钱塘江上的第一座桥是什么桥？

1. 钱塘江上的第一座桥是什么桥？

钱江一桥（钱塘江大桥）
位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。
建设情况：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁，1953年重建。

钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）
是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。

钱江三桥（西兴大桥)
位于杭州钱江一、二桥之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。      主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。      1997年1月28日，钱江三桥通车。

钱江四桥又名复兴大桥
位于钱江一桥下游4.3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。
 
钱江五桥（袁浦大桥），位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。2000年12月开工，2003年底通车。全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工,采用双壁钢围堰进行设计、施工。
 

钱江六桥（下沙大桥），杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。1999年12月30日开工，2002年12月通车。总长8230米，双向6车道。连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。虽然六桥开工、竣工时间均比五桥早，但钱塘江上桥梁排序，是按规划时序决定的，袁浦大桥规划时间比下沙大桥早，因此排在下沙大桥前，称为钱江五桥。      下沙大桥是总投资达22亿元的杭州绕城公路东线工程中的关键性项目，桥梁的连续长度达8230米，宽34．5米，是钱塘江上最长最宽的桥梁。其中跨江主桥长2400米，有4个主墩，每个墩由26根钢筋混凝土基桩组成，基桩采用下部直径2米、上部直径2．3米的变径桩，其深度达百米以上，在全国特大型桥梁中屈指可数。      钱江六桥是浙江省重点工程，总投资在2．5亿元以上。

钱江七桥（之江大桥）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。
 
钱江八桥（九堡大桥）。     【在建中】
位置：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。建设情况：2009年（12月18日）开工，预计2012年建成。结构特点：按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米。建设意义：随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州迫切需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一要求。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。

钱江九桥（江东大桥）
位于杭州经济技术开发区（下沙）和萧山区河庄镇之间，全长4332米。桥型设计新颖，为世界领先，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥。建成后的江东大桥桥型优美，尤如钱江帆影，将是钱塘江上一道亮丽的风景线，是建设杭州这座品质生活之城的亮点工程。      钱江九桥于2008底通车，大桥位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连。全长4332.5米，桥面宽47米，按城市主干道标准建设双向八车道，设计时速80公里，是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥。      钱江九桥是连接杭州主城区和江东工业区，临江工业区的重要交通枢纽。

钱江十桥，现更为 钱江隧道
06年杭州“十大工程”中提出，将钱江十桥中的“桥”改为“隧”，路线全长43．575公里，其中过江隧道长3845米，设计时速120公里，过江隧道设计时速80公里。总工程估算总投资86．89亿元，其中过江隧道33．25亿元，比跨江大桥多花18亿元，由杭州嘉兴两市出资。2009年11月开挖，2010年2月正式开工，预计2012年年底将建成通车，届时开车从大江东新城过江只需3分钟。

2. 钱塘江上一共有几座大桥？

钱江大桥 


最早的跨江桥梁，第一座由我国自行设计监造的双层式铁路公路两用桥。由我国著名桥梁专家茅以升主持建造。 


钱江大桥于1935年4月6日开工，1937年9月26日完成通车。解放前曾四次遭受破坏，新中国成立后，政府花四年时间才完成修理和加固。 


1987年后，由于日过桥车辆大大超出设计通行能力，杭州市政府采取轮渡分流。

    钱江二桥 


位于杭州四堡，全长约1564米，是平列公铁两桥的总称，为华东路网重要桥梁，双线铁路北接沪杭、宣杭，南连浙赣、萧甬各线。高速公路两侧无人行道。1988年开工，1991年建成后为钱江大桥承担了部分火车和机动车的通行任务。

    钱江三桥 


位于一桥二桥之间，总长5700米。为双独塔等跨单索面斜拉桥与连续梁协作体系。1993年12月18日开工，1996年12月底建成。 


钱江三桥在设计和施工中创造了多项国内建设之最。
  
    钱江四桥（在建）

    钱江五桥（袁浦大桥） 


全长2553米，双向四车道，设计行车速度每小时100公里。 


五桥位于钱塘江、富春江、浦阳江三江交汇口，是杭州绕城高速公路南线工程的关键项目。2000年12月28日开工，截至今年3月25日，五桥已经完成合同总价的43．7％。
   
    钱江六桥（下沙大桥） 


杭州绕城公路东线工程的关键项目，全桥长8230米，宽34．5米。所处位置是钱塘江涌潮强度最大的区域。1999年12月底开工，预计今年6月实现主桥合龙。 


钱江六桥是目前钱塘江上最大、最长的桥梁。

3. 杭州西湖上的两座桥分别叫什么？

杭州西湖上的桥远不止两座
杭州西湖白堤上有两座桥，一是在白堤的尽头，栖霞岭下的绿荫深处一座环拱如月的石桥，人称西湖第一桥的西泠桥；二是位于白堤东端的断桥，这也是最富盛名的西湖之桥，在西湖古今诸多大小桥梁中，名气最大。
西湖三大情人桥分别是断桥、西泠桥、长桥 
断桥：话说白素贞与小青同到杭州，携游西湖，在断桥边因逢雨借伞，与许仙相识定情。有词云: "多情自古伤离别"。最后白娘子被法海镇于雷峰塔下，从此许白二人，塔内塔外，咫尺天涯。
长桥：祝英台女扮男装，和梁山伯一起在杭州万松岭上的万松书院寒窗共读。祝英台被家父召唤回家，梁祝二人难舍难分，于是戏剧里就有一段经典的“十八里相送”。梁山伯送祝英台一直送到现在的长桥, 走走停停, 兰舟催发,依依惜别。此谓“桥不长，情长！” 
西泠桥：南齐时候，钱塘才女苏小小与当朝宰相之子阮郁相识相爱。上天给予苏小小太多的优点。年青加上才华横溢，在女子中已是不可多得，偏偏苏小小又是丽质天生，倾国倾城。这似乎注定了她一生的凄灿，正所谓红颜薄命。阮郁被父亲囚禁，阮府送递给苏小小修书一封。爱慕苏小小之人甚众，但她虽为风月中人,对阮郁之贞洁之爱却是刻骨铭心，终生不渝。再加上对官府不卑不亢，并因遭遗弃后性情更为孤傲而时常赋诗讽刺而遭迫害，不久，苏小小在伤心和绝望中辞世。那时她十八岁。 受她资助的穷书生鲍仁，衣锦还乡，欲行报答，却是苏小小下棺之时。滑州刺史鲍仁扶棺痛哭，并一身丧服，亲送苏小小灵柩，按照她的临终遗言，葬于西泠桥畔的孤山。鲍仁亲撰碑文。临行前哭祭：“倘不能为民作主，我鲍仁定来墓前厮守！” 妾乘油壁车，郎骑青骢马。 何处结同心？西泠松柏下。 这是苏小小写给阮郁的诗。没能和阮郎结同心于西泠松柏下，倒是魂留孤山的青松翠柳之间了。在西泠桥畔，有一座关于苏小小的慕才亭，上面有两副楹联： 金粉六朝香车何处，才华一代青冢犹存。 千载芳名留古迹，六朝韵事著西泠。
参考资料
360问答：http://wenda.so.com

4. 杭州钱江上一共有几座桥,分别是怎么分布的?

5. 钱塘江上有几座桥

钱塘江上10座桥: 
钱塘江大桥，位于六和塔附近，1937年建成，是我国第一座铁路公路两用桥。 
钱江二桥，紧靠杭州东大门，是浙赣、沪杭铁路复线的枢纽，1992年建成，是钱塘江上第一座高速公路大桥。 
钱江三桥（西兴大桥），，连接杭州的秋涛路，可分流至104国道和杭金线，1996底建成。 
钱江四桥（复兴大桥），位于南星桥附近，北端通过复兴立交与中河高架路相接。2002年3月28日开工。 钱江五桥（袁浦大桥），跨越富春江、浦阳江、钱塘江三江口，是绕城高速公路南线的重要工程。 
钱江六桥（下沙大桥），是前往萧山国际机场最便捷的通道。 
钱江七桥（之江大桥），规划位置位于袁浦大桥和钱塘江大桥之间，是滨江科技城、萧山区等钱塘江南岸地带与杭州西部旅游线主要的沟通桥梁。 
钱江八桥（九堡大桥），规划位置位于钱江二桥和钱江六桥之间，沟通临平、下沙和江干区。 
钱江九桥（江东大桥），规划将沟通萧山和下沙城。 
钱江十桥,规划位置位于萧山区和海宁之间 
参考：http://zhidao.baidu.com/question/98556289.html

6. 杭州的钱江桥是什么类型的桥梁建筑

钱塘江大桥（杭州人称一桥）是上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高7.1米。
该桥设计者、建造者是我国桥梁专家茅以升，是由我国自行设计和建造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。现在该桥任然是杭州市最重要的过江通道之一。

7. 钱江第几桥？

那真是一个热火朝天搞建设的年代，想来都很怀念。
我从小的记忆与钱塘江有很多的瓜葛。钱江一桥，也就是我们平时说的钱江大桥，建于解放前，是由著名的桥梁专家茅以升主持修建的。抗日战争时期，为了延缓日军的进攻，茅以升还亲自主持了大桥的炸毁，此后一直到1953年重建，如今已经是全国重点保护文物单位。这是一座公路铁路两用桥，上个世纪八十年代，有个叫蔡永祥的战士夜里在桥头站岗时发现铁路上有一块木头，眼见火车驶来即将发生事故，他奋勇搬开木头结果被火车撞死。这一英雄事迹一度流传得很广，钱塘江边建起了蔡永祥烈士纪念馆，我有次参加学校的讲故事比赛讲的就是这一件事。
钱江三桥又叫西兴大桥，1997年通车那会儿，我陪着爸妈登桥参观，这大概是我头一次见识如此壮阔的大桥。我们本想从一端的杭州一路走到另一端的萧山，可六公里的全程实在太长，三个人走到一半就折回了。上了大学，往返与杭州与宁波之间的火车，大多过的都是钱江一桥。到04年钱江四桥（复兴大桥）建成后，这个后起之秀逐渐成了钱塘江上过江能力最强的一座桥。然后就是五桥、六桥，旨在链接绕城高速，减缓市内的交通压力，钱塘江当然已算不得天堑，目前十桥两隧的格局已经基本完成，过江的方法实在太多啦。
可也有矛盾，前段时间有人发邮件给《三联生活周刊》，抱怨钱塘江上越来越多的大桥影响了这一带水鸟的栖息，如今钱塘江上的水鸟已经越来越少。这似乎永远是个矛盾，哪怕从来都很重视城市生态的杭州也没法避免。苗师傅最近说如果你走在海滩上，一边是平静美丽的大海，另一边则是热火朝天的房地产开发，你就会觉得人真该是地球上最应该被消灭的物种。
有些事情哪怕你的出发点是好的，但过程中的不如意总能掩盖一切。好比杭州，建个地铁塌方了，造几座桥把水鸟弄没了，早几年宣传什么“住在杭州”，结果房价越来越高，再这么搞下去，难怪那么多人说杭州没资格当选最具幸福感的城市。这取决于标准，比方说生态学家的幸福感和小资白领的肯定不一样，一个希望动植物能自由呼吸，一个希望上班下班永远不要堵车。对于我们这样的小市民，幸福的要求也很简单，我爸妈最近几年养成每天吃完晚饭都到楼下的运河公园散步的习惯，十年前那可是令人闻之变色的臭水沟啊！所以无论别人怎么批评苹果王在杭州的政绩，在这件事上，他至少是得到了我爸妈的称赞。这次回杭州我也去这公园走了一趟，我确信作为一个杭州人应该能感到幸福，这与钱塘江上最终会有几座桥没有关系。

8. 杭州跨过钱塘江的有多少桥啊？都是什么桥？听人说什么二桥、四桥是什么桥啊？地图上叫什么啊

4座大桥

一桥：钱塘江大桥 从钱塘江北前往滨江开发区，最早一座大桥

二桥：彭埠大桥 好像是前往沪杭甬高速公路的

三桥：西兴大桥 从市区千万萧山机场的

四桥：复兴大桥 也是从上城区的钱江新城前往滨江区的【摘要】
杭州跨过钱塘江的有多少桥啊？都是什么桥？听人说什么二桥、四桥是什么桥啊？地图上叫什么啊【提问】
4座大桥

一桥：钱塘江大桥 从钱塘江北前往滨江开发区，最早一座大桥

二桥：彭埠大桥 好像是前往沪杭甬高速公路的

三桥：西兴大桥 从市区千万萧山机场的

四桥：复兴大桥 也是从上城区的钱江新城前往滨江区的【回答】