里到公司，坐滴滴的话大概就十元，拼车就八元，但是现在自己乘车需要十二元，拼车需要十元。对滴滴的涨价现象我表示不满，直接卸载软件，坐公交去了。

但为什么会造成滴滴这样有恃无恐地涨价，我觉得原因有两个：

一个就是关于网约车这个市场上就滴滴一家公司，没有其他家和它进行竞争。之前有优步和它进行竞争时，那个时候我们是有条件可以选择，我在手机上也是安装优步软件，那个时候优步为了滴滴抢用户，优步推出一项活动，我坐一次车只需要一元多的车费就可以了。而现在滴滴收购了优步，市场上就没有其他竞争者，造成市场上的垄断，造就了滴滴自行对市场进行定价。在政治书就明确提到过市场经济必须要有政府进行宏观调控，不然这个市场就会混乱，而滴滴现在的状态就说明了这个问题，对此需要政府进行介入干预。


另一个原因是因为滴滴前期为了拓展市场，对于司机的补贴十分大，而现在滴滴已经完成市场的九层以上的份额必定会涨价。这个原因为滴滴涨价提供原因：实现成本的合理分摊。

但是国家的有关部门需要完善网约车市场的相关制度，保护我们消费者的利益。

4. 滴滴打车比起以前，为什么现在价格这么高了？

目测是因为垄断。
本来出租车还有政府指导价，滴滴完全放飞自我了。工作原因每晚都打车，价格从60左右一路涨到了快100。每公里合到5块钱了。因为快车要等一个多小时，只能选礼橙专车。关键是价格涨了，服务还差劲，碰上好几个司机态度恶劣，跟大爷一样。

            
之前滴滴便宜主要是要做推广做品牌，砸钱做口碑。对乘客和司机的优惠力度都很大所以自然便宜。现在网约车的政策有了大的变动，要求上来了，而滴滴目前占有绝对性的优势，自然不需要再用砸钱的手段吸引客户。优惠没有了，打车自然贵。

            
但反过来讲，新的政策将整个行业重新洗牌，越来越多的平台加入网约车行业企图分一块蛋糕。想要吸引顾客，各种优惠力度自然是第一手段。所以想要像原来那样低价坐网约车，可以尝试一些新的平台，比如美团、曹操、途途这些新型平台。拿途途来说，不光有着更大力度的价格优惠，车内还免费提供WIFI、空调、饮用水、纸巾、手机充电、小礼品。在安全方面，公司拥有完善的第三方共享监管平台、北斗车辆定位监控服务平台、北斗卫星视频监控平台等。相比事故频出，现在甚至还出现了信用危机，糟糕的售后服务以及逐渐沦为摆设的安全报警装置的滴滴，这些新兴平台也许更值得乘客关注。

            
现在还有朋友说，滴滴打车针对用户手机不同，价格也不同，如果是真的，那就是大数据原因了。根据消费者的经济实力来制定打车费用，但是吧，个人觉得，这项规定还是相当的不合理的，主要还是针对中低层消费者。现实中跟有钱的人都是有私家车甚至是私家司机的，谁还管你这收多少钱呢？

5. 滴滴打车价格逐渐增高，难道就不怕失去市场吗？

6. 滴滴涨价后顺风车也涨价，这是市场效应吗？

现在的市场跟以前那种拼价甩卖式的营销方式不一样了，只有一个跟着一个涨价的，没有一个跟着一个降价的了。商家更多关注的是利用花俏的宣传手段或优惠促销活动来吸引消费者，增加消费者的粘性，圈粉、增加流量、培养熟客的做法更变成销售最重要的工作内容。

滴滴打车的涨价无疑会跟油费，人力成本费等挂钩。而顺风车也是打车的一种，它当然也跟这些因素是挂钩的。只是顺风车跟普通打车的服务特点有些不一样的地方，可以说它不是完整的一个产品，而是属于补充性质的。顺风车本身有很多的不便之处，也可以说是缺点，而它的最大卖点在于它的价格。所以大家宁愿忍受不方便、分享车厢、不专业或不安全等缺点，也要省点钱乘坐顺风车。现在涨价就是要在顺风车的最大卖点上动刀子，那么顺风车还有性价比可言吗？

如果仅仅用新车费跟旧车费去比，当然没有性价比可言。从目前来看，顺风车涨价不会超过滴滴打车的价格，那么已经在一定程度上保住了这种最低位的价格优势，性价比只能这样去体现了。在刚涨价的时候，乘客可能会适应不了，并引起广泛的关注和热议。

但这种涨价也是不能避免的趋势。正所谓“生意难做”，车费都是跟油费，人力成本挂钩的，司机需要赚钱才会来跑业务，没有盈利，也就没有生意可谈。

7. 滴滴打车又涨价了，调价后对乘客打车有影响吗？司机收入能增加吗

滴滴打车又涨价了，调价后对乘客打车有影响吗？司机收入能增加吗

8. 滴滴公司上调价格其他打车软件也会跟随滴滴的步伐，相继涨价么？

我认为大部分的其他打车软件会随着滴滴的步伐，相继涨价的，毕竟追逐利益才是那些商人的主要目的，现在有了机会当然会选择涨价来提高利润空间。

各种打车软件如今都在高速发展着，毕竟这种在手机上打车的方式确实是比在路边等待出租车或者是选择公交、地铁等公共交通来的方便些。

手机软件打车比传统的打出租车方便了不止一点，就算我们暂且不提有些稍微偏僻的地方，可能都等不到经过的出租车，就是那些容易等车的地域，等多久能等到车这件事也是个不确定的问题，因此去有些需要按时到达的场合，我们为了防止迟到就不得不提早很多出门，这样一来无形中就浪费了不少的时间。

各种打车软件层出不穷，这也就说明了这个行业的发展前景是多么的被看好。但是其实还是滴滴出行一家独大，如今行业的老大涨价了，其他的公司有了充分的涨价借口，怎么会不好好利用起来呢。但是我相信总会有明智的公司的，其实在现在这种情况下，我认为其他公司应该维持原价，既然自己并不是行业的龙头，不妨趁这个机会抢占更多的市场，提升自己在市场中的占比，以达到“薄利多销”的效果，我相信这样利润也不会变少的，反而更加有利于公司日后的发展。试想，倘若滴滴涨价了而另一款打车软件并没有涨价，那么就会有更多的人放弃滴滴而选择没涨价的，如此一来，利润自然也是不会少的。总而言之，我相信大部分的打车公司还是会跟随滴滴公司的步伐，相继涨价的。