航母发动机有多大

1. 航母发动机有多大

主尺寸：舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米。
飞行甲板：长300米、宽70米。
机库：长152米、宽26米、高7.2米。
排水量：58500吨（标准），67500吨（满载）。
动 力：4台蒸汽轮机、4轴、200000马力。

蒸汽弹射有两种弹射方式：
拖索弹射是50年代开始使用的老方式。顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞。这种弹射方式比较少见，各方面都不如前轮牵引弹射好，只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。拖索弹射时，需要8-10名甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上。
再用一根索引释放杆把其尾部与弹射器后端固定住。弹射时，猛力前冲的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓，牵着飞机沿轨道迅速加速，在轨道末端把飞机加速到直起飞速度抛离甲板，拖索从飞机上脱落，滑块返回弹射器起点准备下一次工作。
以上内容参考：百度百科-航空母舰
　

2. 中国国产航母发展怎么样了？

国产航母发展迅速，海军却笑不出来，发生了什么？

3. 中国的航母到什么水平了？

目前中国航母只有航母之名，却无航母之实，
目前中国仍不具备在航母起降飞机的能力。
事实上”瓦良格“辽宁号是一艘被废弃的航母，
上述指的不单是航母本身，还泛指它的设计。
1970年代前苏联设计的“瓦良格”级航空母舰，
“瓦良格”在设计上存在一种致命的设计缺陷，
因为它不像欧美所制造的航空母舰是采用双层船身的设计，
“瓦良格”级的航空母舰的船体只有单层设计而已，
再加上航空母舰本身携带大量的燃料及航空燃油，
还有贮放大批对空对舰的飞弹，就像一座大型的军火库，
只要被一枚超音速反舰飞弹击中，就会引起2度或3度的连锁爆炸！
所以此艘中国第一艘航母注定要成为一艘实验训练船，
因为单层的船身设计是它最致命的弱点。
俄罗斯决定放弃航空母舰的战略思维，己经转向法国购买4艘2万1千吨的西北风突击舰，
也称两栖登陆舰，这也表示俄罗斯将不会再制造航空母舰的生产计划，
因为没有这个需要，最重要的原因就是俄罗斯的前身苏联，
自始至终，都没有辨法研制出像美国航空母舰所专用的蒸汽弹射器。
滑跃式起飞甲板和美国航空母舰上所采用的“蒸汽弹射器”的差别在那里呢？
先说中国的滑跃式起飞甲板，准备起飞的战斗机，
所配带的燃油及飞弹及炸弹的载重量，绝对不能超过战机本身负荷量的一半，
甚至还要更少，否则战斗机将无法顺利起飞，如果油弹载重量高过一半的话，
而且还要强行起飞的话，只要战机轮胎一离开起飞甲板的话，
战斗机马上“倒头裁”掉入海底！因为跑道实在是太短了，
如果在陆地上的话，战斗机油弹全满载起飞的话，
也需要1千5百公尺以上的跑道，
更何况不到3百50公尺长的航空母舰！
 
所以目前中国这艘航母除了是突破零航母的历史外，
在实战上并无任何太大贡献的可能，
若我们无法把美国早使用50年的蒸气弹射器做出来，
这艘航母基本上无法发挥航母该有的基本战力和意义。

4. 中国连航母都能造出来，为什么却造不出发动机

前段时间，那个赛车的韩寒曾经在博客里说过一段话，大概意思就是中国造不出像样的汽车发动机。平心而论，中国连航母、核潜艇都能造出来，难道就真的造不出像样的发动机吗？其实，我看未必。

准确来说，好的发动机不是造不出来，而是不想造。要知道，如果要造出世界顶尖的发动机，不仅要投入大量的资金，还需要多年的经验沉淀和技术积累，并不是一朝一夕就能完成的。
总之，造出来不是难事，造出来同时拥有性价比才难，背后的研发和投产成本都要分摊到每件产品上，现在造一个的价钱能进口十个，除了国营军工科研，谁愿意干这费力不讨好的活？
现在洋货当道，国货不被认可，创新成本水涨船高，模仿成本忽略不计，所以山寨的多，风险小，回报高，何乐不为？众泰就是这其中的楷模。只有民族自信上升到一定阶段，国货才有创新乃至超越的土壤和基础。

而且随着欧洲各国相继公布禁售燃油车时间表，中国迟早也会加入，发动机退出历史的舞台也不过是时间问题，各大车企更静不下心来研究发动机了，都在憋着劲想在电动车时代来个弯道超车。
以一个赛车手的标准来说，中国现在确实造不出来，但是从民用角度来说，奇瑞的发动机目前已知的最高纪录是130万公里无大修，满足日常的需要已经足够了。从这个角度来说，或许还能得到些许的安慰。

另外也有网友表示，我们公司14年电叉车三年就停摆了，现在是租的丰田电叉车，04年的，到现在十几年了，虽然外观显老都长锈了，但车况比之前我们的都好，声音很小，不服还真不行。
看来要成为真正的工业强国，我们还有很长的路要走啊。
[纪师傅说车]

5. 中国连航母都能造出来，为什么却造不出发动机？

说起中国的发动机，一直是广大人民心中永远抹不去的痛，中国从90年代的时候前前后后投入了数千万的启动资金，但是最后相当于都打了水漂，并没有取得非常辉煌的成就，很多人在问这是什么原因，下面笔者就来和大家介绍一下。
首先我们要了解发动机这个行业，其他的武器其实并不是很难，只要知道设计的原理就知道，但是发动机就不同了，你就算知道了设计的原理也没有用，因为设计一个发动机完全不难，把别人的拆解开了，自己研究就明白了。
难就难在材料科学上，这个玩意可不是你能拆开的，也不是你能逆向工程学到的，目前世界上能够合格的制造出五代战机的国家只有美国的两家公司，其他国家目前都还没有这样的技术水平和能力。
中国在材料科学上的造诣和欧美说实话，差距很大真的，这么说吧，发动机的单晶片的材料，我国就研制不出来，中国的发动机寿命只有几百个小时，俄罗斯的有几千个小时，美国最好的发动机有几万个小时。
笔者是在就搞不懂了，中国连航母都能造出来，能神舟飞船都能造出，连核潜艇都造出来，为啥就偏偏这个发动机制造不出来呢？你们知道吗？

6. 我国首艘国产航母怎么样？

5月13日早晨7时，首艘国产航母缓缓驶离位于中船重工大船集团的码头。国产航母离港后，其自主研制的动力系统和推进系统将首次接受海洋环境的真正考验，向成为一艘真正的作战舰艇迈出关键一步。
国产航母为了更好地停放飞机，增加了甲板面积；舰岛高度增加，占夹板的面积缩小；将雷达更新为新型版本；重新设计了弹药库等。

与辽宁舰的舰体是利用重型载机巡洋舰瓦良格号改装而来不同，首艘国产航母从一开始就是按照航空母舰的标准进行设计。比如，作为重型载机巡洋舰瓦良格号，在舰首正中的甲板下安装有12枚花岗岩反舰导弹，占用了甲板下相当大的空间，这个结构在改装辽宁舰的时候无法完全去除。而首艘国产航母不受这种约束，结构设计更加适合舰载航空兵作战需求，内部也有更大的空间用来装载舰载机。
首艘国产航母的舰岛比辽宁舰有所缩短，而高度增加了一些。航母舰岛指的是航母甲板一侧的岛型建筑。载机巡洋舰的舰岛不但负责航行和舰载机起降，还有专门舱室负责大型对海、对空和对陆攻击武器。而航母舰岛主要负责航行和指挥舰载机，功能相对集中，需要的空间自然就小了很多。缩小的舰岛实际上增加了飞机停泊的面积。

另外，首艘国产航母是全数字化的。其上的雷达，相当于052D型驱逐舰上的改进型相控阵雷达，且比052D上的更大，其探测距离也会大一些，雷达连续开机的时间也更长。
在舰载机方面，首艘国产航母跟辽宁舰基本上一样，舰载机都在40架左右，但吨位比辽宁舰大了一些。国产航母采用了滑跃起飞、拦阻降落的方式，而多数国家是短距起飞，垂直降落。我们的这种起落方式，可以使用重型飞机，性能比其他国家使用的飞机要强。

7. 中国航母建的咋样了

1 在大连改装的瓦良格航母估计在8月份可以下水  目前改装已基本进入收尾阶段 具体信息建议楼主去看百度百科  我和楼主一样都挺关心瓦良格的  相信它的下水能为南海岛屿争端做出贡献
2  根据新闻资料报道中国国产航母已经开工建造 预计现在已经正在铺设龙骨 
3  瓦良格航母的最新消息：2011年7月1日，晚些时候，军方消息人士透露，由于零部件出了待修复的问题，航母暂时不会在原定的7月1日进行海试，消息人士表示，初步是延后1个月，要等到8月份。 　　2011年7月11日，“88”大型辅助船现身大连，停靠在“瓦良格”边上，是为“瓦良格”服务的。 　　2011年7月19日，瓦良格两艘工作艇到位，瓦良格改装进入收尾阶段。 　　2011年7月22日，瓦良格飞行甲板开始多处同时涂装，前挡焰板仍未完工。
4  瓦良格航母满载排水量67000吨  可搭载50多架各类型舰载机 其中包括苏-33重型舰载机26架 20架卡-27反潜直升机 4架卡-31预警直升机  航速30节